Jump to content

Genel Arama

'2014' etiketleri için sonuçlar gösteriliyor.

  • Etiket'e Göre Ara

    Aralarına virgül (,) koyarak ekleyin. Etiket nasıl kullanılır bilmiyorsanız lütfen boş bırakın. Öğrenmek için tıklayabilirsin
  • Yazar'a Göre Ara

İçerik Türü


Forumlar

  • Ortak Alan - Sosyal
    • Forum Duyuruları
    • Tanışma
    • Hayattan Paylaşımlar
    • Fotoğraflar - Videolar
    • İlanlar
  • Ford Garajı
    • Focus I
    • Focus II
    • Focus III
    • Focus IV
    • Ford SYNC Sistemleri (Tüm OEM)
    • Ford Genel Bakım ve Yedek Parça Bilgilendirme (Burada Soru Sormayınız)
    • Servis & Usta Önerisi (Sorun Yazma Yeri Değil)
    • Focus C-Max & Grand C-max (MPV)
    • Fiesta
    • EcoSport (CUV)
    • Puma (CUV)
    • Kuga (mCUV)
    • Mondeo
    • Focus ST & RS
    • Ranger
    • Diğer Ford Modelleri
  • Diğer Markalar
    • Vag (VW)
    • Diğer Markalar
  • Sponsorlar & Anlaşmalı İş Yerleri ve Kampanyalar
    • ER-OL Otomotiv - Ford Yedek Parça
    • Kampanya ve Anlaşmalı İş Yerleri
    • Sponsor Olarak Başvurmak İçin
  • Otomobiller Hakkında
    • Otomobil Sohbetleri
    • Otomobil Önerisi
    • Ford Dünyasından Haberler
    • Genel Otomotiv Haberleri
    • Testler & Karşılaştırmalar & İncelemeler
    • Bizim Test ve Yorumlarımız
    • Lastik Testleri ve Seçimleri
    • Araç Temizliği, Boya ve Çizik vb.
    • Sigorta, Kasko, Noter, MTV, Ceza ve Muayene
    • Teknik ve Faydalı Bilgiler
    • Motor Sporları

Kategoriler

  • Dört Tekerlekli
  • İki Tekerlekli
  • Diğer

Günlükler

  • Y.Çağatay'ın Gözüyle
  • The Chronicles
  • Ben ettim, sen etme!
  • Cembo'nun Not Defterinden

Kategoriler

  • Genel
  • Focus Mk3
  • Focus Mk4
  • C-Max Mk2
  • Kuga Mk2

Şurada arayın...

Şunları bulun...


Oluşturma Tarihi

  • Başlangıç

    Son


Son Güncelleme

  • Başlangıç

    Son


Sayısına göre filtrele...

  1. Yeni modellerin krikoları değişmiş, bu başlığı hazırladım çünkü bir çoğu (kılavuzu okumayanlar vb) bir ihtiyaç durumunda bijon anahtarını vs arayabilirdi. Bijon anahtarı çeki demiri vs bir araya toplanmış. 1 Numara: Çeki demiri 2 Numara: Bijon anahtarı 3 Numaranın altındaki delikli somun elle çevrilerek bijon anahtarın yuvasından çıkmasını sağlıyor (hareketli bir sistem mevcut) Parça çıkarıldıktan sonra iç kısımlardan 2 kanat ayrılıyor ve yeni bijon anahtarı karşınızda
  2. Yakup Ç. A.

    Makyajlı Focuslar Türkiye'ye Geldi

    Ülkemize giriş yaptığını biliyorduk, fakat fotoğraf elimizde yoktu şimdi @Emrah Kaya bey sayesinde elimize geçti artık duyurabiliriz Dahası: (Ne zaman satılacak? Nedir ? Ne değildir ? Cevapları bu başlıklarda)
  3. Buradaki başlığımızda güç, tüketim, hızlanma gibi verileri girmiştim burada ise işin tekniğine giriyoruz. Click Click Türkiye'de satılan araçlara hemen ulaşmak ve karşılaştırmak için ideal olduğunu düşünüyorum. İçindekiler; motor tipi, sıkıştırma oranları, sübap düzeni, silindir bloğu, motor yönetimi, yakıt enjenksiyonu, emisyon kontrolü, turbo, soğutma sistemi, şansıman kodları ve vites oranları. Yedek-Tıkla büyüt fotosu Kısa kısa; Makyajsız versiyonun 1.6 dizelinde değişken geometrili garret turbo vardı. Makyajsız ile gelen 1.6 Ecoboostda Borg Warner (KP39) düşük ataletli turbosu vardı ve soğutma sistemi farklıydı.
  4. Yakup Ç. A.

    2014 Ford Transit Connect Wagon

    Yeni Connect tanıtımlarından sonra bugün Wagon karoser'in üretileceği duyuruldu. Diğer http://www.focusclub...rum/91-connect/ 'ler 7 koltuğa sahip olacak. Üretim Yeri İspanya olarak verilmiş. 1.6 ecoboost motor olacak güç verilmemiş. Ayrıca 2013 transit başlığımızda avrupa motorlarından bahsetmiştik oradan kontrol edebilirsiniz. Yükleme kapasitesi haliyle artmış..Fotolar ve pdf açıklama ile devam edelim PDF: IKEA_TCWagon_infographic.pdf Fotolar: IKEA_TCWagon_infographic.pdf
  5. Yakup Ç. A.

