Jump to content

Serkan Z.

Üye
  • Toplam İleti

    1.263
  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    5

Serkan Z. en son Mart 26 tarihinde kazandı

Serkan Z. daha önce lider oldu!

Toplam Beğeni

4.361 Mükemmel

1 Takipçi

Serkan Z. Hakkında

  • Yaş 43
  • Derece
    Ghia

Profil Bilgileri

  • Yaş 43
  • Şehir:
    Mersin
  • Arabam:
    2016 Fiesta 1.6 pws Titanium x
  • Meslek:
    Öğretmen
  • Cinsiyet:
    Bay

Güncel Profil Ziyaretleri

1.151 profil görüntüleme
  1. Serkan Z.

    Sportage Mi? Focus 3,5 Mu?

    Sportage ile şehir içi 10 litreler civarı gezersiniz en iyimser tahminle. Focus benzinle bile 8 civarı olur. Sportage gövde dezavantajı ile hiç de tatmin etmeyen bir performansa sahip. Focus'la rampa hariç performans sizi çok üzmez. Trend x bile olsa makyajlı Focus oldukça kalitelidir Sportage'a göre. Sürüş zevki ve yoldaki dinamikleri açısından ise karşılaştırılamazlar bile.
  2. Serkan Z.

    Focus MCA 1.5tdci Vnt Turbo_kurum Problemi

    Aynı araçtan 2016 model bende de vardı. Gerçekten alt devir falan hiç önemi yok. Güç her zaman ayağınızın altında hazır. S modunda gaz pedalı bir miktar daha canlı ve dolu ama d modunda bile hayli iyi bir performansı var. Çok gerek bile duyulmuyor s moduna almaya.
  3. Serkan Z.

    Focus MCA 1.5tdci Vnt Turbo_kurum Problemi

    Bence takılacak bir durum yok. Tarafınızdan olayın sağlaması da yapılmış diğer arabalara da bakılarak. Bütün araçların hatalı olma ihtimali yok ya! Öte yandan söylediğiniz grubun 1,4 dizel motorları oldukça kurum üreten ve dışarı da en fazla siyah dumanı en kısa zamanda atan arabalar. Zaten kıyaslamak da yanlış olur. Çeşitli ayarları tamamen farklı olan iki farklı motor sonuçta.
  4. Serkan Z.

    70 Bin Tl'ye Kadar Otomatik Araç önerisi?

    Aynen öyle. Geçtiğimiz yaz bir ay kadar sadece şehir içi (Tarsus ama son yıllarda çok büyük sıkışıklık var.) kullandığı bir dönemde yine klima her kullanımda açık olacak şekilde 8 litreye gelmişti yol bilgisayarında. Bir keresinde ben ne kadar az yaktırabilirim, diye denemiştim. Evden çıkarken bilgisayarı sıfırladım. Yaklaşık 6-7 km sonra otobana girilebiliyor. Mersin'e varınca otobandan inip 10-12 km sonra da Ford bayiine ulaşılıyor. Bu şekildeki bir rotada sonuçta bilgisayar 5.2 gösteriyordu. (Şubat ayı olduğundan klima kapalıydı ve araç 800 km'de idi henüz.)
  5. Serkan Z.

    70 Bin Tl'ye Kadar Otomatik Araç önerisi?

    Kızımın arabası 1,6 powershift Fiesta titanium x 2016 model. Seçenekler arasında ben direk bunu tercih ederdim. Vites geçişleri sorunsuz ve çok seri. Oldukça atak bir araba. 105 ps uçuruyor bu kasayı. Kalkışlarda falan çok tatminkar bir performansı var. Şu an yol bilgisayarı 6,8 ortalama gösteriyor. Neredeyse yarı yarıya otoban ve şehir içi karma bir güzergahta. Klima şehir içi dahil hâlâ her kullanımda açık. Az yaksın diye kasmadan durum bu yakıt olarak. Zaten kızım kullanıyor ve öyle ekonomik olsun falan diye de bir derdi yok. ☺ İstenirse 6 litreler civarına çok rahat çekilebilir.
  6. Serkan Z.

    Yeni Bmw 3 Serisi Tanıtıldı

    Böyle bakınca mantıklı tabii ki ama ben aracın hele de böylesi bir aracın cam uygulaması için daha birinci günden kurcalanmasına karşıyım.
  7. Serkan Z.

    Yeni Bmw 3 Serisi Tanıtıldı

    Önü çok harika. Bayıldım. "Arka camlar neden karartılmış değil. Bu seviyede olur mu?" diye sorduğumuzda satış danışmanı hanımefendiler yine "Çok kaliteli, garantili iş çıkaran yerler var." deyip bizi cam filmcilere yönlendirmezler diye umuyorum bu sefer. Yakışmıyor yani BMW'ye.
  8. Serkan Z.

    Direksiyon Simidi Soyulması

    2015'lerin derisi gerçekten de çok yumuşak bir yapıya sahip. 2016 model aldığımda araç tesliminde ilk dikkatimi çeken direksiyonun bariz şekilde daha sert bir dokuya sahip olmasıydı. Cevaben de o seride çok problem çıktığı için bazı iyileştirmeler yapıldığı söylenmişti. Bence de. Madem 2015 modeller ile 2016'lar aynı şekilde üretilmedi o zaman bu da dolaylı yoldan hatayı kabullenmektir. Bana göre Ford'a yakışan, hata yaşanan arabalarda km bilgisine ve araç yaşına bakılmaksızın koşulsuz şekilde direksiyon değişimini sağlamaktır. Bu işi 1 yıl süreye veya belli bir km'ye bağlı tutmak hiç hoş değil. Bu sürelerin bitiminde problem yaşayanların günahı arabayı belki de biraz daha özenli kullanıp sorunla daha geç karşı karşıya kalmak mı?
  9. Serkan Z.

