Welcome to Focus Club Tr | Otomobil Severlerin Adresi

Tüm özelliklerine erişmek için şimdi kaydolun. Kayıt yaptırdıktan sonra, konu açabilir, konuları yanıtlayabilir, kullanıcıların mesajlarını beğenebilir, özel mesaj yollayabilirsiniz.

Kayıt olduktan sonra bu mesaj silinecektir.

Abdussamed Acar

Üye
  • Toplam İleti

    347
  • Katılım

  • Son ziyaret

Toplam Beğeni

139 Normal

Abdussamed Acar Hakkında

  • Derece
    Comfort
  • Yaş 36

Profil Bilgileri

  • Şehir:
    Sivas
  • Arabam:
    Fiesta 1.25 CTX
  • Meslek:
    Kasap
  • Cinsiyet:
    Bay
  • Yaş 36

Güncel Profil Ziyaretleri

1.733 profil görüntüleme
  1. Şöyle tüm modellere baktığımda 3008 başarıyı hakediyor. Yakından incelediğimde 3008'i ciddi beğendim.
  2. Vw dede durum iç açıcı değil ki, Rüzgar sesinde 2009 Passat şu an kullandığım 2016 dan iyiydi... Subjektifte olsa bende şöyle bi kanaat oluşmaya başladı, araçlar hafifledikçe motor dışındaki kabin sesleri artıyor...
  3. Genelde bir çok modelde yük altında iken titreşime sebep olan şanzıman park kilidini yükten kurtarmak için Yakup'un yazdıklarında arada bir maddeye (4.) daha ihtiyaç var ,) 1- Araç durur (ayak frende) 2- Vites N konumuna alınır. 3- El freni çekilir. 4- Ayak Freni bırakılır. 5- Vites P konumuna alınır. (Gerekiyorsa tekrar ayak frenine basarak)
  4. Hacim ve kullanışlılık olarak gayet iyi ancak bence en ciddi zaafı kabin içi ses yalıtımı... VW grubu ses yalıtımı konusunda daha iyi olmak yerine sanki geri gidiyor...
  5. Kaydadeğer yenilik videodaki olan... Bu özellik tutar
  6. Araçtan ne istediğinize göre seçim çok değişir... Sizin için bazı konularda "önem sıralamasını nasıl yapardım" gibi bir soruyu kendinize sorarak başlamanızda fayda var; Sürüş dinamiği&Spor karakter, Konfor, Tasarım, Verimlilik, Kullanışlılık, Fiyat/Fayda v.s v.s. bunlar üzerinde biraz kafa yorduktan sonra seçim yapmakta yarar var. Aslında adı geçen markaların hepsi araç satıyor ama hedef kitleleri açısından farklar var...
  7. Ekonomi; Git-Gel 240 Km Ortalama tüketim 3.0 Litre/100 Km
  8. Daha iyisi yapılana kadar en iyisi bu... Ancak söz konusu semitronic bir şanzıman olunca geliştirmeler bi türlü bitmiyor nedense...
  9. Bu tasarım yeni Passat ile değişmiş hali zaten, VW de radikal değişiklik beklemeyin...[emoji4]
  10. Cem abi sen yaşının arabalarına bak, mesela steyşın bir RS6 gibi Bu benim arabam, resmini bile kıskanıyorum galiba... Şöyle 997 kasa Turbo S 'ler binebileceğimiz paralarda olsa da binsek...
  11. Şahsi fikrim araç gerçekten şık olmuş... Daha önce söylediğim gibi kabin içi ise güncel B8 Passat ile neredeyse birebir aynı zaten... Bu araç 2.0 TDI 240Hp 500Nm 4Motion DSG makine ile kaymaklı ekmek kadayıfı olur... Tabi ki fiyatı görmeden bu yorum erken olur
  12. Ve Cenevre'de yeni adıyla resmi tanıtımı yapıldı, bir kaç ay içerisinde Türkiye dahil tüm avrupa yollarında... YENİ ARTEON
  13. Basit düzeltilebilir çocukluk hastalığıdır umarım. Sorunsuz bi hal almasını bende isterim çünkü model cidden çok tatlı...
  14. hiç şaşırmadım nedense... oysa tasarıma bakınca hiç öyle gözükmüyodu, altın semer vursalar eşek yine eşek yani
  15. Bu haliyle bu model bence baya satar, zamanla izleyip görmek lazım ancak konvansiyonel tam otomatik şanzıman ve yeni dizel motor dışarıdan gayet iyi gözüküyor.

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.