    Yeni Mustang Tanıtıldı - 2014 New Ford Mustang

    Yeni Mustang Karşınızda Videolara geçmeden birkaç teknik detay ve Yeni Mustang 50.Yılına giren Mustang Yeni Şık tasarımı, Yenilikçi Teknolojileri ve Birinci Sınıf Performans sunmaktadır. Abd pazarında ki motorlar (Europe motorları 5.0 ve 2.3 EB) -Güçlendirilmiş 5.0 litre V8 (420 beygirden fazla olacak) -Güçlendirilmiş 3.7 litre V6 (en az 300 beygir) -ve Tamamen yeni 2.3 Ecoboost (Projesi; 309 hp 407 Nm gibi) ile sunulacaklar. - Sürücüler daha yumuşak (pürüssüz) elden geçirilmiş manuel vites ile alabilecekler ayrıca otomatik isteyenler de elden geçirilmiş otomatik vites seçimi yapabilecekler ve direksiyondan kulakçıklar ile de değişim yapabilecekler. Mustang yeni performans ayarlarına sahip; Dünya çapında kriter olabilecek birinci sınıf yol tutuşa sahip olacak ve daha hassas direksiyon kontrolü ile geliştirilmiş sürüş konforu vaad ediyor. Aracın tavan yüksekliği azaltılarak daha geniş bir duruş sağlanmış ayrıca daha geniş arka çamurlukları mevcut. Yeni Mustang da daha dik eğimli ön ve arka cam kullanılmış. Trapezoid ızgara ve Köpekbalığı ısırığı tasarımı da diğer detaylarını oluşturuyor. Yeni Mustang artık görmeye alıştığımız bazı sürücü destek sistemleri de mevcut olacak bunlardan birkaçı; Çapraz trafik uyarı ile Kör Nokta Bilgi Sistemi Adaptif Cruise Control SYNC AppLink New Mustang Exterior Design - Yeni Mustang Dış Dizayn New Mustang Interior Design - Yeni Mustang İç Dizayn Mustang Materials Colors - Yeni Mustang Malzeme ve Renkleri RESMİ AÇIKLAMA Ford, Avrupa pazarına yönelik Yeni Mustang’i görücüye çıkardı: Yeni Mustang Şık bir Tasarıma, İleri Teknoloji unsurlarına ve Birinci Sınıf Performans özelliklerine sahip ● Ford Motor Company İcra Kurulu Başkanı Bill Ford, Avrupa pazarına yönelik yeni Mustang’i tanıttı; Yeni Mustang, neredeyse 50 yıllık üretim geçmişinden sonra bölgede satışa sunulacak ilk Mustang modeli olma özelliğini taşıyor. ● Yeni Mustang, eş zamanlı görücüye çıktığı dört kıtadaki altı şehirden biri olan İspanya, Barselona’daki özel “Go Further” etkinliğinde basın mensubu, bayi ve çalışanlardan oluşan bir izleyici kitlesine tanıtıldı. ● Yeni Ford Mustang’in Fastback ve Convertible modelleri, birinci sınıf performans ve geliştirilmiş özellikler vaat ediyor; aracın şık tasarımında, klasik Mustang’in karakteristik tasarım unsurları korundu. ● Yeni Mustang, 5.0 litrelik V8 motorunun yanı sıra yakıt tasarruflu yeni 2.3 litrelik EcoBoost motoruyla da Avrupalı tüketicilere farklı motor seçenekleri sunacak. En son teknolojiyle geliştirilmiş süspansiyon, birinci sınıf yol tutuş, hassas direksiyon kontrolü ve sürüş konforu sağlamak için optimize edilmiş; yenilikçi teknolojiler, geliştirilmiş kontrol ve bağlantı özellikleri sunuyor. Ford Motor Company, yaklaşık 50 yıllık üretim geçmişinde Avrupa’da satışa sunulacak ilk Mustang’i modelini görücüye çıkardı. İcra Kurulu Başkanı Bill Ford Yeni Mustang’i, Ford’un İspanya’nın Barselona şehrinde düzenlenen özel “Go Further” etkinliğinde basın mensupları, bayiler ve çalışanlardan oluşan 2,500 kişilik bir izleyici kitlesine tanıttı. Barselona, Yeni Mustang’in eş zamanlı olarak beğeniye sunulduğu dört kıtadaki altı şehirden biri olma özelliği taşıyor. Yeni Ford Mustang’in Fastback ve Convertible modelleri, bir yandan Mustang’in yarım asırlık mirasını ve dünyaya mal olmuş ikon statüsünü kucaklarken, diğer yandan birinci sınıf performans seviyesi ve geliştirilmiş özellikler vaat ediyor. Yeni Mustang, birinci sınıf performans, sürüş dinamiği ve kullanılabilirlik unsurlarından yola çıkarak geliştirildi. Mustang, sürücüsüne kolaylık sağlayan önemli ileri teknolojik özellikleri de içeriyor. Ford Avrupa Pazarlama, Satış ve Servis Başkan Yardımcısı Roelant de Waard: “Yeni Mustang, heyecanla beklenen araçlardan biri, Avrupalı sürücülere, gerçeğini deneyimleme fırsatı sunacağımız için çok heyecanlıyız.” Şüphe götürmez bir şekilde Mustang Ford Mustang’in gerek Fastback gerekse Convertible modellerinin yepyeni tasarımında, aracın gerçek karakteri yansıtılırken, çağdaş bir yorumla uygulanan şekillendirilmiş uzun ön kaput ve kısa arka bagaj kapağı gibi klasik Mustang’lerin kilit tasarım unsurları da tasarımda korunuyor. Ford Amerika Tasarımdan Sorumlu Direktörü Moray Callum Yeni Mustang ile ilgili şunları söyledi: “İlk izlenim için elinizde bir tek şans vardır ve bu aracı gördüğünüzde güçlü ve gerçek bir Mustang’le karşı karşıya olduğunuzu bilirsiniz”. Yeni Ford Mustang’i bir dizi karakteristik tasarım özelliği tanımlıyor. Bunlar: · Düşük tavan yüksekliği ve geniş duruş · Dik eğimli ön camın ve arka camın kazandırdığı zarif yan görünüş · Üç boyutlu, üç çizgi halindeki arka aydınlatmalar · İkonik aracın imzası niteliğindeki köpekbalığı burnu şeklindeki tamponun çağdaş yorumu Üstü açılır Ford Mustang sürücüleri, araca lüks bir görünüm ve sessiz bir kabin kazandıran, çok katmanlı yalıtımlı, kumaş açılır tavanı beğenecekler. Açılır tavan, açık havada sürüş keyfi için katlandığında zarif bir görünüm sunuyor. Geniş, anlaşılması kolay gösterge paneli, araçla ilgili bilgileri, havacılık endüstrisinden ilham alan geniş kabinde, sürücünün hemen önünde yer alacak şekilde gösteriyor. Ergonomik ve dokunsal anahtar ve düğmeler ise kontrol kolaylığı sağlıyor. Aracın genişliği ve yeni arka süspansiyon, geliştirilmiş omuz çizgisi, artan oturma alanı ve iki golf çantasını alabilen kullanışlı bagaj alanı gibi özellikleri destekler nitelikte. Mustang deneyimi Ford Mustang’in görünüşü, sürüşü ve sesi, insanın içgüdülerine hitap eden deneyimin vazgeçilmezleri. Ford Mustang, Avrupalı sürücülerin sürüş dinamiği beklentilerini karşılamak için geliştirilen üstün motor seçenekleri ve şasi konfigürasyonları sunuyor. Ford’un beğeni toplayan ve 426 PS’den fazla güç ve 529 Nm tork sağlayan 5.0‑litrelik V8 motoruna, Mustang’e en yeni teknolojiyi getiren 2.3 litrelik EcoBoost motor eşlik ediyor. Tamamen yeni EcoBoost motor, turbo besleme performansıyla, Avrupalı müşterilerin yakıt tasarrufu ve CO2 emisyonları alanındaki taleplerini karşılıyor. Mustang Baş Mühendisi Dave Pericak: “EcoBoost motor, geniş, kesintisiz ve düz tork eğrisiyle, bir Mustang sürücüsünün aracını virajlı bir yolda keyifle veya performanslı kullanımda motordan beklediği performansı sağlıyor.” Mustang’in 2.3-litrelik EcoBoost motorunda, elverişli performans sağlaması için, doğrudan enjeksiyon sistemi, değişken egzantirik zamanlaması ve turbo besleme sistemi gibi özellikler kullanılıyor. Benzersiz bir emme manifoldu ve turbo besleme gövdesi sayesinde araç, 309 PS’den fazla tahmini çıkış gücü ve 407 Nm torkuyla, Mustang sürücülerinin performans beklentilerine yanıt veriyor. Otomatik şanzıman seçeneğinde, tercihlerini kullanım bulunuyor. Avrupa’daki Mustang sürücülerini ayrıca, birinci sınıf 12 hoparlörlü bir ses sistemiyle birlikte orta konsolda 8 inçlik renkli bir navigasyon sistemi bekliyor. kolaylığı veya kontrolden yana kullanmak isteyen sürücüler için, direksiyon üzerine entegre vites kumanda kulakçıkları bulunuyor. Gerçek sürüş meraklısı için Mustang Yeni Ford Mustang, bütünüyle yenilenmiş ön ve arka süspansiyon sistemlerine sahip. Öndeki yeni alt çerçeve, ön yapıyı güçlendirirken hacmi azaltıyor ve yol tutuşunu desteklerken aynı zamanda sürüşe katkıda bulunan daha tahmin edilebilir bir direksiyon kontrolü için güçlü bir temel sağlıyor. Öndeki yeni çift noktadan bağlı MacPherson süspansiyon sistemi, büyük ve güçlü frenlerin kullanımına imkan tanıyor. Avrupa’da hem 2.3‑litrelik EcoBoost hem V8-motorlu GT Mustang modellerinde, standart sunulan 19-inçlik jantların arkasında performans fren paketleri yer alacak. Arkada, tamamiyle yeni, entegre bağlantılı bağımsız bir arka süspansiyon yer alıyor. Geometri, helezonlar, amortisör ve burçların hepsi bu yüksek performanslı uygulama için özel olarak değiştirildi ve buna uygun hale getirildi. Bu özellik ile araç, Avrupa yolları ve yüksek hızda sürüş kültürüne çok uygun. Yeni alüminyum arka bağlantılar, yaysız ağırlığı azaltarak geliştirilmiş sürüş ve yol tutuş özellikleri sunuyor. Akıllı teknolojiler Yeni Mustang, sürücülere, istedikleri geliştirilmiş bilgi, kontrol ve bağlantı özelliklerini onların istedikleri zaman kendilerine sunan yenilikçi teknolojiler içermektedir. Virajlı bir toprak yolda veya hafta sonunda pistte geçirilen bir günde sürücü, dilediği her an mükemmel Mustang’i yaratmak için konsoldaki anahtarlardan yararlanarak ve mevcut Seçilebilir Sürüş Modlarını (Selectable Drive Mode) kullanarak direksiyon dönme direncini, motor yanıtını, şanzımanı ve elektronik stabilite kontrol ayarlarını hızlı bir şekilde ayarlayabilir. Ford tarafından geliştirilmiş ileri düzey stabilite kontrolü, aracı yolda tutmak için bağımsız motor gücünü ayrı ayrı tekerleklere yönlendiren dinamik tork kontrolü gibi sistemlerle yeni Mustang’in dinamik özelliklerini azamiye çıkartmak için uyumlu hale getirildi. Yarış pistinde gaza basma zamanı geldiğinde Mustang GT’nin manuel şanzıman seçenekleri, sürücülere her zaman yumuşak ve tutarlı kalkış deneyimi yaşatan standart kalkış kontrol özelliğini içeriyor. Geliştirilmiş sürücü yardım özellikleri arasında, sürücülere eğlenme seçeneklerini kontrol etme imkanı tanıyan Dokunmatik Ekranlı ve Ses Kontrollü standart Ford SYNC teknolojisi Mustang’in 50 yılı Orijinal Ford Mustang, 17 Nisan 2014’te pazara çıkışının 50’inci yıl dönümünü kutlayacak. Mustang Amerika’da Flat Rock Fabrikası’nda üretilmeye devam edecek. “Daha birinci günden eğer yeni bir Mustang üreteceksek bunu doğru bir şekilde yapmamız gerektiğini biliyorduk” diyen Pericak sözlerine şöyle devam ediyor: “Tepeden tırnağa, hızlı, mükemmel görünen, zarif ve randımanlı, yeni bir Mustang yarattık. Bunu yaparken, bütün dünyada insanların yıllarca Mustang’le ilişkilendirildikleri o vahşi çekicilikten hiçbir şey kaybetmedik.” Konuyu Paylaşmayı unutmayınız
