All Activity

BCM'yi de kontrol edin, detay orada olabilir. Uzun zaman oldu, her detayı hatırlamıyorum ama, tüm menüleri görmek için üstten uzman menü vs de açmak gerekiyordu.

Bence Gürkan Hocamın dediği gibi önce eskitin sonra kılıf alın. kılıfta alsanız ister istemez alttaki az da olsa eskiyecektir. orjinali eskidikten sonra kılıf almak daha mantıklı geliyor. ben öyle yapmayı düşünmüyorum.

bende de 2023 var bilemiyorum ama 2012 model arabam da sadece şöför koltuğunun binilip inilen yerinde ki beli saran çıkıntısı tüylendi.. kılıf ister hale 10 sene sonra geldi yani. yaşınız 34, ufaklık var ve sıvı şeyler tüketiliyor ve dökülüyorsa.. kılıfın emmesine izin verirseniz, altta ki orjinal kılıf çok berbat hale gelebiliyor. çıkartıp temizlenmediği için. senede 1-2 kere uygulayacağınız su itici sprey ile orjinal kılıfı kullanabilirsiniz 8-10 sene

Bir önceki sayfada paylaştım hocam. Forscan ile aktivasyon yapmak için RFA modülünden başka bir modulde işlem var mı? Forscan ile RFA modülü durumu bu. Henüz kodlama yapmadım. Ama zaten aktif görünüyor. Kaçırdığım bir şey mi var.

2011 model araç ile sizin araçta aynı işi yapan farklı modüller var. Ancak büyük ihtimalle sorunun kaynağı her iki durumda da modül arızası.

Yabancı arkadaş, gerekli donanımsal değişiklik olmadan yapamazsın demek istemiş olabilir. Forscan ile aktivasyon yapılıyor.

şemanız hazır mı confrat yok onlar eski kasa focuslarda v.s vardı batgaj kısmında sizin rfa şeması bulmanız lazım şema montaj kodlama halledilir illaki ucds de kullanabilirsiniz şema önemli şuanlık şemanız varsa burda paylaşırsanız sevinirim

7 ay sonra işe başlamaya karar verdim. Kollarım geldi boya işlemi de tamam. Ancak sürekli kafam karışıyor. Forscan ile araca bağlandığımda anahratsız girişin aktif olduğunu görüyorum. Daha doğrusu anahtarsiz giriş ve çalıştırma başlığında enable olarak seçili. Facebook ta Forscan gurubunda bunu sorduğumda ise yabancı bir arkadaş forscan ile anahtarsiz giriş aktivasyonu yapamayacağımı söylemiş. Bu konu hakkında bilgisi olan benimle paylaşabilir mi? Araç 2017 C-MAX Titanyum. Makyajlı kasa.

Arkadaşlar öncelikle selamlar, Focus 2013 Titanium aracımın akü değişimi sonrasında teyp üzerinden aux-bluetooth bağlantılarında problem yaşıyorum. Akü kutupbaşını söküp takma deneyimini çok kez tekrarladım. Çok nadir durumlarda telefonum bluetooth olarak bağlanıyor araç üzerinden konuşmalarımı vs yapabiliyorum fakat kontağı açıp kapatınca o fonksiyonda gidiyor. Forumlarda aradığımda pek bir yöntem bulamadım fakat benimle aynı sorunu yaşayan yabancı bir arkadaşın video linkini bırakıyorum. Konu ile ilgili fikirlerinizi bekliyorum. Videodaki arkadaşla tam olarak aynı problemi yaşıyorum.

Ben reklam amaçlı paylaşmadım. Firmayı tanımam. Sadece bir konu hakkında fiyat almıştım. Firmada iletişime geçtiğim kişi bana fiyat listesini göndermişti. Burada fiyat bilgisi olması için paylaşmıştım.

