Jump to content

'Yola Focusla'tıkla yazmaya başla

Fotoğraf yarışması için tıklayınız

Genel Arama

Showing results for tags 'tdci'.

  • Etiket'e Göre Ara

    Aralarına virgül (,) koyarak ekleyin. Etiket nasıl kullanılır bilmiyorsanız lütfen boş bırakın. Öğrenmek için tıklayabilirsin
  • Yazar'a Göre Ara

İçerik Türü


Forumlar

  • Focus Club Tr
    • Forum Duyuruları & Kuralları
    • Forum Yardımı ve Yapısı
    • Tanışma
    • Üyeler ile ilgili Duyurular
  • Ortak Alan - Sosyal
    • Genel Sohbet
    • Konu Dışı Paylaşımlar
    • Yaşamdan Paylaşımlarımız
    • Tüketici Köşesi (Araba dışında)
    • Atatürk Köşesi
    • Anketler
    • Yarışma :)
    • Teknoloji & Bilgisayar & İnternet & Oyun
    • İlanlar
    • Sticker, Koku, Anahtarlık, Şapka vb. Dağıtım Organizasyonu
  • Fotoğraflar - Videolar
    • Benim Arabam
    • Güzellik Yarışması
    • Toplantı & Organizasyon Fotoğrafları
    • Modifiye araç fotoğrafları
    • Otomotiv Reklamları
    • Videolar
    • AutoShow Özel Çekimler (Türkiye)
  • Ford Garajı
    • Focus I
    • Focus II
    • Focus III
    • Focus IV
    • Focus C-Max & Grand C-max
    • Focus ST & RS
    • Diğer Ford Modelleri
    • Ford SYNC Sistemleri
  • Diğer Markalar
    • Vag ( Volkswagen )
  • Sponsorlar & Anlaşmalı İş Yerleri ve Kampanyalar
    • ER-OL Otomotiv - Ford Yedek Parça
    • Kampanya ve Anlaşmalı İş Yerleri
    • Sponsor Olarak Başvurmak İçin
  • Otomobiller Hakkında
    • Otomobil Önerisi
    • Otomobil Sohbetleri
    • Detailing Car Care (Araç Temizliği)
    • Teknik ve Faydalı Bilgiler
    • Yanlış Bilinen Doğrular
    • Sigorta, Kasko, MTV, Ceza ve Muayene
    • Bakım - Servis & Yedek Parça
    • Yakıt ve Lpg Konuları
    • Lastik ve Jant Seçimleri
    • Kullanım Kılavuzları
    • 2.el Alım-Satım Bilgileri
  • Otomobil Dünyası
    • Ford Dünyasından Haberler
    • Diğer Otomotiv Haberleri
    • Testler & Karşılaştırmalar & İncelemeler
    • Test ve Yorumlarımız
    • Diğer Markaların Modelleri
    • Motor Sporları
  • Sıfır Araçların Fiyat ve Kampanyaları
    • Güncel fiyatlar
    • Ford'un Kişiye Özel Kampanyaları ( CRM )

Günlükler

  • Y.Çağatay'ın Gözüyle
  • The Chronicles
  • Ben ettim, sen etme!
  • Cembo'nun Not Defterinden

Takvimler

  • Takvim



Sayısına göre filtrele...

Üye Grubu


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


AIM


Şehir:


Arabam:


Meslek:

Arama sonucunda 27 sonuç bulundu

  1. 2010 Focus Periyodik Bakım Yardım!

    Öncelikle herkese iyi günler; Aracım 2010 model 1.6 TDCİ 90ps Trend X. Aracı aldıktan sonra ilk defa periyodik bakıma giricem ve birkaç sorum olacak. 1)Bu araç için hangi yağı önerirsiniz?(Mobil 1 Esp Formula 5w/30 diye biliyorum) 2)Araçta DPF(Dizel Partükül Filtre) var mı? 3)Araç Euro 4 mü Euro 5 mi?
  2. Herkese Merhaba: 2010 model 1.6 tdci Focus'a sahibim.Aracın 2000-3000 devir arasında değişik bir ses geliyor.Sesin videosunu ek olarak ekledim.Bu ses hakkında bilgisi olan var mı? Teşekkürler.. devir sesi 2.mp4
  3. Arkadaşlar merak ettiğim bi konu var..Malum MCA Focus 1.6 TDCI 115 hp manuel araç ile 1.5 TDCI 120 hp Otomatik araçların 0-100 kmh hızlanma değerler 10.9sn...Acaba bu iki araç yan yana kalkış yaptığında durum ne oluyor.Üst hızlarda ara hızlarda durum ne oluyor deneyen oldu mu?Aklıma geldiği için sordum sadece..Teşekkürler
  4. Selamın aleyküm abiler Abilerim focus 3.5 trendx 1.6 tdci 2017 model araç alabiliriz 75 82 bintl arası bi fiyata 2500-10000km arası bulmak mümkün ayrıca istanbulda bayiden tanıdık var imiş aile dostumuzun. Şans artık güzel bişey düşerse güzel olur Abilerim alacağımız aracı ben oem+ yapmak istiyorum st body kit arka tampon hariç. Sonra bizenon ve kuga selective jant ve 4 adet kwnin yan markası st den coilover. Bakalım nasip kısmet bide stage 1 dediğimiz soft bi yazılımla çok güzel bi araç olur. Şimdi diceğim o ki bu bi zenon mümkünmü acaba sonradan takmak? ne kadar maliyeti olur ? stdekinin birebir aynısı mümkünmü?
  5. Focus 3.5 Mekanik Olarak Önü Açıkmı?

