Welcome to Focus Club Tr | Otomobil Severlerin Adresi

Tüm özelliklerine erişmek için şimdi kaydolun. Kayıt yaptırdıktan sonra, konu açabilir, konuları yanıtlayabilir, kullanıcıların mesajlarını beğenebilir, özel mesaj yollayabilirsiniz.

Kayıt olduktan sonra bu mesaj silinecektir.

Genel Arama: Showing results for tags 'fiesta'.

  • Etiket'e Göre Ara

    Aralarına virgül (,) koyarak ekleyin. Etiket nasıl kullanılır bilmiyorsanız lütfen boş bırakın. Öğrenmek için tıklayabilirsin
  • Yazar'a Göre Ara

İçerik Türü


Forumlar

  • Focus Club Tr
    • Forum Duyuruları & Kuralları
    • Forum Yardımı ve Yapısı
    • Tanışma
    • Üyeler ile ilgili Duyurular
  • Ortak Alan - Sosyal
    • Genel Sohbet
    • Konu Dışı Paylaşımlar
    • Yaşamdan Paylaşımlarımız
    • Tüketici Köşesi
    • Atatürk Köşesi
    • Anketler
    • Yarışma :)
    • Teknoloji & Bilgisayar & İnternet & Oyun
    • İlanlar
    • Sticker, Koku, Anahtarlık, Şapka vb. Dağıtım Organizasyonu
  • Fotoğraflar - Videolar
    • Benim Arabam
    • Güzellik Yarışması
    • Toplantı & Organizasyon Fotoğrafları
    • Modifiye araç fotoğrafları
    • Otomotiv Reklamları
    • Videolar
    • AutoShow Özel Çekimler (Türkiye)
  • Ford Garajı
    • Focus I
    • Focus II
    • Focus III
    • Focus IV
    • Focus C-Max & Grand C-max
    • Focus ST & RS
    • Diğer Ford Modelleri
  • Diğer Markalar
    • Vag ( Volkswagen )
  • Sponsorlar & Anlaşmalı İş Yerleri ve Kampanyalar
    • ER-OL Otomotiv - Ford Yedek Parça
    • JETOTO Araç Kiralama
    • Kampanya ve Anlaşmalı İş Yerleri
    • Sponsor Olarak Başvurmak İçin
  • Otomobiller Hakkında
    • Otomobil Önerisi
    • Otomobil Sohbetleri
    • Detailing Car Care (Araç Temizliği)
    • Teknik ve Faydalı Bilgiler
    • Yanlış Bilinen Doğrular
    • Sigorta, Kasko, MTV, Ceza ve Muayene
    • Bakım - Servis & Yedek Parça
    • Yakıt ve Lpg Konuları
    • Lastik ve Jant Seçimleri
    • Kullanım Kılavuzları
    • 2.el Alım-Satım Bilgileri
  • Otomobil Dünyası
    • Ford Dünyasından Haberler
    • Diğer Otomotiv Haberleri
    • Testler & Karşılaştırmalar & İncelemeler
    • Test ve Yorumlarımız
    • Diğer Markaların Modelleri
    • Motor Sporları
  • Sıfır Araçların Fiyat ve Kampanyaları
    • Güncel fiyatlar
    • Ford'un Kişiye Özel Kampanyaları ( CRM )

Günlükler

  • Y.Çağatay'ın Gözüyle
  • The Chronicles
  • Ben ettim, sen etme!
  • Cembo'nun Not Defterinden

Takvimler

  • Takvim



Sayısına göre filtrele...

Üye Grubu


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


AIM


Şehir:


Arabam:


Meslek:

