Uygulayan vardı ama o araçlarını kullanan kaldı mı bilmiyorum. Malum devir değişti.

Arkadaşlar ptc ısıtıcı kullanan varmı aracında

Bu arada havalar 18 dereceye yükselinde ses birden bire tamamen yok oldu. Acaba problem sıcaklık ile ilişki içerisinde mi :)

Keşke buraya nasıl yapıldığını yazsaydınız da bizde ekleseydik

Bugün yağ seviyesi konusuna biraz daha detaylı baktım, sanki dediğiniz gibi. Yağ seviyesinde abartılacak bir değişiklik gözlemleyemedim. Focus'lardaki metal çubuk üzerinden yağ seviyesini görmek için uygun ışık ortamının olması gerekiyor, aydınlık havada anca anlaşılabiliyor.

Ben iyisi mi bir bilene danışayım, sonuçları da gelip sizlerle paylaşayım burada.

Bu zamana kadar filtreden böyle bir ses ne duydum ne işittim. Daha çok mekanik/hareketli bir parça gibi.

Yağlama ile alakalı bir sorun problem olsa daha farklı sonuçlar doğururdu kanaatindeyim. Dediklerinize paralel olarak sorun ilk marş kısmında yoğunlaşıyor.

Üstadım acaba yağ filtresinden olabilir mi? Bakım zamanı geldi bildiğim kadarıyla. Özellikle 1 gün bekleyince bu problemin ortaya çıkması beni sanki yağın aşağı çökmesi ile alakalı bir ihtimale itiyor.

İlginç bir tespitin var, karter yağ seviyesi - araç yatınca normalden sanki yüksek çıkıyor. Hatırlıyorum, 4 litre koyunca 2 çizginin arasında oluyordu yağ çizgisi.
Geçen dikkat ettim üst seviyenin de üzerinde çıktı, 3-4 saat yatınca araba.

Acaba yağ filtresi bir şekilde yağ mı kaçırıyor, arabanın karterine yağın inmesine sebpe olyor olabilri mi?
Çünkü motorun hissiyatı - sağlığı anlamında bir problem hissetmiyorum, basınca gidiyor - ritmik çalışıyor - çok sessiz ve sorunsuz. Lakin bu ilk marşta birkaç saniye ses yapmasını çözemedim.

Yakında yağ ve yağ filtresini değiştireceğim her ihtimale karşı. Ama sizlerin de yorumları benim için altında değerinde.

Efendim tam olarak şurası olur : 2 adet hortum bağlantısından bahsediyoruz. 1 tanesi motorun arkasına gidiyor, bir tanesi motorun önüne dolanıyor sağ yandan, akünün yanından geçiyor.
Araç hararet uyarısı verir pozisyondayken, su ekleme yaparaktan dahi olsa umarım çok fazla zorlamamışsındır ( kullanma anlamında ).

Bu suyun, kaçabileceği bazı belirli yerler vardır. Sayılıdır. Suyun nereden kaçtığını tespit etmeden işlem yaptırtma derim. Bu arada 2015 model yani 10. yılı doldurmuş 2-3 araçta daha tam olarak buradan antifiriz kaçırdığına tanık oldum. Kronik gibi bir şey sanırım bu.

Ben nasıl tespit ettim? Benim araç aşağıya şıp şıp damla akıtıyordu. Aracı park ettiğim yerde sağa yakın bir yerde kısmü göl oluşuyordu. Hatta bir arkadaşım beni bu konuda uyarmıştı. Yürü git, ben arabama canım gibi bakıyorum arıza veremez demiştim. Tak, yolda kaldım belamı buldmu. Çekici ile çektirdim aracı.

"Silindir kapat contasındadır" gibi tahmin odaklı cümleler ile aracımın üst kapağını asla açtırtmazdım yerinde olsam. 4 oda için kompresyon testleri gerçekleştirilebiliyor. Kaçak varsa zaten görürsün. Şayet usta çok emin ise kendinden, gerekli kontrolleri yaparak bilinçli şekilde bu yorumu yaptı ise size ciddiye almalısın konuyu çünkü sıvılar sıkıştırılamaz malum, yolunu bulursa sıvı kanalına baskı yapar, bulamazsa motora dahi zarar verme riski var diye biliyorum.

Lakin genelde bu tip konular basit su kaçaklarından öte çıkmıyor. O kadar da problemli motor değil bu. Problemi net tespit edemeyen ustadan koşarak kaç.