Welcome to Focus Club Tr | Otomobil Severlerin Adresi

Tüm özelliklerine erişmek için şimdi kaydolun. Kayıt yaptırdıktan sonra, konu açabilir, konuları yanıtlayabilir, kullanıcıların mesajlarını beğenebilir, özel mesaj yollayabilirsiniz.

Kayıt olduktan sonra bu mesaj silinecektir.

Genel Arama: Showing results for tags 'focus'.

  • Etiket'e Göre Ara

    Aralarına virgül (,) koyarak ekleyin. Etiket nasıl kullanılır bilmiyorsanız lütfen boş bırakın. Öğrenmek için tıklayabilirsin
  • Yazar'a Göre Ara

İçerik Türü


Forumlar

  • Focus Club Tr
    • Forum Duyuruları & Kuralları
    • Forum Yardımı ve Yapısı
    • Tanışma
    • Üyeler ile ilgili Duyurular
  • Ortak Alan - Sosyal
    • Genel Sohbet
    • Konu Dışı Paylaşımlar
    • Yaşamdan Paylaşımlarımız
    • Tüketici Köşesi
    • Atatürk Köşesi
    • Anketler
    • Yarışma :)
    • Teknoloji & Bilgisayar & İnternet & Oyun
    • İlanlar
    • Sticker, Koku, Anahtarlık, Şapka vb. Dağıtım Organizasyonu
  • Fotoğraflar - Videolar
    • Benim Arabam
    • Güzellik Yarışması
    • Toplantı & Organizasyon Fotoğrafları
    • Modifiye araç fotoğrafları
    • Otomotiv Reklamları
    • Videolar
    • AutoShow Özel Çekimler (Türkiye)
  • Ford Garajı
    • Focus I
    • Focus II
    • Focus III
    • Focus IV
    • Focus C-Max & Grand C-max
    • Focus ST & RS
    • Diğer Ford Modelleri
  • Diğer Markalar
    • Vag ( Volkswagen )
  • Sponsorlar & Anlaşmalı İş Yerleri ve Kampanyalar
    • ER-OL Otomotiv - Ford Yedek Parça
    • JETOTO Araç Kiralama
    • Kampanya ve Anlaşmalı İş Yerleri
    • Sponsor Olarak Başvurmak İçin
  • Otomobiller Hakkında
    • Otomobil Önerisi
    • Otomobil Sohbetleri
    • Detailing Car Care (Araç Temizliği)
    • Teknik ve Faydalı Bilgiler
    • Yanlış Bilinen Doğrular
    • Sigorta, Kasko, MTV, Ceza ve Muayene
    • Bakım - Servis & Yedek Parça
    • Yakıt ve Lpg Konuları
    • Lastik ve Jant Seçimleri
    • Kullanım Kılavuzları
    • 2.el Alım-Satım Bilgileri
  • Otomobil Dünyası
    • Ford Dünyasından Haberler
    • Diğer Otomotiv Haberleri
    • Testler & Karşılaştırmalar & İncelemeler
    • Test ve Yorumlarımız
    • Diğer Markaların Modelleri
    • Motor Sporları
  • Sıfır Araçların Fiyat ve Kampanyaları
    • Güncel fiyatlar
    • Ford'un Kişiye Özel Kampanyaları ( CRM )

Günlükler

  • Y.Çağatay'ın Gözüyle
  • The Chronicles
  • Ben ettim, sen etme!
  • Cembo'nun Not Defterinden

Takvimler

  • Takvim



Sayısına göre filtrele...

Üye Grubu


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


AIM


Şehir:


Arabam:


Meslek:

Arama sonucunda 182 sonuç bulundu

  1. Aracıma ufak tefek değişiklikler yaptım. Yorumlarınızı bekliyorum 🤗 Daha iyi olabilirdi, renk tutmamış, şu şekilde yapsanız daha iyi olurdu gibi önerilere de açığım. 😬 Eski hali Bu da son hali Not: Jantları büyütsen daha iyi tavsiyesine gerek yok. Farkındayım ama durum yok 😅💸
  2. MCA aşağı MCA yukarı derken yaşanan heyecanın helalinden iki yıl ömürlü olacağını hatırlayalım. Ford 2016 sonu, 2017 başında Focus'un 4.üncü neslini yollara çıkarmaya niyetli görünüyor. Biz de proaktif davranıp şimdiden yeniliklere gözümüzü kulağımızı açalım. Mesela çok değişik modellerde kullanılan platformda hafifletme çalışmalarının yapılacağı, ancak bunun 50 kg'ı geçemeyeceği belirtiliyor. İki kapılı Coupe söylentisi var. Ve değişik görseller piyasaya çıkmaya başladı, çoğu asparagas. Mesela Kısacası bir Mk 4 başlığı açmanın zamanı geldi, değil mi Adminim?
  3. Amerika Ford amca dedi ki; ''2018 yılında Focus ve C-max'i Usa'da üretmeyeceğim'' Bu demek oluyor ki yeni model 2018 de geliyor; usa için üretimin Meksika'da olacağı tahmin ediliyor. Not: Malum makyajlı focus Avrupa'da daha erken sunuldu, en iyimser 2017 ikinci yarısı diyelim. Diğer bilgiler geldikçe, yeni mesajlarda iletilmektedir
  4. -Saarlouis’te iki yeni sıkıştırma (pres) sistemi kurularak ‘Sıcak Şekillendirme’ (Hot-Forming) adı verilen üretim şekli uygulmaya konulacak -Bu işlem, hafifletilmiş araç üretimini destekleyecek. -Alman üretici 50 milyon dolardan fazla yatırım ile yenilikçi üretim teknolojisini Ford Focus üretiminde kullanacak. -Proje 2016’nın ilk yarısında fabrikaya yeni bir bölümün eklenmesi ile başlayacak ve bunu takip eden aylarda sıcak şekillendirme ünitesine fırın, pres ve lazer kesim birimlerinin kurulması sağlanacak. Devamı: http://anasayfa.focusclubtr.com/fordtan-hafifletilmis-arac-uretimine-milyonluk-yatirim/
  5. Merhaba. Bir yakınıma 2015 Ford Focus alacağız satıcıyla anlaştık ama araç 2015 Kasım ayında ruhsatı almış ve 4000km de ama hiç serviste periyodik bakım Görmemiş. ilk 15000 kilometre veya bir yıl içerisinde periyodik bakıma girmesi gerektiğinden Garanti sorun olur mu olmaz mı? Çok kafamız karıştı. Bulunduğum yerdeki Ford Servisine sordum geriye dönük bakıkır, ola ki de bir sorun olursa garanti dışı kalabilir dediğinden biz de almaktan vazgeçtik. Sizce sıkıntı olur mu ne yapmak gerekir? Yaklaşık 2 ay önce yapılması gereken bakımı yapılmamış. Kullanılmasa da yağ sıkıntı verir mi? Satıcı bir şey olmaz diyor ama servis garanti bozulur deyince kafa karıştı.
  6. Arkadaşlar saygılar. 2011 HB makyajlı focusumdan daha iyi ses almak istiyorum ve sizlere danışacağım çok şey var. izninizle bir başlık halinde tartışalım istedim. bu konuda acelem yok, kafama yatan bişey olsun, ne zaman olursa olsun problem değil. Kafamda düşündüğüm şeyi size bahsedeyim, fikirlerinizi bekliyorum ve her türlü fikre açığım. öncelikle benim amacım kaliteli ses. hiçkimseyi rahatsız etmek istemem. yeri gelir yüksek ses müzik dinlerim ama müsait bir yerde ve camlar kapalı olacak şekilde olur muhakkak. düşüncelerim: direksiyon kumandasından feragat edemem. bundan dolayı collectiondaki track çalan teybi çıkartıp sony teyp ayarlıyorum, en azından şimdilik. navi li bizim araçlara özel teypleri fazla araştıramadım,(necvox-cyclone-fly audio-kamosonic vs) ses kalitesine emin olmam gerek. yeni bir makina çıkmış henüz prototip durumunda.. markasını duydum, nasıl yazılıyor bilmiyorum, navix gibi bişey. diğerlerinden farkı çift işlemcili olması. iddalı bir makinaymış, yaygınlaşmasını bekliyorum. bir de pioneer 9220bt var, fiyatı uçuk. Haliyle iyi bir ses için iyi kolonlar gerek. Bu konuda benim için öne çıkanlar Hertz ve İnfinity. komponent, amfi, bass konusunda kalite cebiniz ile orantılı. ben kapıların orjinal yerlere olacak şekilde 4 komponent, duruma göre 5kanal amfi veya 4 kanal+mono amfi ve 30 cm bass istiyorum. bu isteklerim 800-1000 liradan başlıyor, üst sınır gider de gider. benim bütçem ana ünite hariç 3000 liraya kadar, fazlası beni sarsar ve benim için gerek de yok. bass bagajda bir köşede standart kutu olmayacak şekilde ayarlanması gerekir, duruma göre usta ellerden fiber veya mobilyadan olacak. bu işlemler büyük ihtimal antalyada olacak ama istanbul-ankaraya gitmem eksik olmaz, oralarda da yapılabilir. şimdilik böyle konuyu açayım, marka, fiyat, yaptırılacak yer konusunda her türlü fikrinizi bekliyorum.
  7. 2009 titanium x hb lpg'li aracımda vites 3'den 2. ve 1. vitesin olduğu sıraya geçemiyor. yetkili servisteki ustaya gösterdiğimde malesef sorun çıkmadan vites giriyor ve usta debriyaja tam basmamı söylüyor. ne kadar da tam bassam bazen sadece 2 ve 1 in olduğu sıraya vitesi takamıyorum vurdura vurdura anca 2'ye alabiliyorum. sorun nedir? ustayı nasıl ikna edebilirim vitesin geçmediğine?
  8. Yeni modellerin krikoları değişmiş, bu başlığı hazırladım çünkü bir çoğu (kılavuzu okumayanlar vb) bir ihtiyaç durumunda bijon anahtarını vs arayabilirdi. Bijon anahtarı çeki demiri vs bir araya toplanmış. 1 Numara: Çeki demiri 2 Numara: Bijon anahtarı 3 Numaranın altındaki delikli somun elle çevrilerek bijon anahtarın yuvasından çıkmasını sağlıyor (hareketli bir sistem mevcut) Parça çıkarıldıktan sonra iç kısımlardan 2 kanat ayrılıyor ve yeni bijon anahtarı karşınızda
  9. Merhaba arkadaşlar aracınıza yeni katıldım... Araç multimedya ekranları takılan bir firmada satınalma ve pazarlamasından sorumluyum.(ileryen günlerde firma sponsorluk ile ilgili görüşecek zaten) 2010 Fiesta 1.4 tdci ve Peugeot 206 1.4 otomatik aracımız olup , Fiestayı genelde babam , 206yı ise bende kullanıyorum. Ve artık 206 arabayı değiştirip Allah nasip ederse 1.5 tdci powershift focus sedan almak istiyorum. Bütçem 2.el Trendlere yetiyor. Düşük km focuslara bakıyorum (15000e kadar) Sizden rica bu aracı almadan önce nelerine baktırmam gerekli. Ford servisleri exper hizmeti veriyormu? Şanzımanı özenle incelerlermi? Veya sizin önerebileceğiniz neler var Yardımcı olursanız çok sevinirim. Şimdiden ilgi ve alakanız için teşekkürler
  10. Selamlar herkese..aracim focus 2013, hb 1.6 dizel..Arkadaslar araca bugun bakim yaptirdim..yag, hava, yakit, polen filtresi vs degisti..servis disi merkezde 3 4 yere gittim, servisteyken bankamatige gittim vs..durunca bir sey isitmedim..90 km yol aldim, yol kenari durdugumda direksiyonda titreme hissettim araci kapatinca..bir sey mi acik derken..disari ciktim fan calisiyor..kaputu acip baktim..saglam soguk ufluyor..motor isisi, gosterge vs normal..2 ay oldu alali araci..-20lerde kullandık hep..doguda hava yine eksilerde idi -2..ilk kez bu calismayi ve sesi duydum..3 4 dk ya durdu...normal midir? Bildigin sogutma fani delice calisti ilk kez..degisim gununde olmasi acaba dedirtti?..eve geldim bi 100 km yaparak ses sonrasi..durunca tik yok..anlamadim..baktim nete dizel partikul filtresi vs diyor cogunluk..ne olabilir acaba?
  11. Merhabalar 3 gün önce 2. el Focus 3 TDCI araç satın aldık 120.000 km de yanlız sağ tekerlekten tıkırtı geldiğini söyledi sahibi, o şekilde aracı istanbuldan Eskişehir'e sakin bir şekilde getirip sanayide gösterdiğimizde aks körüğünün uzun süre önce yırtıldığını ve bütün yağın bittiği söylendi. Aks körüğü değişip yağ kondu fakat aks başı da zarar görmüş tıkırtı yapmaya devam edeceği söylendi. Aks başının parça olarak üretilmediğini ve aksın tamamının değişmesi gerekiyormuş. Orijinalini 3500tl yan sanayisi de 300tl imiş yan sanayi yaptırmak istemedim. Eskişehir'de parça bulamadım internetten de uymamasına ve emin olmamakla beraber sipariş vermedim, orj. parça pahallı küçük bir parçadan dolayı bunu almak saçma olur. Tavsiyeniz nedir aks başı parçasını bulabilir miyim daha önce başına gelmiş arkadaşlar, abilerim yardımcı olabilir mi teşekkürler.. Düzeltme: Araçla sağa sola dönüşlerde tıkırtı geliyor özellikle sola dönüşlerde çok net.
  12. Bugün Almanya'nın Köln şehrinde özel tanıtımı ile yayınlanan RS karşınızda. Tanıtımda Prototip focus rs ile ken block aralarında katıldı canlı canlı Videosu yayınlanır ise burada yer alacak Yakın zamanda tanıtılan performans araçları için: Ford GT GT 350R GT 350 GÜNCELLEME: 350 PS 440 NM - Detay burada Ford'un RS liginde ilk kez sunduğu, Dinamik Tork kontrol Sistemi ile AWD (All-Wheel-Drive) sistemi ile yüklenmiş araç, 2.3 litre turbo benzinli (Ecoboost) motor ile geliyor. Üretilen güç 322 ps civarında. 6 ileri manuel şanzımana sahip (özel ayarlı). Araç dünya çapında satışa sunulacak yani bir One Ford ürünü. Bunun bir avantajı Dünya'nın dört bir yanında yer alan mühendisler ile birlikte çalışışmış. Aracın diğer detayları Cenova otomobil fuarında açıklanacak. 2.3 litrelik Ecoboost, RS için özel ayarlanmış şekilde sürülmüş, egsoz sesi vs yine buna özel düzenlenmiş. Arka aks'a en fazla %70 tork verebiliyor.Bu tork arkadaki her bir teker'e %100 olarak dağıtılabiliyor. AWD sistemi ise maksimum yol tutuş'a göre ayarlanmış. Detaylı açıklamasını aşağıya görsel olarak ekledim. Lastikler için Michelin ile anlaşılmış standart olarak Pilot Super Sport lastik ve 235/35 R19 jant ile geliyor. Pist için Pilot Sport Cup 2 opsiyonu sunulmuş. Standart olarak Bi-Xenon HID (adaptif) sistemi yer alacak. Ayrıca kullanıcılar aktif şehiriçi güvenlik sistemine de erişebilecek. Donanıma devam edelim, aracın içinde 8'' dokunmatik ekran ve SYNC sistemi yer alacak bunun içinde geri görüş kamerası ve Sony Premium ses sistemi yer alacak. (Subwoofer ile 10 hoparlör) Tüketimciler için ise, aracın ortalama yakıt tüketimi 8.5 lt , co2: 196 g/km. RS, endüstri'de ilk kez sunulan Drift mode özelliğine sahip. Ayrıca Launch kontrol ve sürüş modları değiştirilebiliyor drift bunlardan bir tanesi. Fotoğraflar Beyaz versiyon Bunlar ise tanıtım yerinden özel çekimler Prototip bonus Videolar Canlı olarak yapılan sunumun tamamı ilk fotolar. Özel çekim show'u tıklayın lütfen.
  13. Forumda focusumuzun renklerini bilelim not: Sadece Focus 3 içindir.