  6. Zamanımız oldukça bu konuları da paylaşmaya çalışıyoruz şimdi geldi yeni bir etkinlik zamanı. Apple bugün canlı yayın için sitesin de sayfasını ayırdı sizler de Haziran 2'de TR saati ile 20:00'de izleyebileceksiniz Web Site: https://www.apple.com/apple-events/june-2014/ Şimdi gelelim bazı haberlere - Öncelikle çok kısa süre önce Macbook air'lar güncellenmişti (Düşünenler satın alabilir) - Haziran 2'de Macbook Pro'larda güncelleme bekleniyor (Düşünenler şuan almasın işlemciler upgrade edilecek) - iOS 8 bekleniyor. - Ceo'nun söylemine göre yeni bir ürün gamı bekleniyor hatta kesin diyebiliriz (Olası saat gibi) - Healtybook adlı uygulama eklenmesi bekleniyor. (Sağlık ve fitness içerikli) - Mac için OS X 10.10 sürümü bekleniyor. Bazı haber ve ipuçları (SONBAHAR TANITIMI İÇİN) - Apple geçtiğimiz aylarda cam firması satın aldı yeni telefonunda cam konusunda yani ekran yönünde özel bir ürün çıkması bekleniyor ve telefonu incelterek (iPod gibi) kavrama noktasının arttırılması düşünülüyor yani bununla birlikte 4.7 inç ekrana sahip olması düşünülen iPhone 6'yı tutmak kolay kalacak. Merak edenler için muhtemel i6 ölçüleri şunlar (e x b x y): 67 x 138 x 6 mm (416 ppi) [iPod 6.1 mm'dir] Merak edenler için i5s ölçüleri şunlar (e x b x y): 58.6 x 123.8 x 7.6 mm (326 ppi) Samsung'un 5.1 inç ekranlı S5 dış ölçüleri (e x b x y): 72.5 x 142 x 8.1 mm (432 ppi) HTC'nin 5.0 inç ekranlı One M8 dış ölçüleri (e x b x y): 70,6 x 146,36 x 9,35 mm (441 ppi) Yukarıda ki ölçüler doğru çıkarsa i5 serisi ve i6 serisinin HACMİ benzer kalacak, o da: 55.x mm2 Bu veriler az çok fikir verir sizlere Haziran 2 ve Sonbahar'da görüşmek üzere, bakalım tutturacak mıyız
  7. Avrupa genelinde alınan her beş otomobilin biri 1.0 Ecoboost motorlu. 2014'ün ilk yarısında satılan Ford araçlarının %20'si 1.0 Ecoboostlu; Fiesta ve Focus sahiplerinin ise 3'de 1'i 1.0 Ecoboost'u tercih etti. Ford'un bu motoru Avrupa çapında en fazla satan turbo şarjlı benzinli motoru olmuş oldu. 2013 yılı ilk 6 ayı ile bu oran %15'de kalmıştı. 1.0 Ecoboost motor 3 yıldır peş peşe yılın motoru seçilmektedir. Ford yaklaşık olarak bu 6 ay'da 120,000 adet 1.0 motorlu araç sattı bu sayı 2013 yılında 104,000 adetti -%15 artmış-. B-Max'lerin %47'si, Focus'ların %33'ü ve Fiesta'ların %30'u. Ayırca 1.0 eb'nin 140 ps versiyonu Fiesta kısa süre sonra Focus ile gelecek yıl satışı başlayacak. Ülke olarak en yüksek; Hollanda'nın %38'i, Danimarka'nın %35'i ve İsveç'in %32'si bu motoru seçmiş. Dünya çapında ise bu motor 72 ülkede satışa sunulmuş durumdadır.
  8. Bu başlık Ford'un Cenevre'deki standını ve bazı açıklamalarını içerir. Cenevre otomobil fuarındaki diğer araçlar ve bilgiler için Makyajlı Ford Focus ile ilgili son video ve folar için de page-15?do=embed#entry224297' frameborder='0' data-embedContent> Öncelikle bu müzikli açılışı veriyorum ve ekliyorum bu senfoni! Pc başında yani webcam karşısında oturan insanlar ile birlikte yapılmıştır Açılıştan Bazı Notlar Öncelikle S. Odell: Bugün Ford Avrupa için büyük gün ve tüm dünyada mavi oval için de büyük gün. Eğer dünyanın en iyi satan arabasının yeni bir sürümünü tanıtıyorsanız bu bir dönüm noktasıdır ve bu araç Ford'un değerlerini ve mükemmelliğe olan bağlılığımızı tanımlayan bir arabadır. Değişim sözlerinden de bahsettikten sonra 5 yıl içinde 25 yeni araç tanıtacağımıza söz vermiştik, bunların 11 tanesini tanıttık.10 tanesini 2014'de tanıtacağız dedi ve 2012 Eylül'den beri firma olarak değiştiklerini ifade etti. Suv'lara geldi ve şöyle devam etti; Yeni suvlar ile devam edeceğiz ve bu arada ecosport'a başladık dedi ardından Kuga ilk defa bir yıl içerisinde 100,000 adetten fazla sattık ifadesini kullandı ve bu sınıfta büyümenin devam edeceğini iletti. Vignale ile devam ederek bu serinin süre geleceğini ifade etti. Ve tabiki Ford Mustang... Gelecek için vizyonumuzu destekleyen yeni teknolojileri tanıtmaya devam ediyoruz. Dört ya da beş yıl önce seviyesinin iki katından daha fazla, Avrupa'da yılda 1000 civarında patent alıyoruz dedi. Ecoboost ödülleri ve dünyadaki dağılımından bahsettikten sonra sync2'den konuştu bunları sitemizde anlatmıştık zaten.Focus 3 kategorisinde detayları mevcut One ford strateji ve müşteri ilişkileri sözlerinden sonra sıra geldi Focus'a.. 2012 ve 2013'de (son veriye göre) dünyada en çok satan model oldu ayrıca Çin'de en fazla satan model oldu. Avrupa'da ise satışların 4'te 1'inden fazlasına sahip olduğunu söyledi. Sıra M. Fields'de: Bu yıl Ford Motor Company için inanılmaz yoğun geçecek,özellikle Avrupa için hemde dünya çapında. Global olarak, bir yıl içerisinde en fazla sattığımız otomobili, sınıfındaki en iyi kalite, yakıt verimliliği, güvenlik ve akıllı tasarım ile bugün sizlere sunacağız dedi. Focus'un Avrupa'da çok önemli olduğunu ve müşterilerin %40'ı ford ile focus'u bir tuttuğunu yani markayı temsil eden araç olduğunu ifade etti.Daha sonra bu başarıya sahip aracı nasıl daha ileriye götüreceğinizi anlattı bunların ana başlıkları focus tanıtım başlığında yer aldığı gibidir. Benden bu kadar Şimdi, fuar'da iyi gezmeler Fuarda Tanıtılan Araçlar: Yepyeni Tasarım Yeni Focus - Detaylı Bilgisi için Birinci Sınıf Performansa Sahip Mustang - Detaylı Bilgisi için tıklayınız Şık Tasarımıyla Ford Edge Konsept - Detaylı Bilgisi için tıklayınız Güneş Enerjisiyle Çalışan C-MAX Solar Energi Konsept - Detaylı Bilgisi için Lüks Ford Mondeo Vignale - Detaylı Bilgisi için Ford Dakar Ranger Fotoğraflar Karışıktır... Yukarıda çalınan müziğin orjinali:
  9. Bu başlığımız popüler c sınıfı araç satışına sahip modellerin orta donanım 2014 ve 2015 kampanyalı fiyatlarını içermektedir. Not: Liste fiyatları bir çok firma için %100 değerler olmasa da fikir beyan eder, pazarlık yapmanızı tavsiye ederiz. Diğer popüler satışa sahip B Sınıfı (Küçük Kompakt) Benzinli Otomatik Üst Donanım 2014 Model Fiyatları için Bilgi: Donanım kriter'i olarak düz Titanium alınmıştır, diğer modellerin de donanımları benzer seviyeden seçilmiştir.Ufak tefek farklar tabiki olacaktır artık onlarıda sizler incelersiniz Bu liste 3 Şubat 2015'de güncellenmiştir. Manuel Hatchback Dizel 2015 Ford Focus HB 1.6 TDCI 115 PS Titanium: 75.240 TL - İlgili Araç İncelemesi için tıklayınız 2015 Volkswagen Golf 1.6 TDI 105 PS Comfortline + Sürüş konfor + Işık Görüş + Composition Media: 78.330 TL - İlgili Araç İncelemesi için 2015 Opel Astra HB 1.6 CDTI 136 PS Sport: 73.760 TL - İlgili Araç İncelemesi için 2014 Alfa R.Giulietta 1.6 JTD 105 PS Pro. Plus (Biraz eksik dnnm) : 72.300 TL 2015 Renault Megane HB GT Line 1.5 dCi 110 PS: 69.150 TL - İlgili Araç İncelemesi için & 2015 Honda Civic HB Sport 1.6 DTI 120 PS: 80.160 TL - İlgili Araç İncelemesi için 2015 Toyota Auris 1.4 D-4D Advance 90 PS: 71.300 TL 2015 Citroen C4 1.6 95 PS Confort: 64.000 TL - İlgili Araç İncelemesi için (115'likler sadece otomatik geliyor,liste benzeri donanım ile 72.700 TL) 2015 Peugeot 308 Allure 1.6 e-HDi 115 PS: 76.375 TL - İlgili Araç İncelemesi için 2014 Hyundai i30 1.6 CRDi 128 PS Style: 64.850 TL - İlgili Araç İncelemesi için 2015 Kia Cee'd Concept 1.6 128 PS: 64.700 TL - İlgili Araç İncelemesi için 2015 Seat Leon 1.6 TDI 105 PS Style + Plus 2: 68.000 TL - İlgili Araç İncelemesi için Premium Manuel Benzer Donanım 2015 BMW 116d 116 PS Urban Line + bazı detaylar: 99.480 TL - İlgili Araç İncelemesi için 2015 Mercedes A 180 CDI 1.5 109 PS Style: 96.300 TL - İlgili Araç İncelemesi için 2015 Volvo V40 D2 Premium 1.6 115 PS: 86.500 TL - İlgili Araç (Otomatik ver.) İncelemesi için Premium Manuel'i Bulunmayanlar 2015 Audi A3 1.6 TDI Attraction S tronic: 88.360 TL (çok eksik donanım, sitesinde üst donanım fiyatları yok) Uygun Motor veya Modeli Bulunmayanlar 2015 Skoda Octavia 1.6 TDI Optimal: 69.900 TL (Hb olmadığı için burada) - İlgili Araç İncelemesi için Alfa Romeo ve hyundai henüz 2015 listesini yayınlamadı. Fiat, Bravo'nun fiyatlarını sitesinden kaldırdı. Nissan bu sınıfta araç satmamaktadır. (Pulsar gelecek) Mazda 3, dizel motoru bulunmamaktadır. Benzer donanımlı (Reflex) Hb 1.5 120 ps benzinli manuel araç fiyatı 65.770 TL Mitsubishi Lancer, dizel motoru bulunmamaktadır. Lancia, Delta modelini artık satmıyor. Lütfen listeyi alıntı linki vermeden (ç)almayınız! Kasım 21'de hazırladığım liste aşağıdaki fotoğraf gibidir. (göster'e basın) Temmuz 9'da hazırladığım liste aşağıdaki fotoğraf gibidir. (göster'e basın) Mayıs 9'da hazırladığım liste aşağıdaki fotoğraf gibidir. (göster'e basın) Nisan 7'de hazırladığım liste aşağıdaki fotoğraf gibidir. (göster'e basın) Şubat 28'de hazırladığım liste aşağıdaki fotoğraf gibidir. (göster'e basın) Siz ne düşünüyorsunuz ?