    Selamın aleyküm abilerim Abilerim nasipse focus 3.5 1.6tdci titanium almayı düşünüyoruz. Bu araca 2.0 tdci turbo vs ve yazılım watercooler vs setup yapsak ne kadar sağlıklı olur sorun çıkarırmı?
  6. Selamun aleyküm arkadaşlar. 10 gün önce 2006 model 110 luk dizel 162 binde ford focus aldım. Ben arabadan anlamam Önce ustaya götürdüm. Baktı sağına soluna bindik gezdik. Al arabayı güzel dedi.(50 tl aldı) Sonra expertiz yaptırdım (150 tl ) motor %87 çıktı. çok hafif turbo ötmesi var. ve enjektör temizliği yapılacak diye not düştü. Neticede aldım arabayı daha 3 gün önce youtube de motor üflemesi duman atması diye video gözüme takıldı. Yağ çubuğunu çekiyo buhar veya duman çıkarsa motor gitmeye başlamış diyor. Kafama takıldı Gittim baktım arabaya bende de yağ çubuğunu çekince hafif buhar duman çıkıyor. Ama araba canavar gibi gidişi çekişi mükemmel çalışmasında anormallik yok. Sizin araçlarda da var mı ne yapmak lazım şimdi. Daha yeni aldım aklım arabada kaldı şimdi
  7. Trafikte Hararet Yukseliyor

    Merhabalar Aracim 2008 mondeo 2.0 tdci titanium otomatik vites Trafikte dur kalk esnasinda hararet 100 e dogru yukseliyor bazen klimayi otomatik kapatiyor 100 dereceyi gecip gecmedigini cesaret edemedigimden denemedim 😁 ama klimayi kapattigimda hararet normal seviyeye iniyor bu konuda yardimci olabilirmisiniz. Aracin triger seti dahil agir bakimlari yeni yapildi
  8. Mondeo'ya Geçmeden Önce.

    Arkadaşlar merhaba, 2015 Focus 1.6 TDCi Trendx Paket araç sahibiyim. Biraz daha geniş bir araç ihtiyacım doğduğundan mevcut aracımı satıp 2. el Mondeo 1.6 TDCi geçmeyi düşünüyorum. Araç Türkiye'de çok fazla talep görmediğinden nette çok fazla bilgi edinemedim. Donanım paketinin çok fazla bir önemi yok zira iki paket arasındaki farklar genelde kullanmadığım otomatik park gibi özelliklerden oluşuyor. Ve ikinci elde bütçeme göre şekillendireceğim donanım paketini. Hangisi kafama uyarsa f/p olarak. Konuyla alakalı sizlerinde Genel anlamda Mondeo yorumlarınızı almak istiyorum. Yardımlarınız için şimdiden teşekkürler.
  9. 1.6 Dizel Rolanti Sesi

    Merhabalar 15 günlük 2012 focus dizel aracıma alışmaya çalışıyorum.Aracı tam olarak tanımam baya zaman alacak.MK3 Sorular ve Sorunlar konusundaki tüm başlıkları yanıtlarıyla beraber üşenmeyip okuduğumu bildirmek isterim. Sorun olduğunu düşündüğüm mesele: Aracın rölantide iken çıkardığı ses ile rolantide debriyaja basık halde çıkardığı ses arasındaki fark.Sesi tanımlayamadım ama debriyaja basılı değilken ses , titreşim daha fazla.Yolda da bu sesin fazlalığı hissediliyor.Eminim ki bu ses normal değil, hani dizel seslidir ya o değil bu.Ama neye benziyor derseniz tarif edemiyorum.Etrafımda benzer 1.6 dizel focus da olmayınca kıyaslayamadım.Sorunuma benzer bir konu var sitemizde.Ama aynı sorun mu bilemedim.Size danışmak için bu sabah aracı çalıştırdıktan 2 -3 dk sonra çektiğim videoyu alta ekledim. Araç ile ilgili yorum yapmanıza yardımcı olabilir diye şunları da söylemek isterim: Araç 104 binde.Benden önce aracı bayan kullanmış.Triger değişmemiş.Expertize soktuğum yerdeki beyfendi enjeksiyon temizliği ve periyodik bakım tavsiye, motorda yağ terletmesi var yazmıştı.Aracın çekişinde süratinde sorun yok galiba.Beşinci viteste 150'yi gördü, bassam gidecekti ama basmadım.Yorumlarınız için şimdiden teşekkür ederim.Yarın bir özel servise götüreceğim vakit olursa.
  10. Merhaba arkadaşlar forumu baya inceledim ama benzer bir problem yaşayana rastlamadım. Öncelikle aracım 2013 Fiesta 1,5 tdci tit-x+güv.paket donanıma sahip aracımdaki problem ise direksiyonda bulunan radyo yönlendirici tuşların ara ara çalışmaması. Nasıl oluyor dersenin mesela kanal değiştirmek istediğim zaman ileri geri tuşlara basmama rağmen kanal değişmiyor ardından ses açma kapamaya bastıktan sonra kanal değiştirebiliyorum ve bu problem devamlı yaşanmıyor servise gidiyorum anlatıyorum usta test ediyor o anda çalışıyor çıkıyorum yolda yine aynı problem. Bu konuda sıkıntı yaşayanınız var mı? Ya da nasıl bir öneride bulunursunuz bana? Şimdiden hepinize teşekkür ediyorum
  11. Merhaba arkadaşlar, 3 ay önce sıfır km 2015 focus 1.5 tdci 120 hp powershift otomatik şanzıman araç satın aldım. Şuan 7000 km deyim. Yol bilgisayarında sıfır km den şuana kadar olan ortalama yakıt tüketimi 2,7 lt/100 km oldu.Gidilen yol arttıkça bu değer sürekli aşağılara düşmeye başladı.. Bu değeri test etmek için depo boşken aldığım yakıt ile gidilen yolu manuel hesaplayıp test ediyorum.Son 1150 km dir şehir içi ve dışı karma olarak 275 tl lik yakıt aldım ve bu 6,35 lt/100 km değerine tekabül ediyor. Sormak istediğim, acaba yazılımsal bir sorun mu var, varsa bunun için servislerde bir güncelleme var mı ? Bilgisi olan arkadaşlar cevap yazabilirse memnun olurum. Herkese sağlıklı günler..
  12. 1750-2500 Devir Araliginda Gaz Kesme

