2020 Ford Kuga Tanıtıldı - 1.5L EcoBlue Otomatik

[Serkan Karakoca]

hatlar yuvarlanmış en son kasa nissan x traile benzettim şasiyi far panjur ve arka stop grubu hariç ...

hayalet ekran gelmiş sonunda ?

[Enes Bektaş]

İnstagram yorumlarında en çok vurgulanan noktalardan biri

 

Araç heybetini kaybetmiş..!

[Olcay Sert]

İc mekani sevdim ben disida arazi degil sportmenliğe önem vermiş 

 

günümüzde her araç her araca benziyor fazlasıyla o yüzden önü böyle arkası böyle olmuş gözüyle bakmanın tamamen yanlış olduğunu düşünüyorum. 

 

sonuçta SUV gelipde 4x4 arazi aracı değil. 

[Çağdaş Kolcuoğlu]

                              Hayret ! Göstergeleri değiştirmiş Ford

[suat coşkun]

Açıkcası Ford ters köşe yapmış.Eski halinden eser yok araçta.Kuga için yeni tasarım mı,değil tabii ki.Focus tan çalmışlar ve yüksetmişler gibi.Fakat ben çok beğendim.Alma imkanımız zor gibi.Umarım bir önce ki kasa 2.elleri biraz ucuzlarsa belki 2017 modelini alma düşüncesindeyim.Yarı elektrikli modelleri de memlekete gelirse iyi satar diye düşünüyorum.Hayırlısı olsun..

[Zafer Yusoğlu]

Bence çok başarılı olmuş. Sıfır o koltukları için bile alırım tabi param olursa. 

[Abdussamed Acar]

Dur bakalım kaç kişi Mazda yazmış diye girdim direkt başlığa ?

 

hatta masmazda olmuş...  Kötü mü? Değil belki ama eski hatlarında kendine özgü bir karakteri vardı diye düşünüyorum ve karakterinden taviz vermiş hissi uyandırdı bende... Bir modelin adı değişmeden yeni kasa tasarımının böyle radikal geçişlerini yanlış buluyorum... Focus' un başlarda yakaladığı üstün model prestijinin böyle böyle kaybedildiğini düşünenlerdenim...

[Yakup Ç. A.]

4 saat önce, Abdussamed Acar yazdı:

Bir modelin adı değişmeden yeni kasa tasarımının böyle radikal geçişlerini yanlış buluyorum...

O zaman Ford'un daha önce yaptığı açıklamayı da bilmek gerek; yeni tasarımımız Fiesta gibi olacak ve bundan sonra sadece evrim geçirecekler devrim değil. 

Benim fikrim ise bu çabaların saçma olduğu yönünde, dünya ve talepler değişirken neden tasarımlar değişmesin? Bu kadar tutucu olmanın ne manası var. Beğenirsen alırsın, ismine bakıp almazsın teknik olarak.

[Cem Boneval]

Tasarım değerlendirmesi haliyle pek öznel oluyor.

Mazda'ya benzetenler bunun rakibi olarak gelecek olan CX-30 ile yan yana koyarlarsa ana hatlarda benzerlik olsa bile detayda çok farklı olduğunu rahatlıkla görebilirler.

Tasarımı artık önemli ölçüde aerodinami, çevre görüşü, iç mekan genişliği ve bir ölçüde de kullanıcı beklentileri belirliyor.

Ayrıca her marka kendine has bir tasarım dili geliştirip bunu ürün gamına uyarlıyor.

Ford Fiesta ile başladığı, Focus ile devam ettiği yeni tasarım dilini Kuga'da da kullanıyor ve bence kutu gibi ve künt görünümlü eski kasaya göre bariz daha güzel ve dinamik bir tasarıma imza atıyor. Ama haliyle kişisel zevklere göre beğeni değişecektir.

Yakında Ecosport'un halefi Puma çıkacak Fiesta platformu üzerinde, onun da Kuga'nın çekmiş hali olduğunu fark edecek dehşetle bu tasarım dilini beğenmeyenler.

