Renodan bahsetmedim ki zaten, o sevmediğiniz, kokusunun içeriden 6 ay gitmediğini söylediğiniz reno da bile full donanımda ekstra bir ses sitemi konulmasına rağmen Ford-Otosan bunu Titanium+X paket donanımına bile çok görmüş. Ben bundan bahsettim. 

anladım ümit bey zaten alıntı yaptığınız cümlemin sonuna bakarsanız, sizin haklı olduğunuzu yazdım zaten..

neyse kusura bakmayın..ben sadece bir teyp için ford u çok fazla eleştirmemek gerek diye düşündüm..teyp var ama malzeme yok..

titanium ford mu alırsınız, previlege reno mu sırf artemis ses sistemi var diye..

belki biri gider sırf teyp yüzünden reno da alabilir. tercih meselesi..

titanium ford mu alırsınız, previlege reno mu sırf artemis ses sistemi var diye..

 

Şimdiki aklım olsa privilage reno alırdım.

Sebebi kesinlikle ses sistemi falan değil, sırf dizel de otomatik  vites seçmek için. 

 

Tamam, tamam bu söylediğime ben de inanmadım ama otomatik vites dizel motorlu bir araç isterdim. Niye uğraşayım ki vites değiştirmekle :D Ben rahatıma düşkün bir adamım. Çok yoruyor bu şanzıman beni :D :D 

sedan focus ların arkasından eğilip baktığınızda, stepnenin altına gelen yerde plastik muhafaza var mı?

arka tampondan, arka tekerleklere kadar..

ben arabayı alırken liftte bir focus vardı ve o araçta bu muhafaza vardı. bugün tesadüfen geriden arabaya yaklaşırken

altta bir gariplik var dedim eğilip baktım, bu koruma bende yok.. acaba ekstra satılan bir aksesuar mı, yoksa benim aracı

ziftlerken söküp sonra takmayı mı unuttular? çarşamba gidip soracağım ama sizin bilginiz varsa uğraşmayayım..

 

eğilip bakınca 2. gördüğüm tuhaflık ise, belki normaldir de.. alüminyum folyolu gibi olan yalıtım malzemesi sol tekerin olduğu

tarafta aşağı doğru iyice kıvrılmıştı.. egsoz borusunu mu kamufle ediyor, yoksa bir kenarı aşağımı sarkmıştır, düzeltilmesi gerebilir..

 

eğer bu gördüklerimde ben haklıysam, bir ziftleme yaptıralım dedim! ; yani  doğru yapılmamış bir işçilikle karşı karşıya kalmış olacağım?

Sizde yok , tdci 'da yok, aslında yok demek yanlış onarı yeri farklı yerde sadece gözükmüyor o açıdan.

 

1.6 Benzinlilerde dediğiniz yerde. Sorun yok yani

az önce aklıma diğer başlık geldi baktımda," aktif ön ızgara resimleri"

hem bahsettiğim koruma var, hemde tamda söylediğim yer sanırım, folyolu kaplama arkaya doğru iyice tutturulmuş, benim ki sanki

sarkmış gibi..

Elleyin biraz anlarsınız heralde 

Şimdiki aklım olsa privilage reno alırdım.

Sebebi kesinlikle ses sistemi falan değil, sırf dizel de otomatik  vites seçmek için. 

 

Tamam, tamam bu söylediğime ben de inanmadım ama otomatik vites dizel motorlu bir araç isterdim. Niye uğraşayım ki vites değiştirmekle :D Ben rahatıma düşkün bir adamım. Çok yoruyor bu şanzıman beni :D :D

+1 zaten son ana kadar otomatik alıcaktım, son anda dizele geçince iyi hadi manuel oluversin demiştimde trafiğe girdimmi pişman ediyor.

Şimdiki aklım olsa privilage reno alırdım.

Sebebi kesinlikle ses sistemi falan değil, sırf dizel de otomatik  vites seçmek için. 

 

Tamam, tamam bu söylediğime ben de inanmadım ama otomatik vites dizel motorlu bir araç isterdim. Niye uğraşayım ki vites değiştirmekle :D Ben rahatıma düşkün bir adamım. Çok yoruyor bu şanzıman beni :D :D

Kesinlikle kötü araba değil dci edc. Genel kalitesi Focus'un gerisindedir. Ama benzer donanımla bakınca fiyatı da Focus'un gerisindedir. Genel kalite bence biraz geride ayrıca sürüş dinamikleride aynı şekilde. (tabii buna tercihte denilebilir, konfor ağırlıklı) Fakat motor ve şanzıman 10 numara.  

