Çağdaş Kolcuoğlu

Sanırım 5 lt onun tamamı. Yakıtla karısan bir sıvı. Muhtelemen 1 lt. koyduğunuz için arıza lambasını yakmıştır. Şimdi uzun süre yanmaz diye tahmin ediyorum.

İthali takıldıktan sonra kaçırıyor diye 2,3 defa duydum. Ama orjinali de gerçekten çok pahalı. Eğer ustaya yaptıracaksanız, çok iyi bir ustaya yaptırın. İthalinin garantisi vAr bildiğim kadarıyla

Abs sensörü var. Küçük bir parça 120 tl orjinali burda. Ama ben kullanmadığım için iade ettim. Onu bir an önce değiştirmeniz lazım. Abs ve esp çalışmaz çünkü.

Tamam sorun bulundu. Sol arka teker rulmanı su almış ve bozulmuş. O değişecek. Daha evvel bu tekerin bijon somunu sıkılırken, kırılmıştı. Heralde o zamanlar bir darbe aldı yapılırken ya da tamir edilirken. O zamandan bu zamana anca dayandı demekki. Şimdi değişince sorun halledilmiş olacak.

Yarın servise götürücem zaten. Sonucu yazarım. Abs yanınca Esp'nin yanması da normal zaten

Arkadaşlar cuma günü sağ arka lastiği değiştirdim. Daha sonrasında 1 gün sonra abs ve esp uyarı ışıkları yanmaya başladı. Birçok kez kontağı kapadım açtım düzelmedi. Akünün kutup başını söktüm taktım yine düzelmedi. Titanium X olduğu için aracım menü üzerinden esp'yi devre dışı bırak ya da kapat yaptığım halde arıza ışığı sönmedi. Abs zaten duruyor. Aracı sert bir frenle denedim, abs devreye girmedi. Şimdi yakın bir zamanda uzun yola çıkıcam bu bana sıkıntı çıkartır mı ? İkinci konu bu lastik tamirinden sonra olduğu için onunla bir bağlantısı var mıdır ? 3.konu da hayati tehlike var mıdır yolda giderken ? Açıkçası bunun sebebi ne olabilir ? Bu arızayı sildirmem mi gerekir acil

Bu yazdığınız ampuller halogendir. Vizeden rahatça geçer. Ben ampulde Osram derim. Çünkü sadece ampul yapıyor. Led aldığınız markaya göre değişir. Hem aydınlatması hem de ömrü açısından. Burada önemli olan lümen değeri ve lambanın ucundaki sarı renkli ışıkların küçük olmasıdır. Büyük olanlar hem çok göz alır, karşıdakini rahatsız eder; hem de odaklama yapamaz. O yüzden Photon ve Philips marka ledlere baktığınızda sarı ledleri küçüktür. Tahminen takınca 2 sene sorun çıkarmaz diye düşünüyorum ve aydınlatmaları çok başarılı.

Önce motorin, şimdi de benzin. Siyaset yapmak işimiz değil ama; sokaktaki dışardaki insanların alım gücü o kadar düştü ki, fed'in faizleri düşürmesinden başka umudumuz kalmadı fiyatların düşmesi için. Dünyanın en pahalı yakıtı halen bizde. Ayrıca akaryakıt satışlarının litre bazında düşmesi de vatandaştaki sıkıntıyı gösteriyor. Döner sermayenin en etkili kaleminin sürekli yükselişte olması hiç iyi değil

Bagag kapağı kapalıyken , plastk aksamı nasıl söktünüz ? Çünkü onu çıkarmadan buraya ulaşamazsınız.

Hortumlarının düzgün takılıp takılmadığına bakın. Benim başıma gelmişti. Mazot filtresinin altında bir yere klipsli bir şekilde hortum oturuyor. O klips oynadıysa, ya da tam düzgün oturtulmadıysa ordan su eksiltir. Antifiriz deposunda, çatlak var mı ona bakın, bunlarda birşey yoksa termostata baktırmanız lazım, çatlak var mı yok mu ? Eğer bunlarda birşey çıkmazsa o zaman daha detaylı incelenmeli

Ben Sachs taktırdım. İnanılmaz mennunum. Virajlarda araçta yana yatma olayı bitti, aracın kontrolü inanılmaz rahatladı. Orjinalden kesinlikle şaşmayın. Ayrıca rulmanlarını ve kafalarını kesinlikle değiştirin.

Krank kasnağına bir baktırın derim.