Arama sonucunda 48 sonuç bulundu

  1. İşte Ford Fiesta MK7 Fazlası: https://anasayfa.focusclubtr.com/yeni-ford-fiesta-2017-tanitildi-fiesta-mk7 Yukardaki link sürekli güncellenmektedir. Düzenli olarak okuyabilirsiniz. Bir değil iki değil tam dört adet Fiesta tanıtıldı Go Further etkinliğinde… Ford, yeni nesil Fiesta’nın dört farklı üretim varyantını ortaya koydu: Şık Fiesta Titanium, Ford Performansından esinlenilmiş Fiesta ST-Line, lüks Fiesta Vignale ve Fiesta Aktif Crossover. Fiesta, geceleri çarpışmaları önlemeye yardımcı ve yaya algılayabilen ilk Ford oldu; Aktif Park sistemi çarpışmayı önlemek için fren müdahaleleri yapabilecek. Fiesta, zarif bir dış mekan ve 8 inç yüksek çözünürlüklü dokunmatik ekran ve Ford’un akıllı SYNC 3 iletişim ve eğlence sistemini sunan ergonomik iç mekanına sahip ve birinci sınıf (675 watts) B&O PLAY ses sistemi sunan ilk Ford olacak. Zarif dış ve ergonomik iç mekan, yeni kişiselleştirme seçenekleri sunuyor. Ayrıca Yeni Fiesta panoramik cam tavan içeriyor. Yol gürültüsü de yüzde 7 azaltıldı. 140 PS’lik 1.0 litrelik EcoBoost ve 120 PS’lik 1.5 litrelik TDCi – Fiesta’nın ilk yüksek güçlü dizeli – yeni altı ileri düz şanzımanı içeriyor. 82 g/km CO2’dan başlayan salınım değerleriyle. Yeni süspansiyon ve Elektronik Tork Vektör Kontrolü ile geliştirilmiş eğlenceli-sürüş karakteri sunuyor. Viraj tutunması yüzde 10 oranında geliştirildi ve fren mesafeleri yüzde 8 oranında azaldı. ST-Line Vignale İç Vignale Titanium Active Titanium İç Detaylı Video
  2. Bugün Yeni Golf'ü test ettikten sonra aklıma düşen sorudur arkadaşlar. Yüzü eskimiş arabaya makyajla eklediği LED farı da ikiye bölüp yarısını opsiyon yapan VW'ye çok rahat 120 130'lar ödenebiliyorken, sizce bu makinanın ederi ne olmalıdır?
  3. Merhabalar ''Bu donanım nasıl olmaz?'', ''En azından bu olmalıydı'' gibi sözleri Yeni Fiesta için söylememek adına şimdi görüşlerimizi iletelim dedim, belki 'yaptık oldu' diyebiliriz değil mi Bkz: MCA Effect. Maksat anahtar donanımları kaçırmamak tabii, yoksa hepsini ucuza isteriz. Özellikle Titanium standartlarında ne olmalı ve/veya bir alt seviyede neler olmalı diye konuşabiliriz, diğer donanım seviyelerini mantıklı sunacaklardır diye düşünüyorum son ürünlere bakarak. Kolaylık adına anket de ekliyorum hem bunu oylayabilir hem de yazıyla tüm görüşlerinizi iletebilirsiniz. Anket çoklu seçime açıktır. 16 tane kalem ekledim ben ama düşünemediğim şeyler olmuştur mutlaka. Unutmadan zaten sunulan şeyleri yazmamaya çalıştım: kol dayama, otomatik klima, ESP-HLA vb , dört cam elektrik,karartılmış camlar vb.
  4. Merhaba, Yakın zamanda 2013 model 35.000 km'de Fiesta titanium 1.6 powershift aldım. Her ne kadar aracın yakıt miktarının benzinli otomatiğe göre gayet uygun olduğunu düşünsem de senede ortalama 20.000 km yaptığım için lpg kaçınılmaz gibi. Zaten alırken de amacım lpg taktırmaktı. Konuyu biraz araştırınca epey detaylı olduğunu ve montajı yapan ustanın da en az lpg kiti kadar önemli olduğunu fark ettim. Ayrıca fiyatlar da oldukça değişken. Birkaç yerle görüştüm, fiyatları da paylaşayım. Ankara'da Ford yetkili servisi ile konuştum biz landi renzo taktırıyoruz muayeneyle beraber 3.300, muayeneyi siz yaptırırsanız 3.000 dediler. Birkaç yeri telefon ile aradım landi renzo için fiyatlar 2300-3000 arası değişiyor, bir yer prins'de kampanya var 1.800 dedi. Güvendiğim bir ustaya danıştım, bir arkadaşına sordu, atiker obd'li sistem takıyoruz 1.400 dedi. Anlayacağınız fiyatlar, montaj yeri ve kit seçimi konusunda kafam epey karıştı. Tavsiyeleriniz benim için gerçekten çok faydalı olacak. Şimdiden teşekkür ederim.
  5. Merhaba arkadaşlar forumu baya inceledim ama benzer bir problem yaşayana rastlamadım. Öncelikle aracım 2013 Fiesta 1,5 tdci tit-x+güv.paket donanıma sahip aracımdaki problem ise direksiyonda bulunan radyo yönlendirici tuşların ara ara çalışmaması. Nasıl oluyor dersenin mesela kanal değiştirmek istediğim zaman ileri geri tuşlara basmama rağmen kanal değişmiyor ardından ses açma kapamaya bastıktan sonra kanal değiştirebiliyorum ve bu problem devamlı yaşanmıyor servise gidiyorum anlatıyorum usta test ediyor o anda çalışıyor çıkıyorum yolda yine aynı problem. Bu konuda sıkıntı yaşayanınız var mı? Ya da nasıl bir öneride bulunursunuz bana? Şimdiden hepinize teşekkür ediyorum
