Welcome to Focus Club Tr | Otomobil Severlerin Adresi

Tüm özelliklerine erişmek için şimdi kaydolun. Kayıt yaptırdıktan sonra, konu açabilir, konuları yanıtlayabilir, kullanıcıların mesajlarını beğenebilir, özel mesaj yollayabilirsiniz.

Kayıt olduktan sonra bu mesaj silinecektir.

Mehmet Demir

Üye
  • Toplam İleti

    2.170
  • Katılım

  • Son ziyaret

Toplam Beğeni

1.093 Mükemmel

2 Takipçiler

Mehmet Demir Hakkında

  • Derece
    Titanium
  • Doğum Günü 03-02-1970

Profil Bilgileri

  • Şehir:
    Konya
  • Arabam:
    12 Focus Sed Style 1.0 EB
  • Meslek:
    Öğretmen
  • Cinsiyet:
    Bay

Güncel Profil Ziyaretleri

1.509 profil görüntüleme
  1. yaptığınız km yi düşününce 2013-14 style - makyajsız kasa- 1.0 eb 52-56 arasına alınır.
  2. egea 205 taban olduğu için sadece bu ebatta olabilir bu durum. gittim lastikçime daha sıfır aldığım lastikleri taktırmadan saklama raflarında gördüm. 4 oluklu 215... malum durumu da izah ettim, ilk defa duyduk dediler.
  3. focus la michelin primacy hp geldi, güya hp: high performance.. 4 yaz kullandım: arabam 42 binde..18 bini kış lastiği yapsa yaz lastiğine kalır 24 bin, başka bir başlıkta resimleri eklemiştim lastik liğme liğme ayrılmaya başladı tabandan, eskiden önce yanak çatlardı...bu dağılma 4. yazın ortalarında başladı..3.5 senede işi bitti yani..kışa girerken lastikçiye dedim al bunları at. o da çimento fabrikasına veriyoruz dedi biladerin focus la goodyear geldi onunki de 4. sezon sonunda dağıldı, o 50 bin yaptı..30-35 i gyear ile yapmıştır. şimdi merak ediyorum, aldığım efg-perf bakalım ne yapacak eğer bir 4 sene daha binersek göreceğiz eğer 4 yılda bayatlasada parçalanmazsa, ilk lastiklerin iyice hamurundan taviz verildiği anlaşılacak. aynı akıbet olursa, artan yuvarlanma direnci, frenleme performansı gibi gelişmeler kauçuk oranının azalmasından, farklı compoundların karıştırılmasından dolayı dayanıksızlaşıyor demektir; bu da yeni nesil lastiklerin ömrünü 3 seneyle sınırlar. adamlar gidin yenisini alın diyor gürültülü, fren yapamayan ama 5 sene 70 bin giden lastik mi, yoksa az gürültülü iyi fren performanslı kısa ömürlü lastik mi; o na göre tercihinizi yapın.. biri 140-150 tl(nexen vb..), diğeri 190-200 tl gibi(goody, mich vb..)..birde bugün öğrendik ikisinin arası varmış.
  4. hoş bir araba..kia da 1.6 turbo benzin 205 bg de motor var. bu da eklenebilirdi aslında vergi sıkıntılı ülkelere. normalde 172 bg falandı da pro ceed de 205 diye hatırlıyorum
  5. kanal sayısı 3 e düşünce su tahliyesi azalacağından ıslak zemin frenleme A dan C ye düşmüş ki kötü bir durum. goodyear neden böyle bir şey yapmıştır anlamadım. ben goodyear olsam yapmam. ucuz istiyorsan bir önceki efficient grip veririrm belkide bu lastik o yani "performans" olmayan eski seri.. bir bakayım; **efficientgrip te 4 kanal..perf da.ama ab etiketleri farklı.. goodyear olarak bir önceki seri "efficient grip" teklif etmelilerdi. eğer haber doğru ise. bende de "perf" var aldım, koydum. baharda takacağım nasipse e-g: c - b - 68 egp: b - a - 68 ege: a - c - 69 muş
  6. işçlik zayıf, test sürüşü yaptım.. aynalardan rüzgar alıyor, belki o günkü havadandı..ama 1.2 turbo benzinlisi alınabilirdi o zamanlar fiyat-perf olarak.. dolusu hakkında bilgim yok.
  7. arkada tampon içinde sağ tarafta cır cır plastik kelepçe ile sabitlenmiş bir kutu var, sensörlerden gelen kablolar kutuya giriyor, soketli..geri geri giderken çok zor ama orası zarar gördüyse tüm sistemi etkilemiş olabilir. öndekiler nerede bilmiyorum. yani bir kısa devre tüm sistemi çalıştırmıyor olabilir.. ya ıslanmıştır ya sensörlerden birinin kaablosu çıkmıştır. biri çıkınca komple arıza mı veriyor bilgim yok.. bence gidin ve lifte kaldırtıp baktırın..
  8. @Bekir Ilk hocam sizin araç makyajlı kasa sanırım zaten 205-55 var ve piyasanın en hesaplı lastiği..iyi markalarda 180-200 tl bandında.. ben yazlık-kışlık kullanıyorum 4. sezon (40-45 bin) bitince alıyorum..arabam bu yaz 5.yazına girecek, ve şimdiden aldım bile madem yılda 23 bin yapıyorsunuz..3. yılın sonunda 45-50 bin olur, o zaman değiştirirsiniz.