Kesinlikle kötü araba değil dci edc. Genel kalitesi Focus'un gerisindedir. Ama benzer donanımla bakınca fiyatı da Focus'un gerisindedir. Genel kalite bence biraz geride ayrıca sürüş dinamikleride aynı şekilde. (tabii buna tercihte denilebilir, konfor ağırlıklı) Fakat motor ve şanzıman 10 numara.

EDC nin oldukça iyi olduğunu ben de duyuyorum, ama işte genel kalite ve tarzdan dolayı içime sinmiyor reno.

Kesinlikle kötü araba değil dci edc. Genel kalitesi Focus'un gerisindedir. Ama benzer donanımla bakınca fiyatı da Focus'un gerisindedir. Genel kalite bence biraz geride ayrıca sürüş dinamikleride aynı şekilde. (tabii buna tercihte denilebilir, konfor ağırlıklı) Fakat motor ve şanzıman 10 numara.  

Kesinlikle,

Renonun sevdiğim iki şeyi. dci motor ve EDC şanzıman.

Geriside güzel olsa tercihim olurdu.

Fiyatı Ford'a göre uygun ama arada ciddi bir kalite farkı olduğunu düşünüyorum. Fluence ile Elentra felan karşılaştırılabilir ama Focus asla

pirpiriklikte üzerime yoktur.. dün gittim ford a.. müdürün arabası ecoboost titanium..ve oradaki diğer focuslarada baktım..

stepnenin altındaki o koruma bizlerde yok..normal benzinlilerde var hb veya sedan farketmez..

yalıtım malzemesindeki bükülmüş yerede baktım, egsozun bir bölümünü saklamak yalıtmak için hepsinde o şekilde..

içim rahatladı doğrusu..

 

bu arada 75 tl ye ön çamurluk(tekerler) için paçalık siparişi verdim..gelirse taktıracağım, kapılara taş ve çamur sıçramasın diye..

dışa doğru sanırım 2-3 cm bir çıkıntı yapıyor o da 215 lastikler için yeter.. kışlıkları 205 aldım..şimdi bile oldukça iyi..

arkalara gerek yok çünkü altı siyah plastik taş vursada birşey olmaz..

 

2 gündür bizim yaşadığımız bölgede aşırı poyraz ve ince kar tipisi oldu..esp güzelce devreye girdi, bazı dönüşlerde..

böylece ilk sınavını başarı ile verdi araç..

bizim yaşadığımız bölge diyorum çünkü esentepe diye geçen bir yer, üniversite kampüs civarı, merkezden belki 20-30 mt daha yüksek,

şehre kuzey ve kuzeybatıdan gelen rüzgarı biz yiyoruz..5 km aşağıda hiç birşey yok..

Ocak 9, 201313 yıl Mehmet Demir tarafından düzenlendi

Fiyatı Ford'a göre uygun ama arada ciddi bir kalite farkı olduğunu düşünüyorum. Fluence ile Elentra felan karşılaştırılabilir ama Focus asla

renonun fiyatı hiçte uygun değil hemde kalitesi düşük olmasına rağmen geçenlerde reno plazaya gittim makyajlı dizel fluance  edc şanzıman en fulüne 67 bin tl dedi satış elemanı ..neresi ucuz bunun  3 bin lira daha koyar dizel 1.6 passat confortline ye binerim 

 

Arkadaşlar bu hangi Ford modelinni konsolu.Bizim Focuslardan güzel görünüyor.

 

arkadaşlar bizim tenekelerde neden kokpitin sağında ve solunda cama dönük havalandırma kanallarının açık-kapalı olmasını sağlayan mandal yok. benimkinde o yönlendirme kanatlarını yön olarak aşağı kaydırınca kanalı kapatıyor.yukarı çekince açıyor. sizdede öylemi

arkadaşlar bizim tenekelerde neden kokpitin sağında ve solunda cama dönük havalandırma kanallarının açık-kapalı olmasını sağlayan mandal yok. benimkinde o yönlendirme kanatlarını yön olarak aşağı kaydırınca kanalı kapatıyor.yukarı çekince açıyor. sizdede öylemi

 

Tüm focuslar sizin tarif ettiğiniz gibi