Yanıtlama zamanı: Temmuz 7, 201313 yıl comment_172697 ilk depom bugun bitti ışık yanınca yeniden fulledim yol bilgisayarı değerlerim şöyle: gidilen yol: 810 km (ş.içi 630, ş.dışı 180) ort yakıt: 5,7 ort hız: 26 alınan yakıt miktarı:44,2 lt vites değişim ikazına göre devir ve sakin kullanım. depoya göre hesapladığımda yakıt tüketimi 5,4 çıkıyor. buna göre yol bilgisayarı 0,3 fazla gösteriyor. bi depo daha bitirip karşılaştıracam ona göre yol bilgisayarı kalibrasyonu yapabilirim. şahsi kanaatim ilk depo için iyi bir değer olduğu ve sonraki depolarda tüketimin daha da düşeceği yönünde Raporla
Yanıtlama zamanı: Ağustos 5, 201313 yıl comment_178048 121e sabitledim, başlarda bi 7-8 km 70-80 km/h varmıştır. bornovaya geldiğimde 5.3tü turgutludan sonra trafik epey arttı sürekli hızlanıp yavaşladım. ortalama hız 106ydı yanlış hatırlamıyorsam. bornovada kaza olmuş yarım saat kadar dur kalk trafiğe girdim. yakıt değişmedi ama ortalama hız epey düştü son değerleri tam hatırlamıyorum. klimayı söylememe gerek yok sanırım Raporla
Yanıtlama zamanı: Ağustos 6, 201313 yıl comment_178072 Hep söylüyorum çook ekonomik bir araç..:): Raporla
Yanıtlama zamanı: Ağustos 6, 201313 yıl comment_178198 Ankara- Düzce 150 hız sabitleyici, sonrasında 100 km arası şehiriçi sayılabilecek yol, Adapazarı İstanbul otoban 100-160 arası trafik elverdikçe gittim 6,0 gösterdi. İstanbula girince 6,1 oldu. Kullanıma göre yeterince başarılı. Raporla
Yanıtlama zamanı: Ağustos 7, 201313 yıl comment_178310 @Rafet NAS, Kıyılır mı bu arabaya, 3,7 lt yi kim görmüş bu devirde :D Ankara-Mersin arası 4.5 yaktı. Mersine varırken acaba diyip hız konusunda bir deneme yaptım. Buna rağmen yakış bana göre çok iyiydi. Hep söylüyorum çook ekonomik bir araç.. :): Bekir abi, iyi hoş ama Ankarada ekonomik olamıyor malesef (hele hele dikmende), iniş çıkış dur kalk. E tabi normal şeyler bunlar yapacak birşey yok. Gaz pedalının altında yumurta saklar gibi sürmek gerekiyor sanki ne dersin? Raporla
Yanıtlama zamanı: Ağustos 7, 201313 yıl comment_178329 Ankara-Mersin arası 4.5 yaktı. Mersine varırken acaba diyip hız konusunda bir deneme yaptım. Buna rağmen yakış bana göre çok iyiydi. Bekir abi, iyi hoş ama Ankarada ekonomik olamıyor malesef (hele hele dikmende), iniş çıkış dur kalk. E tabi normal şeyler bunlar yapacak birşey yok. Gaz pedalının altında yumurta saklar gibi sürmek gerekiyor sanki ne dersin? Orada bile ekonomik olur. Birde o bolgede benzinli arabalara bakmak lazim. Raporla
Yanıtlama zamanı: Ağustos 7, 201313 yıl comment_178373 Ankara-Mersin arası 4.5 yaktı. Mersine varırken acaba diyip hız konusunda bir deneme yaptım. Buna rağmen yakış bana göre çok iyiydi. Bekir abi, iyi hoş ama Ankarada ekonomik olamıyor malesef (hele hele dikmende), iniş çıkış dur kalk. E tabi normal şeyler bunlar yapacak birşey yok. Gaz pedalının altında yumurta saklar gibi sürmek gerekiyor sanki ne dersin? Bu Ümit varya, birde benzinli olduğunu düşün diyecektim ki..): Servet evet muhit yakıtta biraz fark yaratmış olabilir ama yinede dizel bir başka ekonomik ..... Raporla