  10. 2014 Yılının Otomobili Seçilen 308'i test ettim. Buyrunuz... Öncelikle Peugeot'un Levent'deki bayiisi EFE Otomotiv'e, Satış Danışmanı Banu Hanım'a ve Müşteri İliş. Sorm. Mine Hanım'a teşekkürlerimi iletiyorum, çok ilgilendiler sağolsunlar yazdığım içeriği buraya da aktarıyorum; DİZEL OTOMATİK İÇİN: 5K ve SW olarak sunulan 308 şıklık ve kaliteyi bir arada sunuyor. PSA’nın yeni EMP2 platformunu kullanan 308, uzunluk olarak daha kısa fakat bagaj alanı daha büyük :yeah:> Bu yeni yapı ile 140 kg'a (donanıma bağlı) kadar hafiflik elde edilmiş.Bunun sonucunda daha fazla performans ve daha az yakıt tüketimi elde edilmiş. Ülkemizde giriş modeli 1.200cc benzinli ve 82 beygir'e sahip bir diğer benzinli modelinde ise turbo besleme mevcut bu da 1.600cc 156 beygir'e sahip. Ortalama 5.0-5.8 lt tüketiyor. Dizelde ise 92 ve 115 beygir olmak üzere 2 seçenek mevcut. Ortalama 3.7-3.8 lt tüketiyor. Şuan sadece manuel olarak satışa çıktı motorlar, ilerleyen aylarda otomatik versiyonları da eklenecek. Fiyat konusunda ise şuan lansman olduğu için özel bir kampanya yok, fakat bayii kar oranını sıfırlayarak (söylenen)indirim yapıyor, aktarıyorum; (ŞİMDİ almak isteyenler için bunlar ilerde ne olur bilinmez.) Baz model 1.2vti 48.750 tl Baz model 1.6 hdi 92 ps 57,500 tl Orta model 1.6 hdi 92 ps 60,950 tl Orta model 1.6 hdi 115 ps 63,000 tl Üst model 1.6 hdi 115 ps 67,900 tl Üst model 1.6 turbo 156 ps 64,000 tl Bence fiyatlar bu ortama göre çok iyi Biraz daha donanımdan bahsetmek istiyorum sonuçta araba yeni ve tanımak lazım; (Çok yoğun opsiyon listesi var hepsi tek kalem) Başlıca dikkat çeken standart donanımları; Esp,Perde Hava Yastıkları,C.C.,Bluetooth,Led gündüz farları Üst donanıma eklenebilen opsiyonlar; Kör nokta uyarı s.,Çarpışma riski uyarı s.,Acil durum otomatik frenleme s.,Deri döşeme,Masajlı Ön koltuklar,Elektrikli Sürücü Koltuğu,Isıtmalı Ön koltuklar, Dinamik Hız Sabitleme ve LCD ekran(gösterge arası) ,Anahtarsız Giriş ve Çalıştırma,220V güç çıkışı, Navigasyon,Geri görüş kamerası,Panaromik cam tavan ve elektrikli perdesi,18'' alaşım jantlar. İç döşeme rengi (açık-koyu) ise tamamen şansınıza ne gelirse bir standart'ı yok. (DERİ hariç) Gelelim Sürüşüne Araç son dönemdeki klasik özelliklere sahip ama alışma evresi yok denilecek kadar az. Pedallar yumuşak, direksiyon yumuşaktan hallice ve maalesef hissiz ama kullanması keyifli. Vites geçişleri güzel çok kemikli değil ama.Aracın ses seviyesi normal, sesli değil.Rüzgar sesi 120'den sonra biraz başlıyor, devamını ve yüksek hızda motor sesine birşey diyemiyorum. Genel olarak motor seside mevcut ama rahatsız etmiyor. Yol tutuşuna çok birşey demek istemiyorum çünkü uzun ve detaylı sürüş olmadı ama küçük hamlede esp devreye girdi video'da göreceksiniz yer de ıslak sayılır unutmayalım. Özellikle darbe emişlerinde çok memnun kalamadım bana C4'ü hatırlattı, arkalar sesli çalışıyor yine kasis geçişlerinde arkası kopuyor. Düz gidişi ve frenleri de güzel. Malzeme - İşçilik - Kullanım - Özet Malzemeleri gayet iyi, işçilikte sorun göremedim fakat bazı yerler daha iyi olabilir, ama çok önemsiz şeyler. Ergonomi olarak tek sorun koltuk ayar kolunun çok geride kalmış diyebilirim. Kapı kapama tokluğu almanlar gibi değil ama atasına göre çok çok iyi. Genel anlamda araç olması gerektiği gibi olmuş, eskisine göre çok rahat sınıf atlamış diyebilirim. Fakat bana göre hiç bir konuda benchmark olamamış; ciddi rakipleri olan Golf,Focus ve Astra'nın üzerinde bir otomobil değil. Fiyatına göre iyi araba Videolarla Peugeot 308 Bu video sürüş izlenimini içerir Bu video multi-media özelliklerini içerir Fotoğraflarla Peugeot 308 Dış Mekan Tasarım olarak bazı güçlü rakipleri ile benzer çizgiler görmekteyim, genel olarak çekici tarzı var; fakat kimlik konusunda emin değilim henüz. Şimdi Dışardan Detaylara İnelim Meşhur LED'ler Aslan'ım Kromaj sadece üst donanım ile gelmekte Ayna altı aydınlatma da led kullanılmış Aero dinami düzenlemeleri Yine aracın dışında led'e rastlıyoruz. Orta donanım dış görünüş Bu donanımda ise kol dayama olması ford'un örnek alması gerektiğini gösterir nitelikte.Basit de olsa konulmalı. Foto bulanık ama eklemek istedim önünü merak eden olacaktır. Alt Donanım dış görünüş Ne kadar alt donanımda olsa kapı kolları,aynaları ve jant hariç ucuz görünüm yok. Test Aracı Bu renk çok yakışmış.. İç Mekan Konsol üstü tamamen yumuşak malzemeye sahip, kaliteli Canlı panel. Direksiyon maalesef ufak - NOT: Uygun oturma pozisyonu ile göstergeler çok rahat okunur durumda - Buradaki top hızlı hareket için çok iyi. Keşke bazı kontrol elemanları burada da yer alsaydı. Malzemelerde sıkıntı gözükmüyor, gayet iyi. Detaylarda boş verilmiş bir durum yok. Konsol altı ve kol dayama altları bu sınıfın vazgeçilmezi sert plastik. Kapı üstleri ön tarafta yumuşak kaplanmış ama göğüs gibi değil bir tabaka düşünün.Arka kısımlarda ise bu durum sadece üst donanım için geçerli diğer modellerde sert plastik ile karşılaşıyoruz. Torpido'yu çekmeyi unuttum fakat golf gibi değil normal plastik kaplı normal görünümlü. Kromajlar kaliteli gözüküyor - Mat görünüm kalite algısını yükseltiyor - Unutmadan Kumandası bu şekilde - Anahtarsız giriş ile - Baz donanım gösteleri - küçük ekran- Baz donanım iç mekan Kumandalar daha iyi olabilir mesela bu tür bazı detaylarda güçlü rakiplerinden biraz gerideler ama corolla gibi japondan çok iyi < < < ) İçerde esp off ve donanıma bağlı olarak start-stop off düğmeleri var Direksiyon iç-üstü sert plastik ile kaplı derinlerde deri kaplama var Burada bardaklık görüyorsunuz ama iyi bakın birazdan göremeyeceksiniz Çünkü katlandı içine Bakın altında ne var Kol dayama çok geniş değil Diz mesafesi sınıf ortalamalarında hiçbir sığmama sorunu yok.Diz,baş,ön, arka... Çok garip yerde bulunan arka aydınlatma Arka kol dayama Üst donanım'a opsiyonel 220v Güzel detay Bagajda yalıtım malzemesi kullanılmış. Güzel. Bagaj oldukça geniş Buradaki ip elastik yapılmış, üst bölmeye eşya koymayı severiz bu haliyle aç kapa yaparak ağırlıkdan dolayı ip'in özellik yitirmesi bence olası.Daha sonra sarkma yapabilir.Ne gerek vardı buna anlamadım.. İçerde led yerine normal ampül görüyoruz, bagaj ve ayak aydınlatmalarında İleri-geri hareketli kol dayama Üst donanım koltuğu Orta donanım koltuğu Üst olmayan donanımda arka kapı Prizsiz kol dayama arkası BONUS TEST ARACI İÇİ - yukarda dediğim gibi iç döşeme rengi şansınıza ama genelde renk'e zıt geliyormuş. Cam tavanı Kontrol Mekanizması FocusClubTr.com Sundu! Devamında Görüşmek Üzere... Teşekkürler
  11. Son 14 yılı kapsayan büyük resime dair güncel bir özet paylaşmak istedim... Bu paylaştığım tablonun bu şekilde 14 yılı içeren tek parça toplanmış hali muhtemelen başka bir yerde yok, Türkiye'de son 14 yılda hangi marka satıldı merak edenler açısından kıymetli bir derleme. 1- "TOPLAM" Satışlarda Markalara ve Yıllara Göre Pazar Payları 2- "HAFİF TİCARİ" Satışlarda Markalara ve Yıllara Göre Pazar Payları 3- "OTOMOBİL" Satışlarda Markalara ve Yıllara Göre Pazar Payları p.s: Okuma kolaylığı olması açısından son 14 yıl toplamında tablo başlığındaki pazar payı %0,5 altında kalan markaları gizleyerek tabloları listeledim. Ford'un son dönemde Türkiye binek pazarında pek parlak gitmediğini söylemek mümkün, 2012 yılı rakamlarıda bu tespiti doğrular nitelikte oluşacak gibi... Ocak-Eylül 2012 döneminde Ford'un pazarı %8,95 e gerilemiş gözüküyor... Türkiye'de çok satanlar arasında son 8-10 yıl dikkate alındığında istikrarlı yükseliş ise VW'de gözüküyor yine Ocak-Eylül 2012 döneminde VW pazarını %11,94 e yükseltmiş... Sanıyorum rakamlar Ford için Avrupa ve Dünya pazarı ile paralel değil Ford Türkiye'nin pazarlama ayağının stres altında olduğunu sadece bu rakamlara bakarak söylemek mümkün sanırım... Hele ki son dönem fiyat politikası böyleyken distribütörün kendini gözden geçirmesinde yarar var gibi... Aslında sorsalar otomobil hobisi olan bir kasap gözüyle çevremdeki insanların neden Ford için uzun dönemli sadık müşteri olamadıklarına dair bir çok yaşanmış tecrübem ve kanaatim var ama son satış fiyatları dolayısıyla Ford gibi premium(!) bi marka bunları bir Kasap'a sormaz tabi ) Yinede kısa-orta-uzun vadede Türkiye'de bu markanın pazarlama stratejisini belirleyen kişilerin kim olduklarını ve ne düşündüklerini merak etmiyor değilim... Bu arada ticari açıdan baktığımda bu rakamların potansiyel müşteriler açısından bir tüyoya işaret ettiğini belirtmem gerek; Şayet bu pazar daralması öngörüler dahilinde planlı bir gelişme değilse (Örneğin: makul bir pazar daralması göze alınarak toplam karlılığın artışı planlanmıyorsa) Aralık ayında (belki Aralık'a kalmaz) Ford'un agresif kampanyaları pek sürpriz olmayacak gibi...
  12. Yakup Ç. A.

