Çağdaş Kolcuoğlu

Farın üstünde birşeylerle kaplanmış ama ne olduğunu bilmiyoruz? Folyo dediğin şeffaf koruma filmi heralde. Bence de en doğrusu bu. Bu da eskiyip bozulunca, değiştirilmesi de pratik olması ayrı bir artısı.

Okuyunca sorma gereği hissettim. Zannettiğim kadarıyla geçen bir konuşmada geçmişti. Bu farların üzerinde bulunan özel bir kaplama var. O zamanla sararıyor sanırım. O yüzden araç aldığımızda bu farların üzerini seramik kaplama gibi birşeyle korumak gerekiyor sanırım. Çünkü bu temizletme olayı ne kadar yapılırsa yapılsın tekrardan aynı hale geliyor dediğin gibi. --0 dakika sonra eklendi-- Fiyatlar gerçekten çok iyi. Keşke İzmir'de de bir şubeniz olsa da yaptırsaydık.

Benim tavsiyem Continental Conti Premium Contact 6 olacak. Pahalı gelirse Dunlop FM800. Bir diğer seçenek te Hankook Prime Ventus 3. Continental olmazsa, bu ikisinden birisi sizin ihtiyacınızı görecektir.

Doğru düzgün bir deri kullansalar ne kaybederler sanki. 70.000 km de deri mi soyulurmuş !

Puanlama yaparken fiyat-donanım, tasarım, inovasyon, motor, yol tutuş gibi konuları karşılaştırdık diyorlar. Focus burada sanıyorum fiyattan çok puan kaybetti. Ama bu özelliklere göre konuşursak o zaman Hyundai KONA bence birinci seçilmesi gerekirdi. Gidip te 140.000 tl. ye Duster alacağıma KONA alırım. Bu arada FOCUS cidden el yakıyor. Yeni modelden çok fazla görmüyorum ben.

Zaten Ford'un iç mekan malzemesi konusunda, biraz artık değişiklik yapması lazım. Metal aksam konusnda çok iyi ama kaplamaları ve derileri biraz daha üst segmente taşımaası lazım. Soyulma olayları hiç hoş değil. Dünyanın parası bu arabalar. Parçalarının pahalılığı da cabası. --8 dakika sonra eklendi-- Toyota Corolla'nın kazanmasına şaşırmadım. Bir kere tasarım olarak mükemmele yakın olmuş. Gerçekten bu konuda iyi iş çıkarmışlar. Ben kendim zaten Focus'umu satsam alacağım araba Corolla'dır. Sessizliği, malzeme kalitesi, güvenliği bana güvenilir geliyor. Motoru da iyileştirmişler. Detaylara çok girmiyorum. Ama Dacia Duster'a ben de şaşırdım. fakat bu aracın çıktığından bu yana da son modeline kadar geldiği nokta da bence takdiri hakediyor ve kullananların genellikle mennun olduğunu söyleyebilirim. Cem abi'nin dediği gibi de, Focus'un neredeyse 1.5 katı, Corolla'nın da 2 katı kadar oy alması da bana da dengeli bir puanlama gibi gelmedi. Ama burada sanırım araçların kendi aralarındaki farklar değil, bir önceki modele göre aracı geliştirdikleri başarılar ölçü alınmış, T-roc modeli hariç. Sonuç olarak bu teste göre kimse gidip ben Corolla alıyorum demez.

Akaryakıt fiyatlarında sanırım yine ÖTV'den düşüşe başlanıldı, fiyatlar sabitlenerek. Ama yine de pahalı. Şu an euro dizel 5,10 benzin 5.80 olsa ne güzel olur ?

Ben Hankook aradığımda öyle çıkmıştı. Kinergy Eco 2 hatta tam açılımı. Ventus Prime 3 ten daha mı iyi bilmiyorum. Ama ben değiştirirsem yüzde 99 cpc6 alıcam. Continental'ın yağmurda yol tutuşu ve fren mesafesi kısalığı bu tercihimde en etkili kıstaslarım oldu. --4 dakika sonra eklendi-- Virajlara sert girmezsek, çok yüksek hızda araç kullanmazsak, ani frenler ve ani kalkışlar fazla yapmazsak, o lastiğin aşınması uzun sürer ama lastik hamuru 5 yıldan sonra değiştirilmesi gerekilen bir üründür. Rafta bekleyen lastiğin özelliği güneş görmemesi ile alakalıdır diye düşünüyorum. Halil bey'in yazdığına paralel olarak söylüyorum bunu

Güle güle kullanın. Güzel lastiktir. Yenisi Kinergy çıktı şimdi, onlar nasıldır acaba

Yere basan kısım 1 cm de olsa artıyor. Bunun faydası araç yola daha iyi tutunur, fakat bir yandan da araç biraz daha fazla yakmaya başlar ve ama ayağınızı gazdan çekince hemen kalması durumu olsa da, farkedilecek kadar olacağını düşünmüyorum, biraz psikolojik diye düşünüyorum.