    Direksiyon Simidi Soyulması

    Yüzük gibi sert bir metali hassas bir yüzey olan deri direksiyonla temas ettirmek -hele ki genelde sol elimizi direksiyona dayayıp aracı bu şekilde yönlendiriyoruz- mutlaka deformasyona yol açar. 2015 model aracımı yaklaşık 18 ay kullandım. 17000 km'de iken sattığımda hiçbir deformasyon yoktu ama kesinlikle yüzükle kullanmadım ve güneş altında asla üzerini örtmeden bırakmadım.
  10. Serkan Z.

    Focus 3'ten MCA'ya Geçilir Mi?

    Dizel otomatiğe geçilecekse hiç düşünmeden evet ama onun da kesinlikle titanium donanımı olursa. Sadece direksiyondan vites değiştirme kulakçıkları için bile değer. Yoksa alt donanımlarda vitesteki yukarı aşağı yön düğmesi ile değişim yapmak oldukça keyifsiz ve ergonomiden uzak. Modeline göre araçta sync 3 olma ihtimali de var ki bu da çok büyük bir artı tabii ki.
  11. Serkan Z.

    Passat Cc Takas için Tavsiye

    Konfor olarak da Focus'un yalıtımını ve sürüş karakterini ararsınız. Bende sizin aracınızın 2016 modeli titanium donanımı varken arkadaşımın Passat'ına her bindiğimde aynı yollardan geçerken hayretler içinde kalırdım bu Passat ne kadar sert bir araçmış diye. Ben 2015 benzinli titanium Focus'tan 2016 1,5 tdci pws'e geçerken diğer aracımda olmayan sunroof ve navigasyon opsiyonunu da ekleyerek almıştım. Kısa sürede edindiğim izlenim bu araç ancak BMW veya Mercedes için değiştirilir, onun dışında macera aramaya gerek yok olmuştu.
  12. BİRMOT Adana'da yapılıyordu 2010 yılına kadar. Sonra şube müdürü acil bir toplantıyla yasakladı ekspertiz işlemini. O zamanki son ekspertiz de benim aldığım Punto'ya yapılmıştı. Şube müdürü muhtemelen değişmiştir ama ekspertiz işlemleri yeniden başladı mı sanmıyorum. Koskocaman bir fabrika şubesi olduklarından dolayı sıradan bir firma gibi davranamıyorlar ve raporlarının arkasında durmak durumundalar. Haliyle bu da sonrasında bağlayıcılığı yüksek sıkıntılı durumlara düşmeleri demek. Benle neredeyse mahkemelik oluyorlardı ve % 100 haksız olduklarından problem benim dediğim şartlarda çözülmüştü. Bunun üzerine de bahsettiğim toplantı yapılıp benim rahatsızlık duyduğum ve genel merkeze şikayet edeceğimi söylediğim diğer meselelerle birlikte ekspertizi de sonlandırmış.
  13. Serkan Z.

    Yeni 2018 Ford Focus Mk4 Tanıtıldı

    Elbette tercihler farklı olabilir ama artık üç aşağı beş yukarı çerçeve belli. Müşteri temsilcilerinin test sürüşündeki veya masa başındaki süslü laflarına aldanıp satın almaya karar veren çok kısıtlı bir kesim kaldı. İnsanlar artık rakipleri değerlendirip kıyaslamayı yapıp öyle geliyor showrooma. Şahsen ben bir önceki versiyonu daha hızlı ve ekonomik olan bir arabanın yeni versiyonunu almıyorsam bu pahalı olduğu için asla değil. Kriterlerimi karşılamadığı içindir ancak. Rakipleri de bana göre bir Fiesta asla etmez orası da ayrı. Avrupa pazarında hedef kitle bizden tamamen farklı. Evin 2. aracı, üniversiteye giden evin kızının veya oğlunun üniversiteye başlama hediyesi vs. Avrupa'da perrformans çok geri planda kalan bir kriter B sınıfı araç alırken.
  14. Serkan Z.

    Yeni 2018 Ford Focus Mk4 Tanıtıldı

    Fiesta'nın ilacı belli. Ya 1,0 motor 125 ps olarak gelecek ya da dizel otomatik bir versiyon mutlaka aileye katılacak. Aksi takdirde bir daha liderliği rüyasında göremez. Neden önceki kasadan daha yavaş ve daha çok yakan bir arabayı alsın ki müşteri? Geldiği günden beri söylüyorum, Ford bu sınıfın imparatoru Fiesta'yı göz göre göre çöpe attı.
  15. Serkan Z.

    Yeni 2018 Ford Focus Mk4 Tanıtıldı

    8 ileri otomatik şanzıman ile ilgili en fazla 2 yıl içerisinde birtakım revizyonlara gidilecektir. Her ne kadar araçlar seri üretim öncesi uzun soluklu testlere tabi tutulsalar da işin rengi arabalar son kullanıcının eline geçince değişiyor çünkü. Gerek performans arttırıcı gerekse yakıt tüketimi ve dayanıklılık ile ilgili bazı dokunuşlar kesinlikle bekliyorum ben.

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.
×

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.