Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Tüm Etkinlikler

Bu akış otomatik olarak yenilenir

  1. Bugün
  2. Mehmet_G
    Mehmet_G profil fotoğrafını değiştirdi
  3. Dün
  4. Ethem Yüce
    Bilgisayara bağlayınca TCM hatası veriyor zaten hocam ama bu sorunun 3 farklı sebebi olabilir ve denemeden de hangisi olduğunu bilemeyiz diyorlar, çoğunluk beyinde bir problem olduğunu söylüyor. Serviste yaptırmayı ben de çok isterdim ancak onun için yeterli bütçem yok maalesef 😓 sorun için epey bir yer gezdim ama herkesin söylediği şey aynı, işin garibi 10 gündür falan kullanıyorum ve hiçbir sorun çıkarmadı şimdilik çok şükür uzun yola falan da gittim geldim maşallah gayet güzel çalışıyor
  5. Feridun Sayar, Cmax sony teyp anakart 'u takip ediyor
  6. Feridun Sayar
    Arkadaşlar merhaba 2005 2010 arası cmaxlarin sony teyp anakartlari ayniteyibe sahip mondea ve kuga larda uyuyor. Şimdi şöyleki 2009 focus sony teyp çerçeve olarak yerinden dolayı farklı ama arka soketleri falan aynı ön panel düğmeleri de kuga ve mondeo ve cmaxlar ile aynı SORUM. 2009 focus taki sony teyp anakart ile 2005 cmax anakart aynimidir sizce
  7. Feridun Sayar
    Feridun Sayar profil fotoğrafını değiştirdi
  8. Cem Boneval
    Vites kolunu da unutmayalım.
  9. Murat Kav.
    Aslında ford bu konuda iyilerin tarafında. Ergonomiyi hiç terketmediler. Ekranları yukarı görüş hizasına ilk taşıyan markalardan biri oldu. Dokunmatiğe çevirseler de klima sıcaklık ayarını mesela menülere atma işine girmediler. Pumanın yeni tasarımı, işlevsellik açısından bana göre Peugeot 2008'den çok daha iyi. Ford'un son dönemde biraz kararsız kaldığı doğru. Amerika-Avrupa savaşı var diye düşünüyorum Ford içinde. Bu nedenle stil konusunu son modellerde pek oturtamadılar. Japonlara benzediler, karar mekanizması yavaş çalışmaya başladı. Yine de bence Puma iç tasarımda eskisinden iyi olmuş. Makyajda yapılacek değişikliğin fazlası yapılmış. Bana göre tek eksisi, el freni. Halk elektrikli istiyor.
  10. Geçen hafta
  11. Ali Gök
    kesinlikle ciddi bir güvenlik açığı oluşturuyor dokunmatik ekran. bazen kenara çekip ayarlama yapıyorum. biraz dalsan( daldırıyor da) araba yoldan çıkıyor.
  12. Semih O.
    Var ancak bu ses iç sıcaklık sensöründen gelmiyor gibi gözüküyor.
  13. Cenk Demirel
    Buna ben de katılıyorum hocam. Çoğu marka bu geçişi iç mekan tasarımı, işlevselliği ve kalitesi anlamında sağlayamadı hala tam olarak. Ama Ford'un da yıllardan beri süre gelen iç mekan tasarımı konusunda ki anlamsız özrü buna eklenince hepten saçma sapan tasarımlar ortaya çıkıyor. Adam akıllı bir yatırım ile doğru arge çalışmasıyla iç mekan tasarım dilini bu markaya yakışır ve dijitalleşmeye ayak uydurabilecek şekilde yeniden dizayn etmeliler diye düşünüyorum.
  14. Fikret Ö.
    Önceki aracım C-Max ti ve ısı sensörü vardı. Bazen vızırdar dururdu ama her zaman değil. Kugalarda var mı bilmiyorum doğrusu.
