Jump to content

Fotoğraf Yarışması:

Temmuz katılımı burada
Haziran anketi burada

Mehmet Demir

Member
  • Content Count

    2,633
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

1,327 Mükemmel

2 Followers

About Mehmet Demir

  • Rank
    Titanium

Profile Details

  • Location:
    Konya
  • Car:
    12 Focus Sed Style 1.0 EB
  • Job:
    Öğretmen
  • Gender:
    Bay
  • Age 50

Recent Profile Visitors

3,947 profile views
  1. bende 3. köprü inşaatı ortası, bir foto aldım.. 31.03.22016 ...10 sene sonra bakacağız ömrümüz olursa sonra 20 sene sonra yine.. köprüye giriş ve çıkış istikametindeki o orman bölgeleri ne hale gelecek merak ediyorum. resimde daha çok havaalanı istikameti almışım orada gördüğünüz sitenin birinde arkadaşım oturuyor.. gelecekteki site sayısı merak konusu bende patlayan fabrikanın konumuda dikkat çekici, oraya sonradan taşınmış..acaba o ormanın kenarını kim verdi ki??
  2. hatırlamıyorum geçen yaz aldığım randevuyu unuttum..bir kez daha aldım.. 2 kere mi ne gitmezsen netten randevu verilmiyor gibi bir kural vardı.. sıradan alınmak için direk gidiliyordu.. şimdilerde herşey online olunca ne cezası kaldı geriye, sayfalarını okumak lazım
  3. fabrikadan çıktığı gibi gelmiş o zaman malum eskiden 1 ağustos tan sonra alınan araba model yılı bir sonraki yıl olurdu.. bu değişince üretim esas alındı
  4. aracın muayene tarihi üretim tarihi fabrika çıkış tarihi vb sanırım.. aralık 2012 de aldığım arabanın muayene tarihi ağustos 2015 di.. ağustos 2012 de üretimdir.. avantaj mı dersiniz dezavantaj mı.. araç 6 ay önce eskidiği için 2 yıl sonra vergiden düştü @Erislam Nurluyol
  5. nasıl bir yetkisiz müdahale söz konusu imiş..açıklama yok mu? bu tek parça-gövde telefon.. 2 aylık..donanımsal müdahale olamaz.. yazılımsal ne olurda bir cihaz bozulur da yetkisiz olabilir.. ben geçen pil aldım hanımın huawei tel pili değiştirdim garantisi çoktan bitti..
  6. ama siz bunu gerek servise gerekse ford u arayarak şikayetinizi kayıt altına aldırın ki başka kişilerde benzer sorunlarla gelirse yazılım hatası kabul edilerek yeni yazılımın yolu açılır..
  7. hepsi dandik.. benim aldığım özellik olarak iyi ama ucundaki yaylı zavazingo öyle güçlü ki ve yandaki metal parçalar birazda yukarıda kalıyor.. taktıktan sonra kendini yukarı itiyor ve ufak bir temasta bağlantı çabucak kesiliyor. o yüzden çakmaklığa tam oturduğuna inandığınız bir ürün almakta fayda var.. a101 ve bim e sık sık geliyor yada bulunuyor..dener iade edersiniz olmadı opet lerde de var benim kullandığım: https://urun.n11.com/arac-kiti/b18-bluetoothusb-fm-transmitter-P339940854 150 tl ye de var
  8. yol bilgisayarı test ten volt u kontrol edin.. 12.0 ın altında çalışmıyor ss bende.. ss sıfırlama yapmıştım 1 yıl kadar önce.. sonuçta kışın soğuklarda 11.3 volt a kadar düşen aküde ss çalışması beklenemez. şu aralar 12 nin üstünde çalışıyor 11.99 u görür görmez çalışmıyor yada ss devrede iken motoru çalıştırıyor bu seviyeye inince.. sabah çalıştırmadan önce bir akü volt a bakın, yol gidip kontağı kapattıktan 3 dk sonra yine bakın.. arabayı ilk aldığımda 30 derecenin üstünde ss çalışmazdı.. 2 sene önce yapılan debriyaj kaçırma testi ve sonrasındaki güncellemeden sonra çalışmaya başladı.. 32-33 derecede şahit oldum..
  9. merhaba, pejo 2008 ve 3008 de eklenebilir.. şu sıralar oldukça popüler suv lar
  10. bir örnek vereyim arkadaşlar için denon amfi alacaksınız alman bunu 375 euro ya alıyor.. alman kdv si düştükten sonra siz alırsanız.. 315 euro + 144.27 gümrük vergisi (anlaşılan 2 kere vergilendirilmiş %18 ve 20) + 64 euro kargo (ben amfiyi yılbaşından hemen önce almıştım ve kargo bedava idi türkiye ye bile arasıra ziyaret edip şansınızı denemelisiniz. ve gördüğünüz aşamaya geldikten sonra alışverişten vazgeçebilirsiniz) dikkat bu hesaplamalardan sonra ek vergi vb ödememek için satıcı amazon olmalı toplam 523 euro : 4000 tl türkiyede kaçaymış bakalım: 6000 - 6200 - 6800 tl.. burayı okuyunca devlet 3. 4. 5. %20 yi eklerse şaşırmayın ne alacaksanız hemen alın. ** aslında bu 2000 tl lik fark devletin vergi kaybı değil bizim kazıkçı distribütörlerin kar marjı, vb.. malum amazonda çok ucuza satıp sürümden kazanıyor.. --isterseniz amazon.de den alış-veriş diye ayrı başlık oluşturulabilir
