All Activity

Km değil ama idare edin

Amaç ne?

Hayırlı akşamlar arkadaşlar.Aracım 2022 ford focus 1.5 ti-vct earacımın yağ değişimini yapcam da elimde motorcraft ın 5w20 wss-m2c960-a1 referans nolu yağı mevcut. Aracıma bu yağı kullanabilir miyim yoksa kitapçıkta yazan 5w20 wss-m2c948 b referans nolu yağını mı kullanmam gerekir? Elimde olan yağı kullansam motora zararı olur mu?

herşeyden çalıyorlar olay bu. kaplar var ya 200 dereceye dayanır der mesela 250 derecede yamulur. bunlarda bir kritere göre imal ediliyor. güneş altında fazla durma, veya cilt terinizin ph ı vb standardın hafif dışında sapma gösteriyorsa iflas.. iyi de tek ford değil mi.. soğuk rusya ya veya sıcak bize, yunanistan a veya nemli hindistan a da aynı focus gitmiyor mu? focus 3 lerin hepsinin direksiyon kromajı soyulmuştu. sonradan siyah tasarıma geçtiler, şimdide siyah kaplaması veya boyası atıyor. yakında bize kağıt araba satacaklar. yağmurda eriyecek sanırım. 1.0 başlığına yazdım.. 2 kere direksiyonu garantiden değiştirten biriyle tanıştım. 2 kere değiştirdi ise bilmiyorum sorun ne kadara kadar üretim yada kişi teri. elbette isteseler hiç birşey olmayacak şekilde üretirler.

Semih beyin yukarda açıkladığı gibi bir durum da sizinkinde olabilir.ben bunu kastetmiştim

forumda bu durumu yaşayanlar oldu.. 9 yıl yada 135k km hangisi önce dolarsa triger seti değişir. +devir daim pompası.. bizler bu işlem sırasında yağ pompası kayışını ve soğutma suyu haznesinide değiştirttik. hazneden motora giden boruları da. uzun süre böyle kullanmak motora zarar verecektir.

otokoç konya.. 2280 dedi ve 2250 ye verdi. normalde konya pahalı bayiilerdendir.. ama demek stok var.. yıl sonu hedef vb

138 binde ama yap pompası olsa her aç kapada yapmazmı sıcak sopuk

Kötü olmuş İsmail, benim ST Line da cam açma soyulmuştu garantiden değişti, sonradan revizyona geçti Otosan. Garantiyi zorla derim olmazsa direksiyon çerçevesi için boyama vb yapılabilir...

2022 focusumda direksiyon da ki boya önce kabarıyor sonra dökülüyor.Servis haber verecekti 2 aydır arayan soran yok ve şimdide cam açma kapama tuşları soyulmaya başladı ve bugünde vites in altındaki krom kaplama kopmaya başladı.Önceki focusu 7 yıl 165 bin km kullandım böyle birşeyle karşılaşmadım.yıkamaya bile vermedim aracı kendim temizlerim nemli bezle.resimdekiler ilk başladığı zamanda hergün artıyor.Başına gelen var mı acaba ne yapmalı sizce arkadaşlar

Bunlar çok önemli şeyler değil. Arada her modelde oluyor bunlar. Son seri Mercedes C kasa ile yolda kalan o kadar çok insan var ki mesela. Sıkıntılı buji takmışlar çok arabaya fabrikada. Mercedes Türkiye de yolda kalmadıktan sonra garantiden hiç bir bujiyi değiştirmiyormuş. Hatta yolda kalıp, garantiden buji değiştirip, sağlam diye değiştirilmeyen diğer bujiden dolayı, ikinci defa yolda kalan insanlar var. Ama satışları maşallah hiç etkilenmiyor.

Abi hangi bayi bu. Bir sonrakine orayla konuşayım 🙂 İstanbuldaki bayiler %2-3 diyor indirim adam delirtiyorlar.