  15. Fikret Ö.
    Bazen arkadaşlarla konuşurken ben de ön kokpitte dikkat dağıtıcı ekranların olmaması gerektiğini söylediğimde, bu kadar teknolojiyi seviyorsun buna niye karşı çıkıyorsun diyorlardı. Sonunda haklıyım galiba dedim. 😅 Yoksa ben de aksi ihtiyar mıyım diye düşünmeye başlamıştım. Şu navigasyon işi olmasa ön tarafta telefon tutacağı bile olmamalı diye düşünüyorum. Çünkü daha bir kaç gün önce Ankara Polatlı yolunda bir aracı sollarken yana üzerime doğru gelmeye başladı. Kornayla uyarınca toparlandı. Genç bir kadın telefonla uğraşıyordu.
  16. Erdem Ay
    Tork konvertörü geliyor aklıma. Tek sorun çıkarabilen parça diye biliyorum.
  17. Cem Boneval, 2024 Ford Puma Geliyor 'u takip ediyor
  18. Cem Boneval
    Olay bence ticari binek ayırımı değil de tam elektronik ekranlı kokpite geçiş süreci, Çoğu üretici bu konuda hem işlevsel hem de estetik olan tatmin edici bir çözüm üretemedi. Hele eskiden düğmeyle yönetilen süreçlerin ekrana aktarılması tam bir curcuna ve bence ciddi bir güvenlik açığı. Sürücünün gözünü yoldan ayırmasını gerektiren ve dikkatini fazlası ile dağıtan bu uygulama bence sorunlu ve optimize olmaktan çok uzak. Alıcının gözünü boyamaya çalışan ve aynı zamanda maliyeti düşürmeye çalışan bu yöntem bence yanlış. Yakında direksiyonu da joystick yaparlarsa şaşırmam. Bunu salt ihtiyar huysuzluğu olarak görmeyin...
  19. Mert Dm., '22 Kuga 1.5 Dizel Otomatik Göğüsten Gelen Zırıltı 'u takip ediyor
  20. Mert Dm.
    Merhaba, Aracımda bir süredir devam eden zırıltı gibi bir sorun var benzer bir sorun yaşayan var mı diye sormak istedim. Sorun göğüsten trim sesi gibi ses gelmesi ama tuhaf yanı başlaması için bazı şartlar olması videosunu ekledim. Sesi yapmaya yola çıktıktan 20-30 dk sonra başlıyor önce ufak bir cız ses gibi sonra yükselip iyice zırıltıya dönüşüyor. Her viteste yapıyor ve sadece 1700-2000 devir arasında ve eğer güce bindiyse yapıyor bu devir aralığında yavaşlıyorsam ya da ayağımı gazdan çektiysem herhangi bir ses yok. Göğse vurduğumda ses daha da artıyor. Servise sorduğumda sorunu tespit edebilmek için göğsü sökmekten bahsettiler ama ben aracın göğsünü söktürmek istemiyorum. Bir taraftan da trim sesi olsa ilk çalışmada motor soğukken daha titreşimli çalışır o zamanda yapması gerek diye düşünüyorum. Motor ısındıktan sonra başlıyor diye düşünsem oda mantıklı gelmiyor çünkü motor bu sıcakta zaten 10. dakikada ısınmış oluyor sonraki 15 20 dk boyunca yine ses yok. Klima açık ve kapalı iken denedim bir fark olmadı ses her türlü geliyor. Buna benzer bir şey yaşayan oldu mu ya da fikriniz olur mu diye forum da sormak istedim. IMG_1385.MOV
  21. Fikret Ö., 2024 Ford Puma Geliyor 'u takip ediyor
  22. Fikret Ö.
    Nissan Juke'a mı benziyor desem?