  14. Yeni Focus Bilgilerini, doğru şekilde yine ilk defa siz değerli FocusClubTr.com Üyeleri ve takipçileri almakta GÜNCELLEME 28 Mart 2014: Kendi çekimlerimiz burada GÜNCELLEME 9 Nisan 2014: Sedan ve Elektrikli versiyon tanıtıldı: GÜNCELLEME 23 Mayıs 2014: Makyajlı focus MK3 ,Aralık 2014'te düz vites, Mart imatlı (Nisan&Mayıs teslim) şekilde 2015'te TDCI/Powershift ile satışta olacak, Test araçları ise Kasım sonu gibi gelecek. GÜNCELLEME 17 Haziran 2014: İlk izlenimleri paylaşıldı ama yolcu koltuğundan GÜNCELLEME 17 Temmuz 2014: Baz model klima ünitesi, kol dayama, dokunmatik ekran, motor tüketimleri GÜNCELLEME 8 Eylül 2014: Teknik detaylar verildi; GÜNCELLEME 6-13 Ekim 2014: Focus'lar Türkiye'ye geldi ve donanımı belli oldu! GÜNCELLEME 21 KASIM: Türkiye Fiyatları burada: GÜNCELLEME 24 KASIM: Test Edildi: GÜNCELLEME 31 MART 15': 1.5 tdci otomatik'ler Nisan sonu itibarı ile ülkemize dökülmeye başlıyor, Mayıs başında lansman olacak, biz de orada olacağız inş Benzinli yani 1.0 Ecoboost 125 ps ve 1.5 Ecoboost 182 ps otomatik versiyonlar ise bu yılın son çeyreğinde ülkemiz gelmeye başlayacak. Euro 6 dizeller gelmeye başlayınca Trend x dahil tüm motorlar 120 ps gücünde olacak. GÜNCELLEME 6 NİSAN 15': 1.5 tdci powershift fiyatları belli oldu: Bu başlık ile de yeni teknolojilerin detayına bakabilirsiniz: Yeni Ford Focus: İleri Teknoloji, Kaliteli İşçilik ve Yüksek Verimlilik Özellikleri, Dünyanın En Çok Satan Modelini Bir Üst Seviyeye Taşıyor Yeni Focus, Ford’un cesur yeni yüzü ve mükemmel bir işçiliğe sahip kokpit görünümlü iç mekanıyla, şık ve duygusal bir tasarım sunuyor. Avrupa için geliştirilen motorlar, yeni 1.5 litrelik EcoBoost benzinli (Euro 6) ve yeni 1.5 litrelik TDCi dizel (Euro 6) motor seçenekleri içeriyor. Mevcut Focus ile karşılaştırıldığında yakıt tasarrufunda yüzde 19’a kadar bir iyileşme sağlıyor. Yeni Focus’ta ayrıca, emisyon oranı 99 g/km CO2 olan 1.0 litrelik EcoBoost motor seçeneği de sunuluyor. Yeni Focus, Ford’un Avrupa’da ilk kez satışa sunacağı ileri düzey araç içi iletişim sistemi SYNC 2’ye de sahip. SYNC 2, yüksek çözünürlüklü renkli dokunmatik ekran ve geliştirilmiş sesli kontrol sistemi ile müzik sistemine, navigasyona, klimaya ve cep telefonuna kolay komuta etmeyi sağlayor. Yeni Focus, yeni eller serbest Dikey Park Etme teknolojisini tüm dünyada tüketicilerle ilk kez buluşturan Ford aracı olma özelliği taşıyor. Dikey Park Etme teknolojisi sayesinde sürücü, geri geri giderek diğer araçların arasına dikey park edebiliyor. Aktif Şehir İçi Güvenlik sistemi ise artık 50 km/s’e kadar olan hızlarda çalışıyor. (buradaki başlıklar ile bu teknolojileri yakından inceyebilirsiniz) Focus’un beğeni toplayan sürüş dinamiği, daha sağlam bir ön tasarım, geliştirilmiş süspansiyon sistemi, yeniden ayarlanan amortisörler, elektrik destekli direksiyon ve yeni Elektronik Stabilite Programı ile iyileştirildi. (ÖNEMLİ KISIM BENCE BU) 24 Şubat 2014 – Yeni Ford Focus, daha cesur ve duyguları harekete geçiren bir dış tasarım, yüksek kaliteli işçilik, kullanışlı bir iç mekan,hayata değer katan yeni teknolojiler ve yakıt tasarrufunda elde edilen önemli iyileştirmelerle dünyanın en çok satan modelini bir üst seviyeye taşıyor. Bugün Barselona’da Dünya Mobil Kongresi’nde (Mobile World Congress) görücüye çıkacak ve bir sonraki hafta Cenevre Otomobil Fuarı’nda ziyaretçilerle buluşacak Yeni Focus’un sportif kimliği ve sürüş cazibesini, dikkat çeken yatay ızgara, uçak kokpitinden ilham alarak tasarlanan iç mekan ve direksiyondan kumandalı vitesler daha da göz önüne çıkarıyor. 2014’ün ikinci yarısından itibaren satışa sunulacak olan Yeni Focus, aynı zamanda, Ford’un ileri düzey araç içi iletişim sistemi olan SYNC 2 teknolojisinin yanısıra yeni 1.5 litrelik EcoBoost benzinli ve yine 1.5 litrelik TDCi dizel motorları Avrupalı tüketicilerle ilk kez buluşturuyor. “Sadece 1 numara olmak bize yetmedi; Çarpıcı, yeni bir Focus modeliyle insanların akıllarını başlarından almak istedik” diyen Ford Avrupa, Orta Doğu ve Afrika Bölgesi Başkanı Stephen Odell Yeni Focus ile ilgili sözlerine şunları ekliyor: “Yeni Focus, modern tasarım, ileri teknoloji ve gelişmiş yakıt tasarrufu özelliklerini, Focus’a, haklı bir şekilde herkesin beğenisini kazandıran sürüş keyfi DNA’sıyla birleştiriyor.” Ford, Focus modelini ilk kez 1998 yılında satışa sundu ve o tarihten bu yana, 6.9 milyonu Avrupa’da olmak üzere, tüm dünyada 12 milyondan fazla Focus satıldı. Ford’un, 2013 yılının ilk dokuz ayına ait Polk Araç Tescil Verileri* üzerinde geçen ay yaptığı incelemeye göre pazardaaki mevcut Focus, dünyanın en çok satan modeli. Ford’un tahminlerine göre, tüm dünyadaki Focus satışları, Çin’de satılan 300,000’i aşkın araç da dahil olmak üzere, 2013 yılında 1.1 milyona ulaşarak, Focus’u, dünyada hızlı büyüyen yeni araç pazarında en çok satan otomobili konumuna taşıdı. Zarif tasarım Ford’un, Focus için geliştirdiği çok daha zarif ve gelişmiş yeni tasarım özellikleri, yeni Mondeo ve Fiesta modellerine de damgasını vuran One Ford global tasarım dilini yansıtıyor. Derin Mavi ve Glase Mavi gibi ilave yeni dış