Search the Community

Merhaba, Aşağı Yukarı 5 yıldır foruma bakamıyordum. Ama şimdi yeniden buradayım ve birkaç haftalar önce, yani 14 Ocak'ta Yakup Abim benim için farkındalık videosu paylaşmıştı. Şimdi bugün benim doğum günüm ve bu durumun üzerine foruma dönüş yapmaya çalışıyorum. Elbette kimse hiçbir foruma aktif olamıyor, çünkü herkesin işleri güçleri var. Şimdi yeni paylaşım üzerine forumu daha da aktifleştirmeye çalışıyorum. Yaklaşık 1 ay önce Amerikan Ford firması, kendi vatanındaki yarışlara aktifliğini sürdürebilmesi için NASCAR'a özel olarak Mustang Mach-E temelinde özel bir yarış aracı tasarlamış. Ve ben açıkcası gerçekten beğendim. Motor1 Türkiye'nin bahsine göre o örnekte süspansiyon, direksiyon, frenler ve jantlar da dahil olmak üzere mevcut Cup Serisi araçlarından toplanan bileşenleri içerilmiş. Henüz teknik detaylar açıklanmasa da, 3 elektromotora ve 78 kWh kapasiteli bir bataryaya sahip. Ancak SuperVan 4.2 modeline yakın beygir değerleri (1400 HP) paylaşması da söz konusu. Amerika'nın köklü stok yarışlarından NASCAR, yaklaşık 1.5 yıldır elektrikli yarış araçları üzerine ciddi çalışmalar yapıyor. Ve bu türün ilk örneğini Ford yaptı. Akabinde ise ezeli rakibi Chevrolet takip etti. Şimdi ise (işlerine gelebilirse) geriye Toyota kaldı. Toyota da elektrikli yarış araçlarını yapabilirse yazboz tamamlanabilir. Yıllardır zaten ICE (içten yanar) motorlu stok yarışları biliyoruz. Fakat en nihayetinde NASCAR, bu duruma örnek olabilecek atılımı geç de olsa yapabilmeyi başardı. Umuyorum, bir gün internette Mustang NASCAR ve Mach-E NASCAR modelleri ile yan yana olduğu pozları yayınlanabilir. Sizden beğeniden ziyade her türlü yorumlarınızı beklerim...

Büyük dizelli Audi Q7 0-100'e 4.9s'de, Ford'un güçlü RS'si ise 4.7s'de çıkıyor. Sence önce kim bitirecek yarışı?

İstanbul Park'da Ford Focus 1.6 Ecoboost Sezen bey'in talebi ile başlayan planlama sonunda 3 araç 4 kişi ancak toplanabildik. Sadece Tolga abi pist'e girdi, bende yanında co-pilot İşleri çıkan veya müsait olamayan arkadaşlarla da daha sonra katılmak ümidiyle diyerek video ve fotoğraflarla devam ediyorum. Bu video'muz..720p yüklenmesini beklerken aşağıdaki foto'lara göz gezdirebilirsiniz.. Birazcık yolcu koltuğundan pist'i anlatmam gerekirse; Padok alanında olmak bile çok heyecanlı. Kask'ı taktığın an sanki bir çok şey değişiyor Sürüş esnasında çok dikkatli olmak gerekiyor kendinizden ziyade etrafınıza özellikle her zaman söylediğim birşey güçlü olanlar hep daha güvenli oluyor bu sebeple gücünüzü doğru yerde kullanmak şart. Focus'da yolcu olarak tutunacak yer bulamadım Tolga abi'nin aracında orj olmayan yani ağır 18'' jant birde yumuşak lastikler vardı ona göre biraz fazla kaymış gelsede ben lastikler ısınana kadar beğendim tutuşunu 2.tur zamanı yani en hızlısı 02:55 sn olarak ölçtük fakat bu ölçüm zaman zaman önünüzdeki araçlar sebebiyle ilerleyemiyor. Kendine ve sürüşüne güvenenlerin yavaş bile olsa bu heyecanı tatmalarını tavsiye ederim ama sürücü olarak :)) Günün Başından sonunda doğru giderek daha sonra bonus fotolar ekleyececeğim Saruhan ile Bostancı'da buluştuk 1 saat kadar orada muhabbet ettik ha gelecekler ha gittiler diye sonra buradan yola çıktık diğer arkadaşlar ile pistte buluştuk. Pist'e az kaldı Bizi kimler karşılıyor ST :)) Ferrari'ler Chevrolet Camaro Lamborghini Ve Ecoboost geliyor... Sıraya Geçiyoruz Motorlar bizden önce tur attı. Sıra Bizde Loca Canavar Acıktı ve Yoruldu Yarış Sonrası ort. tüketim (Yarış öncesi sıfırlanmadı önceden 7.2lt idi) Teoman Bey'in Philips Led'leri Cenmax'dan iyi duruyordu çekemeden edemedim.. Powershift'in gün sonundaki hali BONUS Mondeo Güvenli Sürüş Eğitimi Ford Deposu FocusClubTr.com

http://www.youtube.com/watch?v=Ph0SjLC_lqk hata affetmez

Neler Yapıyor Bunlar :) En az kim tüketir yarışı İlk kalkış'a dikkat 1.0 Ecoboost ödülleri,rekorları vs vs vs test'im