Focus 1.0 için konuşuyorum ama bmax'tekide aynıdır büyük ihtimal, yağ pompasının içinde bir süzgeç var. Yanlış yağ kullanımı, trigerin zamanında değiştirilmemesi ve yine trigerin yağ içinde çalışmasından dolayı o süzgeç trigerden kopan parçalarla tıkanabiliyor. Eğer aracınızın trigeri şimdiye kadar değişmediyse trigeri muhakkak değiştirmenizi, bunu değiştirirkende karteri açtırıp yağ pompasını kontrol ettirmenizi ve oradaki süzgeci temizletmenizi öneririm. Forumda bunu yaşayanlar ve yaptıranlar oldu, benim aracımda bu problemi yaşamadım ama kontrol ettirmiştim süzgeci her ihtimale karşı.

Aracınızin km kaç? Büyük ihtimalle yağ pompasindan geliyordur

İyi günler herkese aracım yukardada belirttiğim gibi bmax 1.0 benzinli. 2013 model aracımın şöyle bi durumu söz konusu (1 hafta önce satın aldım) kontak yapıp çalıştırdığımda yağ lambam 3 4 saniye geç sönüyor ve o 3.4 saniyelik geç sönme süresinde tanımlayamadığım bi ses çıkıyo ve gidiyor bunun sebebi nedir motor sıcakken kapatıp açınca yada soğukken anında kapatıp açınca yapmıyor sadece 1 2 saat soğuduktan sonra bunu yapıyor yardımcı olursanız çok sevinirim bb62e7f2-4f07-4400-806b-268d57c01097.mov

Arkadaşlar focus 4 sahibiyim, ekrandaki ana km sayacını gizlemenin bi yöntemi var mı?

Torsiyon siradan kullanicilar icin yeterli bence. Ha benim gibi yarinlar yokmuscasinda dan dun viraja daliyorsaniz baska.

Michelin aldim, gayet memnunum. O ecocontact'i imal eden fabrikanin bacasi düşsün.

Tipinden bagimsiz, 2.5 milyon benzinli arabaya vermek zor be. Marka model ayirmaksizin bence boyle bu. Premium degil ki bunlar. Bence 1 yasindaki makyaj oncesi bir arabada %25 fiyat dusmesi gayet normal. Otekiler acayip ve bence keriz ayiklama. 1 yasindaki arabada %5 dusus olmasi icin o arabanin plakalandirilmis sifir araba olmasi lazim. Aksi halde kredinin olmadigi, nakitin altindan degerli oldugu bu ekonomik kosullarda o fiyattan ikinci el araba alan salaktir. Ona sahibinden temiz otosan fabrikasi satabilirim

arkadaş daha bu hafta st line-x i 2250 ye aldı.. liste fiyatı 2495.. ikinci eli 2000 olsa listeye göre kayıp çok ama normalde normal gibi 🙂 belki bu soğutma suyu sıkıntısı fiyatları düşürmüştür yada işlem görmüş araçlardır.

artık ford Türkiye'de tiraci araçları satmalı. ticariyi gayet güzel yapıyorlar. fiesta bitti focus çat pat. mondeo bitti. ele avuca gelen puma kaldı gibi geliyor

makyajsız f4 kullanan biri vardı serviste, benim ilk bakımda tanıştık. 2 kere direksiyon değiştirmişler bu yüzden. çok kronik değil ise kişiye özel ter-cilt yağı vs olabilir.