renk seçenekleriyle satışa sunulacak olan Yeni Focus, yeni bir kaput, ön tampon ve radyatör ızgarasıyla birlikte daha alçak ve geniş bir duruşa sahip. Kaput, araca güçlü ve kendinden emin bir görünüm kazandırmak için, Trapezoid tasarımlı ön ızgaranın üst bölümünün kenarlarına doğru, dinamik bir şekille yorumlanmış. Daha ince, daha keskin hatlara sahip farlar ve daha dikdörtgen şekilli, uzatılmış sis lambaları, aracın artık çok daha cesur hatlara sahip ön tasarımını vurguluyor. Krom detaylar zerafet hissini beslerken aracın arka tarafı da yeni bir tampon ve bagaj kapağı tasarımının yanı sıra daha ince arka aydınlatmalarla çok daha zarif bir görünüme sahip. Ford Avrupa Tasarım Müdürü Martin Smith Yeni Focus ile ilgili şunları söylüyor: “Amacımız, Focus’un tasarımına daha fazla duygu katmaktı. Çok daha güçlü ve çok daha atletik hatlara sahip Yeni Focus’un yüzey dili de artık çok daha incelikli ve sürücüye beklediği sürüş deneyimini vadediyor.” Yeni Focus’un iç mekanı yeniden tasarlanırken, tüketicilerden gelen geri bildirimleri dinleyen Ford bu geri bildirimlere daha az sayıda kontrol ve tuşun bulunduğu bir direksiyon ve orta konsolla tamamlanan çok daha sezgisel bir tasarımla karşılık verdi. Yeni siyah saten kaplama ve krom detaylar, daha temiz, daha modern bir görünüme, daha mantıksal ve sezgisel işlevlere katkıda bulunuyor. Orta kısımdaki yeniden tasarlanmış saklama bölmesinde daha fazla alan ve sürgülü, bütünleşik bir kol dayama bulunuyor. Çeşitli şişe ve bardakların konulabileceği ayarlanabilir yeni konsol, 1 litrelik su şişesi ve 0,4 litrelik bir bardağı aynı zamanda taşıma kapasitesine sahip. Yeni Focus müşterileri, daha kalın zemin halıları, daha kalın cam ve iyileştirilmiş motor bölümü izolasyonu sayesinde daha sessiz bir sürüşün tadını çıkarabilecekler. Smith Yeni Focus’un tasarımı ile ilgili sözlerine şunları ekliyor: “Müşterilerin, araç içinde daha yalın çizgilerin olması yönünde açıkça dile getirdikleri isteğe yanıt vermek için ana öğeler arasında çok daha kolay algılanabilen görsel bir bağlantı yarattık ve sürüş kabinindeki kontrol tuşlarının sayısını azalttık.” SYNC 2 teknolojisiyle donatılmış dokunmatik ekranlı kontrol Yeni Focus, Avrupa’da SYNC 2 teknolojisini tüketiciyle buluşturan ilk model olacak. Ford’un gelişmiş araç içi iletişim sistemi, yüksek çözünürlüklü, 8inçlik renkli dokunmatik ekran ile ses, navigasyon, iklim kontrolleri ve uyumlu cep telefonlarına daha kolay erişim sağlayan ileri düzey bir sesle kontrol sistemini içeriyor. SYNC 2’nin navigasyon sisteminde, Avrupa’da yine ilk kez, detaylı kavşak bilgileri, seslendirilmiş sokak adları, 3 boyutlu karayolu bağlantısı ve topografik/simgesel görüntüler ile birlikte MICHELIN Rehberi ve MICHELIN Yeşil Rehberi’ni içeren bölünmüş ekranlı bir gösterge bulunuyor. SYNC 2 sayesinde sürücü, daha basit “tek adımlı” navigasyon komutları verebiliyor ve sistemden istediği şarkıyı çalmasını isteyebiliyor. Sistem sayesinde ses kontrol düğmesine basıp “Karnım aç” diyerek bulunulan yerdeki restoranların listesine ulaşmak ve bu restoranlara ait yol tariflerine ulaşmak da mümkün. İleri sürüş teknolojileri Yeni Focus, modelin DNA’sından gelen ve beğenilen sürüş keyfi özelliklerini, geliştirilmiş sürüş ve direksiyon seçenekleri ile bir üst seviyeye taşıyor. Ford mühendisleri araca daha sağlam, daha duyarlı ve yolla daha bütünleşik bir his kazandırdılar. Bunun için ön takımdaki sağlamlık arttırıldı, süspansiyon geometrisi gözden geçirildi, direksiyonla ilgili süspansiyon burçlarının yanal sağlamlığı artırıldı, amortisörlerin ayarı yeniden yapıldı ve yeni bir Elektronik Denge Programı eklendi. Sürücünün kendisini yolla daha bütünleşmiş hissetmesi için Elektrik destekli direksiyon sisteminin de ayarı yeniden geliştirildi. Yeni Focus, yeni eller serbest Dikey Park Etme teknolojisini tüketicilerle ilk kez buluşturan Ford aracı olma özelliği taşıyor. Dikey Park Etme teknolojisi sayesinde sürücü, geri geri giderek diğer araçların arasına paralel park edebiliyor. Mevcut Focus modelinde sunulan paralel park etme imkanı veren Otomatik Park Sistemi sayesinde, bir düğmeye basıldığında, park edilecek yeri belirlemek için ultrasonik sensörler kullanılmakta ve sürücü, gaz ve fren pedallarını kontrol ederken, araç yönlendirilmekteydi. Yeni Focus’un arka kısmına iki yeni sensörün daha eklenmesiyle, dikey park etme özelliğinin aynı şekilde çalışması sağlanıyor. Eklenen ekstra sensörler sayesinde Ford, aynı zamanda, Avrupa’da ilk kez, sürücülere park yerlerinde çıkışlarında yardımcı teknolojiler sunuyor: Çapraz Trafik Uyarı Sistemi, sürücüleri, park yerinden geri geri çıkarken, biraz sonra arkalarından geçecek olan araçlara karşı uyarıyor. 