  11. 1- Yakıt verimliliği- yuvarlanma direnci; %7.5 a kadar tüketim etkisi Yakıt verimliliği Lastiklerin aracınızın yakıt tüketiminin %20'sine kadarından sorumlu olabildiğini biliyor muydunuz? Yüksek yakıt verimliliğine sahip lastikler seçmek, aynı depoyla daha çok kilometre yapmanızı sağlarken, CO2 emisyonunuzu da azaltır. Bir lastiği yakıt açısından verimli kılan özellikler nelerdir? Basit bir şekilde ifade etmek gerekirse, yakıt verimliliği sağlayan lastikler, dönüş sırasında daha az enerji harcar. Bu da daha az yakıt kullanılması anlamına gelmektedir. Yakıt verimliliği nasıl sınıflandırılır? Yakıt verimliliği, renk kodlu bir ölçekte A ila G arasında sınıflandırılır. A (yeşil) = En yüksek yakıt verimliliği sınıfı G (kırmızı) = En düşük yakıt verimliliği sınıfı D sınıfı, yolcu otomobilleri için kullanılmaz Sınıfların anlamları A ve G sınıfı arasındaki fark, yakıt tüketiminin %7,5'a kadar azaltılması anlamına gelebilir. Gerçek rakamlarla ifade edildiğinde, G yerine A sınıfı lastikler seçmek, her 1.000 kilometrede 6 litrenin üzerinde yakıt tasarrufu sağlayabilir.* Benzin litre fiyatının ortalama 4,14 TL olduğu düşünülürse, lastiklerin ömrü boyunca 828 TL’nin üzerinde tasarruf sağlanmış olur.* (10.02.2016 tarihli açıklanan benzin litre fiyatına göre hesaplanmıştır.) Unutmayın, etiket değeri daha iyi bir lastiği seçerek çevreye verdiğiniz etkiyi de azaltmış olursunuz. *Ortalama 8 litre/100 km tüketim, 4,14 TL/litre yakıt fiyatı ve 35.000 km’lik ortalama lastik kilometre performansına dayanır. Gerçekte yakıt ve maliyet tasarrufları lastik basıncı, araç ağırlığı ve sürüş tarzı gibi faktörlere göre farklılık gösterebilir. Yakıt verimliliğini başka neler etkiler? Düşük lastik basıncı. Lastiklerinizi yeterli düzeyde şişirmemek yuvarlanma direncini artırır ve ıslak zeminde sürüş hakimiyeti performansını etkiler. Aracınızın ağırlığı Aracınızın ağırlığı ve sürüş tarzınız da yakıt verimliliği adına çok fark yaratabilir. Enerji verimliliği daha yüksek bir sürüşle (eko-sürüş) yakıt tüketiminizi azaltabilirsiniz. Belirtilen etiket değerleri, yalnızca örnek amacıyla verilmiştir. Belirli bir lastik grubu/ebadı için etiket değerleri değişebilir. 2- Islak zeminde sürüş hakimiyeti; 18 mt ye kadar kısa mesafede durma performansı Islak zeminde sürüş hakimiyeti nedir? ‘Islak zeminde sürüş hakimiyeti, lastiğin yağmurlu havalarda yola tutunma yeteneğini ifade etmektedir. AB etiket sınıfı, ıslak zemin yol tutuşunun yalnızca bir yönüne odaklanır: Lastiğin ıslak zeminde frenleme performansı. Islak zeminde sürüş hakimiyeti nasıl sınıflandırılır? Islak zeminde sürüş hakimiyeti A ile F arasında sınıflandırılır: A = En yüksek sınıf F = En düşük sınıf D ve G sınıfları, yolcu otomobilleri için kullanılmaz. Sınıfların anlamları Acil bir durumda birkaç metre güvenlik açısından büyük önem teşkil etmektedir. Saatte 80km’de tam fren uygulayan bir yolcu otomobilinde, A sınıfı bir lastik grubu, F sınıfı lastiklere göre 18 metre daha kısa mesafede durur. * Not: Sürüş sırasında tavsiye edilen durma mesafelerine her zaman uymalısınız. *EC 1222/2009 Yönetmeliği'nde belirtilen test yöntemleri ile ölçüldüğünde geçerlidir. Frenleme mesafeleri, sürüş koşullarına ve diğer etkenlere bağlı olarak değişebilir. Gösterilen etiket değerleri, yalnızca örnek amacıyla verilmiştir. Belirli bir lastik grubu/ebadı için etiket değerleri değişebilir. 