All Activity

Benim ikinci kuga. İlkinde 80 bin km falan yapmıştım, bunda da 40 bin km civarı oldu. Ne Nox sensörü ne de partikül filitresi sorunu yaşamadım. Ama araba %50 uzun yol %50 şehiriçi kullanılıyor. Etkisi var mıdır bilmiyorum. Şanzımanın sorun çıkartmasının sebebi başta kabul gören yağ değişmez stratejisi. İçinde dişli ve balata olan mekanik bir sistemde yağ değiştirmeye gerek görmemek fantastik bir şeydi zaten. Neyse ki hatadan dönüldü. Benim ilkinin şanzımanına bir şey olmadı, sattığım arakadaşla her gün konuşuyoruz (arkadaşım zaten) ondan da şikayet duymadım. Şimdikinin değişti ama o da biraz servis işgüzarlığından, şanzıman gelene kadar ben yağını değiştirtmiştim, devir dalgalanması kalkmıştı. Ben para istemediği için çok sallamadım değiştirsinler dedim açıkcası. Eğer şehiriçinde kullanacaksanız zaten kuga gereksiz iri bir alet bence. focus için konuşacaksak da 1.0 ecoboost u dededen kalma 1.5 atmosferike tercih ederim.

sanırım evet.. ama asıl tespit için trigeri zincir olanlarda turbo arkaya konumlanmış veya kesinlik için motor kod larına bakmak gerekiyor.. benim motor B7DA idi sanırım. 2019 ve sonrasında geldi bu yenilik. motor kodları

Sökülebilir olanları da var. Topuz kısmı sökülebiliyor sadece. Polis memuru eğer farkederse ceza yazar. Tüv muayenesinde araç altına baktıkları için kesin anlaşılır ve ruhsata işli olmayınca araç muayeneden geçemez.

bilgiler için teşekkürler. peki bunun istenildiği zaman çıkarıp takılan var mı (bana özellikle zeytin zamanı lazım oluyor.) karavan ya da römork taşımıyorsam ve çeki demiri varsa yolda durdurup ruhsata işli mi diye kontrol ederler mi?

İnternetten araç modeli ile aratınca çeki demiri satın alabileceğiniz siteler çıkar. Bunlardan alıp sanayide montaj yaptırabilirsiniz. Ya da yaşadığınız şehir özelinde internette arama yapıp hem tedarik hem montaj yapan bir yerde halledebilirsiniz. Bu yazdıklarımın tammaında 3. parti ürünler kullanılarak montaj yapılır. Çok yanlış bir ürün montajı yapılmadıkça römorkla eşya taşıma işiniz sorunsuz çözülür. Pahalı bir seçenek olarak da ford bayilerinden oem çeki demiri alıp montajı ister serviste ister dışarıda yaptırabilirsiniz. ama ilk yazdığım seçeneklerden çok daha pahalıya gelir. Tüm seçeneklerde, yasal durumda çeki demiri kullanabilmek istiyorsanız montaj sonrasında proje hazırlanıp(montaj yapan yerler genelde proje de hazırlar) TSE'de kontrolden geçmeniz ve TSE'nin vereceği evrak ile notere uğrayıp ruhsat kağıdını yenilemeniz gerekir. Yenilemede ruhsat kağıdı üzerine "çeki demirli" ibaresi ile frensiz ve frenli römork çekme ağırlık limitlerini ekliyorlar.

Bu ses geçmişte forumda bolca konuştuğumuz volandan gelen ses değil mi? Kullanımda sorun yaratmayan ama rahatsız edici bir ses diye kalmış aklımda.

Hocam yeni dediğiniz focus 4.5 olan tüm 1.0 modellerde mi geçerli ?

çekişte sorun yok aslında ama atm motor olduğu için tırmanışlarda devir fazla yükseliyor ve motor sesi oluşuyor elbet. sizin1.6 nasıl dı? muhtemelen o da aynı idi. 1.0 motor ise yukarıda ki bir hocamın dediği gibi güven sorunu yoktur. ilk 1.0 lar 300k km yi devirdi çoktan, 500 ü deviren bile var yurtdışında.. yeni 1.0 lar da zincir triger var ve daha sessiz. çekiş daha iyi.. 11.3 olan 0-100, 10.2 ye indi.