40 metreye kadar erişim alanına sahip bir radarla çalışan sistem, yaklaşan bir araç tespit ettiğinde üç ayrı uyarı sinyali gönderiyor. Park Yerinden Çıkış Yardımcısı, paralel bir park yerinden çıkarken sürücüye yardımcı oluyor. Sürücü, sol veya sağ tarafı seçtikten sonra sadece gaz ve fren pedalını kullanırken sistem, araca yön veriyor. Ford Yeni Focus’da, kullanıcıların beğenisini alan Aktif Şehiriçi Güvenlik sistemini de geliştirdi. Frenlere önceden enerji yükleyen ve sürücünün yanıt vermemesi halinde motor torkunu düşürerek olası bir çarpışmanın etkisini azaltmak için frenleri otomatik olarak devreye sokan sistem, mevcut modelde 30 km/s’e kadar olan hızlarda çalışırken, yeni modelde 50 km/s’e kadar olan hızlarda etkili olacak şekilde geliştirildi. Ford, Avrupalı tüketicileri, aynı zamanda, Otomatik Acil Durum Fren Sistemiyle de buluşturuyor. Aktif Şehiriçi Güvenlik özelliğine benzer şekilde çalışan bu sistem, çok daha geniş bir araç tespit menziline sahip ve böylelikle sürücüyü örneğin otobanda, uyarılar göndererek ve gerekirse frenleri devreye sokarak, daha yüksek hızlarda destekleyebiliyor. Mevcut Adaptif Hız Kontrol teknolojisi sayesinde Focus sürücüsü, öndeki araçla arasında, öndeki araç seyir hızından daha yavaş gidiyor olsa dahi, belirli bir mesafeyi koruyabiliyor. Adaptif hız kontrol özelliğinin aktif olmadığı durumlar için Ford, Avrupalı sürücüleri ilk kez yeni Mesafe Uyarı Sistemi ile tanıştırıyor. Mesafe Uyarı Sistemi sayesinde sürücü, öndeki araçla arasında korumak istediği mesafeyi ayarlayabiliyor. Sürücünün yakınlaşması halinde sistem, bir uyarı zili çalmadan önce, gösterge paneli üzerinde yeşilden sarıya, sarıdan kırmızıya değişen üç kademeli bir uyarı gönderiyor. Yeni Focus ayrıca ilk kez Ford’un MyKey teknolojisini de sunuyor. MyKey teknolojisi, araç sahiplerine, genellikle daha genç sürücüler için – yüksek hız yapmayı kısıtlayan, ses sisteminin maksimum sesini azaltan, sürücü ve yolcuların emniyet kemerleri takmaması halinde devreden çıkaran bir anahtarı programlamalarına imkan tanıyor. Sistem, sürücünün, düşük hızlardaki çarpışmaları azaltabilen veya önleyebilen Elektronik DengeProgramı ve Aktif Şehiriçi Güvenliksistemi gibi teknolojileri devre dışı bırakmasını önleyebiliyor. Yollar artık daha aydınlık Geliştirilmiş Adaptif Ön Far sistemi sayesinde artık yeni Bi-Xenon HID ön farlardan çıkan ışığı yola en uygun şekilde ayarlamak mümkün. Sistem, aracı çevreleyen ortam ışığının yanısıra yolun ilerisindeki nesneleri de değerlendirerek ön far ışık açısını ve şiddetini, aracın hızı, direksiyon açısı ve öndeki bir nesneyle arasındaki mesafeye göre uygun olan ve önceden tanımlanmış yedi farklı ayardan birini seçecek şekilde ayarlıyor. Özellikle otobanlarda yüksek hızda seyrederken farlar, çok daha ilerisini görebilmek için daha uzun ve düz bir ışık hüzmesi yayacak şekilde yüksek bir seviyeye kaldırılıyor; aracın daha yavaş kullanıldığı ve sokak aydınlatmasının daha yoğun olduğu şehir içi gibi yerlerde ise ışık, hemen öndeki yolu daha yoğun bir şekilde aydınlatmak için aşağıya doğru yayılıyor. Düşük hızlı dönüşlerde sistem, bisiklet sürücülerini ve yayaları daha görünür kılmak için, yolun kenarına doğru bir ışık yayıyor. Yüksek hızlı dönüşlerde sistem, ışığı virajın daha da ilerisine yönlendirerek sürücüyü destekliyor. Yeni Focus, kapı açıldıktan hemen sonra, kapı kenarını kaplayan koruyucu bir kanatla, kazara verilen zararlara karşı koruma sağlayan Kapı Kenarı Koruyucusu gibi, daha önce sunulan, sürücülerin beğendiği ve güvendiği yenilikçi özellikleri de sunmaya devam edecek. Ford Avrupa, Araç Direktörü Sherif Markby Yeni Focus’un teknolojileri hakkında; “Yeni Focus bir dizi yeni ve gelişmiş özellik ve teknoloji sunuyor. Ancak aynı zamanda bu son versiyon daha basit ve zarif bir hale getirildi. Yeni zarif tasarımı Focus’a, hem araç içinde hem de dışında yeni modern bir görünüm kazandırdı. Focus’un ruhu, direksiyona geçtiğinizde hissettiğiniz sürüş keyfidir ve aslına bakılırsa bu hissi daha da iyileştirdik diyebiliriz” dedi. Yakıt tasarruflu yeni motorlar Yeni Focus’un, yeni motor seçenekleri mevcut modelle karşılaştırıldığında önemli ölçüde geliştirilmiş yakıt tasarrufu özellikleri sunuyor. En gelişmiş dizel motor, mevcut motora göre yakıt tüketiminde yüzde 19’luk bir düşüş sağlarken, en gelişmiş benzinli motor ise yine mevcut motordan yüzde 17’lik bir iyileşme sağlayacak. Yeni Focus, Avrupa’da, yeni 1.5 litrelik EcoBoost (150 PS ve 180 PS) benzinli motorun sunulduğu ilk araç olacak ve ayrıca yeni 1.5 litrelik TDCi (95 PS ve 120 PS) dizel motor seçeneğiyle de satışa sunulacak. Ford, geçen yıl Focus müşterilerinin üçte birinin tercih ettiği ve 2012 ve 2013 Uluslararası Yılın Motoru Ödüllerini almaya hak kazanan 1.0 litrelik EcoBoost benzinli motorunu (100 PS ve 125 PS) ise Yeni Focus’da da sunmaya devam ediyor. Avrupa’da 100 g/km altı CO2 emisyonlarının elde edildiği, ilk hibrid olmayan benzinli aile otomobili olma özelliği taşıyan 99 g/km CO2 sunabilen 1.0 litrelik EcoBoost motorunun kullanıldığı yeni bir versiyon da model ailesine ekleniyor. Önümüzdeki yıl tüketicilerin beğenisine sunulacak 1.5 litrelik 120 PS TDCi dizel motor için PowerShift otomatik şanzımanlı versiyon, benzer güç değerlerine sahip mevcut Focus versiyonuna kıyasla yüzde 