  9. düşük hızlarda sert frende böyle oluyor..çünkü yaptığınız fren tekerleri durduruyor ama araç ağırlığından araba ileri yöndeki hareketini sürdürecektir, bu da kaymaya sebep olur. abs tekerleri bırakır ve yine sıkar..kısaca abs çalışır.. yüksek hızlardaki sert fren dahi tekerin durmasına sebep olamadığından teker yuvarlanmaya devam eder ancak yine belli miktar yavaşlayınca devreye girer.. ve her geçen ay, 1000 km, bu oran teker aleyhine gelişir..zaman geçtikçe lastik bayatlar abs daha çabuk devreye girer bu yüzden kış lastiğinin ilk alınan andaki performansını 3-4. sene zor görürsünüz, yaz lastiğide aynı aslında ama altında asfalt olunca, buz yerine, anlamıyor insanlar 5-6 sene kullanan çıkıyor.. kesinlikle sorun yok..bütçeniz el veriyorsa az km bile olsa 3. sezondan sonra değiştirin. abs nin devreye gireceği anı anlayabiliyorsanız veya ilk anda hafif geri çekebilirsiniz. paniklemeden. yapabiliyorum ben aynadan arkayı kontrol ederek
  10. şimdi ben konunun uzmanı değilim neti de araştırmadım ama Ozan ın da dediği gibi ucuz olanlar su ile karıştırılınca bahsedilen değerden daha erken donuyor. tahminimi söylüyorum würth e dayanarak.. 2 sene önce opet ten würth almıştım 1 lt sini 8 tl ye görünce doldurmuştum. şimdi 22 tl..üzerinde şöyle yazar. saf -63, 1+1 = -20 veya -22 idi ve focus gibi püskürtmeli sileceklerde -15 e kadar sağlıklı çalışır yazar. şimdi -63 1 e 1 sulandırınca -20 ye düşüyor..bizim ucuzlar -35..1 e 1 bir sulandırınca -17..würth teki mantığa göre ise -10 falan olmalı.. yani ya würth teki alkol ile bunların ki farklı, yada bizim yerliler donma kontrolü, deneyi yapmadan sallıyorlar..-35 se 1 e 1 -17 yapar diye ortalama alıyorlar.. sizlere tavsiyem yerli alıyorsanız -25, -30 luk satın alın ve saf dökün.. sulandırınca olmuyor.. würth harici hep sorun yaşadım sulandırınca. artık vazgeçtim sulandırmaktan, pahalı diye würth te alamıyoruz zaten.
  11. prins in aklaşması yok ama öğrendiğim doğru ise her zaman lpg ile çalışıyormuş, önce benzin vs değil.. benzin enjeksiyonunun yapıldığı yerden lpg veriliyormuş, delmek falan yok.. landi 4800, prins 3500 civarı.. youtube videoları var kuga eboost a takılmış vb..güya subaplara zararı yokmuş..acaba bu delinen sistemlerde delik subaplara yakın bir yer olduğu için mi sorun teşkil ediyor, yani mesele lpg nin patlama yan etkisi değilde farklı birşey mi, merklıları prins i araştırabilir ama garanti yok ford da, prins veriyor mu bilgim yok.. şu anda landirenzo mondeo 1.6 eb 160 bg az da olsa sıkıntılı ve yazılım geliştiriliyor sürekli.. ve yenilenen yönetmelik gereği lpg doldurma yeri artık benzin dolum yerine monte ediliyor, prins te öyle; landirenzoda bundan böyle bu şekilde olacak dedi konya daki
  12. değiştireyim
  13. yukarılarda yazmıştım aksine çevresi genişlediği için lastik karda daha iyi gidiyor, küçülen tekerleklerin daha çok saplanıp, daha çok patinaj riski vardır. aracıda 205-55 e göre 1, 215-55 e göre 0.5 cm yükseltiyor, bu da iyi bir şey karda. prem markalarda fiyatlarda yaklaşık: kahve: 205-55: 190 ucuz olsun, hem dar lastik daha iyi olur mantığıyla aldım.bir kış kullanıp sattım, 215 e alışınca çok konforsuz bir lastik siyah: 205-60: 250 mavi: 215-55: 360 ** orj ebat alınamıyorsa 205-60 ı tavsiye ederim
  14. Birazda bu 1.6 dizellerin bg leri zorlama bg olduğu için. Sdk yarışı markalar arasında. i40 gibi bir araba mükemmel birşey ama gel gelelim motor handikapı var işte, fiyat maalesef
  15. Hyundai Creta şu anda hindistan da üretiliyor ve %80 Türkiye de üretimine yatırım yapılarak 2019 da yollara çıkacak. 245.000 adetlik i10 ve i20 kapasitesinin 235bin üretimle tamamlayan ve %90 nı nı ihrac eden hyundai yeni yatırım kararı aldı. B suv da düşünülüyor ama Türkiye deki ceo C ye yakın olan creta yı istiyorum diyor, (427 cm le tam bir c aslında) bencede creta daha iyi olur, çünkü c suv az türkiye de. şu anda 1.7 dizel motoru olan TUCSON(ix30) u almıyor insanlar fiyatından, benzinlisi çok yakıyor lpg taktırıyor. daha küçük olan bu model eminim 1.6 dizelle gelir, ve 1 yıldır söylentide olan 1.4 turbo benzinide eklerlerse süper olur. **hindistan da 1.4 ve 1.6 dizel, 1.6 benzinli satılıyor http://www.haberturk.com/ekonomi/otomobil/haber/1343546-yeni-suvu-izmitli-olmaya-hazirlaniyor http://www.hyundai.com/in/en/Showroom/SUV/Creta/PIP/index.html bagaj: 400 lt 1200 kg....0-100: 10.5

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.