Yanıtlama zamanı: Ağustos 12, 201312 yıl comment_179089 Arabayı aldığımdan beri ilk defa kendimi kastım bu kadar depoyu fulledim İskenderun'da Mardin'e kadar 556 km yol geldim klima sürekli açık bağaj tıka basa dolu 3 yetişkin 1 çocuk vardı aracı 115 kmde hız sabitleyicide tuttum yolun büyük bir bölümünü o şekilde geldim ortaya bu çıktı... Ağustos 12, 201312 yıl Serdar yaman tarafından düzenlendi Raporla
Yanıtlama zamanı: Ağustos 13, 201312 yıl comment_179113 Ben hala 7. vitesimiz olsa 110-120 civarı giderek şehirler arası 5'in altına inebileceğimizi düşünüyorum. Raporla
Yanıtlama zamanı: Ağustos 13, 201312 yıl comment_179118 Ben hala 7. vitesimiz olsa 110-120 civarı giderek şehirler arası 5'in altına inebileceğimizi düşünüyorum. Ekonomik olur belki ama 6 vitesin üstü hep fantezi gibi geliyor bana. Bmw'de 8 ileri var mesela son 2 vitesi pek kullanmam herhalde. Raporla
Yanıtlama zamanı: Ağustos 13, 201312 yıl Yazar comment_179120 Ekonomik olur belki ama 6 vitesin üstü hep fantezi gibi geliyor bana. Bmw'de 8 ileri var mesela son 2 vitesi pek kullanmam herhalde. 8 ileri zaten otm. vites, araç kendi kullanıyor sürücüye bırakmıyor o vitesleri. Ben hala 7. vitesimiz olsa 110-120 civarı giderek şehirler arası 5'in altına inebileceğimizi düşünüyorum. Zaten şu anda tdci 6. viteste 110-120 civarı giderek şehirler arası 5L altında tüketiyor? Raporla
Yanıtlama zamanı: Ağustos 13, 201312 yıl comment_179123 C segmentinde 250 Nm ve üzeri tork olan motorlar daha uzun aktarmalı vitesleri de kullanabilrler, 7 ve 8 gibi. Ancak bu şanzımanların getirdiği ekstra maliyeti ne tüketici ne üretici üstlenmek istemez. Raporla
Yanıtlama zamanı: Ağustos 13, 201312 yıl comment_179131 Ekonomik olur belki ama 6 vitesin üstü hep fantezi gibi geliyor bana. Bmw'de 8 ileri var mesela son 2 vitesi pek kullanmam herhalde. Otomatik onlar ama seçme şansın yok Raporla
Yanıtlama zamanı: Ağustos 13, 201312 yıl comment_179133 Otomatik onlar ama seçme şansın yok Triptronik yok mu? Raporla
Yanıtlama zamanı: Ağustos 13, 201312 yıl comment_179190 Triptronik yok mu? Yok, bak neler var: Alfa Romeo: Sportronic, Q-System, Q-Tronic Aston Martin: Touchtronic Audi: Tiptronic BMW: Steptronic Citroen EGS, SensoDrive Ford (USA): SelectShift Honda: iShift, S-matic, MultiMatic, SportShift Hyundai: Shiftronic, HIVEC H-Matic Jaguar: Bosch Mechatronic Kia: Sportmatic Land Rover: CommandShift Lexus: E-Shift Mazda: ActiveMatic Mercedes-Benz: TouchShift Mitsubishi: INVECS, INVECS II, INVECS III, Sportronic, tiptronic, Allshift Nissan: Xtronic Opel / Vauxhall: ActiveSelect, tiptronic Peugeot: 2Tronic, tiptronic Porsche: Tiptronic, Tiptronic S Saab: Sentronic SEAT: tiptronic Škoda Auto: DSG Subaru: Sportshift Toyota: ECT, Multimode manual transmission Volkswagen Ticari: tiptronic Volkswagen Binek: tiptronic (DSG) Volvo: Geartronic Ağustos 13, 201312 yıl Cem Boneval tarafından düzenlendi Raporla
Hesap oluşturun veya yorum yazmak için oturum açın