19’luk bir iyileştirme sağlayacak. Yine önümüzdeki yıl piyasaya çıkacak olan PowerShift otomatik şanzıman ve 1.0 litrelik, ödüllü EcoBoost motorla donatılmış Yeni Focus versiyonu, yerini alacağı, aynı güç değerlerine sahip motorla karşılaştırıldığında yüzde 17’lik bir iyileşme sağlayacak. Manuel şanzımanla donatılmış 2.0 litrelik 150 PS TDCi, yüzde 14’lük bir iyileşme sağlarken otomatik şanzımanlı versiyon ise artık yüzde 13 daha verimli. “Dizel veya benzinli olsun Yeni Focus, geliştirilmiş yakıt tasarrufu ve güç özelliklerini bir arada bulunduran etkili motor seçenekleri sunacak. Aynı zamanda elektrikli versiyonumuz Focus Electric ile 0 emisyon seçeneğimiz de mevcut” diyen Ford Avrupa Ürün Geliştirme Başkan Yardımcısı Joe Bakaj, Yeni Focus’un motor seçenekleri ile ilgili sözlerine şöyle devam ediyor; “Yeni 1.5 litrelik EcoBoost benzinli motorda, 1.0 litrelik EcoBoost motorunun öncülük yaptığı teknolojiler doğrudan kullanılacak. Geliştirilmiş entegre soğutmalı silindir kafası, entegre egzoz manifoldu ve en iyi performansla yakıt tasarrufunu bir arada sunan, hafifletilmiş ve sürtünmesi azaltılmış parçalar kullanılacak. Yeni Focus, aynı zamanda, sürücünün, elleri direksiyondayken vites değiştirmesine imkan tanıyan, direksiyondan kumandalı vites kontrollerini Avrupa’da tüketiciyle buluşturan ilk Ford modeli olacak. Direksiyondan kumandalı vites kontrolleri, dizel ve benzinli bütün otomatik şanzıman ve PowerShift versiyonlarda bir seçenek olarak sunulacak. (HELE ŞÜKÜR KUMANDA GELDİ) Müşterilerin, 140’tan fazla pazarda satılan Focus’a olan artan talebini karşılamak üzere Ford, aracı dört kıtadaki sekiz tesisinde üretmek için dünya çapındaki kapasitesini arttırdı. Almanya, ABD, Rusya, Çin, Tayland, Vietnam, Tayvan ve Arjantin’deki fabrikaların toplam kapasitesi, dakikada 2’den fazla, yılda 1.5 milyondan fazla Focus üretecek düzeyde. Avrupa’da Ford, her 90 saniyede bir yeni bir Focus üretiyor. Yeni Motor ve Şanzımanla Videoları İzlemenizi Tavsiye Ederim Genel Teknoloji SYNC 2 B-Roll Stüdyo B-Roll Dış Çekim - 5K B-Roll Dış Çekim - SW Fotoğraflarla MCA Focus
  15. Selamlar.. Dün İzmir'de Aydın Baran ile görüştük, tanıştık. Nargile eşliğinde keyifli bir sohbet gerçekleştirdik. Tekrarlanması ümidiyle.. Teşekkürler. Aydın Abi focus 3 Titanium + paket aracına navigasyonlu sony sistem taktığı için boşa çıkan, aracının üzerinde gelen, titanium müzik sistemi çerçevesi (phone uyumlu) ve 3.5 inç titanium paketteki standart ekranı aldım. Bugün yine Aydın Abi'nin detaylıca montajını anlattığı (ayrıca teşekkür ederim abi, ne anlattıysan aynı şekilde uyguladım ortalama 15 dk sürdü montaj) şekilde sistemi aracıma monte ettim. Uyum sorunu olmadı. Trend, trend x paket focus 3 sahiplerine şiddetle tavsiye ederim. Görünüm çok değişti. Sorum şu: Dün Aydın Abi ile konuşurken kritiğini yapmıştık aslında.. Bluetooth modülü teyp üzerinde standart mıdır? diye.. (Değilmiş abi.. Trend, Trend x donanımın teybi farklıymış.. bluetooth modülü yok.) Teybin Radio, Aux, Cd girişleri ve diğer tüm tuşlar eksiksiz olarak (direksiyon üzerinden kumanda da dahil olmak üzere) aktif. Açılış: Cd: Radio: Aux/Usb: Ancak phone bağlantısı yok. Phone tuşuna basılınca ekranda "Sessiz" diye yazı çıkıyor. Müziği kısıyor. Ve bağlantı sağlamıyor. Anladım ki bluetooth modülü istiyor.. Phone: Gece Görünüm: Sonradan nasıl eklenir? Bilgisi olan varsa ve paylaşırsa sevinirim. İntenette şu şekilde bir parça buldum: http://www.advanced-incar.co.uk/bluetooth/ford-bluetooth-retrofit-multimedia-upgrade Nasıl bağlantı yapılır? • Bluetooth Modülü • Mikrofon • Kablolar ihtiyacım olacak parçalar. Bağlantı şemasını daha önce bulmuş, bilgisi olan, bu listedeki gerekli olan parçaları bulabileceğim internet dışında bir yer bilen varsa ve paylaşırsa minnettar kalırım. Montaj resimlerine ve anlatımına gerek duymadım. Forum içerisinde defalarca paylaşıldı. Arama yaparak kolaylıkla ulaşabilirsiniz. Aydın Abi'nin de ayrıca detaylı bir şekilde anlattığı konusu var forumda. Şimdiden teşekkürler.
  16. Focus 3 Gündüz Farı Parlak Tip Fiyat : Takımı kdv dahil 185 tl. Açıklama : Kargo tarafımızdan karşılanacaktır. Focus 3 Gündüz Farı Mat Tip Fiyat : Takımı kdv dahil 180 tl. Açıklama : Kargo tarafımızdan karşılanacaktır.
  17. Ford Focus ST Arka tampon seti Açıklama : 2014 sonrası makyajlı Focus 3.5 araçların hepsi için uygundur. Tampon eşdeğer üründür. Komple set olarak satılmaktadır. Stoklarla sınırlıdır. Görseldeki üründür. Kargo tarafımızdan karşılanacaktır. Fiyat : Kdv dahil 600 tl. İçerik: Arka tampon Arka tampon ızgara
  18. yaptıran arkadaşlarımız varsa fiyat alabilirmiyiz