  6. Yeni Ford Fiesta, daha sportif ve dinamik bir görünüm kazanıyor; şık yeni model Avrupa'da MyKey'i sunan ilk Ford modeli olacak · Şık görünümlü yeni Fiesta, Avrupa'da birbirinden farklı motor seçenekleri ile satışa sunuluyor ve sınıfının lideri yakıt ekonomisi sağlıyor. · 80 PS, 1.0 litre 3 silindirli benzinli motorlar ve yeni 75 PS, 1.5 litre TDCi dizel motor Fiesta'da ile ilk kez satışa sunuluyor. · Fiesta’nın motor seçenekleri arasında ödül kazanan 100 PS ve 125 PS’lik 1.0 litre EcoBoost motor; 105 PS’lik 1.6 litre Ti-VCT benzinli motor; 96 PS’lik 1.4 litre Duratec benzinli motor; ve 82 PS’lik 1.25 litre Duratec motor bulunuyor. · Şık görünümlü yeni Fiesta'da ilk kez Otomatik Start/Stop ve Ford'un 6 vitesli PowerShift şanzımanı sunuluyor; ayrıca daha güvenli sürüşü teşvik etmek için Avrupa'da ilk kez MyKey sistemi sunulacak Ford bugün B Segmentinin başarılı modeli Fiesta’nın yeni versiyonunu Paris Otomobil Fuarı’nda sunmaya hazırlanırken bu otomobille sınıfının en iyi yakıt tüketimini hedeflediğini açıkladı. Ford Avrupa Yeni Global Fiesta Programı Mühendislik Şefi Glen Goold, "Yeni Fiesta, gelişmiş yeni teknolojilerin yardımıyla, kompakt otomobil yakıt verimliliğini yeni seviyelere taşıyor" dedi. Goold Yeni Fiesta ile ilgili sözlerine şunu ekledi, "Fiesta, 1976'da ilk kez pazara sunulduğunda şık, kullanışlı, yenilikçi ve en önemlisi de, yakıt verimliliğinin çoğu kişi için bir öncelik olduğu bir dönemde, ekonomik küçük bir otomobil olarak kalıpları kırdı. Bu düşünce biçimi, ilk aracın olduğu kadar bugünkü yeni Fiesta'nın da geliştirilmesine kılavuzluk etti." Ford, 1976 yılından beri dünya çapında 15 milyondan fazla Fiesta sattı. Daha da şık görünümlü Yeni Fiesta daha çarpıcı bir tasarıma, birçok benzersiz teknolojik özelliğe ve kapsamlı bir motor ailesine sahip. Fiesta Avrupa'da ilk kez şu motorlarla satışa sunulacak: · 100 PS ve 125 PS’lik 1.0 litre EcoBoost benzinli motorlar (2012 Yılın Motoru) · 80 PS’lik 1.0 litre, direkt enjeksiyonlu ve çift bağımsız değişken eksantrik zamanlamalı benzinli motorlar · 75 PS’lik 1.5 litre Duratorq TDCi dizel motor; geliştirilen yakıt enjeksiyonu, düşük sürtünmeli piston kaplamaları ve değişken basınçlı yağ pompası ile çok daha verimli... Yeni Fiesta’da ayrıca aşağıdaki motor seçenekleri de bulunacak: · 1.6 litre Ti-VCT benzinli motor, 105 PS · 1.4 litre Duratec benzinli motor, 96 PS · 1.25 litre benzinli motor, 82 PS Araç boşta çalışırken otomatik olarak motoru durduran ve sürücü hareket etmek istediğinde motoru yeniden çalıştıran Ford’un Otomatik Start/Stop sistemi, 1.0 litre EcoBoost ile sunulacak. Yeni Fiesta’daki bir diğer yenilik ise Ford’un gelişmiş 6 vitesli Powershift şanzımanı olacak. Ford, yeni Fiesta'nın sürüş kalitesini ve genel ses düzeyini iyileştirmek için yeni şasi ve süspansiyon bileşenleri kullanmaya başlarken Elektrik Destekli Direksiyon sistemini de modifiye etti. Yol tutuş, her zamanki kadar dinamik ve sportifken 182 PS’lik 1.6 litre EcoBoost motora sahip yüksek performanslı Fiesta ST modeli de 2013 başlarında model ailesine katılacak. Yeni Fiesta’nın sınıfında öncü Ford sürücü desteği ve güvenlik özellikleri paketinde MyKey de yer alacak; segmentinde ilk kez sunulan bu teknoloji, anne babaların daha güvenli bir sürüşü teşvik etmesine ve genç kullanıcıların direksiyon başında maruz kaldığı risklerin sınırlandırılmasına olanak tanıyor. Ayrıca Yeni Fiesta da Ford’u yeni araç iletişim sistemi SYNC de sunuluyor. SYNC sistemi, bir kazadan sonra araçtaki yolcuları kazanın olduğu lokasyondaki yerel dilde, yerel acil durum hizmeti operatörlerine doğrudan bağlayan Acil Durum Yardımı’nı da içeriyor. Yeni Fiesta'da ayrıca sınıfında ilk kez sunulan ve sürücülerin düşük hızlardaki çarpışmalardan kaçınmasına yardım etmek üzere tasarlanmış