Islak zeminde ve virajlarda tam tersine harika bir lastiktir. Kim söylediyse ya başka lastik denememiştir ya da çok yüksek süratlerde denemiştir lastiği. Hele ki ıslak zeminde çok çok iyi bir frenlemesi ve yol tutuşu var. Ben lastik alırsam bundan alıcam.

Değişti amörsitörler, kafaları da değişti. Araç zıpkın gibi oldu. Ses tamamen gitti. Bu arada kasnağı da değiştirdim. Araç yağ gibi akıyor artık. Bazı forumlarda işte Monreo, Magnetti Marelli mi başka marka taksak, işte konforlu mu olsa diye beyin fırtınası yapmışlar ama Sachs, Focus'a yapılacak en iyi amörsitörü yapmış gerçekten. Sürüş keyfim de arttı. Eskilerinin ne kadar yumuşadığını ve aracı salladığını daha iyi anladım takıldıktan sonra

Bu arada şu an ustaya geldik patlak dedi. Ama tamiri sağlıklı olmaz kesinlikle dedi --2 dakika sonra eklendi-- İnanırmısın 2-3 kişiye sordum hepsi de amörsitörün tamiri mi olurmuş dediler. Demek ki böyle ustalar çok nadir var. Ama en azından değiştirirsem de kafam rahat olcak. Aldım 2 tane sachs marka, mapaları, rulmanları da diğerinden çıkanların sağlamlığına göre ayarlıcaz bakalım akşama.

Evet biliyorum ama aracım 185.000 km'ye geldi. Tamir olsa da sanırım yine arıza verecektir. Geçen balata değişimini yaptırmıştım aracımın. Orada amörsitörün üstündeki koruma körüğü yerinden çıkmıştı. Yerine oturtmaya çalıştık ama oturmadı. Aşağıda rot ve salıncak değişmesine rağmen ses gitmedi. Sonradan sesin de bu körüğün çıktığı yerden geldiğine emin olunca, dedim ki amörsitör patladı. Zaten aracım 12 yaşında. Dolayısıyla değiştirmem daha yerinde bir karar olacaktır kanısına vardım. --19 dakika sonra eklendi-- Bu arada şu an ustaya geldik patlak dedi. Ama tamiri sağlıklı olmaz kesinlikle dedi

Ben de doğrusunu öyle biliyorum. Çift olan şeyler çift değişmezse ayar sorunu kaçınılmaz olacak sanırım. Peki rot ayarına sokmam gerekir mi arabayı daha sonra ?

Arkadaşlar aracımın sağ amörsitörünü değiştircem. Fakat sol sağlam. İkisini aynı anda mı değiştirmem doğrudur yoksa arızalı olanı değiştirmem yeterli midir ? Orjinali Sachs marka diye geçiyor. Patlak olanı değiştirip diğerini değiştrmezsem, bana zararı ya da herhangi bir eksisi olur mu ?

Cem abi bilgilendirmen harika olmuş bu konuda. Çok teşekkür ederim. Rakamlar önemli. Ben de bu konu ile ilgili şöyle bilgi vermek isterim. Geceleyin en sağlıklı ışık 4350 kelvin dediğimiz gün ışığına en yakın parlaklıktır. Tabii beyaz ışığın konforu daha güzel ve estetik olduğu için şimdi birçok kişi beyazı tavsiye ediyor. Ama yağmurlu havalarda beyaz ışığın ki bunun tam sınırı zannedersem 5500 kelvin olması lazım, ki bmw'nin kendi orjinal kelvin değeridir. Bunun üzerine çıktığınızda renk beyaz, daha sonra mavimsi, daha sonra mor'a doğru kayıyor. Ben kendi mercekli farlarımda xenon 6000 k kullanıyorum ve gayet güzel gösteriyor; ama sis farlarımın orjinal rengi duruyor. Yoksa siste yolu görmemiz imkansız hale geliyor. H7 standart halogen ampullerde de night breaker laser, Osram'ın resmi sitesinde olmasına rağmen geçen sene kolay bulunmadığı için alamamıştım, o sebeple xenonları takmıştım. Ama burada tecrübelerini paylaşan arkadaşlardan sonra bu ampulden almayı düşünüyorum açıkçası. Kısa bir hatırlatma yapmam gerekirse, far ayarı yaptırdığınızda far yükseklik ayarınızı 0'a ayarlamanız gerekiyor. Ondan sonra bunu gittiğiniz yolun durumuna göre kaldırıp indirebiliyorsunuz. Bizim halogen ampullerinizin fabrika ayarı da bu şekilde yapılıyor. Usta bir far ayarcısı zaten bunu size söyler. Bu şekilde ayarlanan far, karşıdan gelen sürücüyü kesinlikle rahatsız etmez. Bosch 120 plus ile night breaker laser'in En iyi 2 halogen olduğunu düşünüyorum. Kendi aracımın uzunlarında da night breaker unlimited %130 kullanıyorum. Mennunum. Merak ettiğim asıl konu, bu halogen lambaların h1 ya da h7 tip olsun, performanslarının düşüp düşmediği. Bu konuyla ilgili bilgisi olan varsa yazmasını isterim. Şunu da eklemek isterim ki eğer hem güçlü hem de beyaz istyorsanız takacağınız en iyi ampul d1s'tir. Hem yoğun ışık verir, hem beyaz renk verir. Bunu da aracınız farlarına göre modifiye etmeniz gerekir. Güya merceksiz bu ampulleri kullanamazsınız. Bixenon d1s merceki far ile elde edilen aydınlatma , şu an da en iyi aydınlatmadır. Yani mercedes, bmw ve audi bunu kullanıyor. Şimdi lazer aydınlatma teknolojisi de var ama maliyeti çok yüksek ve yeni çıkan bmw modellerinde sanırım bu aydınlatma teknolojisi opsiyon olarak sürülecek.