    Arkadaslar aracim 4. Ve 5. Viteste zaman zaman 1750-2500 devir bandinda gaz kesmesi yasiyorum. Araba bir silkeleniyor bazen 3 kere silkeleniyor.Servise gittim herhangi bir hata kodu cikmiyor. Neyse ki videosunu cektim. Sizlerle de paylasayim istedim. Ayni problemi yasayan varsa yardimlarinizi bekliyorum. https://youtu.be/qkLQiSJ8DUI
  13. Direksiyonda Ben Varım Test Etkinliği

    Arkadaşlar merhabalar ; Ford Otosan Focus 1.5 Tdci PS ve Mondeo 1.5 EB AT araçları test için kapınıza kadar getiriyor. Sürüş ortalama 20 ile 40 dakika arasında sürüyor. Tabiki marka temsilcisiyle aranızda geçen muhabbete de bağlı İlk etapta www.direksiyondabenvarim.com sitesinden bir randevu talep ediyosunuz. 24 ile 48 saat içinde Otosan'dan bir müşteri hizmetleri yetkilisi sizi arıyor ve uygun gün ve saat için randevu veriyor. Randevunuzdan 1 saat öncesi marka temsilcisi sizi arıyor ve geliyorum diyor Gördüğüm ilgi, alaka, samimiyet, güleryüz, teknik bilgi hakikaten Ford-Otosan'ın işi bir hayli ciddiye alıp marka imajı üstüne yoğunlaştığını gösteriyor. Kesinlikle deneyimlenmeli diyorum. Bayide yaptığımız testlerden daha keyifli olduğunu belirtmek isterim Focus 1.5 TDCİ Powershift Mondeo 1.6 Ecoboost AT
  14. 2014 Fiesta Tdci Yokuş Kalkış Desteği

    Herkese merhaba, geçen sene aralık ayında "0" 2014 fiesta tdci titanium x model araç satın aldım. hem sitede hemde bayiden aldığım broşürlerde yokuş kalkış desteğinin olduğu görünüyor ama araç her yokuşta geri kayma yapıyor. bu konu hakkında bir bilgisi olan varmı?
  15. Focus 2 Vuruntu,tekleme