Aktif Şehiriçi Güvenlik sisteminin yanı sıra Yokuş Kalkış Desteği, Geri Görüş Kamerası ve entegre navigasyon sistemi bulunuyor. Ford’un segmentinin en çok satan modelli olan Fiesta'nın dinamik yeni versiyonu Ford’un en son global tasarım dilinden ve konsept otomobillerinden ilham alarak LED teknolojisini içeren lazer kesimli ön farları, kaslı görünen motor kapağı ve yeni tasarım alaşım jantları ile kesinlikle daha çarpıcı bir tasarıma sahip. Ford'un ergonomi ve iç tasarım uzmanları; yenilenen kontrol düğmelerini, kol dayama kısmına sahip yeni orta konsolu, yeni malzemeler, arayüzler ve ekranlarla Fiesta'nın iç mekanını yeniden tasarladılar. Daha fazla detay ve eski konumuz buradadır:
  7. 2017 model Fiesta, göründüğü kadarıyla ön tasarımını ağabeyi makyajlı Focus’tan alacak. Fazla bilgi ve foto: http://anasayfa.focusclubtr.com/yeni-ford-fiesta-2017-ilk-kez-bu-kadar-kamuflajsiz-yakalandi/
  8. Herkese merhaba umarım doğru yere açmışımdır yanlışşa affola Önceki arabam 2015 Model Focus 1.5 dizel tit. 120bg di ama bazı sıkıntılardan babam elimden aldı şimdi zorla yeni araba aldırmaya ikna ettim. Araç: Ford Fiesta 1.25 Şeker mavi 82 bg. Trend x. Arabayı izmirden tırla getirtiyorum Erzurumda yaşıyorum bu arada inşallah en geç 5 güne burda. Aklımda bi kaç soru var ve sanırım sorabileceğim en doğru sitedeyim. Egzoz, yay yaptırmak istiyorum fakat egzozdan ses alabilir miyim ? marka önerisi? Yay 3.5 mu 5 cm mi olmalı? Hangi markaları tercih etmeliyim? ve farlar 'H' kaç? Şimdiden çok teşekkür ederim.
  9. Yeni ve yenilenen rakipleri ile yarışa devam edebilmek için Fiesta'ya güncelleme geliyor. Başlıca rakipleri; Yeni Opel Corsa, Yenilenen Vw Polo ve Yeni Hyundai i20. 25 Nisan'da yayınlamış olan değişiklikler iletimize (altta) bakarak, bazı değişikliklerin görsellerini görebilirsiniz. (Ülkemiz için) Ford Fiesta'ya yeni üç renk eklendi bunlar; Magnetic, Candy Red (Şeker Kırmızı) and Silver Silk. Ayrıca stil,ekipman ve konfor güncellemeleri geldi.Fiesta 2015'in ilk çeyreğinde 88,155 adet satarak sınıfında en çok satan model oldu. (Avrupa) (2012,2013 ve 2014 yılının en çok satan modeli)Fiesta'nın en ekonomik modeli olan EcoNetic versiyonu artık 1.5 Tdci ile sunuluyor. Bununla birlikte ortalama yakıt tüketimi 3.2 lt/100 km olurken CO2 salınımı 82 g/km oldu.Ford, 1.0 Ecoboost 140 ps seçeneği ile Fiesta model aralığını genişletti.Fiesta Red & Black modeli, 1.0 Ecoboost 125 ps ve 1.5 Tdci 95 Ps motor seçenekleri ile de satışa sunulacak. Red & Black serisindeki artan motor seçeğine ek olarak sadece bununla sunulan 1.0 140 ps seçeneği artık Titanium ve Sport modelleri ile de sunulacak. (Ülkemiz için, henüz bilgi yok) Fiesta Trend donanıma takviye; Mercekli halojen ve led gündüz farları, deri direksiyon simidi ve el freni. (Türkiye'de el freni değişikliği olacak) Fiesta Titanium donanımına takviye; Yeni krom alt ızgara, 16 inç alaşım jant, yeni koltuk kumaş detayları ile eşleşen deri direksiyon dikişi, vites körüğü, el freni ve paspaslar. EcoNetic versiyon için kendine has yenilikler de eklenmiş fakat bizi ilgilendirmediği için detaylarına fazla girmeyeceğim özetle; - Yeni yanma odası - Otomatik Start & Stop - Akıllı Rejeneratif Şarj - Optimize edilmiş 5 ileri manuel vites kutusu - Düşük yuvarlanma direncine sahip lastikler - Geliştirilmiş gövde ve alt gövde aerodinamisi ÇAĞRI: Türkiye'de 1.5 tdci 95 ps'i görelim ve park sensörüne el atılmalı. EU6 - 1.5 Tdci 75 ps 190 Nm 0-100: 13.5 sn - Maks: 167 km/h4.3 - 3.2 - 3.6 lt 3.8 - 3.2 - 3.4 lt (ss ile) EU6 - 1.5 Tdci 95 ps 215 Nm 0-100: 11.7 sn - Maks: 181 km/h4.3 - 3.2 - 3.6 lt Silver Silk Candy Red Magnetic İç Mekan
  10. Tamamen yeni Ford Fiesta, bu sefer 3 kapılı versiyonu ile yakalandı. İç mekanı da mevcut. Tamamı: http://anasayfa.focusclubtr.com/yeni-ford-fiestanin-3-kapilisi-yakalandi/
