Tüm Etkinlikler

Evet anlaşamadığımız doğrudur. Umarım orta yolu bulacağız. 😄 Bu arada titanyum pakette manuel mod ne yazıkki bulunmuyor.

vites dusurecegi ama ani hizlanmayacagi bir nokta vardir ona alisman lazim olmadi manuel dusur. genellikle hizli vites degistirme icin onceden tahmin etmesi gerekiyor, senin durum aracin tahminine uymuyor muhtemelen o yuzden anlasamiyorsunuz.

Eskişehir' de önerebileceğiniz özel servis veya usta var mı arkadaşlar?

Şehir içi 10-11, şehir dışı 6-7.

Aracı bir kez uzun yolda kullandım sadece. Ve henüz 2000 km. Sanırım 10 000 km olduğuna yakıt dengeye gelecek. Şimdilik fazla yakıyor diyebilirim. Net bir ölçüm yapmadım.

Bu oturuş pozisyonu şikayetini birkaç yerde daha gördüm. Ayrıca yakıt tüketimi konusunda farklı şeyler söyleyenler var. 1.5 ecoboost kuga yakıt durumu nasıl sizde?

Evet gaza %10-20 oranında basınca titriyor biraz daha %30-40 oranında basınca vites düşürüp gaz yiyor. Yoksa titrek bir şekilde yola devem ediyor. Bana ilginç geliyor. Çünkü yani örneğin 100 e çıktım ve ayağımı gazdan çektim. Araç yavaşlamaya başladı 70 e düştü ve ben bu hızda sabit gitmem gerekiyor. Ama araç buna sağlıklı bir şekilde izin vermiyor. Bende titreme geçsin ve gaz yesin diye fazladan gaza basıyorum. Bu seferde ani hızlanıp birden 80-90 a çıkıyor. Mecbur frene basıyorum. Bu döngü gerçekten rahatsız ediyor. Aracın 0-70-80 bandında çok hızlı vites atması olağan olabilir ancak aynı doğrultuda düşürmesi de gerek.

uzaktan kesin birsey soylemek zor tabii ama bence normal. gaz pedali ile sanzimani da kontrol etmeyi ogrenmek gerekiyor. ozellikle dusurmede hele ki frensiz dusurmede araca biraz vakit tanimak gerekiyor. mesela golfte gaza yeterince basmayinca titremesine ragmen vites kucultmuyor.

Bir de şu var. Koltuk yüksekliği,bacağın pozisyonu, direksiyon uzaklığı... Ben de hiç otomatik sevmiyorum. Hanıma geçen mayıs ayında 2025 Kuga aldık. Bir Urfa-Adana seyahati yaptım. 1 hafta belim ağrıdı. Araç çok rahatsız etti. Bir daha da kullanmadım. Ama hanım çok memnun. Viteslerdeki beklentin yersiz bence. Manuel hissi alamazsın. Alışacaksın zamanla.

Bunu anlatmaya çalışmıştım. Yani gazı bırakıp salmak ile fren ile yavaşlamak farklı şeyler. Araba nereden bilecek duracak mısın, tekrar gazlayacak mısın? 😀 Ekonomi yapmaya çalışıyor aslında. Sen manuelde hızına göre 4'ten 2'ye alıp gazlayabiliyorsun çünkü. Araç senin gaza basma miktarına göre doğru vitese karar vereceğine göre, basmassan neye göre vites seçecek abi 😀 Sen elektrikli araba moduna geçmişsin.

Ekleme yapayım, hocam sizin anlattığınız durumda şöyle bir yol deneyin derim, gazı saldığınızda kendi kendine yavaşlamaya başladığı zaman düşürmüyor ben sürerken şöyle bir şey keşfettim bu araçlarda vites düşürürken motor fireni yaparak düşürüyor direk ben bazı durumlarda ayağımı gazdan çekince çok hafif frene dokunuyorum %5-10 gibi düşünün o zaman düşürmeye daha eğilimli oluyor bu belki sizi bir nebze sürüş konusunda rahatlatır.

Evet aracı ilk aldığımda manuel araç gibi düşük hıza göre beklentim oldu. Ancak sana dediğim titreme konusu bu ayağımı gazdan çekince araç yavaşlıyor ancak sanırım vitesi düşürmüyor. Gaza sabit gitmek için az miktarda bastığımda araç yüksek vitesde düşük hızda gittiği için titriyor veya boğuluyor. Ancak gaza daha fazla basarsam vitesi düşürüp titremeyi kesip ivmeleniyor. Bilemiyorum serviste bu işi anlatabildim mi yada ustalar mı anlamadı bilemiyorum. Aslında aynı şanzımana sahip başka bir araç kullanma şansım olsa belki onda olup olmadığını deneyebilirim. Aynen dediğin gibi yani benim beklentim aracın hızı düştüğü zaman yani misal 7. Vitesdeyken hız azalınca vitesi de düşürmesi. Vites ayağımı gazdan kesince ve yavaşlayınca düşmemesi çok rahatsız edici bir durum. Dün Ankara'ya gittim yoğun trafikte aşırı rahatsız ediyor. Mecbur gaza fazla basıyorum ki vites düşürüp gitsin diye ancak ani ivmelenme ve doğal olarak tekrar frene basmam gerekiyor. Hanım sen nasıl araç kullanıyorsun böyle diyor. Bir ileri bir geri. Direksiyon kursunda ki yeni kursiyer gibiyim. Umarım alışırım. Vakit ayırdığınız için teşekkürler