@Kerem B. Abi bunu alintiladim bendeki ses bu şekilde

@Kerem B. Kerem abi doğrudur ses aslında çekiş kontrolün devreye girdiği anda meydana geliyor. Bu sese sebep olabilecek husus fren müdahalesi gibi görünüyor. Yalnız çekiş kontrolü devre dışı bıraktığımda da aynı ses birebir aynı şekilde tekrarlıyor. Yani aracın patiye düşmesi tek başına etken gibi görünüyor. Havalar bu sıra yağışlı - peşine düşeceğim tekrardan bakalım 🙂

Merhabalar. Aracim 2011 Focus benzin/ Ipg. Yolda giderken vitesi bosa alip ani fren yaptigumda veya ikinci viteste viraj dönerken stop ediyor. Arada zor çalisiyor ve rölantide dalgalanma var. Ustaya götürdügümde sübap eridigini söyledi. Kompresör testinde 1,3 ve 4. silindir 30, 2. silindir 60 degerinde çikt/. Simdi sübap, conta, triger vs degisecekmis. Daha önce bu islemi yaptiranlar hangi parçalar degismeli ? Hangi markalari tercih etmeliyim ? Parçalari daha ucuza nasil halledebilirim ? Tecrübenelerinizi paylasirsaniz sevinirim.

Taşıma kapasitesi motor, çekiş, şanzıman tipine göre sabit olur ancak donanım ve kasa tipine göre yüksüz ağırlığı azalıp artacağı için ufak tefek değişiklikler olabilir. İstiap haddine bakarak karar verebilirsiniz

Merhaba Forum Üyeleri, Sizlere bir konu hakkında bilgi almak istiyorum. Transit 350M Model araçtan almak istiyorum. Fakat taşıma kapasiteleri hakkında kafam karıştı, Bazı ilanlarda taşıma kapasitesi 0-1500 bazılarında ise 3000-3500 arasında değişiyor. 350M model transitlerin taşıma kapasitelere sabit olmuyor mu bu KG neye göre değişiyor. Dikkat etmem gereken nedir bilgilendirirseniz beni sevinirim. Cevap veren herkese teşekkür ederim

Lisanslı ucds yi o fiyata alamazsınız, İstanbulda olduğunuzu görüyorum, Savaş usta yardımcı olur size.

Hocam alsam cihazı 1200 tl civarı. Sorunsuz halledermi?

Forscan ile km düşüremezsiniz, Ucds lazım.

arkadaşlar benim bir yanım çiftçi. bagaja olur olmaz her şeyi yüklüyorum. römork almayı planlamaya başladım ama önce çeki demirini halletmem lazım. bu işler nasıl oluyor, kim takıyor? taktıran kullanan var mı

hb yada suv a binipte benim bagajı görenler aslında en mantıklı sedan. memlekete gidip gelmeyi söylemiyorum bile. pikniğe giderken kucağımızda malzeme taşıyoruz diyorlar. sedan candır, SW babacan oluyor dolayısıyla

Tools bölümünde İPC de 61BB değeri. İle oynadım. Eski değeri. Ne not ettim ama değiştirince km yükseldi. Eskisini giremiyorum. Km değeri 999999 şuan km de 450000 civarı. Nasıl düzeltebilirim. Gerçek km değerim 82bin küsür

Mete SW bir Focus yakışır, Baba arabası sonuçta 😀

Fabrika verilerine bakınca hayır, 1.4 milyon verdikten sonra seni geçenleri görünce evet😅 şaka bir yana 1.5 atmosferik , 1.0 ecoboost tan daha güven veriyor, kullanım olarak değil uzun dönem kullanmak için.

Birde dediğiniz gibi yokuş kalkışı devre dışı bırakarak deneyelim

O kısmı dediğiniz gibi oluyor. Fiyat bandı 1400 1500 bandında çıkınca adamın aklı fena karışıyor. Çeşit model marka çoğalıyor ve hele benim için içinden çıkılmaz bir hale geliyor. Corolla da en üst model olan passion x modeli insanı donanımsal olarak cezbediyor. Ancak 1.5 atmosferik motor acaba nasıl olur sorusunu akla getiriyor. Aslında 10 sene 1.6 ti vct araca binmiş biri olarak sıkıntı çekermiyim bilmiyorum.