Mevcut versiyonda arka koltuk çok basık, camın çizgisi çok yukarda kuyu gibi bir şeydi, şimdi bakıyorum yenisinde cam çizgisi daha da yukarıda, yani arka taraf daha da çukur olacak sanırım.

Beğenilecek bir araç olmuş fakat motorları da görmek gerek bana kalırsa dıştan bakarsak arka keskin hatlar toyota auris ön hatlar ise hyundai i30 benzeri bir görüntü hissi verdi bana içi ise J kasa dan VW grubuna biraz benzerlik geldi bana

Tasarım güzel Zaten astraların bütün kasaları hep hoşuma gitmiştir Ben sadece direksiyon üzerindeki tuşları sevmedim Eskilerden kalma gibi

 Birde iç dizaynda peugeot ya bir parça benziyor mu ne 

 

 

 

dış tasarımı çok güzel olmuş özellikle de ön yüzü çok hoşuma gitti fakat iç tasarımı  hoşuma gitmedi daha güzel yapılabilirdi bakalım bu kasada sanayi dostu olacak mı ??....

Genel olarak ben de beğendim. İlk gördüğümden beri ön panjurdaki sıkıcılığı buldum. Ön panjur 2 model önceki (H kasa galiba) astranın ön panjuruna çok benziyor.

En önemli konuda bir açıklama yok. 1.6 dizelinde hangi şanzıman kullanılacak. Bu konuda bilgisi olan arkadaşlar varsa ve bizi aydınlatırlarsa çok iyi olur.

Bilgi de var teknik detayları da otomobil sohbetleri kategorimizde mevcut.

Tam otomatik klasik şanzıman ile 1.6 dizel satılacak

1.6 dizelinde hangi şanzıman kullanılacak.

Opel'in elinde modern şanzıman teknolojisi yok. Torq konvertörlü şanzıman ile devam edecekler... 

Opel'in elinde modern şanzıman teknolojisi yok. Torq konvertörlü şanzıman ile devam edecekler... 

Yeni c4, yeni 308 ve yeni focus'ta tork konvektörlü şanzıman kullanılıyor. Bu bunların kötü olduğu anlamınamı geliyor. Yoksa  eski tip tork konvektörlü şanzıman kulanacağınımı kastediyorsunuz.

Bilgi de var teknik detayları da otomobil sohbetleri kategorimizde mevcut.

Tam otomatik klasik şanzıman ile 1.6 dizel satılacak

Yakup bey; kullanacağı şanzıman focus'unki gibi çıft ıslak kavramamı yoksa geleneksel eski tipmi.

Yeni c4, yeni 308 ve yeni focus'ta tork konvektörlü şanzıman kullanılıyor. Bu bunların kötü olduğu anlamınamı geliyor. Yoksa  eski tip tork konvektörlü şanzıman kulanacağınımı kastediyorsunuz.

Yeni focus dizel, çift kavrama kullanıyor; turbo besleme benzinliler tam otomatik. Turbo beslemesiz benzinli de çift kavrama.
C4 ile 308 zaten aynı malın devamı onlarda ayrı gayrı olmaz. 

Her şanzımanın kendisine göre artıları ve eksileri var; iyi kötü yerine size en uygun ürünü seçmeniz gerekir.İşte o vakit herkes iyiyi seçmiş olur  

Yeni c4, yeni 308 ve yeni focus'ta tork konvektörlü şanzıman kullanılıyor. Bu bunların kötü olduğu anlamınamı geliyor. Yoksa  eski tip tork konvektörlü şanzıman kulanacağınımı kastediyorsunuz.

Yakup bey; kullanacağı şanzıman focus'unki gibi çıft ıslak kavramamı yoksa geleneksel eski tipmi.

Dediğim gibi bu bilgileri test ve inceleme başlıklarında ayrıca genel focus başlıklarında yazdık bunları okumanızı tavsiye ederim.

Otomobil sohbetleri kısmında da tüm arabaların şanzıman detayları mevcuttur. 

Örnek başlık: http://www.focusclubtr.com/topic/9722-türkiyede-satılan-16-dizel-ve-altı-otomatik-vites-teknik-değerleri-dizel-otomatik-tüketim/

 

Teşekkürler üstad.

Konveksiyon başka şeydir, konversiyon başka şey...
Hafiften konu dışı kalsa da.

Cem Hocamın bahsettiği led matrix far videosu ile konuya giriş yapayım.

ben eski focus 3 sedan şimdiki astra j sedan kullanıcısı olarak

astrayı beğenmiyorum ( fren sistemi bana focus gibi güvenilir gelmiyor aynı zamanda yol tutuşu iyi değil )

astrayı beğeniyorum ( arka koltuk diz mesafesi biraz daha geniş , kimse begenmese de ben ön konsolu beğeniyorum )

K kasayi da herkes gibi bi açıdan bi başka araca benzetiyorum.

tek sevdiğim yanı sanki ford a göre biraz daha fazla motor seçeneği sunması .

1.0 ?

1.6 atmosferik 115 hp

1.6 t 180 hp

1.4 t 140 hp

1.6 dizel 136 hp .

focusun 1.6 ecoboostlari iyi

bu keratalarda da 1.4 t yi çok övüyorlar.

Opel'in elinde modern şanzıman teknolojisi yok. Torq konvertörlü şanzıman ile devam edecekler... 

 yeniden focus - cvt aşkı hikayelerini duyar mıyız?