    2007 Focus CVT TDCİ aracım var.Aracımda vuruntu başladı.Artık o kadar çok belli ediyordu araçtaki herkes rahatsız oluyor.Sorun sabit hızda olsa da,hızlanma sürecinde de olsa da gaz basılıyken mevcut olup,ayak gazdan çekili yapmıyor.Sanki torpido,şanzıman çıkacak yerinden.Artık sık yapmaya başladı.Gittiğim ustalar,şanzıman arızası koydular.Ama sadece bir iki tane arıza tespit cihazı(üniversal olanlar)aşağıdaki arızayı verdi. Acaba son ustanın yol testinde söylediği eksantrik mil sensörü arızasını doğrular nitelikte çıkan fotoğraftaki arıza kodu doğru olabilir mi?Zira en yakın servis 130 km de.Ama çekiciyle gitmesi gerekli çünkü anlık ,aşırı vuruntu yapıyor.
  16. Yeni Mondeo ile ilk kez Ford Yaya Algılama Teknolojisini sunuyor. Bugün sunulan bazı haber ve bilgileri sizinle paylaşacağım; Önce herzamanki gibi eski ilgili başlıklarımız; Ne zaman satılacak? ---> page-25#entry256260 Ford'un yeni ön çarpışma engelleme sistemine artık yaya'larda dahil oldu; ön veya çaprazdan yaya hareketi tespit edildiğinde uyarı sonucu sürücü tepki vermezse otomatik frenleme yapıyor. Bu teknoloji, sürücülerin yaya kazalarını azaltmak veya tamamen ortadan kaldırmaya yöneliktir.Radar ve Kamera ile cisimleri ayırt eder. Ayrıca bugün Ford yeni 2.0 tdci motorunu tanıttı. Yeni dizel ünite güç ve emisyon için ikiz sıralı turbo şarj barındırıyor; 210 Ps güç ve 450 Nm tork veriyor. Yeni Mondeo hafif ağırlıktaki yüksek mukavemetli malzemelerden yapıldı, toplam ağırlığı azaltmak ve gücü arttırmak için; yüksek mukavemetli çelikler için gelişmiş hidro şekillendirme kullanıldı tıpkı akıllı ve magnezyum plastikleri gibi. Tam bağımsız arka süspansiyonları, sert şasisi ve yeni frenleri ile sınıf lideri sürüş dinamiği ve durma mesafesi sunuyor. Ayrıca yeni iç mekan 3 db daha sessiz ve yeni iç klima sistemine sahip. Yaya algılama sistemi 80 km/h hıza kadar çalışabilmekte. Eğer araç otomobil önünde yaya görür ve çarpışma ön görür ise önce sesli ve görsel uyarı yapar ardından tepki gelmediği taktirde frenlemeye başlar. Mühendisler sistemi önce kapalı yollarda gerçek boy manken ile denemeler yaptı ardından gerçek hayat koşullarında testlerini sürdürmüşler. Gerçek yaya testinin çok önemli olduğunu söyleyen aktif güvenlik mühendisi bu test için 500,000 km'den fazla yol kat edildiğini iletti. Focuslarda gördüğümüz aktif şehiriçi sistemi de 40 km/h ve aşağı hızlarda çalışmakta üstünde ise yukardaki sistem devam etmekte. Yeni Mondeo daha önce ilgili başlığında yazdığımız adaptif ön led farlar ve park yardımcısı sistemleri de barındıracak. Yeni çift turbolu dizel motor 2015 yılında satışa çılacak ve yukarda açıklandığı gibi 210 ps ve 450 Nm (2000 dd itibaren) ve düşük karbol salınımına sahip. Bu motor tüm kullanım koşullara uyar ve turbo-lag'ı ortadan kaldırır. Elektronik kontrollü ikiz sıralı turbo şarjlı sistem daha hızlı motor tepkisi sağlar. Küçük turbo, ilk taleplerine hızlı yanıt vermek için daha büyük turbo ise, yüksek performans için daha fazla yükseltme basıncını sürdürmek için yer alır. Elden geçirilmiş 2.0 tdci 150 ve 180 ps motorlar ise Akıllı Dört Çeker Sistemine sahip olacak. Sistem yol durumuna göre 2 veya 4 çeker olarak çalışıyor. 3 yıl peşpeşe yılın motoru seçilen 1.0 Ecoboost ise 2015 yılında Mondeo'da 125 Ps güç ve 119 CO2değeri ile karşımıza çıkacak ayrıca bu motor; daha büyük araçlar için yeniden programlanarak optimum güç sağlamış olacak. Ford'un yeni 1.5 Ecoboost motoru ise 160 ps ve 134 g/km CO2 değeri ile sunulacak diğer benzinli versiyonlar ise 2.0 203 ps ve 240 ps. ECOnetic 1.6-litre dizel CO2 94 g/km, motorların detayları için yukarda verilen konulara bakabilirsiniz. Ayrıca 1.6 dizel motor 1.5 tdci ile Nisan ayında değişecek ve 2.0 hybrid mondeo ülkemizde satılacak. 2.0 Hybrid güç: 187 PS, Ort Tüketim: 4.2 lt Yeni Ford Mondeo, azaltılmış ağırlık ve gelişmiş sürdürülebilirlik ile daha fazla güç ve gelişmiş güvenlik sunmak için gelişmiş malzeme ve üretim tekniklerini kullanıyor; Hidro-form yüksek mukavemetli çelik, endüstride ilk kez A-sütunu, B-sütunu ve tavan rayları üretmek için kullanıldı. 4k ve 5k modellerinde kullanılan magnezyum iç bagaj kapağı geleneksel çelik versiyona göre %40 ağırlık tasarrufu sağlıyor. Ayrıca geri dönüşümlü Ön Enerji Emiciler , hem 1.5-litrelik EcoBoost modeli için 115 kg'a kadar tasarruf etmeye yardımcı ABD ve Avrupa'da hem de yaya koruma gereksinimlerini karşılar, Ford'un bu konuda ilk tasarımı. Ayrıca yeni klima sistemi havayı 55 derece'den 18 derece'ye sadece 15 dk'da getirerek sınıfının en iyi klima sistemini sunuyor.
  17. 2010 Civic & 2012 Focus Hakkında Sorularım