  19. Arkadaşlar merhabalar, aracım 2009 1.6 tdci titanium, şu aralar canımı sıkmaya başladı sürekli arıza veriyordu. En son dpf temizletmiştim serviste 1 hafta sonra yeniden aynı arızayı vermişti. Servisten geri ödeme alamadım, dışarda yeniden temizlettim, 1 ay veya daha fazla oldu biniyorum araca. Şimdi size sıkıntılarımdan bahsedeceğim. durmaya yakın vites boşta iken, aracın motoru tuhaf bi şekilde tekliyor sarsılıyor gibi oluyor kısa bi süreliğine, yeniden normal çalışmasına dönüyor hemen. Bir diğer konu yakıtı arttı aracın, ortalama yakıt tüketimi 8.5 lara ulaştı. Üstelik tuhaf bi tecrübe, araç 8.5 gösteriyordu ortalama yakıt tüketimi, 2. Viteste zorlamadan, anlık tüketim 5 6 olacak şekilde ilerliyordum, gaza giç yüklenmedim 6 lt civarlarını geçmedi araç anlıkta, dakat ortalama yakıt tüketimi 8.6 olmuştu. Daha sonra 10 dk sonra evime ulaştım, aracı stop ettim, baya bi sarsıntılı stop etti araç, aracın kontağını çevirip ışıklar yandığında 8.6 tı gösteriyordu, çalıştırmadım, bi anda 8.8 oldu, çalıştırdım stop ettim. 8.9 oldu. 8.9 ken yine kontağı aküye getirdim, araç çalışmıyorken 9.0 oldu,.yorumlarınızı bekliyorum --28 dakika sonra eklendi-- Ek olarak araç 40 kuruşa yakın yakıyor, --31 dakika sonra eklendi-- Ek olarak araç 40 kuruşa yakın yakıyor, araç bu soğuk kış günlerinde kısa mesage dahi olsa fan açıyor, özellikle kaloriferi açtığımda ( klima değil)
  20. Uzun araştırmalar sonucu bu cihazı 2 hafta önce taktırdım.Forumlardaki kullanıcı yorumlarını ve bazı sorunları oluduğunu okudum Navitech arayarak gerekli bilgileri edindikten sonra kafamdakı soru işaretleri gitti ve cihazı taktırdım. 2 haftalık sure içinde herhangi bir sorunla karşılaşmadım.Makina kendini resetlemedi herhangi bır takılma yada donma olmadı Akü veya elektriksel bir problem çıkarmadı araç kapısını açtıktan 20 sn sonra cihaz kendini kapatıyor Cihaz en son guncellemeden sonra butun sıkıntılarından arınmış Aracım trend-x olduğundan dolayı bazı ozelliklerini kullanamıyorum.titanium olsaydı tüm özellıkleri aktıi sorunsuz çalışacaktı Radio ve ses yonunden sıkıntısı yok navigasyon düzgün çalısıyor Tek sıkıntı Tv özelliği sanırsam kanal bulmakta sıkıntı çıkıyor onuda kullanmadığım için sorun etmedim Elimden geldiğince 2 video çektim bıraz kotu ama taktırmak isteyenlere yardımcı olabilir.
  21. merhabalar aracıma taktırdığım cyclone marka navigasyon cihazının resimlerini paylaşmak istedim biraz geç oldu ama merak eden arkadaşlara yol göstermiş oluruz böylelikle.
  22. Ekteki (yazı altında) dosyayı indirip inceleyebilirsiniz. Yeni Araç Garantisi Ford Yetkili Servislerinde bakım, onarım, boya-kaporta işlemleri yaptırarak, Ford Aksesuar ve Ford Orijinal Yedek Parçaları satın alarak siz de 3 yıl boyunca veya 100 bin kilometreye kadar Ford Garanti sisteminin sunduğu güvenceye sahip olacaksınız. 3 yıl veya 100 bin km araç garantisi hangisi önce dolarsa kuralına göre işler. Ford Araç Garanti uygulaması çok daha uzun süreli Ford Gövde Paslanmazlık Garantisi, Ford Boya Garantisini de içerir. Ford Boya Garantisi aracınızın üstün teknoloji ile üretilen ve boyanan araç gövdelerini imalattan kaynaklanan boya hatalarına karşı size güvence sunar. Ford Gövde Paslanmazlık Garantisi ile Ford’unuz korozyona karşı güvencededir. Ford Yetkili Servisleri dışında yaptıracağınız bakım ve onarımlarda eksiklik veya hata olursa, bu eksik, hatalı yapılan işin sonucunda yaşanabilecek arızaların araç garantisi kapsamına girmeyeceğini hatırlatırız. Garanti sürekliliği konusunda içinizin rahat etmesi için yapmanız gereken, düzenli olarak aracınızı herhangi bir yetkili servisimizde kontrol ettirmektir. Kontrol işlemlerini servis ziyaretleri ile de birleştirebilirsiniz elektronik arızalar sonucu oluşacak yedek parça değişimi, tamiri ve ilgili işçiliklerden doğan maliyetlere karşı aracınızı ve bütçenizi güvence altına alabilirsiniz. Ilk periyodik bakımınıza kadar FordGüvence satın alırsanız çok indirimli fiyatlarımızdan faydalanırsınız. Ayrıca eğer Ford aracınızı satmaya karar verirseniz, garantiniz de transfer edilecek ve yeni kullanıcı da bu ilave güvenceden yararlanabilecektir. Ford Güvence ve kapsamı ile ilgili daha detaylı bilgiyi tüm Ford Yetkili Satıcılarından temin edebilirsiniz. Eylül 2015 Yeni Focus-3.pdf 22 Temmuz 2016 Yeni Focus-4.pdf
  23. Beyler araçta verilen orjinal paspas kücük kalıyor özelliklede ön sol parça , sanki tozdan daılacakmış gibi duruyor.verdikleri paspas arka orta kısmıda kapatmıyor. Siz birşey yaptını mı durum için. ? Su 3D paspas almaya filan gerek var mı? ya da alan memnun olan var mı ? Gözüşerinizi bekliyorum
  24. 5 kapılı hatchback elektrikli Ford Focus’un bataryası, sıfırdan %80 kapasiteye hızlı şarj teknolojisi ile 30 dakika doluyor. Yeni batarya eskisine göre yaklaşık %50 daha fazla kapasiteye sahip. Bu batarya ile fabrikanın verdiği menzil 225 km. Fazlası: https://anasayfa.focusclubtr.com/ford-hizli-sarj-destekleyen-aile-aracini-tanitti/
  25. Selamlar Arkadaşlar. 2012 model trent focus aracım için yaklaşık 50 cm. açık gri olan koltuk kumaşından lazım. Sağ arka koltuk resimlerde var arası bir şekilde benden önceki sahibinde yanmış. Antalya da döşemecilerde hep yakın renkler var birebir uyanını bulamadım. Başına gelmiş olan araştırmış olan var mı diye sizlere sorayım dedim Ne yapabiliriz diye Saygılarımla.

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.