Güncel tasarım öğelerini barındıran, yenilikçi olmaya göreceli uzak ama işlevselliğe ve estetiğe vurgulu ve hepsinden önce de olgun bir araçla karşı karşıyayız. Tabii bu da kullanmadan yazıldığı için önemli ölçüde bir öngörü.

Daha büyük görünmeden iç mekanı genişlemiş, ki bu Ford'un pek beceremediği bir şeydi.

Bakar mısınız:

Yok yok hanımefendiye değil arkadaki hacme. 

Arka koltukların hareketli olmasının bagaj hacmine katkısı belirgin.

 

Ama yineliyorum, dijital gösterge Vignale'de standart, diğerlerinde opsiyonel, ben diyeyim 7000 TL, siz deyin 10000 TL...

Tabii bir de unutmamak lazım, C-Max tarihe karıştı, bu modelin onun boşluğunu doldurma görevi de var. 

--26 dakika sonra eklendi--

 

 

 

Edited April 4, 2019 by Cem Boneval

[Kemal Güllü]

Ön ve yan profilden porshe cayenne i andırıyor. İlk izlenim:

 

* Estetik mi? Evet

* Güçlü görünüyor mu? Hayır, çok sade kalmış

* İşlevsellik iyi mi? Eski modele göre tavan yapmış

* Kalite algısı artmış mı? Evet ama gerçeğine dokunmak ve hissetmek gerekir

* Çok satar mı? Rakipleri ile aynı fiyat bandında kalırsa!, 1.5 dizel ve 8 tam ileri şanzıman ile lider bile olabilir

[Tugay Kuruöz]

Beğenenler hanesine bir çizikte benden. Önden macan'a benziyor.Gayet hoş bir tasarım olmuş.

[Kemal Güllü]

Bu arada tasarımda ilginç ayrıntılar var. Mesela aracı hatchback gibi daha spor ya da dinamik göstermek adına arka sütunda bagaj camı tarafını siyahla dolgulamışlar. Bu arada, arka kapının alt kısmının tekerlek üstüne sıfır gelmesi, kapı ayarındaki küçük oynamada büyük kusur gösterecek gibi. Kırmızı araçta hemen gözüme takıldı :). 

 

 

[Ozan Altundal]

tasarım epey güzel olmuş, uzak doğulu rakiplerini andırıyor. bir önceki kasada önden duruş amerikanvari daha heybetliydi ama bu toplamda daha şık. özellikle içi epey derli toplu 

[Mehmet Yavuz]

Kaslı amerikan tasarımından daha sportif hatlara kaymış, ben beğendim açıkcası. İç tasarım içinse focusta eksik olan başta digital ekran olmak üzere bütün detayları kapatmış gözüküyorlar.

[Abdussamed Acar]

16 saat önce, Yakup Çağatay yazdı:

O zaman Ford'un daha önce yaptığı açıklamayı da bilmek gerek; yeni tasarımımız Fiesta gibi olacak ve bundan sonra sadece evrim geçirecekler devrim değil. 

Benim fikrim ise bu çabaların saçma olduğu yönünde, dünya ve talepler değişirken neden tasarımlar değişmesin? Bu kadar tutucu olmanın ne manası var. Beğenirsen alırsın, ismine bakıp almazsın teknik olarak.

Ford duramaz, bi kaç kuşak sonra yine genelde yaptığı gibi bi devrim yapar muhtemelen... ?

Mevcut koşullarda değişmemek mümkün değil elbette hatta belki bazen intihar bile, ama her bir jenerasyondaki değişimin ve "olgunlaşmanın" estetik yada değil ama anlaşılabilir bir kronolojisi olmalı... 911 gibi, mustang gibi, golf gibi... Golf demişken; sanırım şu aşağıdaki foto daha iyi anlatıyor demek istediğimi;

 

 

 

 

 

 

Sadece güzel bile olsa bir jenerasyon sonra ortaya tasarım olarak bambaşka bir şey çıkarıyorsanız, bence o şeyin adı da değişmeli diye düşünüyorum. Bunu kötü olmuş anlamında söylemiyorum.