  11. Bir çok kişi google'da focus'u araştırırken dab radio vb yazılar görmüştür ama sanıyorum ki bir çoğu da buna sıradan müzik sistemi deyip geçmiştir. Sony ve Sony olmayan gibi bakıldığını düşünüyorum bu sebeple DAB'ın ne olduğunu açıklamaya çalışacağım. Buarada İngilizce olarak buradan detaylı inceleyebilirsiniz DAB'ın açılımı başlıkta da yazdığım gibi Dijital Ses Yayını demektir. Bildiğimiz FM ve AM dalgalarına yeni bir alternatif hatta zamanla bunların silinip yerine DAB'ın geçmesi muhtemeldir hatta öyle olacak diyeyim DAB şuan İngiltere Almanya vb ülkelerde 5 -ve üzeri- yıldır felan yoğun olarak kullanılmakta.Unutmadan ekleyelim Radyo'lar hem Analog hem digital yayını dinletebiliyor size (özelliğe sahip olanlar ) yani birini seçmek zorunda değilsiniz. DAB radyoların sesi çok net gelir FM gibi hışırtı yapmaz ama iyi çekmeyen yerlerde hışırtı olmasada digital ton olan VONLAMA türü ses duymak mümkün. Philips şöyle açıklamış: DAB (Dijital Ses Yayını) dijital radyo, FM analog iletimine ek olarak karasal vericiler yoluyla çalıșan yeni bir radyo yayını yöntemidir. Dinleyicilere net, hıșırtısız bir ses kalitesiyle daha fazla seçenek ve bilgi sunar. Bu teknoloji, alıcının bulabildiği en güçlü sinyale kilitlenmesini sağlar. DAB dijital istasyonları sayesinde, frekansların hatırlanmasına gerek yoktur ve ayarlar istasyon adlarına göre yapılır, böylece hareket halindeyken yeniden ayar yapmayagerek kalmaz. Ford için Detaylara Gelelim. Açıklama şu şekilde 2008'den beri Focus,Kuga,C-max modellerinde ingiltere'de sunmaya başlamış. 2010'dan beri bu modellerde standart sunulmuş. Ülkemizde ise bunun satışı var mı ? Yok mu ? Standart mı geliyor ? Bilmiyorum. Eğer aracınızda varsa radyo menüsünde DAB (alt foto) yazınını görüyor olmalısınız. Ford Araç İçi Eğlence Geçmişi FocusClubTr.com
  12. Merhabalar, öncelikle ben bu forumda, ve genel olarak forum kavramında, yeniyim ama buradaki ortamı çok samimi, güvenilir ve erdemli bulduğum için mümkün olduğunca takip etmeyi çalışıyorum. Öncelikle konuyu yanlış yere açtıysam veya başka bir başlık altına yazmam gerekiyorsa özür diliyorum, oraya taşırsınız. Konuya gelecek olursak geçen ay uzun araştırmalar sonucunda Fiesta 1.0 EB aldık. 20.000 km idi ve hiç bakım yapılmamış, İstanbul'a getirip uygun bir zamanda direk bakıma götürdük. Garantisi devam ettiği için(Cem bey gerçi gerek olmadığını açıklamış ama) paşa paşa Ford yetkili servisine gittik (Haramidere KENT). İlk gittiğimizde bize 600 TL bir masraf olacağını söylediler. Motor yıkama falan varmış, ben motor pis kalsın deyince onları çıkardılar 530 TL ye indi. Sonra arabayı kaldırdılar başlayacaklardı ki başlayamadılar meğer ellerinde malum yağ (5w20) yokmuş siz gidin biz sizi ararız oldu. Sizin de aklınızda bulunsun gitmeden bir sorun, var mı yok mu, diye boş dönmeyin. Bir hafta sonra tekrar gittik bakımı yaptılar önce 700 TL dediler sonra kendi kendilerine indirim yapıp 573(9 aya kadar taksit yapıyorlar) TL ye kapattık. Benim arabayla ilgili bazı sıkıntılarım vardı onları da dile getirdim: Arka camlar kapanırken sıkıntı çıkartıyordu, tabiri yerindeyse naz yapıyorlardı, bir cam düzelmiş diğeri içinde motor sipariş etmişler gelecekmiş.(Garanti kapsamında) Bu soğutma suyu hortumu olayını sordum, usta bilmiyorum haberim yok, kimse öyle gelmedi vs dedi,; eve gelince de hem hortumun şekline hem de üzerindeki koda baktım sanırım güvendeyim. Ön yolcu emniyet kemeri uyarısı çalışmıyordu, eski (2009-12) kasada olan donanım bunda yok muydu, yoksa yazılımla mı kapatılmıştı, yoksa bozuk mu bilemedim; sanırım ona bakmayı unutmuşlar cam için gidince tekrar söyleyeceğim. Bir de son olarak direksiyon dururken tam turda tık eder gibi oluyordu, sanırım kronikmiş, TSB uygulandı yazıyor kağıtta. Tam ne yaptılar bilmiyorum ama sanki direksiyon hem yumuşadı hem de hissizleşti gibi geldi bana; yada benim kuruntularım. bu konuda yardımcı olursanız sevinirim. Sonuç olarak genel anlamda Kent otodan memnundum, bekleme salonlarında vakit geçirmek için bilgisayar, TV, PS (gran turismo), çay kahve vs vardı. yaklaşık 3-4 saat sürdü biraz uzun gibi geldi bana ama bilmiyorum normal de olabilir.
  13. Yeni kasa Ford Fiesta ilk kez yakalandı. Bu yıl içinde tanıtılması beklenen model 2017 yılında satışa sunulacak. Devamı: http://anasayfa.focusclubtr.com/2017-yeni-ford-fiesta-ilk-kez-yakalandi/
