Welcome to Focus Club Tr | Otomobil Severlerin Adresi

Tüm özelliklerine erişmek için şimdi kaydolun. Kayıt yaptırdıktan sonra, konu açabilir, konuları yanıtlayabilir, kullanıcıların mesajlarını beğenebilir, özel mesaj yollayabilirsiniz.

Kayıt olduktan sonra bu mesaj silinecektir.

Cem Boneval

Blogger
  • Toplam İleti

    12.952
  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    459

Cem Boneval en son Mart 22 tarihinde kazandı

Cem Boneval daha önce lider oldu!

Toplam Beğeni

21.704 Mükemmel

Cem Boneval Hakkında

  • Derece
    GT
  • Doğum Günü 16-09-1956

Profil Bilgileri

  • Şehir:
    Antalya
  • Arabam:
    Focus 1.6EB/Fiesta 1.0EB
  • Meslek:
    Doktor
  • Cinsiyet:
    Bay

Güncel Profil Ziyaretleri

5.813 profil görüntüleme
  1. Avrupa'da da benzerleri dolaşıyor bir süredir ve bana mantıklı geliyor. Hoş daha önce de yazdığım gibi IV'ü atlayalım doğrudan V'e geçelim görüşüm bunun için de geçerlidir. (Bkn. giderek Focus antipastisi gelişen adam)
  2. Balataların diskleri çizmesi ve aşındırması çok normal. Zaten ikinci balata değişiminden çoğunlukla disk de değişir. Sağlıklısı ve doğrusu da budur. Disk yamulmasının düzensiz aşınma dışında esas sorumlusu yük altında ısınmış disklerle sudan geçmektir. Ani soğumaya bağlı değişimler diski bozuyor.
  3. Tiz, çınlama, ciyaklama gibi... Yuh yani kelime hazinem ses tanımlamada külliyen yetersiz kaldı.
  4. Düşünüyorum, düşünüyorum... Niye böyle bir şey yapmayı isteyeyim?
  5. Evet --2 dakika sonra eklendi-- Öpmüşler demek haksızlık olur. Fiyat normal, ürün de aslında Ford onaylı ama işte bazı araçlarda ses yapmış. Memnunsan sorun yok.
  6. Ön balataların üzerinde gelenler 35.000 km kadar gitmişti. İkinci set 50.000'i rahat geçti, bugün değiştirdim. Hep Motorcraft kullanıyorum. 100 TL ön balatalar, 20 TL takması... Parçacımı da ustamı da seviyorum. Bu arada gerçekten iki tür Motorcraft var, biri kırmızı kutulu ucuz olan, yanılmıyorsam G.Afrika imalatı. Bunlar ses yapıyor. Geçen değişimde bunları takmıştık, benim bir şikayetim olmadığı hdale parçacım bir hafta sonra aradı, ses şikayeti alıyorum, seninkileri hemen değiştirelm dedi, öyle yaptık. Daha sessiz olanı sarı karton kutuya yapıştırma Motorcraft etiketli olan.
  7. @Volkan Bozkaya bu kadar ince eleyip sıkı dokumaya gerek yok. Yapmayın, hayat yeterince stresli. Ben hangisini kolay ve ucuz bulursam onu alırım. Sülfatlanmış kül sadece yağ içindeki katkılardan kaynaklanmıyor ki, verimsiz yakıt kullanımından motorun aşınma ürünlerine kadar pek çok faktör var. %0.5 farklarla DPF'nin ömrünü isteseniz de anlamlı bir şekilde uzatamazsınız. Bu tartışmalar bir süre sonra amacını aşıp akademik bir formata dönüyor. Yağ değişim zamanlarına uyun, arada 20-30 dakika devirli kullanıp DPF'yi temizleyin, yağ seviye kontrollerini düzenli yapın, standartı karşılayan istediğiniz yağı da kullanın, olsun bitsin. Eve zeytin yağı alırken de bu kadar kılı kırk yarıyor musunuz? Bence titizlenecekseniz en uygun alandır...
  8. Söz konusu olan Azenis FK510 ultra performans lastiği diye geçiyor, 45'ten kalın yanak yok, Focus'a uygun ebadı ise 235/40-18. Yine de Falken performanstan az ödün verip, fiyattan tasarruf etmek isteyenlere uygun bir seçenek.
  9. 1.83 boy ve 100+ kg ile beş senede ya bir ya iki kere değmişimdir desem?
  10. Siz edersiniz de Ford etmiyor. Nedenlerini ve önem düzeyini burada yazmaya çalışmıştım.
  11. Hyundai kolay: Hondey... Siz bir de Xiaomi'yi çözün.
  12. Basınçlı su amacını aşar. Ben ne zaman servise gitsem bir köpük sıkıyorlar, biraz bekleyip hortumla yıkıyorlar, sonra bir de koruyucu sprey sıkıyorlar. İlk günkünden parlak oluyor. En azından iki - üç yılda bir yapılmasını öneririm.
  13. Doğru yapıyorsunuz. Usta da elindekini satmaya bakarak kendince doğrusunu yapıyor. Her ikisi de standartı karşılıyor. Yani seçimde sıkıntı yok...
  14. ADAC iyidir de 2017 yılı için SUV ve ticari araç lastikleri testleri var sadece. Bu arada bu Autobild, yani dergi http://www.autobild.de/artikel/sommerreifentest-2017-225-50-r-17-5629291.html.
  15. AutoBild dergisi 50 lastiği kapsayan ayrıntılı incelemesinde ilk aşamada 30 marka/modeli başarısız fren sonuçları nedeniyle elemişti. Kalan 20 modelle testi tamamlamışlar. Ebad 225/50-17. Sonuçlar şöyle (puanlama 10 üzerinden):

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.