Welcome to Focus Club Tr | Otomobil Severlerin Adresi

Tüm özelliklerine erişmek için şimdi kaydolun. Kayıt yaptırdıktan sonra, konu açabilir, konuları yanıtlayabilir, kullanıcıların mesajlarını beğenebilir, özel mesaj yollayabilirsiniz.

Kayıt olduktan sonra bu mesaj silinecektir.

Engin Uzunoğlu

Moderatör
  • Toplam İleti

    6.672
  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    4

Engin Uzunoğlu en son Mart 28 2013 tarihinde kazandı

Engin Uzunoğlu daha önce lider oldu!

Toplam Beğeni

3.967 Mükemmel

Engin Uzunoğlu Hakkında

  • Derece
    RS

İletişim Yolları

  • MSN
    [email protected]

Profil Bilgileri

  • Şehir:
    İstanbul
  • Arabam:
    2012 Focus 3 HB TDCİ Tit
  • Meslek:
    Mimar
  • Cinsiyet:
    Bay

Güncel Profil Ziyaretleri

1.737 profil görüntüleme
  1. Anahtarız çalışan titanyum anahtarlarının ikisininde pilini değiştirdim. Programlamaya vs gerek olmadı.
  2. Başka bir dünyanın araçları gerçek anlamda fikir yürütecek kadar bilgim yok bu araçlar ve rakipleri üzerine.
  3. Bu hava ölçümü ile ilgili düzgün bir cihaz almak lazım aslında. Bu tip cihazlar ve kalibrasyonları hep bir mesele. Buradaki lastik yorumlarının yarısı sırf bu sebepten boş olabilir. Benzinciler genelde çok güvenilir değil. Cihaz alıp kontrol etsem o cihazda zaman içinde kalibrasyon istiyor. Çözüm bulmak lazım.
  4. Focus almazsam i30 alır geçerim. Yeterince iyi bir araç, dizel motorlusu ve diğer motorlara bakmak da gerekir elbette. Bu sıralamadaki farklar kimin için ne kadar anlam ifade ediyor, herkesin kendisine göre düşünmesi gerekir. Focusu 107 bin km dir kullanıyoruz. Gayet iyi bir araba. Bugüne kadar üzmedi, genelde Hyundai sahiplerine araçlarından memnundur. Kafalardaki imaj hariç i30 için bir problem yok bence. Tasarımı biraz karaktersiz olmuş ama bu markanın genel sorunu bir çizgi bulamadılar henüz.
  5. Bugün Toyota nın arka koltuğuna oturdum. Maşallah tabut gibi, 15 cm falan cam var yanlarda 😊klasik Japon kafası. Araba güzel gözükmeli ama sonuçta bir fonksiyonu var.Arkaya oturan fenalık geçirir. Bence 3008 ve s90, gerisi yalan. Megane yine göz boyama ürünü olmuş. CHR de öyle geldi bana. Diğer adaylarında bir numarası yok, listeyi tamamlamak için yazmışlar. S90 bir 3008 iki olur.
  6. Ses kalitesi ile yükseklik, Watt, rms vs hiçbiri alakalı değil. Kayıt kalitesi, çalan kaynağın ve hoparlörün kalitesi bir sonuç verir.
  7. Aynen. Ekran olsa style ile yaşayabilirim.
  8. Yaraya parmak basmışsın. Aliexpress iyidir.
  9. Valla 105 bine geldi araba. Benim için rekor, bilmiyorum daha ne kadar gideriz.
  10. Benim lastikler 45bin civarı oldu sanırım. Arabanın yalıtımı bir tık azalmış gibi bir ses var aşırı birşey değil. Zaten araba da izolasyonu ile iddialı değil, çok takılmıyorum. Daha sessiz için MCA almak lazım mesela.
  11. Style 'da arka koltukların sırtlık eğimi ayarlanmıyor mu? StLine da ayar vardı sanki?
  12. GittiGidiyor da bir kere bile ciddi sorun yaşamadım. Satıcı güvenilir olmak için her şeyi yapıyor. Sistem aynen yayınlıyor çünkü. Güvenilir satıcı ve işlem adedi çoksa problemsiz alınır.
  13. Bunlar n11 çıkınca iyice darbe yedi batıyorlardı ve iş modelini ona benzetti. Ama düzgün satıcılarla çalışmayıp, müşterinin yanında durmayınca çok şikayet alıyorlar.
  14. Hepsiburda genel olarak sıkıntılı, alınıp iade edilen telefonları sıfır diye gönderiyorlar. Adam açıp bakıyor iPhone aktive edilmiş 15 gün önce vs. GittiGidiyor çok daha problemsiz.
  15. Bugün Yakup sayesinde epey kullandım bende. En iyi tarafı 19 jantlar rağmen konforu. Bozuk hatta epey bozuk orman yollarına girdik. Sessiz ve rijit, Focusdan çok daha kaliteli hissiyatı veriyor. Fazla yatmıyor araç. Yalıtım en iyisi değil ama kötüde değil. Çukur, kasis yürüyen aksam ve yol sesi iyi yalıtılmış, 110-120 sonrası rüzgar sesi başlıyor ama aşırı değil, şikayet edilecek bir yönü yok. St line paketi pek sevmedim. Siyah tavan kesinlikle rahatsız, siyah jantlar koyu yeşil arabada olmamıştı. Arka siyah camlar siyah tavanla beraber boğucu cam tavan lazım. Tavan rayları da siyah koyu yeşil araba göstermiyordu. Dışarıdan vov efekti yok bana göre. Koltuklar yarı deri ve süet, güzel ve rahat. Motor tatminkar hissettiriyor. Araç büyük ve yüksek olduğu için 140 civarına çıkması ve gitmesi yeterli. Zaten sakin rahat bir sürüş odaklı, hoplama zıplama aracı olmayınca güç yeterliymiş gibi geliyor. Ama belli yerlerde gücün bittiğini fark ediyorsunuz. Açıkçası bu motor alınır ve yaşanır. Bir de benzinli turbo kullanıp güçlü motorda araba ne hissettiriyor bakmak lazım. Donanım olarak adaptif cruise güzel ve başarılı, çok faydalı geldi. Önüne araç çıkınca veya rampa aşağı fren yapması güzel, hız sınırlaması olan yerlerde kullanmak isterdim. Şeritte kalma asistanı pek işe yarar değil. Tucson daha başarılı idi. Açıkçası telefona bakarken vs şeritten çıkarsan işe yarar o kadar. Yarı otonom vs beklentiniz olmasın. Fiyat ve performans tarafında alınması gereken araç titanyum dizel otomatik, tekno fiyatıyla gereksiz kalır bence. Ama genel olarak style otomatik dizel alıp bırakmak en makulü olur sanırım. Titanyum otomatik 141 ki bence fazla, düz titanyumda motor zayıf olduğu için akıcı sürüş ve keyif vermeyebilir.

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.