  14. Araba yeni alındı egzoz taktırmak istiyoruz vanalı, bunun için nasıl bir tavsiyeniz olur ? Yakıt tüketimi aslında en fazla 7.0 falan olması gerekiyor ama şuan araba 9.0 larda bunda düşüş sağlanır mı ?
  15. 200 ps’lik ST200 standart ST’den %10 daha güçlü ve %20 daha fazla tork‘a sahip. 0’dan 100’e 6.7 saniyede çıkan modelin vites değiştirme performansı da yükseltilmiş. 1.6 Lt Ecoboost motor ile 200 ps 290 Nm tork üretiyor. Haberin tamamı: http://anasayfa.focusclubtr.com/2016-ford-fiesta-st200-tanitildi/ Tüm fotoğraflar için galeri: http://anasayfa.focusclubtr.com/galeri-fiesta-st200-2016/
  16. Bu başlıkta şuan satılan araçların durumları hakkında bilgiler vereceğim. Bu sayede hangi modeli, ne zaman, nasıl alınabileceği hakkında fikir sahibi olmuş olacaksınız. Umarım yardımcı olabilirim. Genel sonuçlar ile birlikte direkt motor olarak da değerlendirme olacak. GÜNCEL VERİ İÇİN BURAYI DA TAKİP EDİNİZ LÜTFEN: https://anasayfa.focusclubtr.com/hangi-ford-aliniralinmaz-guncel-satin-alma-rehberi/ Genel sonuçlar: Alınabilir (Yakın gelecekte yenilenmesi beklenmeyen olgun model) Nötr (Yakın gelecekte yenilenmesi beklenmeyen ilk seri model) Dikkat Edilmeli (Yakın gelecekte yeni model gelebilir) Alınmamalı (Çok yakında yenilenebilir/yenilenecek) Ford Fiesta 6. Nesil Fiesta, 2008 yılında tanıtıldı ve 2012 Eylül'de makyajlanarak son şeklini aldı. Ayrıca bu yıl Mayıs ayında ufak bir güncelleme aldı. Bu güncelleme ile olgunlaşmış model görsel olarak da zenginleşmiş oldu. Bundan önceki nesillerinde 6-7 yılda bir güncellenen Fiesta artık son dönemlerine girmiş bulunmakta.Gizli çekimleri henüz çekildi.2 017 ortasında Avrupa’da yeni kasası satışa çıkacak. Ülkemizde ise yine aynı dönemde beklenmekte. Sonuç olarak: Alınmamalı Öncelikle tercih edilmesi gereken modeller: 1.5 TDCI 75 PS Manuel & 1.0 PowerShift veya 1.6 PowerShift Ford B-MAX İsim olarak kendileri ilk nesil fakat yerine geçtiği model Fusion olduğu için 2. nesil denilebilir. Fusion tam 10 yıl boyunca üretildi ve ucuz olması sebebiyle yeterince rağbet görmüştü.B-Max'in satışına ise 2012 yılında başlandı. MPV sınıfı artık değerini yitirerek yerini Crossover'lara bırakmakta bu sınıfta otomobil alırken normalden çok daha fazla dikkat edilmelidir. B-Max; B sütunu bulundurmadığı için arka koltuklara geçiş ve bebek koltuğu için güzel seçenek. B sütunu kapılara gizlendiği için sürgülü kapısı ise normalden ağırdır. Konuya dönecek olursak en son 2014 Ocak ayında makyaj gizli çekim ortaya çıktı fakat hala yenisi tanıtılmadı. Sonuç olarak: Alınmamalı Öncelikle tercih edilmesi gereken modeller: 1.6 Tdci 95 PS Manuel & 1.6 Ti-vct PowerShift Ford Focus Ford'un Fiesta'dan sonra ikinci amiral gemisidir kendisi.Şuan 3. nesli ile satışta ve geçtiğimiz yıl (2014) Şubat ayında makyaj duyuruldu ülkemizde ise kasım ayında satışa başladı. Model artık olgunluk döneminde diyebiliriz hatta şahsi görüşüm bu modelin direkt olarak 3.nesil olarak sunulması gerektiğinden yana.Yani Ford'un geç üretmiş/el atmış olduğu modeldir. Özellikle 2.neslinin (mk2) gereksiz üretilmiş olduğunu bile söyleyebilirim. Gereksiz bilgiyi geçerek; MK4 yani bir sonraki nesil Focus en erken 2017 sonu en geç 2018 başında üretilmesi beklendiğini söyleyebilirim. Sonuç olarak: Alınabilir Öncelikle tercih edilmesi gereken modeller: 1.5 TDCI 120 PS PowerShift ve 1.6 Ti-VCT PowerShift. Manuel dizeller 2016 yılında yerini 1.5 tdci euro 6'ya bırakacağı için dikkat edilmelidir. 1.0 Ecoboost bu fiyatlar ile tercih edilmemelidir. C-MAX gibi 1.5 Ecoboost 182 ps otomatik gelene kadar 1.6 benzinli otomatik tercihi tek seçenek. Donanım olarak: Trend x ve style arasında dikkat edilmeli bazı motor ve şanzıman gruplarında fark çok ciddi kapanıyor bu durumlarda trend x alınmamalıdır. Görsel ve kalite olarak fark Titanium ile başlamaktadır. Style'ı Trend x'e eklenmiş bir paket olarak görebilirsiniz. 