    Sıkılmadan okursanız memnun olurum. uzun zamandır sürekli araç araştırıyorum, iki araç arasında kaldım. eski aracım 2008 Focus Titanium LPG idi. Daha sonra insingia kullandım ve yakıt vergi sıkıntısı yüzünden değişiklik kararı aldım. limitim 40-45 civarı. zorlarsam 48 maksimum. aslında öncelikli tercihim dizel . Civic (2010-2011) Beyaz Elegance: Aracı hep çok beğeniyordum zaten. özellikle beyaz ve elegance olması koşuluyla. LPG'li denk gelmez ise zaten LPG taktıracağım. fakat araçta yol sesi problemi ve süspansiyon sıkıntısından bahsediyor insanlar. bu acaba o kadar rahatsız edici mi? benim focus da yol sesi alıyordu ve insignia 18 jant olması nedeniyle de kasislerde küt küt vuruyordu. ve süspansiyon çok sertti. dolayısıyla civic beni rahatsız eder mi bilmiyorum. yakıt konusunda sıkıntı yaşayanlar var. fazla yaktığından şikayetçiler fakat lpg ne kadar fazla yakabilir diye düşünüyorum. Yeni Focus 2011 ve Sonrası: Aslında bayide incelediğimde çok hoşuma gitmemişti ama zamanla niye böyle sardı bilmiyorum. Daha önce TDCI motor kullanmıştım, çok keyifli. insan altındaki gücü hissedebiliyor. Fakat donanım seçenekleri ve motor olayı civic'teki kadar sade değil. 1- benzinli titanium alıp lpg uygulayabilirim. fakat lpg olayındaki benzin sarfiyatı hoşuma gitmiyor. bir taraftan lpg bir taraftan benzin kullanıyor ve ara ara da benzin eklemek gerekiyor. diğer taraftan bazı araç sahipleri benzinli araçların rampalarda yığıldığından şikayetçi. pek güzel olmuyor. iş yerimdeki araç benzinli otomatik ve gitmiyor. sadece titanium donanımı için bu eziyet çekilir mi emin değilim. style plus denk gelirse işimi görür zaten. dijital klima için de fark vermeye gerek yok diye düşünüyorum. klimayı sadece tatillerde kullanırım. 2- style dizel alınabilir. onda da plus denk gelir mi bilmiyorum ama dizel en azından. 3- ti-vct motor seçeneği var. bazı beğendiğim araçlar bu motorla üretilmiş. lpg uyumunda soru işaretleri var. bir süre sonra sübap erimesine sepeb oluyor ve yaklaşık 600tl'lik bir masraf çıkarıyor diye okudum. bu motor seçeneğine lpg mantıklı mı sizce? 4- yılda 10.000km den fazla yol yaptığım için benzin kullanmak istemiyorum. fakat 2. el fiyatları uçmuş durumda. adamlar 2010 model civic'e 50 binden fazla fiyat yazmışlar. durduk yere sinir oluyor insan. cevaplarınız çok önemli. şimdiden teşekkürler.
  18. Bu başlığımızdaki test konuğumuz Ford Grand C-Max. Genel olarak sürüş özelliklerini içerir. Nedir bu Grand serisi ? Neden buna ihtiyaç duyarsınız ? Biliyorsunuz ki güncel C-Max, Focus MK3 ile aynı platform'a sahip, ama grand serisini hem aks olarak hem uzunluk olarak oldukça farklı yani bu aracın sadece boyu uzamış gibi düşünmemeniz gerekiyor, kendisi Kuga'dan daha uzun, neredeyse Mondeo ile aynı aks mesafesine sahip. Haliyle 3. sıra koltuğa yer verebilmesi daha kolay durumda ve bu sebeple bol nüfuslu aileleri hedefliyor. Test Aracı: 10 bin km'de, 1.6 tdci 115 ps güce sahip 6 ileri manuel vites bulunmakta. Continental marka lastikler mevcut. 215/55 R16 Teknik olarak bu araç 1504 kg ağırlığa sahip, fabrika tüketim değerleri 5,8 - 4,4 - 4,9 lt İç Mekan Hem ön hem arka sıra geniş, baş ve diz mesafelerinde sorun bulunmuyor. Bu tür araçların en önemli noktası bana göre eşya gözleri Grand C-max bu konuda başarılı diyebiliriz ama bence daha fazlasını da sunabilirdi, şöyle ki; kapı cepleri çok geniş gayet yeterli konsol ortasında bardaklık yerleri de var ama daha farklı derin göz bulunmuyor yani içeceğiniz yanına bir paket koyacak yer yok. Teyp üzerinde ve kol dayama içinde yerler var ama bence bardaklık etrafında biraz daha olabilirdi buna ihtiyaç duydum çünkü. Çocuk izleme aynası, gözlük haznesi ve ruhsat vb gözleri tavan bölümünde yer alıyor. Kalite olarak sınıfına göre sorunsuz denilebilir, arka kapı üstleri focus gibi sert plastik içeriyor. Ses Aracı 10bin km'de teslim aldım 900 km kullandım. İçinde tek tıkırtı duymadım inanır mısınız bilemiyorum ama içi ev gibi, motor sesi de kesinlikle yok denecek kadar az