Reklamları kaldırıyorum, tekrarlanmazsa şahane 🙂

Cuma günü Sinop a gittim ve dün gece tekrar ist la döndüm. Kayınpederin ev alım satım işleri var, yarın tekrar Sinop a gideceğiz. Benim aracın far ayarını kim yaptıysa tebrik etmek lazım, v açışı ve kısa far performansı mükemmel olmuş. Nerdeyse hiç uzunlar kullanmadan yolculuğu bitirdim. Aydınlatması da mükemmel. Yolda da kimseden selektör yemedim . Far yükseklik ayarınıda 9 kademenin ortasına ayarlanmıştım. Şimdi sıkıntı olursa bu konfordan halojene geçmek çok üzecek beni..

Bilgilendirmeleriniz icin teşekkür ederim ozan bey. Yanlış anladığıniz bir nokta var x markanın gözleri almadığını asla iddia etmedim.gozleri almaması için bazı degisiklikleri yaptığımı ve nasıl yaptığımı açıkça yazdım. Yaptığım değişiklikler sonrası kullanimimda gözleri almadigini yazdım.

Neden kılıf ? Bence gerek yok, kullanın ve eskitin derim.

Focus 2023 stw aracım var, koltuk kılıfı yaptıracaktim 17.000 fiyat verdiler bir arkadaşım da koltuk kılıfınin orijinal aracın kumaşını eskittigini söyledi düşünceleriniz nedir?

Ya yürü git mustang'ine bin. LED med töööbe töööbeeee

ben kimseye aptal imasinda bulunmadim ancak boyle muthis bir seyi kullanmayan bizlar. ve de boyle uygun birseyi X liraya mal edip 10X liraya satmayan markalar ancak aptal olabilir. yuksek sayida ledin halojen ampule gore tasarlanmis reflektorde dogru calisma ihtimali zaten yok ki. halojen ampul zaten tek bir noktadan isima yaparken, led ile ayni yerden ayni isima elde edilemedigi icin reflektor isini yapamiyor 🙂 iddia ettiginiz gibi kullandiginiz ampul goz almiyor olsaydi, X markada gerekli yasal onaylari alip tum dunyada satislarini katlardi degil mi? keske alsaydi da bizde alsaydik...

Hayır değil, ben oem full led far taktım, muayeneden geçme dahil hiç bir problem yok.

Teorik olarak söylediklerinizde haklısınız Cenk bey. Lede göre uygun reflektör değil benimkiler.

Ben sizin bahsettiğiniz yöntemi zaten anladım hocam. Ama siz daha iyi bir aydınlatma performansı elde etmek için neticede led uygulamasın geçmişsiniz. Bende diyorum ki ışık şiddeti olarak evet şuan kullandığınız led yüksek şiddet verebiliyor. Ama reflektörünüz ya da merceğiniz artık hangisiyse, led ampullere göre üretilen kaliteli bir donanım olmadığı müddetçe mesafe olarak fazla ileriyi aydınlatması zor. Yüksek performanslı bir halojen ampulle 150 metre civarı ileriyi aydınlatabilecekken, şuanki ledleriniz muhtemelen bundan daha da az mesafeyi aydınlatıyordur. Çünkü reflektörünüz o aydınlatmaya göre üretilmediği için ışığı ileriye doğru taşımakta zorlanır.

Cenk bey dediklerinize katılıyorum. Ben de bu dediklerinizi doğru bir şekilde yapabilmek için 4 ay araştırma yaptım. Dediğiniz gibi halojen far içine yerleştirilen ledler ışığı dağıtıyor. Bunu dağıtmadan verim alabilmek için uygun bir LED araştırması yaptım. Arkadaşlarin bahsettiği osramin onaylı olan ledi maalesef fiyat olarak çok yüksek ve hem üzerindeki LED sayısı hemde içindeki cip olarak eski. Yeni nesil ledleri arastirdigimda üzerindeki LED sayısı fazla olan ve yeni nesil cip olan ledler buldum(benim bulduğum ledin üzerinde 30 adet LED var ve yeni nesil cip adapte edilmiş,teknik detaylarına fazla girmek istemiyorum) Tabi üzerinde bulunan ledin fazlalığı ışık şiddeti olarak yansıyor.halojen fara bunu uygularsam ışığın kırılması fazla olacağı için arkasindan gittigim ve önden gelen araclarin bana açıkçası küfür etmesi demek. Bunun önüne geçmek içinde ışığın yayılmasında üst kısmı kesmem lazım. Bunun İçinde bazı araçlarda bulunan far ampulünu taktigimiz kısma bir aparat buldum. Bu aparat ışığı üst noktadan kesiyor(engelliyor). Hani ufuk çizgisi dediğimiz olay gibi algılayabilirsiniz. Benim yaptığım bu açıkçası.