2016 model Trend x modellerinde de kol dayama olacak bu da unutulmamalı. Ford C-MAX C-Max 2. neslini yaşıyor geçtiğimiz yılın (2014) Eylül ayında makyaj duyuruldu.Bu yıl Haziran ayında satışa başladı. Bu modelde tam bir olgunluk abidesidir. Müşterilerinden memnun kalmayan sanırım pek yoktur (duymadım desem yeridir) üzerinde pek yazılacak bir şey yok. Buradan son model testini okuyabilir eksileri ve artılara bakabilirsiniz. Bu modelinde Focus gibi 2018'den önce yenilenmesi beklenmiyor. Önümüzdeki aylarda (Ekim) dizel otomatik seçeneği gelecek bu sebeple dikkat edilmesi gerekir eğer dizel müşterisiyseniz. Sonuç olarak: Alınabilir Öncelikle tercih edilmesi gereken modeller: 1.5 Ecoboost 182 ps otomatik. Dizel manuel yine Focus gibi 2016 yılında Euro 6 destekli 1.5 TDCI'a geçecek manuel konusunda dikkat edilmeli. FORD KUGA Kuga, C-MAX gibi 2.neslini yaşıyor. İç mekan genişliği ve yapısı ile çok benzerlerdir. En dikkat çekici özelliği AWD sistemidir. Geçtiğimiz yıl motor güncellemesi aldı ve bu ay itibarıyla dokunmatik ekran seçeneği sunulmaya başlandı.Bu sebeple bayiilerde kalmış modeller alınmamalıdır. 2016 Kasım'da Usa için makyajlı modeli tanıtıldı. Türkiye'de makyajlı versiyon Ekim 2016'da satışa başlayacak. 1.5 Dizel seçeneği ise 2017 yılının sonunda satışa başlayacak. Sonuç olarak: Dikkat Edilmeli Öncelikle tercih edilmesi gereken modeller: 1.5 Ecoboost AWD 182 ps otomatik. FORD MONDEO Ford'un Türkiye'de sattığı en kaliteli modeldir. 5. Nesli ile yollarımızda, bir kaza sonucu Avrupa'ya tam 2 yıl geç geldi bu sebeple Makyajlı modelin Avrupa'ya ne zaman geleceği büyük bir soru işareti. Abd ve Çin pazarı ile arasında çok fazla zaman farkı var ya bu fark kapanacak ya da azaltılarak devam edecek. Makyajın ufak değişiklikler içerdiğini gördüğümüz için bence aynı zamanda piyasaya sunulacaktır yani en geç 2017 başında yollarda görmeyi planlıyorum. Sonuç olarak: Dikkat Edilmeli Öncelikle tercih edilmesi gereken modeller: 1.5 Ecoboost 160 Ps otomatik. Manuel dizel motor seçeneği 2016 yılında yerini EU6 destekli 1.5 tdci'a bırakacak.Aciliyeti yoksa beklenebilir. Dizel otomatik planı şuan yok. Okuduğunuz için teşekkür ederim, bol paylaşımlar
  17. Fiesta 2015 yılında Avrupa’da en çok tercih edilen küçük otomobili oldu. Bu yıl ile birlikte peş peşe dördüncü kez bu ünvanı kazandı. Geçen yıl 314,432 adet Fiesta satılmış. Devamı: http://anasayfa.focusclubtr.com/kucuk-mucize-tekrar-avrupanin-1-numarasi-oldu/
  18. Öncelikle önceki konuyu biraz geç okudum teşekkürler Boşa uplamayayım dedim, 2013+ fiestada sanırım 2ön kapı 2arka kapıda hoparlör var yanlışsa düzeltin lütfen, normal Sony olmayan titanyum x Fiesta, teknoloji mağazalarından sadece hoparlör alarak kaliteyi arttırabilirmiyim acaba, kaç santim kaç Watt nasıl bilgilendirirmisiniz sadece hoparlör Değişimi
  19. Herkese merhaba, geçen sene aralık ayında "0" 2014 fiesta tdci titanium x model araç satın aldım. hem sitede hemde bayiden aldığım broşürlerde yokuş kalkış desteğinin olduğu görünüyor ama araç her yokuşta geri kayma yapıyor. bu konu hakkında bir bilgisi olan varmı?
  20. Arkadaşlar 2005 Model Ford fiesta dizel 1.4 TDCI motor aracım var. 185 000 Km. Aracım oldukça temiz motoruda iyi durumda aslında.Ancak 175000KM de bakım yaptırdığımda motor ustası trigerleri değiştirdiğinde bu aracı biraz daha kullan sonra sat gitsin motorunda ufak bir üfleme var zor hissediliyor ama var demişti. Bende aracımdan gayet memnunum. Yeni fiestalardan da kat kat güzel bence... Gerek hacim gerek tasarım olarak. Hafif bir Motor üflemesi yüzünden sizce aracı satmam mı gerek ? Yeni araç alma imkanım var. 200 000 km devirmeli miyim ?
