Jump to content

Cem Boneval

Blogger
  • Toplam İleti

    16.073
  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    622

Cem Boneval tarafından yazılan her şey

  1. Cem Boneval

    WRC ile ilgili Haberler

    Malum WRC ile görevsel bir ilişkim var. Bazı konuları yakından takip edebiliyorum. Etaplar da, araçlar da, pilotlar da çok ama çok heyecan verici. Tek tek başlık açmaktansa bu başlıktan meraklıları ile sohbeti sürdürelim dedim. Başlayalım madem... FIA 2018 Yılın Aksiyonu Ödülü izleyicilerin oyları ile bu sene WRC'ye verildi. Ayrıntıya girersek Sunninen'in kendi memleketindeki rallinin Äänekoski özel etapında yaşadığı yoldan çıkma ve yola dönme süreci büyük ödüle değer bulundu. Fazla söze gerek yok, soğukkanlılık inanılmaz bir araç hakimiyeti ve biraz da şansla birleşince küçük çaplı mucizeler gerçekleşiyor, izleyelim: --22 dakika sonra eklendi-- WRC yarışlarında yer alan Junior WRC kategorisinin yarış aracı elden geçirilerek yenilendi. 2019 yılı için M-Sport tarafından hazırlanan FORD FIESTA R2 hemen tümüyle yenilendi. 1.0 EB motorun gücü 170'den 6000 dd'da 200 PS'e yükseltildi, tork ise 4000 dd'da 290 Nm. Yeni Sadev 5 ileri sıralı şanzıman diferensiyal kilidi ile birlikte kullanılıyor. Ayarlı Reiger amortisörler Eibach yayları kontrol ediyor. Alcon yarış kaliperleri AP Racing ön diskleri frenliyor (Toprakta 285mm, asfaltta 310mm çaplı). Arka diskler Alcon 280mm. Hidrolik el freni mevcut. Direksiyon sistemi elektrik destekli. Jantlar OZ Racing – Toprak 6x15’’ / Asfalt 6,5x16’’ / 5 bijonlu. Aracın min. ağırlığı 1030 kg
  2. Cem Boneval

    WRC ile ilgili Haberler

    Keşke öyle rahat olabilseler. Takım anlaşmayı yaparken onlardan başarı bekliyor. Her kaza maddi kesinti ve anlaşmanın geleceğe yönelik tehlikeye düşmesi demek. Yani tasasız kesinlikle değiller. Bakınız Meeke örneği, sezonun ortasında atılıverdi Citroen'den. Neyseki şimdi Toyota ile ikinci bahar denemesi yapacak.
  3. Cem Boneval

    WRC ile ilgili Haberler

    2010 sezonundan sonra üreticiler yol koşullarını değerlendirip promosyon hedeflerini değiştirerek B sınıfına yöneldiler. Nöbeti Fiesta devraldı. 2004 2006 2010 2018
  4. Cem Boneval

    Zeka Küpünün Köşesi

    Çok zekiyiz... mi gerçekten? Bu başlıkta zeka oyunlarını paylaşalım. Ben çözümü 15 saniyelik basit bir soru ile başlayayım: 2 + 2 = 8 3 + 3 = 18 5 + 5 = 50 6 + 6 = 72 10 + 10 = ?
  5. Cem Boneval

    WRC ile ilgili Haberler

    Fiesta şu anda WRC'de 1.6 EB motorla dört çeker ve 380 PS olarak yarışıyor. Boş ağırlık da 1190 kg. Burada
  6. Cem Boneval

    Zeka Küpünün Köşesi

    Zekayla alakası olmasa da burası uygun bence. Algı hızınız? Çıkan ekranda 1'den 50'ye kadar numaraları sırası ile dokunarak silin. Buradan başla Skorların seviyeleri: 10-19 sn : İmkansız 20-29 sn : Yalan söylüyorsunuz 30-39 sn : Siz özelsiniz 40-59 sn : Uzman seviyesi 60-79 sn : Normal 80-99 sn : Yaşlanıyorsunuz 100 sn üzeri : Yaşlanmışsınız
  7. Cem Boneval