T10 torks ucu ile üç tane vidayi söküyoruz. Ben de buradaki vida başlığına uyan torks ucu yoktu . Ben de H3 numaralı bu ucu kullandım. Buradaki iki tane vidayı da söküyoruz. Böylece kilit mekanizmasında mekanik kısımla elektronik kısmı birbirinden ayırmış olduk. Önceki paylaşımlarımda perçinin baş kısmını hatırlarsanız matkapla parçalamıştık. Şimdi perçinin geriye kalan gövde kısmını da yerinden çıkartıyoruz. Bunun için kerpeten kullandım. Elektronik kısım üzerinde T10 torks ucu ile sökülebilen vidayi yerinden söküyoruz ve resimde görünen yayı yerinden çıkartıyoruz. Bu yayı sökmek ve takmak göründüğü kadar zor değil. Korkmaya gerek yok . Vidayı ve yayı söktükten sonra beyaz plastik parçayı yerinden çıkartıyoruz . Bu beyaz parçanın da altında yay bulunuyor onu da yerinden çıkartıyoruz. Sırada kapı switch ini ( kapı açık- kapalı ikazını veren )tetikleyen bu beyaz plastik parçayı yerinden sökmek var . Bunun için yine kastırma yöntemini kullanacağız, yukarıya doğru kastırarak bu beyaz parçanın yerinden çıkmasını sağlıyoruz. Buraya kadar bahsettiğim tüm parçalar söküldüyse . Artık kapı kilit motoruna ulaşmamız için hiç bir engel kalmadı demektir .Üst plastik kapağı ayırdığımız zaman ta ta karşımızda kilit motoru ve hareketi sağlayan parçalar duruyor. Bu dişli parçalarını yerinden çıkarttığımızda beyaz renkli dişlinin altında spiral bir yay bulunuyor. Bu yayın pozisyonuna dikkat edilmesi gerekiyor. Doğru pozisyonun fotoğrafını çekip buraya bırakıyorum. Söken arkadaşlar takılır da yapamazsa buraya bakarak toparlayabilir. Bu yay çıktığında bu şekilde toplanıyor.Takarken zıt yönde gerdirip takılacak. Buraya dikkat edelim. Motoru yukarıya doğru kastırıp pim uçlarından kurtararak yerinden çıkartabiliyoruz. Sonuna kadar sökmüş olduk . Şimdi sırada temizlik ve yağlama aşaması var. Temizliği yapıldıktan sonra . Yağlama sonrası işlemleri geriye çevirip tekrar topluyoruz . Bu parçayı takarken dikkat etmemiz gereken nokta şudur. Bu parçanın iki adet yatağı var biri küçük diğeri büyük . Resimde göstermeye çalıştım. Bu yataklara denk gelecek şekilde bastırarak yerine oturtuyoruz 20241002_151421.mp4 20241002_151248.mp4 Bu da dış kapı açma kolunu tutan gövde . Diş kapı açma kolunun küçük parçasını tutan vida bu arkadaşlar. Hatırlarsanız kapı açma kolunun küçük parçası yerinden çıkana kadar bu vidayi gevşetiyoruz diye yazmıştım. Perçin yerine somunlu vida kullandım. İsteyen arkadaşlar tekrar perçin atabilir . Sökülen tüm parçaları sırasıyla tekrar topluyoruz. Ve sonuç. Sol kapıyı da sökmüştüm . O da sırasını bekliyor 🙂 İkisi arasındaki farkı göstereyim.

Bütçenizi zorlamıyorsa EGP2'yi alın, 1 yıllık EC6'ları da ilandan satışa çıkarın. Ne kadara satsanız kardır. Bu şekilde masrafın bir kısmını tolere eder hem de daha memnun bırakacak bir lastik kullanmış olursunuz.

https://www.sikayetvar.com/ford/kuga Burada 4-5 kişinin benzer sikayeti yaptığını göreceksiniz. Bugün servisteki ustada bir seride böyle bir sorun olduğunu temizlik yapılınca sorunun giderildigini söyledi. Bazı şeyleri değişik dediğin konuya katılıyorum. 2020 Titaniumda olup 2023 te kırptıkları şeyler gerçekten gülünç. 4 kapıdan anahtarsiz girişi 2 kapıya indirmişler, arka camları kilitleyince çocuklar için kapıda kilitleniyordu kaldırmışlar. On ve arka kamerada fıskiye vardı kamera yikaniyordu kaldırmışlar. Hepsini geçtim bagaj kapağında zemini aydınlatan bir ampul vardı ondan ne istediniz diyesim gelmiyor değil. Gerçekten her yıl araba eksiliyor.