Jump to content

Emre Şener

Member
  • Content Count

    24
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

4 Poor

About Emre Şener

  • Age 28
  • Rank
    Ambiante

Profile Details

  • Age 28
  • Location:
    İSTANBUL
  • Car:
    focus 1.6 Tdci Titanium
  • Job:
    kamu
  • Gender:
    Bay

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. ses krank kasnağından geliyor sanki. focus 2,5 larda açık ve kapalı tip krank kasnağı var. açık tip olan kasnaklar zamanla aşınıyor ve bu sesi çıkarmaya başlıyor.
  2. müsade etmezler. egr selenoidi basit bir yerde değil bu arada.
  3. aynı problemi bende yaşadım. arıza kodu vermediği için çok zor testpiti yapılabiliyor. egr selenoidini değiştirdiğinizde arıza çözülmüş olacaktır. Zira beni çok uğraştırdılar: turbo, enjektör, vs vs dediler fakat arıza 150 liralık selenoidde çıktı.
  4. evet rıdvan bey. kesin ölçü 41 mm. ben 2009 titanium aracıma kendim aldım kullanıyorum.
  5. tavan aydınlatmasının ön taraftaki 41mm, arka tavan aydınlatması dipsiz t10
  6. gereksiz parça değişimi yeterlidir. tekleme sorunu yapan araca pompa-enjektör değişimi ve bilimum sensör değişecek reçetesi çıkardılar :) fakat aracın arızası galerideki yakıt basınç sensörü ( rail müşürü) çıktı. bu parçanın bedeli de 180 tl. servisin dediğine uysak...........
  7. maf sensörünü alkol ile güzelce temizledim fakat bir değişiklik olmadı. aracın enjektörlerini kontrol ettirdim, değerler normal çıkıyor. baskı balata ve volant yakın zamanda değişmişti. benim aklıma gelen boğaz kelebeği ve üzerinde bulunan sensörler olarak düşünüyorum. işin kötü tarafı da bilgisayara bağlanınca herhangi bir arıza ile karşılaşamıyor olmamız.
  8. Merhabalar herkese. aracımda son 2 aydır kırmızı ışıkta falan beklerken rolantide saniyelik düşme sorunu yaşıyorum. Bir an 500'e kadar düşüyor ve sonrasında hemen toparlıyor kendini. sizce problem nedir ?
  9. size katılmıyorum. tornacının taşladığı volant tekrar yanar. sıfır durumda olan bir volantta küçük küçük yanma dahi olsa, taşlandıktan 2-3 ay sonra tekrar yanacaktır. asla eski halini tutmaz.
  10. Selamün aleyküm. yaklaşık 6 ay önce aldığım focus 2009 tdci aracımda günlerdir kafayı yedirten bir arıza ile karşı karşıyayım. son zamanlarda aracı şehiriçi trafikte dur-kalk yaparken birkaç kez stop ettirdim. acaba bende mi problem var yoksa arabada mı anormallik var diye düşünmeye başladım. birkaç gün sonra stop etme sorunu ciddi anlamda arttı. fakat sadece kalkışlarda yapıyor. ayağı debriyajdan yavaşça çekerken arabanın ön tarafından motor şakırdaması gibi ses geliyor ve gaza bassan dahi araba gaz yemeyip stop ediyor. kontağı tekrar kapatıp açınca araba düzeliyor. fakat ne tuhaftır ki kalkış yapıp gittikten sonra en ufak birşey söz konusu değil. tamirciye gittim, aracımın debriyajı yukarıda kavrıyordu, usta bana abi debriyajın iyice bitmeye başlamış. sorun bundan mıdır bilemiyorum ama sen her halükarda debriyaj değiştireceksin dedi. baskı balata-bilye-volant-şanzıman yağı falan komple değişti.( mazot filtresi dahil). baskı balata değiştikten sonra bir problem yaşamamıştım sanayiden eve gelene kadar haftasonundan haftasonuna bindiğim için dünkü sürüşümde aracım eski halini tekrar aldı. sürekli kalkışta stop ediyor. birkaç ustaya sordum, enjektör-pompa elden geçecek deyince arabama elletmedim. bildiğim kadarıyla enjektör ve pompasında arıza olan araç sadece kalkışta değil, belirli periyotlarda veya sürekli yapar bunu. veya ben öyle düşünüyorum. buna benzer problem yaşayanınız var mı? şimdiden teşekkür ederim.
  11. öncelikle geçmiş olsun. Şundan olabilir bundan olabilir, deneme yanılma yöntemiyle teşhis koymak isteyen ustalardan uzak durun, aracınıza el bile sürdürmeyin onlara. sorununuz saki dpf gibi görünüyor fakat sizin gitmeniz gereken tek yer yetkili servis.
  12. yotube'a focus krank sesi yazdığınızda video çıkıyor.
  13. Selamün aleyküm. aracımda yaklasık 1 aydır uğultu şeklinde ses vardı. kaç kişiye baktırdıysam kesin net birşey söyleyemediler. şundan olabilir bundan olabilir diyen ustanın ağzıyla hayatta elletmem arabama. aracım 104.000 km de. benden önceki sahibi değiştirdim dediyse de benim içim rahat etmedi ve triger işine giriştim triger kayışı, davirdaim, v kayışı, bilyeler, motor yağı, hava-yağ-polen filtresi, antifiriz falan derken epey bi girmiş oldum usta triger ile uğraşırken bi baktı ki krank kasnağında boşluk var. ( kapalı tip kasnak) sesin nereden geldiğini testpit etmiş olduk. onu da değiştirdik. malzeme ücreti 700 tl ( tüm parçalar orjinal) işçilik 300 tl toplam 1000 tl tuttu.
  14. egr selenoidi arızası da bu hotrumu patlatıyor. bilginize....

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Privacy Policy.