    Yeni 2013 Transit Ve Tourneo Connect Tanıtıldı

    Yeni Transit Connect
  13. Yılın Ticari Aracı Moskova'daki ComTrans Ticari araç Fuarında açıklandı. Geçen yıl da Ford almıştı; Şimdiye kadar peşpeşe bu ödülü alan ilk firma. Hatırlarsanız eğer bu durum bir diğer ödül de de gerçekleşmişti. Bilene çikolata Bu yıl ismi değişti: Transit Connect 24 jüri'nin katıldığı oylamada 130 puan alarak 1.seçildi. Maksimum alınabilecek puan ise 160 Arkasından Mercedes-Benz Sprinter (123 puan) ve Renault Kangoo (25 puan) geldi. Sonuç olarak; yakıt ekonomisi, tasarım, sürüş, yük taşıma ve güvenlik alanında övgü aldı. Ford'un "Yılın Uluslararası Ticari Aracı" ünvanını kazanan önceki modelleri şunlardır: Transit (2001), Transit Connect (2003), Transit (2007), ve Transit Custom (2013) Transit Connect, birden fazla ödül almış 1.0 Ecoboost motor ile de sunulmaktadır. Transit Connect sipariş'e açılmıştır teslimatları Yıl sonuna doğru yapılacaktır. Connect ile ilgili diğer başlıklarımız için: http://www.focusclubtr.com/forum/91-connect/ Fuar'dan
  14. Ford Mondeo MK4 MCA Donanım Listesidir. 09/2010 – 08/2014 arası üretimi Mondeo içindir. Makyajlı Ford Mondeo 2011,2012,2013 ve 2014 model.
  15. Konuk Nissan Qashqai 1.6 Dci Platinum Premium Pack test için geç olsa da incelemek iyidir Test Aracı: Renault ortak ürünü olan 1.6 ünite 130 ps güç, 320 Nm tork üretiyor. En üst donanımlı modeli kullandım.Üzerinde 19'' jant mevcut. 16-17 ve 19 olarak satılıyorlar. Bu araç 1.461 kg ağırlığa sahip. Ayrıca benzinli veya maneul seçenekleri daha makul ağırlıkta. Test aracının vaad ettiği tüketim değerleri: 5,3 - 4,2 - 4,6 İç & Dış Mekan Kalite olarak eskisine göre kesinlikle ilerleme mevcut.Bazı detayları hariç genel hat olarak hiçbir rakibinden geri kalmayacak düzeyde. Özellikle his olarak yüksek tutulmaya çalışılmış temelde çok iyi olmasa da iyi gözükmesini bilmiş araç. Ayrıca eskisine göre oldukça geniş kabin ve bagaj hacmine sahip olmuş bu büyümeler sebebi ile daha heybetli jeep havasına bürünmüş. Genişlik olarak bir sıkıntısı da bulunmuyor. İç mekanda pratik detaylar da göze çarpıyor bu konu da özellikle başarılı. Ses & Konfor 19''e göre yeterli seviyede ama kesinlikle sessiz denilebilecek gibi de değil. Konfor olarak ise başarılı düzeyde diyebilirim. Sessiz çalışıyor süspansiyonları. Motor & Sürüş & Tüketim Sürüşü kolay, tol tutuşu tehlikeli değil fakat süper de değil özellikle kasis geçişlerinde hem ön hem arka hareketleniyor. Otomatik vites ve aracın hedef kitlesi sebebiyle yakıt tüketimine dikkat etmedim zaten kısa süreli olduğu için kıstas değil. Şanzıman konforlu lakin motorun gücünü törpülemiş hem artan emisyon kısıtlaması hem bu otomatik ile eski manuel 1.6 dci performansı araçta bulunmuyor. Güvenlik Güvenlik ekipmanları göz dolduruyor Güvenlik tesi olan ncap'dan 5 yıldız almış olmasına rağmen bazı rakipleri kadar yüksek değerleri de elde edememiş gözüküyor. Bazı diğer detaylar Direksiyon üzeri tuşlar yine eskisi gibi kalite hissi düşük ve yine cam açma düğmeleri aydınlatmasız İçerdeki tüm grafikler çok hoş ve kaliteli. Fiyat: Dizel ve performanslı alınabilecek manuel araç minimum tekna modeli olmak üzere tam 89 bin tl, bu fiyat 110 bin liralara kadar da çıkabiliyor. Kalabalık şehirler haricinde yaşayan ve az km yapanlar için 1.2 versiyonunu tavsiye ederim 78 bin liraya güzel donanımlı yüksek bir araç almış olurlar. Eskisine nazaran daha iyi iş çıkarılmış diyebilirim Video Fotoğraflar Aydınlatmalar da led bulunmuyor. FocusClubTr.com Sundu
  16. Yakup Ç. A.