Hem benzinli hem de dizelde aynı şanzımanı kullanmış biri olarak bahsettiğin sorunu hiç yaşamadım. Bu şanzıman yapısı gereği gücü etkin kullanamayan bir şanzıman. Özgür beyin yazdığı gibi özellikle düşük viteslerde devir aralığı çok kısa ve şanzıman tüketim odaklı optimize edilmiş. Şimdi gerçekte bir sorun olup olmadığını uzaktan anlama şansımız yok ama şurası kesin şanzımanın doğru çalışmasında gaz dozajı çok büyük rol oynuyor. Sen şimdi 100 km/h ile giderken yol şartına göre belki araç 7 ya da 8. viteste oluyor, ama fren yapmadan gazdan ayağını çekip 70'lere düştüğün zaman aracın 3 veya 4. viteste gibi ivmelenmesini stiyorsan bu gerçekçi bir beklenti değil. O zaman gaza yükleneceksin. Biz ilk konuştuğumuzda sen titreşimden bahsettin diye hatırlıyorum. Ama şu an konuşulan konu alışkanlık ile ilgili bir şey gibi gözüküyor. Bir de şunu ekleyelim, şimdi dizelden benzinliye geçince bu durum çok daha belirgin hala geldi. Focus hem ağırlık olarak Kuga'dan hafif, hem de dizelin güçlü torkuyla bu kararsızlıklar dizelde çok daha az hissediliyor. Kuga gibi daha ağır bir araçta, benzinde daha fazla tork için yüksek devirler onun için de daha fazla gaz gerekli. O da yakıt tüketimi demek. İşin doğası bu.

Rica ederim umarım fikir uyandırmıştır, şöyle ki biraz önce bahsettiğim gibi komple değiştiren revize ettiren veya yağ değişimi ile çözenler var bende her fırsatta bu konuyla alakalı bilgi edinmeye çalışıyorum internetten vs. Yağ değişimi yapıp bir gözlemleyeceğim geçme ihtimali yüksek diye düşünüyorum ilerleyen aylarda bunu yaptıktan sonra bilgi veririm. Benim aracım dizel şehir içi 6,5-7 arası bir yakıt harcıyor (kışlık lastikler ile) önceki aracım 1,8 ford connet olduğu için bana şuan normal geliyor sanırım ona alışmışım 🙂

Özgür bey teşekkür ederim. Aracı İzmir'den aldım ancak Çorum da ikamet ediyorum. İnşallah görüşme imkanımız da olur. Dediğim gibi eğer bir çözüm yada bilgi olursa paşlaşırsanız sevinirim. Orası büyük şehir belki ustası yada sorun üzerinde çözümü olan bulunur. Ayrıca sanırım araç devamlı yüksek vitesde kaldığı için yakıt tüketiminde de artış olduğunu düşünüyorum.

Şöyle bir şeyde elemek istiyorum bahsettiğim bu sorun düşük viteste ve düşük hızlarda iken oluyor genelde yani 8 ileri olduğu için vites oranlarını alt viteslerde kısa tutmuşlar o yüzden bazen ne yapsam ne zaman atsam düşürsem mi diye kafası çok karışıyor, ben genelde ara hızlanma ve ya sollama yapacağım zaman sabit hızdayken gazı %10-15 kıvamında eziyorum araç devir olarak kendini biraz toparlıyor yani hantallığını alıyor daha sonra sollamaya çıkacağımda %30-40 civarı basıyorum akıcı şekilde uzuyor araç eğer İzmir'de iseniz müsait bir günde deneme yapabiliriz size de fikir olmuş olur.

Tamda demek istediğim burası. Yaşamış olduğum sıkıntın açıklaması. Yani şanzıman sana sabit hızda örneğin 70 km hızda gitmeye izin vermiyormuş gibi hissettiriyor. Ya bas uç yada frene bas diyor. Ayrıca yağ değişimi sonrası bilgi paylaşımı yaparsanız sevinirim.