Yeni “Formula Ford” Frankfurt Otomobil Fuarı’nda görücüye çıkıyor Ford’un 2012 spesifikasyonuyla tanıtımını yaptığı yeni Formula Ford otomobili, seri üretim otomobil teknolojilerini giderek daha fazla kullanmasının yanı sıra en yeni 1.6 litrelik Ford EcoBoost motorla donatılıyor Yeni otomobil ilk olarak Britanya’da 2012 Dunlop MSA Formula Ford Şampiyonası’nda piste çıkacak. Otomobilin dünya çapında mevcut ve yeni başlayacak şampiyonalarda tanıtımının yapılması için hazırlanan planlara son şekli veriliyor Yeni tasarım, FIA güvenlik standartlarına uygun olarak üretilen ilk tüp şeklinde tasarlanmış tek kişilik otomobil oldu. FIA standartlarına uyum gösterilmesi formulaya yeni pazarların kapılarını açıyor FRANKFURT, Almanya, 12 Eylül 2011 – Ford bugün Frankfurt Otomobil Fuarı ziyaretçilerine yeni 2012 model Formula Ford otomobilinin tanıtımını yaptı. Formula, 40 yıldan uzun bir süredir profesyonel yarış pilotlarının kariyerinde önemli aşamalardan biri oldu ve gelecek sezon için hazırlanan bu yeni otomobilin direksiyonuna geçmek ve cesaretlerini kanıtlamak için dünyanın her yerinden birçok yetenekli genç sürücü can atacak. Yeni nesil Formula Ford otomobiller üretim bazlı, direkt enjeksiyonlu, turbo şarjlı 1.6 litrelik Ford EcoBoost motor kullanacaklar. Yaklaşık 165 PS ve 220 Nm ile sınırlandırılan motorlar, 6 ileri vitesli sıralı şanzıman ve mekanik vites değiştirme mekanizmasıyla birlikte kullanılacak. 2012 model otomobil, formulaya yönelik teknoloji ve performans konusunda yeni bir ilerleme anlamına geliyor. Şasi tasarımı, motor yapımı ve spesifikasyonun birçok teknik kalemindeki özgürlük, Formula Ford için her zaman ayırt edici bir özellik oldu ve 2012 spesifikasyonunda da bu aynen devam ediyor. Sadece Formula 1 ve Formula 3’te görülen bu derece özgürlük, hem otomobil üreticileri, hem ekipler hem de sürücüler için teknik standartların son derece yüksek seviyelere ulaştırılmasına katkıda bulunuyor. Otomobil yapısının ve her bir şasi varyasyonunun farklı sonuçları, özellikle sürücüler için hızlı bir öğrenme süreci oluşturarak becerilerindeki gelişimi hızlandırıyor ve motorsporlarında yeni aşamalara ulaşmalarına yardımcı oluyor. Ford’un global kinetik tasarım felsefesinin de yeni nesil otomobile yansıması nedeniyle şampiyonanın takipçileri kolaylıkla tanıyabilecekleri bir tarzla karşılaşacaklar. Otomobil üreticileri yine de kendi otomobillerine kendilerine özgü tarzı verebilecekler. Ancak tek şart, düzenlemelerin gerektirdiği aerodinamik denklik için geliştirilen spesifik parçaların değiştirilmemesi olacak. Güvenli bir ortam yaratılması Formula Ford için önemli kaygılardan birini oluşturuyor ve yeni otomobil için tüp şeklinde tasarlanmış profil kullanımı – FIA’nın en yeni katı güvenlik standartlarını yerine getirmek üzere tek kişilik yarış otomobillerinde ilk defa – ön ve arkadaki karbon çarpışma yapısı, yan paneller, FIA spesifikasyonlarına uygun baş koruma sistemi, tekerlek bağlantıları ve FIA standartlarında çıkarabilir koltuk ile güvenlik düzeyi artırılıyor. FIA standartlarının yerine getirilmesi 2012 spesifikasyonuna sahip otomobilin, FIA düzenlemelerine uyumun yaygın olduğu gelişmekte olan ülkeler başta olmak üzere, dünyanın her yerindeki Formula Ford şampiyonalarına uygun olmasını sağlayacak. Ford Avrupa Motorsporları Başkanı Mike Norton, “2012 spesifikasyonu otomobilin FIA onaylı güvenlik özellikleri, güçlü Ford EcoBoost motoru ve çarpıcı kinetik tasarımı ile yarış ekipleri ve sürücülere gerçekten çekici bir teklif sunuyor,” dedi ve şunları ekledi: “Formula Ford zaten gelecek vaat eden sürücüler ve mühendisler için mükemmel bir kendini kanıtlama olanağı olarak biliniyordu. Ford’un arzusu, en güvenli ortamlar, en yeni teknolojiler ve en çekici paketleri sunarak dünya genelindeki ekip ve üreticileri desteklemek ve böylece bu ününü daha da güçlendirmektir. Formula Ford, üst üste 44’üncü yılında dünya çapında sürücüler için çok popüler bir tercih olmaya devam ediyor. Birçok Formula Ford sürücüsü, kariyerlerini Formula 1’de sürdürdü. Bu, Formula Ford için büyük bir övünç kaynağı ve Ford olarak biz bu başarıdan gurur duyuyoruz.” Yarış ekipleri ve otomobil üreticileri için Formula Ford, becerilerini kanıtlamak için harika bir fırsat sunuyor ve Ford’un motorsporlarını desteklemeye devam etmek konusundaki kararlılığını gözler önüne seriyor. Dünya Ralli Şampiyonası’ndan tek kişilik otomobil yarışlarına kadar Ford’un motorsporları geleneği, üreticiler arasında en uzun ve güçlü tarihe sahip. 2012 spesifikasyonu Formula Ford otomobili de kendi tarzıyla meşaleyi geleceğe taşıyacak. Resimler;