    2014 Tourneo Courier Titanium Resimli İnceleme

    Daha önceden fotolarını ve izlenimlerini yazan arkadaşlarımız için aşağıdaki başlıklar incelenebilir. Tourneo Courier Titanium denk geldiği için birde ben inceleyip foto aldım Türkiye için teknik detaylarına buradan: Genel tanıtımı için buradan: Camlı yani binek versiyonlar aşağıdaki gibidir : Mayıs 2014 fiyatları Trend 1.5 tdci 75 ps: 41.750 tl Deluxe 1.5 tdci 75 ps: 43.750 tl Titanium 1.6 tdci 95 ps: 47.250 tl Titanium Plus 1.6 tdci ps: 49.500 tl (Ek olarak navi ve geri g.kamerası: 2.840 tl) Ticari versiyonu ise 39.900'den başlıyor 40.750'ye gidiyor. Fotoğraflar: ÖZET: Genel yapısını sağlam kelimesi ile özetlemek mümkün, malzemeler güzel yerleştirilmiş, kalite hissi mevcut yani basit gibi durmuyor araç. Ufak tefek güzel gözler de düşünülmüş. Hoş ve kullanışlı. Bu bölüm fiesta ile aynı Arkada diz sorunu yok Kemer için yer çok güzel düşünülmüş. Otokoç farkı
  17. Ford 22 yıllık sponsorluğunu 24 Mayıs'da (yarın) Şampiyonlar Ligi finali sırasında Avrupa için 500 adet Mustang ilk alıcılar için rezerv ederek kutluyor! Ford ayrıca bu sunum esnasında yeni Ecosport ve Yeni Courier modellerini de sunacak. Mustang detayı Courier detayı Ecosport detayı Ford bu sponsorlukta 200'den fazla aracını vererek taşıma işlemlerini karşılamaktadır. Ayrıca bu yıl anlaşma sonlanacak. Detay Ford internet üzerinden sadace maç esnasında Avrupa müşterisi için rezerv işlemi yapacak. 500 adet fastback ve convertible karoser alınabilecek. Mustang satışı gelecek yıl başlayacak ülkemizde ise 2015 2.yarısı satılacak Müşterilerin Ford.com üzerinden isimlerini,e-mail ve telefon numaralarını iletmeleri yetecek. Ayrıca detaylar için websitesi: https://mustang.ford.eu/#/en-GB Fastback modeli kırmızı olarak, Convertible ise Magnetic Gri olarak satılacak. 2.3 eb ve 5.0 motorları sunulacak (Detayları yukardaki linkte) Mustang'da sync 2, navigasyon, ısıtmalı ve havalandırmalı koltuk, park asistanı, siyah deri trim, krom detaylar ve 19'' jant bulunacak. Ayrıca bu ilk 500 araca özel paketler ve sınırlı sayıda sertifika da sunulacak. Ek olarak sunum esnasında Mustang motoru her 15 dk'da bir çalıştırılacak 3 gün boyunca sürecek olan festivalde 100 binden fazla ''fan'' gelmesi planlanıyor.
  18. Yarın Paris Otomobil Fuarı halk'a açılıyor, Ford son dönemde tanıtmış olduğu araçları sergileyecek. Yeni Global S-max Paris Fuarında, Spor aktivite aracı olan bu model; teknoloji, stil ve sürüş keyfi sunuyor. Makyajlı C-Max ve Grand C-Max'de Paris'de yerini alacak; iç ve dış tasarım olarak yenilenen model yakıt ekonomisi ve gelişmiş teknoloji sunuyor. Avrupa'nın uzun süredir beklediği Mustang'de Paris'de yerini alacak; ayrıca satışı başlayacak. Son dönemde tanıtılan Ford Edge'de Avrupa versiyonu ile tanıtımı yapılacak. Son olarak tabi ki Makyajlı Focus ST ve Focus ST Dizel fuarda yerini alacak. Sitemizden detaylı bilgiye ulaşmanız için bu modellerin linkleri: ''Ford Avrupa'da, ürünler adına daha heyecan verici bir zaman hatırlamıyorum'' diyen Odell (EU sorumlusu), S-Max ve C-Max ile stil aile araçları için yeni standartları oluşturuyoruz ve SUV cephesinde Edge ile hiç bukadar güçlü olmamıştık diye de ekledi. Ek olarak bu modellerde Fuarda olacak; Fuar Fotoğrafları S-Max C-Max Mustang Edge Mondeo Focus ST Focus Fiesta
  19. Whatcar aracın yolcu koltuğundan bizlere yorumlarını aktarıyor. Türkçe'sini vermeye çalışacağım Yıl sonuna doğru ortaya çıkacak olan makyajlı focus'u incelemek adına, Ford bu arkadaşlara yolcu koltuğundan inceleme şansı vermiş. Not: Ülkemizde satışı Aralık'da başlayacak, Makyajlı Focus ailenin yeni yüzüne kavuşuyor tıpkı Fiesta ve satışa başlayamamış Mondeo gibi ve ek olarak yeni 1.5 dizel & benzinli motorlar da kullanıcılara sunulmaya başlayacak bu motorlar 1.6 benzer ünitelere göre %6-8 oranında daha az CO2 salınımı ve yakıt tüketimine sahip olacak. 1.0 Ecoboost motorlarda değişiklik yok 100 ps ve 125 ps olarak satılacak ama bu aileye ilerleyen dönemde 140 ps versiyonda eklenecek.Henüz net tarihi yok yine hatırlatmak istiyorum ilk etapta sunulacak motor ve şanzıman çeşitleri yukarıda verdiğim linkte mevcut durumdadır. Bundan sonra genel ford'un vaadleri verilmiş ama onlar zaten yukarıdaki linkte açıklanmıştı reklama girmeden direk yol izlenimlerine geçiyorum; Makjyajlı Focus yolda nasıl ? Ancak şunu söyleyebiliriz ki yeni 1.5 Ecoboost 150 ps motor güçlü ve pürüzsüz. 1800 dd'den itibaren 6000 dd'den de ötesine kadar istekli şekilde devirleniyor. Yumuşak hızlanmalarda ise çok şaşırtıcı şekilde dingin ilerliyor ama bu esnada dip gaz yaptığınızda şimdiki Focus ST'den farksız şekilde derin bir homurtu üretiyor. Bu sesin kısmı kaynağı ise "sound symposer" Yeni Focus’un, mevcut olanla eşdeğer olduğunu görmüş olduk, ve Ford’un aracı geliştirildiğini iddia etmesine rağmen, pek az değişiklik olduğu görülüyor. Ama yine de, Focus’un sınıfındaki diğer araçlara kıyasla en konforlu araçlardan biri olmasını göz önünde bulundurunca bu kötü bir şey değil. VW golf’e göre hala çok az sert, dolayısıyla tümseklerden geçerken bunları daima hissediyorsunuz. Fakat, muhteşem amortisörü sayesinde, focuslar yolla en kötü zeminlerde bile bütün halinde kalıyor. Belçikadaki Ford Lommel çevresindeki kısa ve yavaş süratteki gezimiz, iddia edilen rüzgar sesindeki azalmayı değerlendirmeye yetmedi. Hatta hala kayda değer, özellikle kaba zeminlerde yol sesi vardı. Makyajlı Focus'un içi nasıl ? İçerdeki en büyük değişiklik yeni eğlence sistemi ve dokunmatik ekran. Daha kolay ve kullanıcı dostu kontrole sahip. Yeni 8" dokunmatik ekran tüm versiyonlarda sunulmayacak ama şimdiki versiyona göre cep telefonundan esinlenen arayüz ile çok büyük gelişme var. Doğru, ekrandaki bazı dokunulması gereken tuşlar küçük bunlara bir bakışta dokunmak zor olabilir ancak ekranın köşelerindeki kullanışlı kısayollar işlevler arasında geçişleri kolaylaştırıyor. Pek çok şey aynı, bu demektir ki sürüş pozisyonu iyi yerleştirilmiş pedallar, geniş koltuk seçeneği ve direksiyon ayarlamaları sayesinde muhteşem. Bagajı küçük ve hala sınıfının en kaliteli kabinine sahip Octavia ve Golf kadar iyi değil. Ben de Focus sahibi olmalı mıyım? Focusun pek çok özelliğine hala dokunulmadığı açık, fakat geliştirilmiş bilgi-eğlence sistemi ve yeni motorlar aracılığıyla az tüketim masrafları, İngilterenin en çok satan aile sınıfına daha da cazibe yüklüyor. Fordun direksiyona yapacağını duyurduğu gelişmeleri görmek için bekliyoruz, fakat yapmasalar bile focus sınıfının en iyi araçlardan biri olmaya devam edecek. Fakat, hala en az kullanışlı olarak kalacak, ve iç dizaynı -öncekine göre şüphesiz daha kullanıcı dostu olmasına rağmen- hala eş masraflı rakiplerine kıyasla daha ucuz hissettiriyor. Fotoğrafları
