Murat Kav.

Yabancı arkadaş, gerekli donanımsal değişiklik olmadan yapamazsın demek istemiş olabilir. Forscan ile aktivasyon yapılıyor.

Yanlış bu, W205'ler 2021'de sonlandı. 2024'ler W206 🙂 Polise kalırsa, ben fabrikasyon olup olmadığını bilemem deyip geçiyor. Ancak buna özel çevirme vs olursa, o zaman ceza yazabiliyorlar.

Aslında tip onayı dışı tüm uygulamalar yasadışıdır. Özellikle de far söz konusu ise. Akşamları taksiler, minibüsler geziyor, farıyla sisiyle maşallahı var şekilde. Onlara ceza verebilmek için illa böyle özel yasa mı çıkarmak gerekiyormuş.

Kapı switch ya da tesisat ile ilgili bir durum gibi görünüyor. Bir oto elektrikçinin kontrol edip, bundan emin olması iyi olur.

Kapıları açtığınızda, ekranda hangi kapının açıldığı bilgisi doğru şekilde görünüyor mu? Farbika ayarına döndürme olarak, kutup başını söküp geri takmak denenebilir.

Işık yanıyorsa cihaza bağlayıp bakmak gerekir. Kartal sanayide ford mekanik var, burada oraya giden arkadaşlar var, eski ford servis çalışanları, bilirler bizi.

Isıtma olmayabilir aynalarda. Bazı focus 3'lerde öyleydi.

Bu konuda emin değilim, bilen arkadaşlar yazsınlar. Focus IPC programı, yazılımsal olarak pusulayı desteklemiyordu diye aklımda kalmış, ancak kugada oluyordu. @Gürkan Çakıroğlu bilebilir. Navigasyon ekranındaki gibi yönleri IPC'de de gösteriyor (D, B, GB vs). Eskiden bu yana kugalarda standart olarak vardır (navi olmasa bile). Bir işe yarayacağı yok, ama olursa neden olmasın, göz çıkarmaz 🙂

Tekno paketlilerde, resimdeki gibi ana ekranın sağ sütun menüsünde gelmiyor, sadece orta kısımda gelebiliyordu diye hatırlıyorum. Bu ayarı forscan ile güncelleyebiliyorsunuz artık, IPC'de aktif edip sonucu görmek lazım. Pusula için de aynı şeyi yapmalı. Ama focus ipc yazılımında pusula hiç yoktu galiba.

İkinci yorum özetliyor aslında 🙂 https://forum.donanimhaber.com/1-2-130-puretech-motor-nasildir--155940266

Havalandırmanın tahliye delikleri tıkanmış olabilir. Genel olarak suyun tahliye olduğu tüm bağlantıları kontrol ettirmek lazım (kapı vs).

Ben aldım, siz de alın baane 😀

PSA'daki triger mevzu o kadar da önemli değil yav. Başka da bir şeyi olmayınca hep bu söyleniyor bence. 1.2 puertech de, araca üreticinin onaylamadığı motor yağını koymamak lazım. 6 yıl ya da 100 bin olmadan trigerin değişmesi lazım. Ama bu epey eski bir konu, 2017 de bülten yayınlamış ve değişim zamanı azaltılmış (daha önce 10 yıl falanmış). Bakımını doğru yapıp, yolda kalan olmaz bundan ötürü. Ford'un da var eski ticarileri, triger aynı mantık yağda çalışıyordu.

neden ki, adaptif olunca dönüşlerde faydalı oluyordu karanlık yollarda. C-max dan beri, kullandığım son 3-4 arabada vardı, saçma bi şekilde son arabada yok 🙂