    Biraz da Gülelim :)

  8. Cem Boneval

    WRC ile ilgili Haberler

    Ralli aracı ile hot hatch kıyaslanabilir mi? Kıyaslanırsa ne olur. Aşağıdaki videoda bunun cevabı aranmış. Hyundai i30N ile i20 WRC kıyaslanmış. Sürücü aynı, Hayden Paddon. Araçlar arasında 100 PS güç farkı var, tabii şanzıman, fren ve süspansiyon farklarından söz etmeye gerek yok sanırım. Sonuçta WRC aracı bir dakikalık parkurda 4 saniyeye yakın bir fark yapabiliyor. Az mı ? Kesinlikle... Nedeni? Cevaplarınız bekleniyor. --8 dakika sonra eklendi-- Yukarıdaki videoda da Hayden'ın aracı ne kadar sakin kullandığını gözlemlemek mümkün. Genetik etki kesinlikle var.Yarışçı çocuklarının da yarışçı olmasından da anlaşılabilir bu. Ayrıca +T kişilik özellikleri var: • Heyecan arayan • Kurnaz • Planlı • Özgüvenli • Rekabetçi • Nörotik davranışlar, anksiyete ve depresyondan çok ama çok uzak • Post-travmatik stres bozukluğu yaşamıyorlar
  9. Cem Boneval

    2019 Yeni škoda Scala Tanıtıldı, Golf Ve Focus Bükücü :)

    Yeni platformla Rapid'in yerine geliyor bu model. Spaceback olarak tanımlanıyor, yani ne HB ne de Steyşın, ikisinin karması. Kıyaslamayı Rapid ile yapmak lazım ve ona göre boyda 6, dingil mesafesinde 5 cm büyümüş. İç mekan çok ferah ve geniş, bagaj da büyümüş. Çizgisi modern ve güzel, pek özgün bir yanı olmasa da. Donanım düzeyleri daha belli değil, ama ana ekran 6,5 - 8 ve 9,2" olarak farklı boyutlarda geliyor. Ülkemizde C sınıfı araçların fiyatlarındaki yükselme düşünülürse B+ sınıfında rekabetçi bir fiyatla iyi bir yer bulacaktır.
  10. Cem Boneval

    Ford Focus Mk4 Türkiye Donanım, Motorları ve Fiyatlar (Sadece bu konular)

    Fark etmediyseniz şimdiye kadar ben yazayım: Otosan'ın binek araç satmak gibi bir derdi yok. Dostlar alışverişte görsün diye ilgileniyorlar. Artık kimseye Ford tavsiye etmiyorum/edemiyorum. Neyse ki forumda genel konular da bol, yoksa çıkmaz sokaktı...
  11. Cem Boneval

    Ford Motor Yağları ve Tavsiyesi Listesi (Focus 1, Focus 2, Focus 3)

    Ben konuya uzun süredir bakmamışım, ama gerekli cevaplar verilmiş. Gerçekten yağ azalması var mı yok mu, bir süre takip edin, belirgin azalma varsa nedenini bulmak en doğrusu. Kalın yağ önermem, var olanla ekleyerek devam derim.
  12. Cem Boneval

    2017 Focus 1.6 Ti-Vct 125 Hp Için Yazılım Uygulaması Var Mıdır?

    Hiç girmeyin bu işlere, para ve zaman kaybı olur, anlamlı bir kazanım da sağlamaz.
  13. Cem Boneval

    Yeni 2018 Ford Focus Mk4 Tanıtıldı

    Parayı veren düdüğü çalar, çalar da soru düdüğü çalmak için o kadar parayı kim verir?
  14. Cem Boneval

    Lastik Seçimi (Genel Sorular ve Yorumlar Burada)