  23. Hasan Pekdemir, Focus 2017 1.5tdci ilk çalıştırmada gaz yemiyor 'u takip ediyor
  24. Hasan Pekdemir
    Selam arkadaşlar forumda yeniyim sizlere bir sorum olacaktı 2017 model 1.5tdci focus sahibiyim bazen araçta ilk çalıştırdıktan sonra sürüşte gaz yemiyor motor kendini korumaya alır gibi biraz gidince açılıyor ara ara yaşadım bunu araç herhangi bir arazı vermedi cihaza bağlatıp kontrol ettiğimizde de bir arıza çıkmadı geçen gün egr valfi temizlettim fakat sorun tam çözülmedi böyle bir durumla karşılaşan varmı ? Şimdiden teşekkürler
  25. Mustafa.Kahraman, Kuga 2020 model dizel ecoblue 8 ileri 'u takip ediyor
  26. Mustafa.Kahraman
    8 ileri dizel kuga 130 bin km vites gecislerinde ufak bir titreme gibi ve gecisi hissettiriyor 1500 devirden sonra hizbsabitlemiyi actigimda devir saati yukari asagi oynama yapiyor sanziminda ne gibi sorun olabilir
  27. Hasan Pekdemir
    Hasan Pekdemir profil fotoğrafını değiştirdi
  28. Semih O.
    Aşağıda paylaştığım konuyu inceleyebilirsiniz.
  29. Remzi Coşkun, Focus Mk3 Sync Nasıl Güncellenir? 'u takip ediyor
  30. Remzi Coşkun
    Focus 3 aracımda sync güncellemek istiyorum. Nasıl güncellleyebiliriz veya dosya atabilecek var mı
  31. Murat Kav.
    Binek ve ticari neden farketsin ki? Resimdeki iç mekan VW Caddy'ye ait. Ama Golf'e binseniz aynı tasarımı görüyorsunuz. Hatta Tiguanda bile birebir aynı direksiyon var. Bu aracın, ticariden türetildiği anlamına gelmiyor.
  32. Cenk Demirel
    Sadece detaylar değil aslında. Ford'un yaptığı iç mekanlar ne anlatmak istediği belli olmayan uzun ve süslü cümlelerle yazılmış kompozsiyon gibi aynı. Dijitalleşme, malzeme kalitesi vs hepsi var ama sen ne anlatmak istiyorsun ? diye soruyor insan o tasarımı görünce. Binek misin ticari misin ? Hangisisin ? Bir tasarım koyuyorsun ama sanki daha önce hiç çizimi yapılmamış ve bir tasarım olsun da nasıl olursa olsun kafasıyla koyulmuş gibi. Bir dili yok, kendine ait bir yapısı yok. Benim Ford gibi bir markadan yıllardır beklediğim şey; ticari araç kafasından çıkıp tıpkı bir peugeot gibi kendine özgü, binek araçlara yakışır bir iç tasarım dili seçip bunu geliştirerek devam ettirmesi.
  33. Murat Kav.
    Değil, onlar da alttaki gibi ek bir bölme daha oluyor. Puma da yok bu özellik 😄
  34. Semih G.
    Katılıyor ve arttırıyorum, Ford custom'ın katlanan ve sehpa olan direksiyonu değil mi bu
  35. Murat Kav.
    İç tasarım modern-klasik karışımı, bana iyi göründü. Dışardan st line da makyaj olduğu anlaşılmıyor. Farın içi değişmiş, logo da öne alınmış. Jant tasarımı da akıma uymuş. Başka değişim yok sanırım.
  36. Yakup Ç. A.
    Güzel araba, zevkli araba, içi de iyi fotoğraf/çizimlerden daha iyi canlısı.
  37. Cenk Demirel
    Ne eksik ne fazla, tam anlamıyla hafif ticari otomobil iç tasarım dizaynı bu. 2 tablet ekran ve deri dikişlerle bu işler ne yazık ki olmaz.
  38. Ali Gök
    tablet ekranın yeri tam olmuş bence. sonradan takılmış gibi olanları sevmiyorum. haylaz, yerinde duramayan havası ile dış tasarımı bence güzel.
  1. Daha fazla etkinlik yükle

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum