Welcome to Focus Club Tr | Otomobil Severlerin Adresi

Tüm özelliklerine erişmek için şimdi kaydolun. Kayıt yaptırdıktan sonra, konu açabilir, konuları yanıtlayabilir, kullanıcıların mesajlarını beğenebilir, özel mesaj yollayabilirsiniz.

Kayıt olduktan sonra bu mesaj silinecektir.

H. Cenk

Üye
  • Toplam İleti

    5.076
  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    8

Toplam Beğeni

4.353 Mükemmel

H. Cenk Hakkında

  • Derece
    RS
  • Doğum Günü 01-01-1967

Profil Bilgileri

  • Şehir:
    istanbul
  • Arabam:
    1.5 tdci+PS HB race red
  • Meslek:
    M.D.
  • Cinsiyet:
    Bay

Güncel Profil Ziyaretleri

3.278 profil görüntüleme
  1. Geçen yaz sonu alanyada kan ağlayan bir esnaftan, 55 cm , 2,2 kg, benetton marka gayet kaliteli hard valizi 80 Tl ye aldım. Keşke iki tane alsaymisim
  2. hep geliyor, gelecek, inşallah maaşallah.. Ford ve Otosanın sözlerine inanmayı uzun yıllar önce bıraktım Mesela euro 6 normuyla fiestada dizel olmayacak demişlerdi. Eu7 bile hazır galiba.. Eu3-Eu4 motorlara afternmarket DPF kiti çıkaracağız diye reklamlar yaptılar sonuç tıssss.. Mondeo 4 çıkarıyoruz deiler 2,5 sene sonra çıkardılar.
  3. yanlış hatırlıyorum o zaman Verdiğim para VW polo benzinliden daha az olunca makul gelmişti bana
  4. Bende değiştirdiler yanlış hatırlamıyorsum indirimle 450 falan vermiştim ağustosta fatura tutarı 520 falan olması lazım. 300lü rakam iyimiş. Buradan Rizeye ne yakarım acaba gidiş gelişte
  5. Focus gavurun pioneer dediği öncü bir otomobil . Bağımsız arka süspansiyon ve ana akım firmalarda opsiyonel de olsa ESP yi ilk sunarak, zaten segmentin en iyi şasisi ile yol tutuş ve sürüş dinamikleri zirvede olan bir otomobildi. Kompakt otomobillere yeni bir soluk getirdi. Focus 3 ise otomatik park vs gibi bu segmntte alışmadığımız donanımsal yeniliklerle gelmişti. Fordun focus 4 için de reklamını yapabileceği bir şeyler olması lazım. Bence şapkadan henüz bilmediğimiz sürprizler çıkarabilirler. Fiestanın bir miktar kalitesinin artırıldığı malum. Ford Ka+ ile güncel ucuz B segment arayan bütçe müşterisini elinde tutup fiestayı segmentinin daha üstünde konumlandırmaya çalışıyor gibi geldi bana. Bu sayede hem kendi hem rakip firmaların C segment müşterisini bir miktar çalmaya çalışıyor. Yoksa vignale ST line A line falan ne işe yarar fiestada. Bu durumda otomatik olarak focusun da segmentinden - moda deyimle- bir tık önde olması gerekir. Yoksa aynı ayarda sadece 3-5 cm büyüme bir işe yaramaz , güncel focus müşterisi fiestaya döenbilir. Focusun bağımsız süspansiyonu belki iyi idi ama müşteri çoğunlukla bunu aramıyor ki. İhtiyaç duymuyor ki. Bağımsız süspansiyon daha fazla yer tutuyor dolayısıyla bagaj ve kabin hacminin küçülmesine neden oluyor ayrıca daha ağır olduğu için perfromans, ekonomi ve emisyon değerlerini baltalıyor. O nedenle bizim aldığımız 150 bg altı arabalarda torsiyon kullanımı beni rahatsız etmiyor. Kuvvetli motorlarda bağımsız süspansiyon ford özelinde şart tabii ki. Ben focusun kompakt+ olarak gelmesi gerektiğini düşünüyorum ama öyle de fazla satılmayacaktır.
  6. İki gündür kendimi skoda.co.uk de Kodiaq tasarlarken buluyorum Hayırdır inşallah Yalnız dandik olanı 31bin biraz bir şeye benzeyeni 36 bin pound ki vay anam vay.İkisi de 1.4 DSG 4x4 . Hem polo hem focusu verip üste de epey para vermek gerekecek gibi görünüyor Kodiaq SE (5 seats).pdf KodiaqSE L.pdf