    Değişeli bir ayı geçti, ama yazmak ancak aklıma geldi. Malum ben 225/45-17 kullanıyorum, hem geniş hem ucuz olsun diye. GY F1 asymm 2'ler ile 20K üzerinde km yaptım, memnundum, ancak son zamanlarda klasik diş derinliği kaybetmeden sertleşeme ve tutunma azlığı sorunları başladı. Hele ki yedek araç olarak verilen Focus'taki Primacy'lerin 205 ile bile daha iyi tuttuğunu görünce değiştirme kararını vermek kolaylaştı nispeten. Nispeten diyorum çünkü fiyatlar pek sevimsiz. Modele karar vermek de zor olmadı, 2016 yılından beri testlerde genellikle ilk sırayı alan Michelin Pilot Sport 4 aldım. Rodajı 500 km civarında sürdü, hatta başlarda bayağı bir hayal kırıklığı yaşadım. Ancak şu anda nasıl daha iyi olabilir düşünemiyoum... GY F1 asymm 2 ile kıyaslanırsa direksiyonu merkezlemede biraz daha atıl, yoldaki çatlakları çok daha az takip etmekte, tutunma hem yanal hem frende daha iyi, özellikle ıslakta şaşırtıcı düzeyde iyi, konfor açısından daha sert, yakıt tüketiminde de kabaca %3 daha yüksek. Sökme takma, rot ayarı ve balansla taksitli 2500 TL gibi bir maliyeti oldu, ama erken dönem performansına baktığım zaman değer diyorum. Mutlu evliliğimizin ne kadar süreceğini de zaman gösterir artık...
  15. Cem Boneval

    Akaryakıt Fiyatları

    Eğlenin eğlenin. Bindirimler pek uzak değil.
  16. Cem Boneval

    Yeni Fiesta İnceleme ve Karşılaştırmaları

    Yeri buraya uyar mı bilemedim, gerekirse değiştirin lütfen, Fiesta'nın karşılaştırmalı incelemeleri yavaş yavaş artıyor. Son okuduğum Autobild kaynaklı ve Fiesta'yı Citroen C3, Opel Corsa ve Hyundai i20 ile kıyaslamış. Karşılaşırmada VAG grubundan araç bulunmadığından (mesela Seat Ibiza) Fiesta birincilik kürsüsüne yerleşmiş. Kısa notlarla aktarayım, en kötüden en iyiye: Citroen C3 Farklılığı ve bireyselliği vurguluyor Tasarım "ya seversin, ya nefret edersin" tadında Her şeyi farklı yapıyor, geniş ve yumuşak koltuklarda 60 km hıza kadar yumuşak salınımlarla seyri halinde iken, hız yükselince bayağı sarsıntılı olmaya başlıyor Direksiyon yumuşak Hızlı virajlarda ağlayarak ön tekerleklerin üzerinde kayıyor Motor yüksek devirleri pek sevmiyor (3 silindir, 110 PS, 205 Nm) ve beş ileri manüel şanzımanla yetinmek zorunda Arka oldukça dar ve binmesi zor Geniş ekran kullanımı zor Biraz çılgın... Opel Corsa Fiyat kalite oranı iyi, işçilik ve malzeme kalitesi düzgün En büyük bagaja sahip Vites kutusu ve direksiyon sistemi başarılı 3 silindir 115 PS ve 170 Nm motor cansız ve en yüksek tüketime sahip Süspansiyon sert ve sallantılı Fren konusunda da rakiplerinin gerisinde İç mekan kalitesi yüksek Hyundai i20 En geniş iç mekan, en iyi çevre görüşü Zengin donanım İşçilik iyi 3 silindir 120PS 172 Nm'lik modern turbo benzinli motorun performansı başarılı Beş yıl garanti Ford Fiesta 3 silindir 1.0 EB motor örnek olmalı (125 PS 170 Nm), motor izolasyonu çok iyi, ses ve sarsıntı yok En az tüketen ve en hızlı ivmelenen (0-100 9,6s) Bakım aralığı 30.000 km veya 2 yıl (bakalım Türkiye'de ne yapacaklar?) Süspansiyon performanstan ödübn vermeden daha konforlu hale gelmiş, tam bir adrenalin bombası, bunda hassas ve hızlı tepkili direksiyonun da rolü var Vites geçişleri başarılı Geniş ekran kullanışlı Donanım az Genel olarak pahalı Konforlu, sportif, atak, modern, ekonomik ancak en pahalı İlk karşılaştırma, ilk birincilik
  17. Cem Boneval