Portakal kabuğu benzetmesi çok iyiydi ? Ne demek istediğinizi çok iyi anladım. Boyamak kadar, kurutmanın da önemli olduğunu anlıyoruz buradan. Bunları bu şekilde, nizami olarak yapan kaç tane boyacı vardır onu bilemiyorum. Tam bir bilgi ve teknolloji takibi isteyen bir iş. Tabii bizim sanayilerimzdeki ustalar belki beceriklisi fazladır ama güncel teknolojik ekipmanları ne kadar takip ediyorlar ya da ne kadar profesyonel bilgisi var onu bilemiyoruz. Burada izlenecek en iyi yol sanırım oranın tecrübesini yaşayan tüketicilerdir. Referansla gitmek en mantıklısı ? --6 dakika sonra eklendi-- Bunu ilk defa duyuyorum. Açıkçası çok şaşırdım. Her üretilen araçta mutlaka bir kusur oluyor. Tabii bunların bir kısmını biz kesinlikle göremiyoruz. Bir kısmı dikkatli bakılınca anlaşılıyor. Ama maddenin yapısı gereği tabii ki milimetrik hatalar olacaktır. Hiçbir parça diğerinle birebir aynı değildir sonuç itibariyle. Ama Aytozu grisi sıfır kilometre araçlarda bile böyle hatalar veriyorsa, bizim lokal boyalarımızda ya da parça boyamalarında birebir tutmamasını o zaman çok fazla irdelememek lazım diye düşünüyorum. Bu bilgi için teşekkürler.

Çok güzel açıklamışsınız. Çünkü ben kapısı boyanan araçlara bakıyorum hemen olmasa da dikkatli bakılınca farkediliyor. Bu ustanın yetersiz bilgisinden ve ustalığından mı kaynaklanıyor yoksa bu mümkün olabilecek birşey değil mi diye merak ediyordum. Çünkü ona göre usta arıcaktım. mesela benim gri olduğu için, içine birazcık mavi,siyah ya da beyaz katarak aynı rengi tutturabilirler diye düşündüm. En iyisi sanırm dediğiniz gibi iyi bir boya ustasına, özellikle gözleri iyi gören ? 'e götürmek. Kuruma olayına gelince bende şunu düşünüyorum kesinlikle güneşte en az 1 hafta kalmalı diye tahmin ediyordum. Hemen hemen sizde ona göre bir rakam vermişsiniz. --1 dakika sonra eklendi-- Ankara'da olmadığım için bu sorunuza verebilecek cevabım olmucak ne yazık ki. Ama illa ki forumda gören, yazan arkadaşlar olacaktır.

Merhabalar. Benim sorum olacak. Bir kapı boyandıktan sonra tam olarak boyanın kuruması kaç günü bulur ? Yani boyandıktan sonra kuruyunca genelde teslim ederler aracı. Ama bu boyanın sertleşmesi, artık sürekli aynı kalacak hale gelmesi tam olarak kaç gündür. Bunu şundan soruyorum. Şayet boyanan yere kuruduktan 1-2 gün sonra, bir bant yapıştırdınız, 3-4 gün sonra çıkartınca o boyayı kaldırmaması açısından. Bir diğer sorum da, benim aracım aytozu grisi. Bu boya kodunu verdiğimizde, farklı markalarda boyalar var. Bunların hepsi de aynı rengi verir mi ? Ya da aynı markanın boyasını atıyorum sağ arka kapıyı boyadım, 1 yıl sonra da sağ ön kapıyı boyadığımda aynı rengi verir mi ?

Zati 2 haftada 1 zam yapılıyor yakıta, olmadığı zaman artık şaşırıyorum ben. Sigaralardan sonra buna da gelmesi pek normal. 7 lira'ya 3 tane 5 litrelik su alınanbiliyor. Ama galiba yakıt daha önemli ülkemizde ki daha pahalı !??

Hayret ! Göstergeleri değiştirmiş Ford

Zaten Benzin ile mazot fiyatları eşitti, şimdi ayarına getirdiler ? ama benzini arttırmaları yerine mazotu düşürselerdi, böyle bir ayarlama bizim için daha iyi olurdu ? Bir yere gitmek ateş pahası oldu artık

Şanzıman takozudur yüzde 99, ama diğer takozları da kontrol ettirin. Değiştirmekte geç kaldıysanız diğer takozları da patlatıyor.

Bunun videosu var youtube'ta. Ordan bakabilirsiniz.

Dediğim gibi 300 tl. Bence çok değil. Normal. Bir tane digital klima almaya kalksan servisten en az 2.000 lira isterler. Dörtlü flaşör için bile iddia ediyorum en az 300 tl derler. Bence 300 tl hiçbirşey değil o kadar işlem için.