var. Fakat bu iyi yönlerinin yanında uzun yol için yol sesi daha iyi olmasını bekliyorsunuz çünkü başka ses bulunmuyor, rüzgar sesi ise 120km/h itibarı ile kesinlikle rahatsız etmeyecek şekilde içeri gelmeye başlıyor. Konfor Tek kelime ile kusursuz denilebilecek düzeyde hem lastikler hem amortisör sessiz çalışıyor sadece çok sert kasislerde gürültü yapabiliyor geri kalan herşeyde çok iyi. Yola tok şekilde oturuyor darbeyi iyi emiyor. Zaten aracın içinde tıkırtı vb olmamasının sebebi de aracın karoserinde darbelerin hissedilmesinin az olmasıdır. Ne kadar sert araç o kadar tıkırtı cızırtı duyarsınız genel olarak Uzun yol sonunda yorulmadığımı da eklemek isterim, tabi c.c. etkisi de var Motor & Sürüş & Tüketim 115ps tdci motoru S40'dan sonra ilk kez bu kadar uzun soluklu kullandım. Bu ağırlık ve aerodinamiye sahip araca rağmen 2000dd sonrası gayet iyi, yeterli seviyede hızlanıyor. Hızını aldıktan sonra da yolda bırakmayacak düzeyde hızlanabiliyor. Mondeo ile bu motorun kesinlikle kabul edilebilir olduğunu söylemem gerekiyor hem ekonomi olarak hem gidiş olarak. Ters açılı virajlarda tvc, sert müdehalelerde esp görevini çok iyi yapıyor, neredeyse iz kaybetmemiş gibi yolunu sürdürebiliyor araç. Sürüş olarak aracın dez avantajı ise yanal rüzgardan çok etkilenmesi, dikkatli olmanız gerekiyor.Bunun dışında bu araca pek eksi alacak yeri yok. Çok rahat yüksek hızlara çıkabiliyor ve kesinlikle güven verebiliyor. Tüketim olarak ise şaşırtılacak düzeyde ekonomik olduğunu gördüm aynı güzergahı Fiesta 75 ps tdci ile 100km'de 1 lt bile fazla tüketmeden yol aldı hemde daha hızlı şekilde fakat şunu da unutmayım güç/ağırlık dengesi olarak fiesta biraz önde olsa da düşük beygirli araçlar ile yüksek hızlara çıkınca tüketim değeri normal seyre göre 2 kat bile fazla olabiliyor. Kıyaslama adil olmasa da çok fark olmaması tüketimde iyi olduğunu gösteriyor. Ortalama 120 km/h hız ile sürüldü yol bilgisayarı 110 civarı hesapladı. Tüketim 5.3-5.4 arası değişti eğer hız 100 km/h altında kalırsa 5.0'dan az tüketmek oldukça mümkün özetle bu araç ile 1000 km uzun yol yapmak çok kolay ve konforlu! Güvenlik Tüm koltuklarda emniyet kemeri uyarı sistemi mevcut. Arka kapılar bir düğme ile içeriden açılması engellenebiliyor. Ayrıca kayar kapıların açılması ve kapatılması basit değil ve güvenlik için oldukça detaylı. Çocukların gerçekten düşünüldüğünü anlayabiliyoruz. Esp ve Tvc işini iyi yapıyor Bazı diğer detaylar Park sensörleri aracın olmazsa olmazı diyebilirim ve eklemek istiyorum otomatik park'ı efektif olarak 2 defa süper şekilde kullandım Çokca memnun kaldım, garip şekilde (çaprazdan gelip tarattım) denememe rağmen. Sync ile çok kolay şekilde araç içinde müzik dinleyip telefon ile görüştüm. Gerçekten sony'nin kontrolü yani teyp kontrolü oldukça karışık ve zorlu. Aşina olmama rağmen ekrana bakmadan iş yapamadım. Direksiyon kumandalarının makyajlı focus vb araçlarda değişmesinin %100 doğru olduğunu tekrar anlamış oldum hem yön tuşlarının üst kısmının zor basılması hemde hız kontrol ünitesindeki tuşların hakimiyeti zor en azından alışana kadar. Sadece Can/res tuşu mükemmel olmuş diyebilirim aracı uzun yolda sadece bununla idare edebiliyordum. (Gazı kes ve gazı ver gibi) Yol bilgisayarı, detayları göstermesine rağmen; orta konsol ile farklı olmasının da katkısı ile komik durmakta. Derhal düşünenlerin değiştirmesi gereken şeylerden. Arka koltuk düzeni değişik şekillerde kombin edilebilmesi ve 2.sıra sırtlığının eğiminin düzenlenebilir olması 3.sıra için artı olmuş. Arka kapıların kayar kapı olması da özellikle dar garajlar ve park alanları için bulunmaz nimet Grand C-Max Dış İç Mekan Tüketim %90 Şehirler Arası %10 Ş.içi kullanım'a sahip. Yaprakların tamamını yakmak pek zor olmadı. Ortalama CC ile 120 km/h ile yol alındı.Zaman zaman 130 ve 110'da oldu. Bu tüketim değeri A noktasından B noktasına ve B noktasından A noktasına gidilerek hesaplanmıştır. Gelecek test başlıklarında görüşmek üzere...
  19. Focus 3 Tdci Araç Titremesi Sürekli!!