Manüel araçta o aralardaki boşluğu ve geçişleri ara gaz ve ya debriyaj ile ince ayar yapıp konforlu sürüş yapabiliyordum bende sizin gibi oldum ilk geçtiğimde, sırasıyla eco normal ve spor modlarında 1-2 şer gün deneme yaptım şehir içi ve ya uzun yolda dediğiniz gibi eco ve normalde tepkiler hemen hemen aynı olmuştu bendede ama sporda çokta yapmamıştı spor modda sadece sıkışık trafikte gazdan ayağı çekince araç ufak yığılma yapıyordu manüel araçlarda olan gibi fakat kullanımlar sırasında ben şunu fark ettim bu şanzımanda pedal hassasiyeti çok enteresan şöyle ki araç pedalına %10-20 arasında basınca yani ağır ağır araç hızlansın dediğim de bu sorun olabiliyor tamamen kendi kafasına göre fakat araçta hızlanma yapacağımda pedala %25-50 arasında bastığım zaman aşırı derecede lineer bir hızlanma oluyor takır takır vitesleri atıyor ve sıfır anlaşılma oluyor. Burada da açtığım bir konuda yağ değişimi yapmaya ve yeni nesil ulv yağ koydurmaya karar vermiştim önümüzdeki zamanlarda bunu deneyeceğim bakalım bu arada İzmir'den selamlar.

Alışkanlık meselesi olabileceğini düşünmedim değil. Ama manuel araçta yaşadığımız kullanımı otomatikte bulamadım. Devamlı araç uygun vitesi bulması için gaza biraz daha fazla basınca vitesi düşürüp ileri atıyor. Sanki acemi biri gibi araç kullanıyorum. Ayrıca dikkat ettim Eco moda aldığım zaman daha fazla kararsız kalıyor ama sport moda alınca devir aralığı açılınca hızlı vites artırmadığı için fazla kararsız kalmıyor. İzmir'de Gösterdim yazılımsal olarak baktı sorun yok dediler. Çorum da da binip denediler hatta eleman da sorunu gördü ancak elim boş döndüm.

Sen bunu servise göstermedin mi abi?

Öncelikle geçmiş olsun sanırım kullandığınız araçtaki şanzıman 8F35 8 ileri Tork konvertör bir şanzıman son nesil ford grubunda bu kullanılıyor zamanında bunla ilgili burada çok konuda döndü şanzıman sorunları diye revizyon yaptıranlar oldu komple serviste değiştirtenler oldu içindeki yağı değiştirip verim alanlar oldu bendede mk4 focus mevcut arada bende çok rahatsız edici olmadan yaşıyorum fakat; sizin gibi otomatik bir araç ilk defa kullanıyorum bu konuda sorun bendemi diyerek uzun süredir Tork konvertör lü otomatik bir araç kullanan tanıdığıma denettirdim ayak alışkanlığı olduğu ve nasıl tepki vereceğini(Tork konvertörün) bildiği için ilk bindiği andan itibaren ne o tedirgin eden geçiş hislerini aldım nede diğer hisleri araç yağ gibi kayıyordu demem o ki sizde böyle bir imkanınız varsa minimum masraf çıkaracak yöntemden başlayarak fikir sahibi olun derim iyi günler.

Değerli arkadaşlar. Malumunuz eski aracımı kaza nedeniyle satıp geçen ay 2023 model Kuga sahibi oldum. Otomatik vites araç kullanma bakımından ilk kez kullanıyorum. Ancak anlamadığım ve servisin sorun yok dediği bir sorunum var. Sizlere de danışıp bilgi almak istiyorum. Öncelikle aracım 19 binde. Aracımda vites geçişlerinde bir silkeleme veya ses olmuyor. Sorun araç hızlanırken değil ayağımı gazdan çekince araç vites düşürmüyor. Örneğin aracı 100 km/h kadar çıkarıyorum. Ayağımı gazdan çekiyorum. Araç örneğin 70 km/h hıza düşünce tekrar sabit hızda gitmek isteyince araç gaz yemiyor. Gaz pedalına ortaya kadar badana kadar yüksek viteste kaldığı için titreme yapıyor ve gaza biraz daha fazla basınca vites düşürüp ani gaz yiyip ileri atılıyor. Sanırım araç yavaşladığını anlayamayıp üst Vites de kaldığı için 100 km altıda sabit hızda gittiği süre boyunca boğularak gidiyor. Şanzımanın kararsız kalmasının yazılımsl bir sıkıntısı mı var yoksa ne bileyim Torku veya devrimi algılayamıyor. Yardım ederseniz sevinirim. Saygılar.

Teamüllere aykırı sürüş yapmışsın Ozancım. Velev ki saldın, geri viteste salacaksın. 🙂

Al al kafa yapacak yeni biri lazim 🙂 https://www.instagram.com/reel/DIfCkqpsTws