  20. Ford Transit ve Transit Connect'ler Arctic Van testinde çifte zafer kazandı; buzu, karı, aşırı soğuğu ve diğer rakiplerini yendi. Ford, soğuk, buz ve kar gibi arabaları ciddi zorlu sürüş koşullarına karşı deneyen arctic van testini kazandı. Finlandiyanın buzlu kuzeyindeki yorucu 5 günlük zorlu sınav, aşırı soğuk başlangıçlara ilaveten, buzlu uçak pistinde slalom yapmayı, 700 kilometrelik dayanıklılık sürüşünü kapsamaktadır. Fordun tüm yeni transit ve transit connect kamyonetleri, 23 yıllık test tarihinde bir firmanın çifte zaferini sağlamaktadır. Ford, araba performansını ölçen dünyadaki en zorlu testlerden biri olan Arctic Van Testinden çifte zafer kazanmıştır. Tüm yeni Ford Transit ve Ford Transit Connect ler, araçları ve sürücüleri buz, soğuk ve kar gibi aşırı zor şartlara sokan, Finlandiya’nın sıcaklıkların -50 dereceye kadar düştüğü buzlu kuzeyinde yorucu 5 günlük zorlu sınavda yarıştıktan sonra kendi sınıflarında birinci olmuşlardır. Altı Avrupa ticari araç dergisinden alınan usta şoförler Arctic Van testine katılan tüm kamyonetleri sürdüler ve müsabakanın 23 yıllık tarihindeki Ford’un ilk çifte zaferini sağlamak için iki Transit kazanını değerlendirdiler. Zorluk, aynı zamanda motorun çalışmasını ve ısınmasını, buğu çözücüsünün çalışmasını, araç gece boyunca dondurucu şartlar altında dışarıda bırakıldıktan sonra test ettiler. Ford Transit, rakip araçlara karşı (Mercedes-Benz, Opel ve Volkswagen) 13 kategoriden 9'unda en üst puan veya en üst puanı paylaşan van oldu. Küçüğü Transit Connect ise, 7 kategoride en üst veya en üst puanı paylaşan van oldu, özellikle etkilenilen noktası ise buz'da yol tutuşu ve stabilitesi oldu. (Rakipleri, Citroen, Renault ve Volkswagen) Her yıl yarışmayı düzenleyen Finlandiya’daki Auto Tekniikka ja Kuljetus dergisinden Heikki Laurell: “Ford kamyonetleri çok kaygan durumlarda açıkça kazanan olmuşlardır – ki bu donmuş yolların sadece test sahasında değil her yerde olabileceğini düşününce büyük bir avantajdır,” dedi. “Testlerimiz kamyonetlerin sınırlarını zorlamıştır, ve eğer İskandinavyanın kışına alışkın değilseniz, bu sizin için daha da şok edici olabilecektir.” dedi Yorum: Eee isteyince oluyormuş demekki Satışlarında da başarılar dileriz. Buarada transit'te led varmış yeni gördüm Ayrıca: Videolar Yarışma Videosu Transit Tanıtımı Fotoğraflar Special Thanks to K.Aksoy
  21. İki büyük Avrupa pazarlarında Ocak ay'ı satışları ile güçlü bir başlangıç yaptı. (Almanya ve İngiltere) Ford, İngiltere'nin en çok satanı; binek ve ticari de Ocak ay'ı içerinde en çok satan marka oldu. Ford, Ocak 2013'e göre 5 kat daha fazla satış yaparak en yakın rakibine yetişmiştir. İngiltere'nin 1 ve 2'leri; Binek: Fiesta ve Focus. Ticari: Transit ve Transit Custom. Almanya'da binek araç satışı % 42.2 arttı ve pazar payı 1.7 artarak % 7.1'e yükseldi. Ford perakende satışları Almanya'da % 85 büyüdü. belirttiğimiz sözler gerçekleşmiş gibi görünüyor. İngiltere'de, Ford'un genel piyasa payı yüzde 14,1 oldu. En yakın rakibinden 4.5 puan önde bulunuyor. 21,792 adet araç satarak binek araç satışını % 11 arttırdı. (Not: Ford 40-50 yıldır bu pazarın lideri zaten) Almanya'da, yukarıdaki bilgilere ek olarak 14,608 adet binek araç satışı yapıldı.Almanya'nın en çok satan 10 firması arasında en güçlü artış yapan firma oldu. Buradaki perakende satış pazar payı ise 3.1'den 7.7'ye yükseldi, bu ise 2009 Ocak ayından itibaren markanın en yüksek Ocak aylık perakende payı oldu. Ford, Ocak ayında perakende müşterilerine Almanya'nın üçüncü büyük satıcısı olmak için, geçen yıl Ocak ayı ile karşılaştırıldığında dört basamak tırmandı. Yukarıdaki bilgilere ek olarak, Toplam satışlarda ise Focus ve B-MAX, Ocak ayında sırasıyla yüzde 15,6 ve yüzde 37,2 artışla güçlü bir giriş yaptı. Roelant de Waard ise Başkan Yardımcısı, Pazarlama, Satış ve Servisi "Bu, 2014 için çok cesaret verici bir başlangıç" diye belirtti ve ekledi "İngiltere ve Almanya sadece Avrupa'nın 2 en büyük pazarı değil aynı zamanda Global olarak da en büyük pazarıdır. Her ikiside de çok bilgili ve ayırımcı müşteriler var, bu yüzden bu da başka bir işarettir bizim için..." Detaylı ve Toplu diğer satış rakamları sunulduğu zaman İyi Günler
  22. Ford 2013'de perakende satışlarını arttırdı ve 2014 yılında en az 7 yeni modeli ile devam ettirmek istiyor. Ford perakende satışları 2013 yılında yüzde 14 büyüdü; tüm perakende pazar* payı ise 8,2 puanlık artış yaşadı. Ticari araç satışları 2013 yılında yüzde 6 büyüdü. Genel 2013 pazar payı neredeyse aynı kaldı, Avrupa'da en çok satan 2.marka oldu. 2013 yılında satılan Ford araçlarının yüzde 43'ü ya tamamen yeni ya da yenilenmiş modeller oldu. (Focus,C-Max, Mondeo, S-Max, Galaxy gibi modeller diğer yüzdeye sahip olanlar) Yeni araç dalgalanması 2014 yılında da en az 7 model ile devam edecek. Ford dedi; Bireysel müşterilere satış artışı, sağlıklı satış kanalları hedefi ile 2013 yılındaki stratejik bir değişimin sonucudur. Stephen Odell dedi; kendisi Avrupa, Orta Doğu ve Afrika Ford Başkanıdır. "Biz, kiralık filo satışını ve satıcıların kendi alımlarını önemli ölçüde azaltma kararı aldık, iddiamız ise yeni araçlar ile buna uygun olarak perakende satışları arttırmakdı. "Bu gerçekten karşılığını verdi. Perakende satışlar daha karlı ve marka imajı ve kalan değerler için daha iyi" Avrupa'daki Ford perakende payı son 11 ayda hep gelişti ve perakende pazar payı kendi segmentlerinde Ka'dan Galaxy'ye kadar tüm modeli için artmıştır. 2012 ile karşılaştırıldığında, Avrupa perakende ve filo müşterilerine Ford satışları toplam satışların yüzde 73 ile yüzde 7 puan arttı - iki puan sektör ortalamasının üzerinde. Günlük kiralama ve bayi kayıtları için Ford satışları 2012 yılında yüzde 34 den yüzde 27 gerilemiştir. Ayrıca, İngiltere, satış hacmine göre Ford'un en büyük Avrupa pazarı oldu, Ford 2013 yılında liderliğini güçlendirdi ve ayrıca araç satışında 37 yıl, ticari satışında 48 yıldır lider durumda. Almanya yeniden 2. en büyük pazarı durumunda bunların ardından Türkiye, Rusya ve İtalya geliyor. Ford Ecosport, Transit, Transit Courier, Tourneo Courier, Mondeo, Mondeo Hybrid ve C-MAX Energi plug-in hibrid dahil, 2014 yılında en az yedi adet yeni araç satışı başlatılacağı söylendi. * İngiltere, Almanya, Fransa, İtalya, İspanya.
  23. Ford Tourneo Connect, Sınıfında ilk kez EuroNcap'dan 5 Yıldız Alan Model Oldu. Bağımsız çarpışma testi otoritesi Euro NCAP tarafından maksimum not olan beş yıldız ile notlandırıldı. Yolcu korumasında %94 başarı sağlarken genel korumada % 83'lük başarı elde etti. Ford hem bu sınıfta hemde büyük sınıfta Tourneo Custom ile sınıfında ilk ve tek 5 yıldız alabilen firma oldu. Tourneo Connect'in sınıfınfa ilk kez sunduğu bazı güvenlik donanımları şunlar; Aktif Şehiriçi Güvenlik Sistemi (Düşük hızlarda çarpışmaları engeller) Ford Sesli kontrol sistemi, SYNC ile Acil Yardım Destek Sistemi (Kaza anında yolculara yardımcı olmak için yardım çağırır) Detay incelemeniz için pdf: ESP Test Videosu Çarpışma Videosu Türkiye için güzel haber sanırım Güle Güle Kullanın.. euroncap_ford_tourneo_connect_2013_5stars.pdf
