Welcome to Focus Club Tr | Otomobil Severlerin Adresi

Tüm özelliklerine erişmek için şimdi kaydolun. Kayıt yaptırdıktan sonra, konu açabilir, konuları yanıtlayabilir, kullanıcıların mesajlarını beğenebilir, özel mesaj yollayabilirsiniz.

Kayıt olduktan sonra bu mesaj silinecektir.

Engin Uzunoğlu

Moderatör
  • Toplam İleti

    6.646
  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    4

Engin Uzunoğlu en son Mart 28 2013 tarihinde kazandı

Engin Uzunoğlu daha önce lider oldu!

Toplam Beğeni

3.939 Mükemmel

Engin Uzunoğlu Hakkında

  • Derece
    RS
  • Doğum Günü 21-11-1972

İletişim Yolları

  • MSN
    [email protected]

Profil Bilgileri

  • Şehir:
    İstanbul
  • Arabam:
    2012 Focus 3 HB TDCİ Tit
  • Meslek:
    Mimar
  • Cinsiyet:
    Bay

Güncel Profil Ziyaretleri

1.626 profil görüntüleme
  1. İnsignia için 115 civarına ağzına kadar dolu araba veriyorlar. Kasa yenileme malum çok yakın bu durumu önemsemeyen için gayet dolu ve bu sınıfta çok uygun fiyatlı oluyor.
  2. 117 sayfa jant muhabbeti olmuş. Merak ettim kaç kişi jant aldı taktı
  3. 2-3 yıl önce Corsa'yı 15bin servise götürdüm. Müşteri temsilcisi aracı servis kabulde lifte kaldırdı. Sağına soluna bakıyor kabul formunu dolduruyor. Benide yanına çağırdı. Konuşma aşağı yukarı şöyle gerçekleşti: MT: Aracınızın altında karter koruma yok, taktırmayı düşünür müsünüz? Ben: Yok mu ? .... Düşmüş mü? MT: Hayır, bunlarda olmuyor? Ben: Metal plak mı takıyorsunuz çarpmalara karşı? MT: Hayır plastik türevi, metal kaza durumları için tehlikeli. Ben: Fabrika gerekli görmediyse takmaya gerek yok. Herhalde eksik araba üretmezler? MT: Kem küm. Bunun birde Toyota versiyonu vardı. 2006 yılı civarı. Satarken 1000km sonra gelin, kontrol edelim. Kalite kontrole rağmen bir sıkıntı olmasın diye bakıyoruz dediler. Gittim 30 dakika sonra yanıma geldiler. Tamam baktık 40 nokta kontrol ettik, problem yok iyi yolculuklar dediler. Teşekkür ettim çıktım.
  4. Bunu bende oynuyordum silmişim ama. 15-20 tane araba vardı sanırım bir ara. Kuruyorum tekrar euzun72 veya Engin Uzunoğlu diye geçiyordur.
  5. Artık yeni kasa alacağız mecbur
  6. Bir de yönetim halkı düşünmüyor diyorsunuz. Bakın ötv "kalktı" hala şikayet
  7. Toyota'ya epey salladık ama dünyadaki en değerli beşinci şirket 2016, ve Mercedes ile BMW nin üzerinde yer alıyor. Piyasa değeri 52,5milyar dolar. Üzerinde Apple, Google, Coca Cola ve Microsoft var. VW ilk 20 içinde değil. ☺️ Financial Times'ın listesinde 27inci ama yine diğer markaların üzerinde, hatta ilk 50 de başka otomotiv şirketi yok. Piyasa değeri için 177,5milyar dolar demişler. 😍 Yine de sıkıcı ve sevimsiz araçlar yapıyorlar ✌️