Kaplaması kolaydır da, üstündeki işaretler önemli benim için. Ayrıca geceleyin de görünmesi, belli olması gerekiyor o işaretlerin. Şimdi ben arabayı bildiğim için, hangi düğme neyi açıyor, kapatıyor biliyorum. Ama arabayı satsam, o kişi bilemez. Varsa da nerede yapılıyor onu öğrenmek isterim. Benimkiler bayağı bir gitti zaten. Ben bir ara kendim kaplıcaktım ama üstündeki sembolleri yapamayacağım için kalsın dedim böyle. Belki çıkma bulurum takarım diye düşündüm. Orjinal servis fiyatı deli para. Çıkması da 400-500 den aşağı değil. Açıkçası çalışan birşeyi sadece bunun için değiştirmek istemem. Bu arada dediğiniz şeye baktım. Şanssızlık bu ya, İzmirde şubesi yok. En yakını Bursa'da bana. Fiyat konusunda bilmiyorum nedir. --0 dakika sonra eklendi-- Zaten ucuza yapacaklarını sanmıyorum ben de:) --22 dakika sonra eklendi-- Dörtlü flaşör, klima üzerindeki soyulmalar ve cam buzu çözme düğmesi, hepsine 300 tl fiyat verdiler. 2 sene garanti verdiler. Bence gayet makul fiyat. Merak edenler için yazmak istedim.

Bakalım bende alınca deneyeceğim. Çünkü ben limitleri çok zorlayan birisiyim araç kullanırken. O yüzden 25.000 km de bitirdim lastikleri. çatlaklar başladı. RE050 'de çok gaddar lastikti. Gerçekten de bu böyleyse mesela 002 POTENZA'nın tadından yenmez heralde demiştim. Ama onda bu ebatlarda lastik yok tabii ki. Sonuç olarak CPC6 da, Pilot Sport ta bence beklentilerinizi karşılayacaktır; ama ben yine de CPC6 taraftarıyım.

Şu digital klima göstergeleri üzerindeki soyulmalar için yeni bir teknik geliştirildi mi halen merak ediyorum ?

Pilot Sport 4 performans lastiğidir. Isındığı zaman CPC6'dan daha iyi olduğunu denemeden söyleyebilirim. Çünkü bu grup yüksek süratlere göre yapıldığından ve bu tip araçların daha da yola tutunmaya ihtiyacı olduğundan, ayrıca lastiğin de kolay erimemesi için hamuru biraz daha sert olur. Uzun yolda herşeyinden mennnun kalırsınız. Fakat kısa mesafelerde, düşük hızlarda CPC6 kadar tatmin etmez. Ama hamurunu 17 janttakine göre biraz daha yumuşak yaptılarsa tavsiye edebilirim. Her zaman araca göre lastik alınması taraftarıyım. Bazen görüyorum Ferrari'ye takılan Pirelli P Zero'ları , 150-200 beygirlik arabalara takıyorlar, bunu yanlış buluyorum. Pahalı lastik, iyi lastiktir diye birşey yoktur. Ben kendi arabama Bridgestone Adrenalin RE002 kullandım, ısındığında, uzun yolda araç uçuyordu; virajlarda adeta yere çiviliyordu arabayı; ama gelip görün ki şehir içinde ısınması zor olduğundan, uzun yoldaki performansı vermiyordu. Yakıtı fazla yaktırması da cabasıydı. Mennun değildim. O yüzden CPC5 aldım ve açıkçası çok mennun kaldım. Ben bir sonraki versiyonu CPC6'ya geçicem yüksek ihtimal. --2 dakika sonra eklendi-- Kesinlikle CPC 6 almalısın 205/55/r16 91V için. Bu konuda çok netim.

Arkadaşlar aracımda düzelttirmek istediğim yerler var. Ön tampon, arka tampon ek yerleri gibi. Fakat bu işi iyi yapacak, vaktini ayıracak, sallapati yapmayacak bir kaporta ustası arıyorum. İzmir içinde bildiğiniz, tavsiye edebileceğiniz bir kaporta ustası var mı ? Böyle uçuk fiyatlar istemesin ama. 2.Sanayi'de YAMAN OTO, Adnan usta ve 6.Sanayi'de TEZCAN OTO , Murat usta'yı listeme aldım. Bunlara giden arkadaşlar önerir mi ?

Şu an bende de CPC5 var. Mennun kaldım lastiklerden. Kalmadım dersem yalan olur. Açıkcası aklımda CPC6 var, ama sizin patinaj açıklamanızdan sonra kafam karıştı biraz. Benim için sağlamlık, yol tutuş önemli. Yağmur performansı da ortalama üstünde olsun yeter bana. Açıkcası DUNLOP'u da denemek istiyorum. Pirelli cinturato ve Hankook Prime Ventus 3 te seçeneklerimden birisi ama bunlarla ne kadar kıyaslanır bilemiyorum. Ozan'ın bahsettiği de Good Year Efficient Grip heralde. Listeye bu arada bir lastik daha ekledim. Bridgestone Turanza T005. ADAC 2019, en iyi yaz lastiği seçilmiş. Birazcık sesli olmasına rağmen birinciliği kapmış. Bununla ilgili tecrübesi olan varsa, paylaşırsa harika olur.