    Ford Focus Vs Audi A6

    19 yaşında A6 kullanmak = erken emekli olup huzurevinde yaşamak Benim gözlemim yaşlanan Audi'lerin hadinden fazla yıprandığı yönünde (iç aksam). Hiç tavsiye etmem.
  18. Cem Boneval

    Pedal Commander Vb. ürünlerin Test Yöntemi Hk.

    Bu konu bitmedi gitti. Sprintbooster (SB) bir voltaj amplifikatörü. Pedal konum sensöründen gaz kelebeğine giden akımın voltajı belirleyici. SB bu voltajı arttırıyor. Diğer bir deyişle aynı pedal pozisyonunda daha yüksek voltaj üreterek gaz kelebeğinin daha fazla açılmasını sağlıyor. Ve pratikte yarıya kadar pedala bastığında SB olmadınki haline köklemiş gibi oluyorsun. Zaman kazandırır mı? Elbette, pedala yarım basmayla tam basma arasındaki hareketin süresi kadar, kabaca 0,1 saniye diyelim 0-100 ivmelenmede bu işe yaramaz çünkü zaten motoru devirlendirip kalkıyorsun, ancak ara hızlanmalarda hassas ölçümlerle milisaniye düzeyinde kazanımlar olabilir. Sonunda aynı noktaya geliyoruz: Az basınca çok gidiyor hissi tatmin edici bir aldatmaca. Teknik döküman için: http://www.crosslake.net/~dbipes/sprintbooster/SprintBooster.pdf
  19. auto, motor & sport dergisi oldukça ayrıntılı bir H7 halojen far ampulleri karşılaştırmalı incelemesi yapmış. Beyaz ve güçlü ışık isteyenlere yol gösterebilir diye alıntılıyorum. Öncelikle test sonucu özellikle önerilenler grubunu alıyorum sadece. Bunlar da şöyle: Bosch Plus 90: Parlaklık ve aydınlatma mesafesi açısından normal ampulden belirgin iyi ve özellikle Ford Focus farları için en uygun olan. Ort. ömür 350 saat. Bosch Plus 120 Gigalight: 88 m ile karşılaştırmanın en uzağı aydınlatan ampullerinden biri. Ancak ort. ömür 300 saat ile kısa ve biraz pahalı. GE Megalight +90%: Parlak beyaz ışığı ile en güçlülerden. Fiyatı uygun ve ömür de öyle. Osram Night Breaker plus Osram Night Breaker Unlimited: Bu da Focus için uygun bulunanlardan, 79 m menzilli, yakın alanda çok parlak ve geniş aydınlatma. Osram Night Breaker Laser: 92 m ile en uzun aydınlatma mesafesine sahip. Grubun en güçlüsü. Ancak ort. ömür 260 saat ve pahalı tarafta. Philips X-treme Vision +100% Philips X-treme Vision +130%: 86 m aydınlatma mesafesi ile başı çekenlerden. Ancak parlaklık yanında 400-450 saat lamba ömrü ile göz dolduruyor ve bu da göreceli yüksek fiyatını kabul ettiriyor.
  20. Sonunda gerekeni yapmaya karar vermişler. En azından Almanya'da. Ford Almanya C-Max, Fiesta ST, Focus, Kuga ve Transit Connect serilerinden 1,6-Liter Ecoboost motora sahip 56.000 aracı geri çağırıyor. Nedeni soğutma sistemi su seviyesinin denetimindeki yetersizlik. Su seviyesi düştüğünde motorun aşırı ısınarak silindir kapağına zarar verebileceği, olası yağ kaçaklarının kızgın yüzeyle teması halinde yangın dahi çıkarabileceği bir Ford sözcüsü tarafından belirtilmiş. Yapılacak parça (genleşme haznesi, seviye tespit sensörü, bir takım hortumlar ve termostat) ve program değişimleri sonrasında sürücünün görsel ve işitsel olarak uyarılacak ve sürmeye deva ederse motor performansı otomatik olarak düşürülecek. ETIS'de de 17S09 numaralı aksiyon olarak gözüken işlem ortalama 4,5 saat alıyor. 2014 sonunda 1.6 EB motor üretimine son verildiği için daha yeni modellerdeki EB'lar için bu durum geçerli değil. Söz konusu modeller: Fiesta ST (Köln): 19. 9 2012 - 16.12.2014 Focus (Saarlouis): 23.7.2010 - 21.9.2014 C-MAX (Saarlouis): 2.7.2010 - 22.12.2014 Kuga (Valencia): 8.5.2012 - 21.11 2014 Transit Connect (Valencia): 10.7.2013 - 20.12.2014 Yapılacak işlem detayları ise şöyle: Su kaçağı (seviye azalması, basınçlı kontrol) ve yağ seviyesi azalması veya kaçağı (turbo civarında kapaktan yağ sızıntısı varlığı) kontrolu yapılıyor ve kayıt altına alınıyor. Eğer yağ sızıntısı varsa silindir kapağı değişimi de söz konusu olabiliyormuş Hava filtresi kutusu, hortumları ve akü kutusu sökülerek altında yeni bir elektrik dağıtım kutusu monte ediliyor Yeni bir kablolama sistemi oluşturuluyor Alternatör sökülerek termostat değiştiriliyor Genleşme kabı ve hortumları değişiyor Soğutma suyu bypass valfi değişiyor Soğutma suyu seviye borusu monte ediliyor ve yeni kablo ve hortumlarla bağlantıları yapılıyor Yeni yazılım yükleniyor Ancak kullanıcı yorumlarında komik bir ayrıntı da var, servisler yeni yazılımı yüklemeyi başaramadıkları için servis aksiyonunu geçici olarak durdurmuşlar. Bakalım Otosan ağabey bizi ne zaman aydınlatacak?
  21. Cem Boneval