  8. Çin'de ki 10 yıl önceki durum 30 yıl öncenin teknoloji ve modellerini tüketiciye itelemekdi. Dünyada üretimi çoktan bitmiş eski kasa Jetta doluydu heryer. Motorlar deseniz aynı şekilde. Çin detaylarıyla bilinmesi gereken bir pazar gittikçe zenginleşiyor ve alım gücü yükseliyor. Tüketicide onlarca yılın açlığı var, bize benziyorlar, çok kalabalıklar ve bunu iyi değerlendiren malı götürüyor. VW başarısını içi boş ve pazarlama ürünü görmek bence hata. Bildiğin iyi araba yapıyorlar, Focus yanına Golf'ü alalım, sürüş hissi ve göreceli tasarım konusu hariç hemen herşey de Golf daha tatminkar. Diğer modelleri pazarda hep çıta belirleyici. Doğru motor ve şanzımanla piyasada zamanında olabiliyor.Tsi, Dsg bunlar hep tüketici taleplerine verilen doğru cevaplar. Diğerleri hep arkadan geliyor hatta gelemiyor. Bakın Toyota'ya yıllardır aynı dizel motor, ayni şanzıman, aynı atmosferik benzinli, tasarımlar Japon ergenlerin çizimlerine benziyor. Yani sonuç normal. Toyota daha çok Amerika ve Uzak Doğu pazarına yükleniyor, gerisi çok umurunda değilmiş gibi. Vw nin iyi yapıp Ford'un hala yapamadığı, arkasından ya bu adamlar yaptı bizde yapalım diye koştuğu şanzıman, motor konularıda farklı değil. Not: Bunları genelde Türkiye için söyledim. Mesela Arap pazarında Golf Gti hariç doğru düzgün ve buralara hitap eden VW modeli yok. Belki biraz Tuareg ama o da yeterince havalı ve büyük değil ☺️Bu pazar Amerikan ve Japonların elinde.
  9. Yollardan bir kaç kare Bunun canlısını yolda gördüm ama araba kullanıyordum çekemedim https://goo.gl/images/56eXmL Avm otoparklarından Bu da bizim minik Bizim standartımıza göre o kadar çok lüks araç var ki bedava dağıtılıyor sanıyorsunuz. Fakat gerçekteki durum zengin çok ☺️ Aynı gün içinde 10-15 farklı lamborgini görmek mümkün. Eski model ve ikinci ellerini ne yapıyorlar öğrenmek lazım 😊 Çünkü gördüklerimizin hepsi son model.
  10. Türkiye şartlarında boşuna konuşup uğraşıyoruz gibi geliyor bana. Bunların üretim amacı orta sınıf ama Türkiye de bunları alabilecek kişiler orta sınıf değil vs vs. Ekonomi, vergi, üretim düzeni bir sürü şey geliyor aklıma söylenecek. Bir haftalığına Dubai'ye geldim. Burada Edge orta alt segment sayılır. Etrafta epey görülüyor. Ortada dolaşan arabaların yanında ahım şahım bir prestiji vs yok. Sıradan düzgün bir araç işte, Focus gibi. Türkiye'de aşırı fiyatlanmakta durumunda kalınca haliyle premium araçlarla karşılaştırma ve anlamsız duruma düşme oluyor. Ford'un imaj ve durduğu noktayla bu fiyatlara bu modelleri Türkiye'de adetli satması imkansız zaten. Getirsinler gözümüz araba görsün ama kısa bir macera olacaktır.
  11. Benim alacağım araç 1.5 tdci oto hb titanyum idi. Kalkmış. 2 gündür 2011 Cooper S cabrio kullanma fırsatım oluyor. 9 lt yakıyor, deli gibi gidiyor, resmen go-kart ikinci eli Focus parasına bulunuyor. 😂 Tek derdi Türkiye yollarında süspansiyonlar aşırı sert resmen langur lungur gezilir. Sport modda egzosdan patırtılar geliyor acayip bir oyuncak. Yani yemişim Focus u 😍
  12. Burada pek adamdan sayılmasa da
  13. Hayırlı olsun, iyi günlerde kullan. Biraz tissot prs516, biraz zenith el primero havası var.

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.