Jump to content
2019 Temmuz'dan sonraki tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeni kayıt yapınız ×

Servet Ö.

Üye
  • Toplam İleti

    6.648
  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    22

Forum Yanıtları

  1. Servet Ö.'s iletiye in Arıza ışığı üzerindeki ünlem işaretli ışık was marked as the answer   
    O kadar çok sebep sayılabilir ki buna. Yani şudur demek afaki olur. Servise gösterin yada bir cihaza bağlatın bakın, ne arıza veriyor.
  2. Servet Ö.'s iletiye in Ortalama Yakıt Tüketimi Hk. was marked as the answer   
    Yanlis bakilan birsey yok sanki. Servise gitmenizi oneririm, normal degil bu.
  3. Servet Ö.'s iletiye in Kumanda Teklemesi was marked as the answer   
    Yok bizimkiler teklemiyor. Biryerlerinde temassızlık vardır veya pili zayıflamıştır.
  4. Servet Ö.'s iletiye in 1.0 Ecoboost Buji Seçimi was marked as the answer   
    Bujiler farkli, siz o parcacidan uzak durun bence.
     
    1.6 Ecoboost
    Wrench size:    16 mm
    Thread diameter:    14,0 mm
    Thread Length:    25,0 mm
    Spark gap:    0,8 mm
    Resistance:    interference-free, 5 KOhm

    1.0 Ecoboost
    Wrench size:    14 mm
    Thread diameter:    12,0 mm
    Thread Length:    25,0 mm
    Spark gap:    0,7 mm
    Resistance:    interference-free, 5 KOhm
  5. Servet Ö.'s iletiye in Klima Acikken Dusuk Hizda Gazdan Cekince Kapaklanmasi was marked as the answer   
    Gunumuz araclari akilli bidik motor kontrol unitelerine (ECU) ya sahip, ustune yetmiyor gibi birde govde kontrol uniteleri var (BCM). Bu unuteler arabanin herseyini kontrol ediyor olcuyor biciyor buna gore davraniyor diyebiliriz. Klima kompresoru motorun gucunden faydalanir, bu durumda araba ilk kalkislarda daha fazla guce ihtiyac duyar, eger araba daha fazla guc uretmezse kalkista silkelenir, noooluyoruz olur. Bu nedenle arabanin kontrol uniteleri bu durumu anlayip arabada yakit miktariyla daha fazla guc uretir. Dikkat edersen klima acikken rolantide daha fazla yakit tuketir, sebebi de budur. Bundan dolayi gazdan ayagini cektiginde guc uretimi T zamanda daha fazla oldugundan bir anda duser. Aslinda sen sert gaza basmis ve bir anda birakmissin tepkisi uretir. Bu tamemen arabanin konfigurasyonuyla ilgilidir. Ilerde canlari isterse Ford muhendisleri bu durumu daha yumusatabilirler. Ha gerek varmi dersen bence yok. Yani kizma arabana, arkadas kendi yaginda kavrulmaya calisiyor.
  6. Servet Ö.'s iletiye in Anahtarsız çalıştırma was marked as the answer   
    Cem abinin paylastigi sekilde kapinizi acin. Normalde sizin aracinizin anahtar deliginde (direksiyonun altinda normalde kontak kismi) bir kapak var. O kapagi cikarin ve anahtarliginizi oraya komple sokun (cevirmeyin tabiki). Arabaniz kontak acilabilir ve calisabilir duruma gelecektir.
  7. Servet Ö.'s iletiye in Focus 3 2014 Pws 125 Beygir+Ben :d Prins Vsi2 Lpg was marked as the answer   
    En iyi öneri: taktırma, olurdu herhalde.
    Yazıktır arabaların bu LPG den çektikleri.
  8. Servet Ö.'s iletiye in 2012 Focusa Bi Xenon Mercek Eklenir Mi? was marked as the answer   
    Bu işi yapan vatandaşa sorduğunda "abi hık mık, olmaz, olursada bakarız" tarzı bir cevap alman muhtemel.Hiç açılmamış farlar bile buğu yapabiliyor.Olabilir olmaz diye bişey yok. olursada ilaç kutularındaki mini nem alıcı zamazingolardan birer tane farlara koyarsınız. Ölüm kalım meselesi değil yani
  9. Servet Ö.'s iletiye in Direksiyondan Radyo Kontrolu Problemi was marked as the answer   
    Arada kayıtlı olan bir frekansa ve kanal ayarına kilitlenemiyor, tüm frekansları tekrar kaydedin kanallara sorun gidecek.
  10. Servet Ö.'s iletiye in F1 E Yakışan Jant Modelleri Neler ? was marked as the answer   
    Jant konusunda bir fikir vereyim ben sana.
    Jant değiştirmek için değiştirme. Değiştireyimde güzel birşey bulurum kafasında olma yani. Bence rahat bırak bu isteğini, ne zaman güzel bir jant görürsen onun üstüne yürü.
     
    İki gün sonra hevesin başka gördüğün bir janta kayarsa paran cebinde kalmış olur.
×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.