3- Gürültü; 7+ db e kadar fark AB gürültü etiket sınıfı neyi ölçüyor? AB gürültü sınıfı, lastiğin dış gürültü emisyonunu desibel cinsinden ölçer. Çoğu insan desibel değerlerini bilmediğinden, lastiğin ne kadar gürültülü olduğunu göstermek için siyah dalgalı bir hoparlör resmi kullanılır. Dalgalar ne kadar fazla ise lastik de o kadar gürültülüdür. 1 siyah dalga: Sessiz (Avrupa sınırının 3 dB veya daha fazla altında) 2 siyah dalga: Orta (Avrupa sınırı ile sınırın 3 dB altı arasında) 3 siyah dalga: Gürültülü (Avrupa sınırının üzerinde) Sınıfların anlamları Desibel seviyeleri, logaritmik bir ölçekte ölçülür. Bu, sadece birkaç desibellik bir artışın, gürültü seviyelerinde büyük bir fark yaratması anlamına gelir. Aslında sadece 3dB'lik bir artış, bir lastiğin ürettiği dış gürültüyü iki katına çıkarır! Her gün yollara çıkan binlerce otomobili düşünün. Hepimiz daha düşük gürültü sınıfına sahip lastikler seçersek, semt ve şehirlerimizin ne kadar daha sessiz yerler olacağını hayal edin. kaynak: goodyear: https://www.goodyear.eu/tr_tr/consumer/learn/eu-tire-label-explained.html
  12. hayırlı olsun.. eskiden paketin üstündeki satıcının fiyat bildirimine bakıyorlardı ve 100 dolar üst sınırı vardı yıllık, hiçbirşey ödemiyorduk.. şu anki uygulama; yıllık limit yok aldığınız herşey vergiye tabi, hatta yukarıda resimde de görülüyor 8 tl işlem ücreti var.. 1 tl lik birşeyde alsanız artık 9 tl.. gümrük vergisi %20.. AB den gelirse %18 +aldığınız ürün türkiye de ötv ye tabi ise +%20 daha.. vergini üstüne vergii mi biniyor, aldığınız ürün 2 kere vergilendirip toplanıyor mu bilmiyorum, bu yasa çıktı çıkalı alışveriş yapmadım. 1- 112 tl x%20 x %20 + 8 işl= 169 tl 2- 112 + (112 x 0.2) + (112 x 0.2) : 112+22.4+22.4 + 8 işl= 165 tl + varsa kargo en iyisi ürünleri almanya amazondan amazonun sattığı ürünlerden almak.. adamlar alman kdv sini düşüp türkiye mevzuatına göre gümrük vergisini hesaplayıp senden tahsil ediyorlar.. fazla tahsil etmişlerse de 40 gün içinde kkartına fazlası iade ediliyor.. bu son mevzuat çıkmadan önce pioneer vsx-832 sinema amfisini burada 3000 tl iken 1600 tl ye aldım.. ilk sefer 1800 aldılar 30. günde 200 tl iade ettiler. gümrükte ne oldu kaç lira ödeyeceğim derdi yok.. www.amazon.de dili türkçe seçilebilir.. cep tel uygulaması türkçe. yeni açılan amazon.com.tr den hesap açtıysanız aynı üyelikle almanya amazonda da oturum açabilirsiniz. sepete ürünü atın son aşamaya kadar gelip ne ödeyeceğinizi görebilirsiniz.
  13. ben hgs kullanıyorum.. ankara gerede arasında sorunsuz kullanıyorum hatta artık cama bile koymuyorum.. geçen yaz izmit-izmir otabanına girdim yanlışlıka (80 km ye 49 tl..dönüşte girmedim) yolu bariyerle kapatıyorlar, hgs yi okumuyor, nakit yada sizi kaçak geçiş gösteriyorlar cep tel uygulamasından ödüyorsunuz 15 gün içinde.. sürekli paralı geçiş kullananlar için ogs iyidir sanırım, ama yılda 2-3 kez ş.arası yol yapana gereksiz.. hgs kkratıma bağlı..hgs yi yapı krediden aldım, istediğiniz alt limite düşünce otomatik yine belirlediğiniz tutar kadar yükleme yapıyor; sorunsuz..
  14. ben tüplü arabaya binmek istemiyorum.. 1.5 eb-tsi vb çok yaksında istemiyorum.. (şu anki vergi düzeninde, en düşük donanımlarda motor dizel olunca hemen üst dilime giriyor ve aynı donanım benzinli dizel farkı 10 binlerden 25 binlere çıktı) puma veya f4 1.0 eb motorla gelmezse ve önümüzdeki 3 yılda arabayı değiştirebilirsem vw grubundan 1.0 bir araba almayı planlıyorum.. fiat da 1.0 çıkarmış geçenlerde gördüm.. 1.4 fire mooru mimli acayip yağ yakıyor.. motoru düzelteceklerine bakımı 15 den 10k ya indirdiler.. fiat ın motorları iyi zannederdim..multijetteki sorunsuzluğu benzinli motorda yok anlaşılan.. 1.0 nasıldır bilmiyorum.. 1.2 psa, toyota motorlarınıda sempati duyuyorum.. ama her arabasında yok bu motor.. toyota sedanda 1.2 olmasını umuyorum..hb de var sedan da yok..

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Privacy Policy.