  7. Forumu ve google ı arattım böyle bir şey göremedim. Forum araması bana olan şeyleri bile göstermediğinden belki konu vardır. Öyleyse oraya taşınması iyi olur. Dün ve bugün hava soğuk , ben de dışarı bırakıyorum. Dün akşam arabaya bindiğimde 1 derece idi bu sabah -1 idi . Reel feel herhalde -3-5 falandır. Kontağı II ye kadar çevirdiğimde herhangi bir uyarı gelmedi ya da sönmeyen ışık yoktu. Kontağı IIIe çevirdiğimde marşı alırken YB ekranında bu uyarı aynen bu şekilde çıktı. Üstte kızdırma bujisine benzeyen sarmal resmi altta bu yazı "motor çalış. beklemede" . 1 saniye bile geçmeden kendi söndü. BU nedir. ? Kızdırma bujisi uyarısı marştan önce çıkması gerekmiyor mu ? Ben bunu rölantide biraz bekle gibi anladım ama zaten hemen söndü iki seferde de.. Kitapçıkta böyle bir şey bulamadım ..
  8. İlahi Kaan , hiç güleceğim yoktu İstersen biraz göğüs dekoltesi açabilirim deseydin
  9. VW 1.5 dizelden vaz geçtiğini açıkladı. Onun yerine hibridleri geliştirecekler. http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/volkswagen-abandon-small-diesels-favour-mild-hybrids
  10. alıncak araba değil. xenon yok, nav yok , sony yok , parçalı deri yok , anahtarsız giriş yok, elektrikli bagaj kapağı yok, LED stop yok, spoiler yok . Yokoğlu yok.
  11. Ortada bir sorun yok. Auto hold büyük bir nimet. Keşke focusta da olsaydı. Auto hold kapalıysa araba tabii ki kayar.. Bence sorun sizin ya da eşinizin auto holda henüz alışamamış olmanız. Park ederken kısa manevralarda ani kalkışa sebep oluyor dediğinizde asıl sorun stop start olmasın . Çünkü anlı şanlı otomotivcilerde bile bu durumun yanlış anlaşıldığını gördük. Aracınızla manevra için durduğunuz bu esnada auto holdla beraber stop start da devreye giriyor mu ? Yani motor kapandıysa, gaza basıp ilk çalıştırdığınızda henüz güç oluşturulmadan aracı hareket ettiremiyor . Kullanıcı refleks olarak bunu gaz yetmedi gibi algılayıp gayri ihtiyarı gaza fazla basıyor . Oysa güç çalışmadan sonra biraz gecikmeli geliyor. Güç tam üretilip aktarıldığında bu sefer araba fırlıyor. Ben de ilk 6 ay buna alışamamıştım. Ya dendiği gibi arabayı kaçırıyor ya da stop ettiriyordum (manüeldi). Gaza az basıp aracın hareketini beklemeyi öğrenmek lazım ya da bu gibi durumlarda auto holdu değil stop startı devreden çıkarmak lazım. Ben başta rampa ışıklarında kapatıyordum stop startı öyle alışabildim. Yok stop start devreye girmediğinde de sorun oluyorsa yine alışmak lazım. Çok zor değil biraz deneyin . Ahhh auto hold ahh. Ne büyük nimettin sen
  12. spritmonitor.de sitesinde kayıtlı 2015-2017 model focus dizel , direct shift gearbox (yani powershift) ve 0-130 bg arasında (yani 2.0 dahil değil sadece 1.5) sadece 10 araç var ve en yüksek tüketimli 2. araç benimki spritmonitor
  13. Hadi burdan yok. Bizim yazılım güncel değil mi şimdi
  14. Apple dan ayrılanların yaptığı Pearl Rear Vision diye bir şey duyurulmuştu. Arka plakalık güneş enerjili bir geri görüş kamerası oluyor. Dolayısıyla kabloya elektriğe delmeye kesmeye biçmeye ihtiyaç yok. wifi veya bluetooth la telefona bağlanıyor. Telefonla izleyebiliyorsun. https://pearlauto.com/rearvision/how-it-works Yalnız biraz pahalı 500 dolar amazonda https://www.amazon.com/Pearl-RearVision-Wireless-Obstacle-Reverse/dp/B01M065WRC Çinlilerin 50-60 dolara bunun çakmasını yapmasını beklemek lazım

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.