    Motorlu Taşıtlar Vergisini Ödemeyi Unutmayalım.....

    Şimdiden müjdeli haberi vereyim: MTV ve ilgili tüm haraçlarda önümüzdeki yıl için %23.73 artış öngörülmüş. Demek ki enflasyon bu kadar. Maaşlars da bu zammı bekliyoruz artık.
  22. Cem Boneval

    2019 Yeni Mazda 3 Tanıtıldı

    Forum sakinleri Focus saldırmayı seviyor anlaşılan. Böyle bir arabayı Ford yapsa gerçekten yerden yere vurulurdu. Hemi de torsiyonlu (), bir de tasarımcıları Ford'a çağırıyorsunuz. İlahi. Motorları da genelde TR vergi sistemine uygun değil. Ancak hibrid formatında belki vergi desteği ile cazip olabilir. Active-X'i ben de merakla bekliyorum. Buyurun: Güdüklükle zerafetin kıyaslaması...
  23. I-Pace benim açımdan rakipsiz. Sonuçlara baktım da pek fanatik bir toplulukmuşuz gibi geldi bana. Sonunda arkada yeterli hacim buldu ve bir iki otonom kullanım desteği olması Focus'un öne çıkmasına yetmez bence. Yanılıyor olabilirim elbette ama sabredip göreceğiz.
  24. Cem Boneval

    Paylaşımlık Videolar !!!

    Gelin sabah sporu yapalım. Hız göstergesini gözden kaçırmayın, nasıl bir "yapışma" potansiyeli olduğuna şaşmamak elde değil. Motorcuyu da kutlamak lazım bu arada...
  25. Cem Boneval

    Ford 1.600 cc Altı Dizel Otomatik Üretimi ve Gelecek Planları

    Benim talebimi karşılamaları da 5 yıl sürmüş. Bu süre de haliyle VAG grubuna yaramış.

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.
×

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.