Aslında şöyle ki OEM reflektörlü led farlar ( misal işte benim kullandığım yeni corsa'daki gibi, egea'lardaki gibi ) aydınlatma mesafesi olarak halojenlerden çok daha fazlasını sunmuyor. Meseafe olarak benzer özellikteler. Ama ışık şiddeti ve yolun kenarına düşen V açısı bakımından sadece halojenlere göre bir artı sağlıyorlar. Mesela bendeki corsa'da Oem reflektörlü led var. Önceki Focus'umda da doğru ayarlanmış şekilde Philips xtreme vision %130 halojen ampul vardı. Şuan ikisi de uzaklık olarak benzer mesafeyi aydınlatıyor. Ama Led'in ışık gücü bariz daha fazla olduğu için aynı aydınlatma mesafesinde çok daha fazla alanı daha net şekilde gösteriyor. Bu halojen reflektörlere ya da merceklere takılan ledler ise dediğimiz gibi ışık şiddeti olarak yüksek ama mesafe olarak rezaletler. Öyle olunca sürüşü de konforlu ve güvenli hale getirmiyorlar. Bana kalırsa görüntüden başka bir numaraları yok halojen fara takılan ledin.

Işık renginden dolayı daha yoğun hissediliyorlar ancak menzilleri kısa. Sadece sonradan takmalarda değil, full led denen reflektörlü OEM farlarda da benzer aslında. Merceksiz farda LED gerçek anlamda verim veremiyor.

Benim anlamadığım bir durum var hocam. Sonradan aracına led far takanlar genelde iki gruba ayrılıyor. Birincisi beyaz ışığın daha modern ve lüks gösterdiğini düşünüp sadece renk ve gösteriş olması açısından tercih edenler İkincisi led ampulleri halojenlere gore daha iyi ve etkili aydınlatma performansı gösterdiğini düşünenler. Simdi anladığım kadarıyla siz ikinci grupta yer alıyorsunuz. Teknik olarak led ampuller, halojenlerden daha yüksek aydınlatma gücüne sahip bu doğru. Ama bu gücü gösterebilecek dogru ekipmanla birlestirilmediklerinde beklenen etki alınamıyor. Halojen bir ampule gore üretilmiş mercek ya da klasik reflektör farlar, led ampullerin etkili aydınlatma performansını ortaya koyamıyor. Işık gücü olarak evet yüksek görünüyorlar ama doğru reflektorle birlestirilmedikeri icin ışığın mesafesi hem çok kısa kalıyor, hem de ışığı kırıp yaydiklari icin yolun kenarında kalan V dediğimiz acıyı tutturamiyorlar. Fazla isik veriyor olmasını etkili aydınlatma zannediyorsunuz ama hayir. Halojen bir ampule gore üretilmiş fara üst düzey bir halojen ampul alıp bunu da dogru ve iyi bir şekilde ayarlattiginizda, isik şiddeti olarak led kadar yüksek olmaz ama aydınlatma mesafesi ve acisi olarak led ampullerden çok daha iyi ve etkili bir iş çıkaracaktır. Benim sonradan led takılmış araçlara bindiğimde gördüğüm ilk şey çok fazla isik veriyorlar ama önünü aydınlatıyor ileriyi değil. Adam akıllı bir halojen ampulle 130 150 metre uzaklığa aydınlatma saglayabilecekken bu sonradan takılan ledlerle 100 metre aydinlatmayi bile zor görüyorlar.