    Arkadaşlar öncelikle hepinize merhaba. Focus 3 titanium smart araç aldım. Araç yeni ilk heyecan falan derken farkına varamadım. Araç da devamlı bir titreme mevcut. İlk çalıştırmadan ısınmaya dururken hareket halindeyken devamlı titriyor araç hafif bir şekilde ama rahatsız edici. İlk aracım değil ve ilk dizel aracımda değil bu farklı birşey. Araç çalışır vaziyette koltuklarda direksiyonda vites topuzunda nereye dokunursanız titreşimi hissedebiliyorsunuz.Devamlı bir masaj koltuğu havası var yani Servise götürmeden önce sizlerden görüş almak istedim. Şİmdiden teşekkürler herkese.
  20. Vites Düşürme

    merhaba arkadaslar.Birşey merak ediyorum eski arabam benzinli 5 vites eski teknoloji bir arabaydı ve yavaslayacagım veya duracagım zaman eger müsaitse yol vites küçülte küçülte aracı yavaşlatıyordum ve bu işlemde hız düştükçe o hızın istediği vitese düşüyordum,eğer hız düşük vites yüksek kalırsa sanki araç hareket halinde stop edecekmiş gibi oluyordu...fren kullanmadan yavaslamak daha ekonomik ancak 5-4-3-2 vites inmek de sıkıntılı ve zahmetli...Focus tdci da bu durum nasıl.yine sırayla hıza göre vites düşürmek zorunda mıyım..geçen gün bu şekilde yaparak yavaslıyordum vites 4 te kalmıs hızımı da 30 a kadar düşürmüşüm farkında olmadan(gaz veya debriyaj basılı değil) ama motordan hiç stop etme tarzında bir ses,bir zorlanma hissetmedim.Bu vites düşürme kuralına focusda da uyulmak zorunlu mu aracta sıkıntı yaratır mı.biraz önceki örnekte oldugu gıbı hızım 20-30 iken vitesin 4 te durmasında bir sakınca var mı(tabi gaza basmıyoruz arac varolan hızıyla devam ediyor).sonucta gaza basmıyoruz ama devirsiz arac kullanmıs oluyoruz ama ben 1.veya 2.viteste aracların devirsizlikten dolayı stop ettiğini gördüm ama 3-4-5-6. viteslerde hiç görmedim
  21. Connect en iyi yakıt ekonomisini sunarken mevcut modeline göre %34 daha az tüketiyor. Transit Connect ECOnetic ortalama 4.0 l/100 km (70.6 mpg) ve 105 g/km CO2 emisyon sunuyor.Sınıfının önde gelen (aşağıda) modellerine göre 1,750 €'ya varan yakıt maaliyetini azaltır. (litresi 1.5 € - Türkiye şartlarına göre 5.000 TL)Ayrıca rutin bakımları ve bakım maliyeti eskiye göre azaltılmıştır ve ilk alım maaliyeti ekonomiye katkı sağlar niteliktedir.Benzinli modelindeki lider yakıt ekonomisi hakkında açtığımız başlık burada1.0 EcoBoost ile ortalama 5.6 ltİlk satırda söylendiği gibi bu model econetic modeldir yani düz modelleri SS olmayanlar yani biraz daha tüketimi yüksek olur ortalama 4.4 lt gibi henüz bu teknik açıklanmış değil verildiğinde bu satır düzenlenecektir.Güncel modeller ise 6.0 lt tüketim vaad ediyordu. Yani eğer bir connect'iniz var ve yenilemek istiyorsanız eski tüketim verinize göre kabaca en az %25 düşmeniz size fikir verecektir. Misal 10 lt ise tüketiminiz şehir içi bu 7.5 litreye düşer.Ford'a göre tabi : Yukarda tabloyu bize göre açıklamıştım o yüzden tekrar etmeden tablonun verisini geçiyorum; 130.000 km ve ort 4 yıllık yaşam döngüsü sonucunda görünen (yakıt maliyeti € 1.50/litre) tasarruf ** Yükleme alanı ve esneklik ile alakalı pdf TransitConnect_Loadspace-Features_EU.pdf Araç Fotoğrafları: TransitConnect_Loadspace-Features_EU.pdf
  22. Bugün Ford'a uğramışken kapı önündeki 1.5 tdci Fiesta test edeyim bari dedim Ford'un yeni tdci motoru artık sadece kendi üretimi ve bu versiyonu 75 ps güç üretiyor bu motorun bir güçlü versiyonu ise Ecosport ile tanıtıldı o da 90 ps üretmekte bu motorun bir güçlü versiyonu ise Focus/C-Max/Mondeo 2014 yılında entegre edilecek ve 2015 başında otomatik versiyonu Focus/C-Max'e eklenecek. Reklamlardan sonra konuya dönelim 75 ps (3750 rpm) güç üreten ünite 1750 rpm'de 185 Nm tork üretmekte.Özetle uygun viteslerde yeterince güçlü. Çekmeme gibi sorunu yok. Tüketim hakkında yorum yapamıyorum ama benden önce test aracının tüketim değeri 6.8 lt'idi. CO2 değeri ise oldukça iyi SS olmamasına rağmen: 98 g/km. Aracın ya yalıtımı çok iyi olmuş yada yeni motor çok sessiz. Temiz çalışma karakteri var gürültüsüz. 1.4 yerine 1.5 seçilmesi yani değiştirilmesi isabet olmuş. Yol sesi vs de eskisine göre iyi. Aracı beğendim. Aslında fazla söylenecek söz de yok bildiğimiz fiesta'nın daha konforlu ve sessizi gelmiş. Ek olarak Tüm fiesta motorlarının tüketim ve performans verileri verdiğim Test aracı tekno paketli focus'da tanıdığımız aktif şehiriçi güvenlik sistemi mevcut. Detayları için ford.com.tr Bal köpüğü ve bazı diğer renkler ile gelen renkli göğüs oldukça kaliteli hissetirmekte ve sınıfında bence hala en kaliteli malzemeye sahip araç Fiesta. Yenilenmesi ile bazı ergonomi hatalarından da arındığını tekrar hatırlatmak isterim. Yine diğer başlıklarımızda bunları tartışmıştık. Yukarda bahsettiğim değer bunun ortalama hızı 27 km/h Orta Konsol oldukça şık SYNC ile sesli olarak şarkıcı ve şarkıyı bulduk hemde usb kablosu bağlayarak BT olmadan Şeker Fiesta Testi Bitti Şimdiden alacaklara hayırlı olsun. Evladiyelik MKVI Fiesta..
  23. Ford S-Max'a 1.6 Tdci Motor Eklendi