Anlamadığım usta blok kokusu olabilir demiş, bir işlem yapmadı mı ? Ya da sorunu çözemedi mi ? Koku nerden geliyor önce onu anlamak lazım. Ama motoru zorladığınız zaman geliyor anladığım kadarıyla. Servise götürün baksınlar bence usta çözemediyse. Çok fazla zorlamayın aracı bir de

Valla sayende öğrenmiş oldum??? Ama sanırım tek kilitlesen de aynı şekilde ötüyor. Bir denemesini yaparım

Şimdi denedim sistem benim arabada bu şekilde çalışıyor. Bir problem yok. Kaputu da kapıları ellemeden açtığım için, heralde ondan kilitledi kendi kendine. Böyle bir sonuç çıkıyor ortaya o zaman. --4 dakika sonra eklendi-- Bir de sormak istediğim şu var. Geçen 3 kişiydik arabada. Biz 2 kişi indik arabadan. Ön yolcu koltuğunda arkadaşım oturdu. Ben de kapıları kitledim tek defa kitleyerek. Yaklaşık bir 15-20 metre ötede işim vardı. Aradan 1-2 dk falan süre geçti alarmı ötmeye başladı. Tekrar kitledim ama bu sefer 2 defa, sonra yine ötmeye başladı. Acaba camlardan birisi mi açık kaldı azcık ya da arkadaş içeride hareket etti kurcaladı teybi de sensörler çalıştı da ondan mı alarm çaldı anlamadım. Bu alarmın çalışma prensibi nedir ? Nasıl devreye giriyor. İçeri de tavan lambalarının yanında böyle acaip delik var, onlar mı acaba sensör ? --5 dakika sonra eklendi--

Evet aynen bu. Kapıların kilidini açtım, daha sonra kapıları ellemeden, kaputu açtım anahtarı sokup, motora bakarken, kendi kendini kilitledi

Foruma baktım ama göremedim, genelde hep hareket halinde iken kilitlenen bir mekanizmadan söz edilmiş. Benim araç 2008 titanium x paket. Şimdi şöyle bir sorum var. Aracımın stop halinde, kapılar kilitli değil, kaputu açtım; motoru incelerken araç kendini, otomatik olarak kilitledi. Bunu nasıl devre dışı bırakabilirim. Ya da hangi durumlarda bunu yapıyor otomatik olarak ? Bazen kitlemediğimde de, araçtan uzaklaşınca ya da yanındayken de bunu yapıyor. Ama ben sanırım farkında olmadan bunu devre dışı bırakıyorum. Normalde hareket halinde iken kendi kendini kilitliyor, araç. Konular bunun üzerinden, işlenmiş. Bendeki durumla karşılaşan varmı acaba ?

Bizim açımızdan olumsuz bir durum servisin buna onay vermemesi, fakat onlar açısından da olumsuz bir durum. Aynı şeyi sanayide bulunan bazı ustalar da yapıyor. Parçanın fiyatı 50 lira, size 60 yazıyor. Ama servisin, giderlerini düşününce, parçaların fiyatlarını yüksek tutması normal. Bu durumda yapmanız gereken iyi bir sanayi ustasına gidip aracın bakımını yaptırmak. Fakat bu fiyat olayını sanayi ustasına yapmayın, al arabanı servise git diyebilir. Zaten usta, servisten haliyle daha az maliyetli fiyat verecektir. Sonuçta herkes kendi menfaatini düşünüyor.