  21. Herkese selamlar. Geçtiğimiz haftalarda Cem abinin açtığı --> http://www.focusclubtr.com/topic/10345-focus-16-ecoboost-nasıl-gerçekten-182-ps-olur/ konusunda paylaştığı izlenimleri ve tavsiyesi üzerine bana söylediği hava filtresini aldım ve taktırdım.(Doğan abi de gaz verdi) Aracım 2015 model 1.0 Ecoboost Powershift Fiesta. Bu araca uygun K&N hava filtresinin kodu da 33-2955. Kendi aracınıza uygun hava filtresini http://www.knfilters.com/search/appsearch.aspx bu sitede bulabilirsiniz. Filtre kutu içi bir filtre. Montaj süresi 3 dakika Kendiniz de yapabilirsiniz bir tork anahtarıyla halloluyor ama ben üşendim. Adam aman dikkat et serviste götürürler hava filtreni çöpe atarlar diye 6-7 kere tembihledi Bana sorarsanız hissettiklerim için hani şöyle ormana gittiğinizde hava o kadar temizdir ki daha çok nefes alıp ne kadar faydalansam kardır dersiniz ya. Araba işte o şekilde havayı çekmeye başladı. Ses falan önemli değil (Halbuki ben ses hastasıyım da bu sefer onu aramadım) arabaya çok yararlı bi iş yaptım ya o beni mutlu etti. Sonuçta hava yakıttan daha önemli e tabi performans da accık arttı. Klima açık kapalı farketmiyor. yokuş aşağı yokuş yukarı bana mısın demiyor zaten kuççücük araba Bas gaza aşkım bas gaza şarkısını yüklemişler bi de filtreye gittikçe hava filtredeki mikro tellere çarptıkça bu şarkı çalıyor Şaka bi yana insanın bastıkça basası geliyor. Gel gelelim bugün hiç vitesi S moduna almadım. Araba alıp götürüyo... Herkese tavsiye ederim. Bu tip kağıt olmayan hava filtresini. Çok aman aman bir fiyatı da yok zaten. Normal hava filtresini zırt pırt değiştiriyoruz zaten bunu değiştirmeye de gerek yok aynı paraya denk geliyor. Kağıt hava filtresinden çok daha iyi olduğu kesin Cem abi'ye ve Doğan abi'ye Teşekkür ederim Bir de şunu yapıştırdım nasıl durmuş ?
  22. fiesta 1.0ecoboost 100ps manuel aracım bulunmakta, 125lik fiestadan mekanik olarak parça farklılıklarını getirerek sanki fabrika çıkışı gibi 125beygire sahip olabilirmiyim? böyle birşey mümkün mü acaba, parçaları sanayide ford ile çalışan bir arkadaşa sorucaktımda var mı böyle bişey acaba
  23. 2015 Yılının ilk 6 ayında en çok satan küçük araç Fiesta oldu. Ocak-Haziran 2015 tarihleri arasında 173,999 adet Fiesta satın alındı. - Geçen yılın bu dönemine göre %3.6 daha fazla- Haziran 2015'de 33,646 Fiesta satıldı. -Geçen yılın bu dönemine göre %22.3 daha fazla- Mayıs ayında ufak bir güncelleme alan Fiesta bu haliyle ülkemize de gelmeye başladı. Detay burada Bu dönemde tüm sınıflarda Avrupa'da en çok satan 2. model olan Fiesta, son 3 yılın en çok satan küçük sınıf modeli oldu.
  24. Merhabalar. Yine ben. Yine yeni bir araç arayışı ile karşınızdayım. Rangerı satmanın arefesindeyken yeni bir araç bakıyoruz. Ekonomik dengeleri kurarken böyle garip bir şekilde 2 senede bir araç değiştiriyoruz (babamın hastalığı ) Bütçeyi ayarladık maksimum 55.000 dedik. Seneye kardeşime araba alcaz diye B sınıfı olsun dedik. Otomatik olsun dedik. Çok fazla güzel seçenek yok zaten ama kararsız kaldığım üç adet araç var. Sizin düşüncelerinizi öğrenmek istiyorum. Araç seçenekleri; 2015 1.0 Ecoboost Powershift Titanium X Ford Fiesta Ay Tozu Gri 53.700 2015 1.6 Powershift Titanium X Ford Fiesta Beyaz 50.000 2014 1.4 TDCI Dsg Volkswagen Polo Beyaz (2. el acağımız için fiyatı 48-55 arası değişiyor) Şimdi arada kalmama sebep olan bazı sebepler var. Fiesta 1.0 1.6 ya göre daha az yakıt harcıyor ama bu daha fazla para vermeyi avantajlı kılan bir durum mu? Fordun donanım stratejisine zaten sinir oluyorum donanım olarak titanium x var la yok arası garip bi donanım paketi. Yani demek istediğim ekleyip çıkardıkları çok bi şey yok. Tekno paket güvenlik paketi vs zaten bulamadım yok hiç bir yerde. Bir diğer düşündüren konu powershift. Focus kullanırken sorun çıkarmıştı ve arabadan soğumuştum anında. Acaba hala aynı problemleri yaşatır mı? 2014 Polo'da da aynı şekilde Dsg sistemi düşündürüyor onda da kusurlar vardı. Fiestadan daha tasarruflu bir araç ve dizel. Donanım olarak Fiestadan dolu gibi gözüküyor ama en can alıcı noktalar polo da var. Anahtarsız giriş, otomatik start/stop gibi özellikler. Kafam çoook karışık. Bir yandan da diyorum alt tarafı 1,5 sene kullancaksın bırak ne alırlarsa alsınlar diyor. Ama olmuyor işte içim el vermiyor. Sizin başka araç tavsiyeleriniz varsa bakabilirim tabii. Gönül isterdi ki yeni Mondeo alalım. Yakut kırmızısı ama işte 110 bin lira Ender bilgilerinizle aydınlanmayı bekliyorum

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.