    Ford'un ürettiği en kaliteli araçların bence ilk sırasında yer alan bir model..Şahsi olarak orta yaş üzerine gelince sahip olmak istediğim nadir araçlardan. Şimdi 1.6 tdci ile sunulmakta.. 115 ps-6 ileri Manuel Liste Fiyatı olarak Trend Serisi : 73.500 TL Titanium Serisi: 78.860 TL Ek olarak 1.6 Tdci Mondeo Trend 67.770 TL'den satılıyor. Titanium'e ek olarak sunulan Lüks paket fiyatı ve içeriği ise şöyle: 10.908 TL 18" Alaşım jantlar Bi-Xenon farlar (far yıkama sistemi ile) Panoramik cam tavan Karartılmış arka camlar Elektrikli, ısıtmalı, hafızalı ve katlanan yan aynalar Elektrikli 8 yönlü, ısıtmalı sürücü (hafızalı) ve yolcu koltuğu Alcantara deri döşeme Ön cam rezistansı Kör nokta uyarı sistemi Donanım detaylarına buradan ulaşabilirsiniz. Teknik Olarak Start&Stop'a sahip olan versiyonların tüketimi aşağıdaki gibidir. Ş.içi: 5.9 lt Ş.ler ara. : 4.9 lt Karma: 5.2 lt Hızlanma: 0-100 km/h: 13.0 sn 50-100 km/h: 11.8 sn Salınım: CO2: 139 gr/km Fotolar:
  24. 30.000 ile ilgili başlıkları burada toplamaya çalıştım. Gördükçe eklemeler yapılabilir. Asıl sorum 15-30-45-90 diye farklı farklı başlıklar mı açmalıyız yoksa Focus 3 TDCI Bakım diyerek hepsini bir başlıkta mı birleştirmeliyiz? Bakım süreleri hakkındaki resmi dosyalar: Dizel aracın masrafları pek mi fazla bana mı öyle geliyor bilmiyorum. 550 tl, normalde fren balataları da değişiyormuş, 150 de o, 700 tl. Yokuşta EB geçicez diye çektiklerimize bakın 2,5 saat bakım, 45 dakika güncellemeler sürermiş, sabah 9'da bırakıp, öğleden sonra kaçta mesaileri tekrar başlıyorsa o zaman almayı planlıyorum. 2,5 saat çok uzun geldi bana da yapacak bir şey yok. Bakımı 1000 km kadar geciktirmenin problem yaratmayacağını umuyorum tabi
  25. Volvo'nun kompakt sınıftaki temsilcisi V40 ve crossover versiyonu V40 Cross Country'ye, 2013 yılı için bir takım teknik yenilikler yapmaya başlamış bizim haberimiz yok iyi mi Hemen sizleri de haberdar edelim. Benzinli Motor V40'ta artık baz benzinli motor olarak 120 HP gücündeki 1.6 lt'lik ünite sunulurken, 240 Nm'lik maksimum torka sahip motorla birlikte ortalama yakıt tüketimi 5.3 lt/100 km. (CO2 emissions with the manual gearbox are 124 g/km (EU Combined, preliminary figures), which translates into fuel consumption at 5.3l/100 km) EK: 1.6T 150 ps Manuel ise ortalama 5.4 lt sunarken, 125 g/km salınıma sahipti.. Dizel Motor Şimdiye kadar sadece manuel şanzımanla birlikte kombine edilebilen 115 HP gücündeki 1.6 lt'lik dizelin görev yaptığı D2 versiyonunda bundan böyle otomatik şanzıman da seçilebilecek. Detay isteyenler için Resmi açıklama burada Ne düşünüyorsunuz ? 1.6 Ecoboost'un 120 ps versiyonunu Volvo sunmaya başlıyor.. Ford'dan böyle hamle şahsen beklemiyorum çünkü 1.0 125 ps'ten vazgeçmeleri imkansız.Volvo baz modelinde bunu sunmasının başlıca sebebi Emisyon!! olduğunu düşünüyordum ta ki 150 ps ile arasındaki 1 g/km'ı görene kadar. Neden böyle baz motor'a ihtiyaç duyulduğunu anlamadım.

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.
×

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Kurallarını kabul etmiş olursunuz.