  24. Ford Gelecek Teknolojileri Karşınızda, Zaman zaman bazı fuarlarda vs tanıtımlar yapıyor ford bunlara ek olarak aşağıda ki bazı özellikleri bugün halk'a duyurdu. Videoları ile birlikte sunup anlatmaya çalışacağım. İyi seyirler. Ford, Buton ile araç park etmeyi, yayalara çarpmamayı ve kazalardan kaçmayı araçlarına öğretmeye başladı. (Sizlerde ilerde bunları benim araca takabilirmiyiz diye soracaksınız, bunun cevabı tamamen eğitmenize bağlı diyeceğiz ) - Tam Destekli Park Yardımı ve Engelden Kaçma prototiplerini sundu. - Sürücüler için; içerden veya dışardan bir düğmeye dokunarak park etme özelliğini sundu - Engel Kaçınma Sistemi, direksiyonuzu ve freninizi otomatik olarak kullanabiliyor. - Ford S-Max ile Ford Mondeo (Vignale) hakkında bilgiler verilmiş yine ama bunlara girmeyeceğim lütfen bu başlıklara bakınız detayları mevcut çünkü. - Ford bunlara ek olarak daha önce de bahsettiğimiz Focus Electric (Şuan Satışta), C-MAX Energi plug-in hybrid ve Mondeo Hybrid satışlarına 2014'de tamamen başlıyor olacak. - AppLink sistemi ise yakında Spotify, TomTom ve Hotels.com uygulamalarına sesli erişimi sunacak. Ford Araştırma İleri Mühendislik Kurumlarından, uzmanlar Tam destekli otomatik park sistemli araç sunmak için mevcut Otomatik Park Sistemini ve Powershift'i geliştirmişler. Tam destekli oto park sistemi yukarda dediğim gibi direksiyonu, freni kullanıyor ve ileri geri vites seçimlerini kendi yapıyor. Bu sistem 30 km/h'a kadar park yerlerini bulabiliyor Sürücü bir buton ile aracın tüm hareketini durdurabilecek. Engel'den kaçış sistemi şuan araştırma olarak karşımızda ama aşağıdaki video'dan testlerin yapıldığını görebilirsiniz bu sistemde ise yaya ve araç algılama sistemi mevcut eğer mevcut hız ve mesafe'de frenleme yetersiz kalır ise araç direksiyon kontrolünü de kendi yaparak engel'den kaçıp mevcut şeride geçiyor. Her iki teknoloji'de ilk kez bugün Belçika'da ki geliştirme merkezinden yayınlanmıştır. Bu sistemi tam 29 farklı işbirlikçi ile geliştirmişler ve devam ediyorlar. (Bir otomobil firmasından alıntı vs değil.) Bu sistem; 3 radar, ultrasonik sensörler ve kamera ile çalışmaktadır ve 200 metre ileri taramaktadır.Sistem, yavaşlayan bir araç veya sabit hızla giden bir araç gördüğünde önce görsel sonra sesli olarak uyarmaktadır, eğer sürücü bu uyarılara tepki vermez ise frenleme yaparak sistem her iki yönü tarar ve müsait yöne doğru direksiyon ile hamle yapar. Bu teknoloji şuana kadar en fazla 60 km/h'a kadar test edilmiştir. German In-Depth Accident Study (GIDAS)'e göre sürücülerin 3'te 1'inden daha az'ı arkadan çarpmalarda aracı çarpışma öncesi yönlendirebilmiş. Yani oldukça etkili olabilecek bir sistem. Dip Not olarak, 2012'de verdiğimiz Karbon Fiber () haberi için tekrar deyinmişler; Hafif karbon fiber otomobil parça üretiminde yeni teknolojiler adı altında..Detay yok daha fazla. başladı ve detayları ilgili başlıkta. Kaza'dan Kaçış Sistemi Full Destek Park Sistemi (Kumandalı) Fotoğrafları Karışık Veriyorum Efendim Buyrun FocusClubTr.com Farkıyla Doğruyu Önceden Öğrenmeye Devam Konumuzu Paylaşmayı unutmayın (Sayfanın altında butonlar mevcut )
  25. Dünyanın en prestijli üniversite değerlendirme kurumlarından biri olarak bilinen Times Higher Education (THE) 2013-2014 yılının en iyi 400 üniversitesini açıkladı. Haber'i itü yayınından aldığımı belirteyim o ağız ile okuyunuz ki anlaşılır olsun Volkan ile olan muhabbete istinaden aklıma geldi bu vereyim dedim. Görelim yerimizi.! California Teknoloji Enstitüsü üst üste 3'üncü kez listenin birinci sırasında yer alırken İstanbul Teknik Üniversitesi 276-300 grubundan 201-225 grubuna yükselerek "En seçkin 200" grubuna yaklaştı.Türkiye, Boğaziçi Üniversitesi'yle "En seçkin 200" listesine 199'uncu sıradan giriş yaptı. Boğaziçi Üniversitesi böylece "En Seçkin 200 Üniversitesi" listesine giren ilk Türk üniversitesi oldu. ODTÜ DURDU, KOÇ GERİLEDİ "En iyi 400 Üniversite" listesinde 4 Türk üniversitesi daha bulunuyor. İstanbul Teknik Üniversitesi 276-300 grubundan 201-225 grubuna yükselerek "En seçkin 200" grubuna yaklaştı. Ortadoğu Teknik Üniversitesi (ODTÜ) 201-225 grubundaki, Bilkent Üniversitesi ise 226- 250 grubundaki yerlerinde kalırken, Koç Üniversitesi 226-250 grubundan 276-300 grubuna geriledi. THE editörlerinden Phil Baty "Türkiye için çok iyi bir yıl oldu.Boğaziçi Üniversitesi'nin 'En seçkin 200' listesine giren ilk Türk üniversitesi olmasının yanısıra, İstanbul Teknik Üniversitesi'nin listenin sınırında olması büyük başarı" yorumunu yaptı. Boğaziçi Üniversitesi Rektörü Profesör Doktor Gülay Barbarosoğlu konuyla ilgili SABAH'a konuştu. "Boğaziçi Üniversitesi'nin bu önemli yükselişi, öğretim üyelerimizin uluslararası bilimsel yayın ve projelerindeki artış hızı ile ve uluslararası akademik işbirliklerimizdeki yoğunlaşmayla uyumludur" diyen Barbarosoğlu, bu başarının Türkiye için de büyük bir prestij kaynağı olduğunu söyledi. "Bu sıralama aynı zamanda Türkiye'deki yüksek öğrenim sistemi için de yol gösterici olmalıdır" diye konuşan Barbarosoğlu, "Bilgi ve teknoloji üretimi için sağlanan koşullar geliştikçe daha fazla üniversite ile daha üst noktalara çıkacağımıza inanıyorum" diyerek, önümüzdeki döneme dair umutlarını ifade etti. Dünyanın en iyi üniversitesi unvanıyla Kaliforniya Teknik Enstitüsü liderliğinin 3'üncü yılına girerken, 2'nci sırayı ABD'den Harvard Üniversitesi ve İngiltere'den Oxford Üniversitesi paylaştı. ABD'nin Stanford Üniversitesi bu yıl Harvard'ın gerisine düşerek 3'üncü sırada yer aldı. THE'nin listesine göre dünyanın en iyi 10 üniversitesinden 7'si ABD'de 3'ü de İngiltere'de bulunuyor. Bu iki ülke dışında sıralamada en yüksek yeri alan üniversite ise kendisine 14'üncü sırada yer bulan İsviçre'den Zürih Teknoloji Enstitüsü... 10 BİN AKADEMİSYENİN FİKRİ Listenin en prestijli bölümü olan "En seçkin 200"de sadece 26 ülkeden üniversiteler bulunuyor. Bu yıl Brezilya listedeki yerine elveda derken Türkiye, İspanya ve Norveç "En seçkin 200"e giriş yapan ülkeler oldu. Son yıllardaki ekonomik hamleleriyle dikkat çeken Brezilya, Hindistan ve Rusya'dan hiçbir üniversite "En seçkin 200"de yer alamadı. Japonya 5 temsilci ile listenin en başarılı Asyalı devleti olurken, Afrika'nın tek temsilcisi Güney Afrika Cumhuriyeti'nden Cape Town Üniversitesi... THE, listesinin itibarını, titiz uzman ekibine borçlu. Bu yıl listeyi hazırlamak için dünyadan 10 bin akademisyenin görüşlerine başvurulurken, 50 milyon akademik referans incelendi. THE üniversiteleri değerlendirirken "İş gelirleri-Yenilik kapasitesi, Eğitim olanak ve kaliteleri, Refereans ve AR-GE performansları, Akademik yayınların gelirleri ve itibarı, Uluslararası faaliyetler" ana başlıkları altında 13 kriteri inceliyor. 1971'den beri dünyanın en detaylı bilgi havuzuna sahip kurumlarından olan THE, 100'den fazla ülkede faaliyetlerini sürdürüyor. Listenin tamamı için buraya: http://www.timeshighereducation.co.uk/world-university-rankings/2013-14/world-ranking Puanlamanın nasıl yapıldığına dair açıklama için buraya: http://www.timeshighereducation.co.uk/world-university-rankings/2013-14/world-ranking/methodology Özetle Şunlar: Araştırma: hacim, gelir ve itibar (yüzde 30) Alıntılar: Araştırma etki (yüzde 30) Eğitim: öğrenme ortamı (yüzde 30) Uluslararası görünüm: insanlar ve araştırma (yüzde 7.5) Endüstri Gelir: Yenilik (yüzde 2.5) Bunlarda okulların detayı: BOĞAZİÇİ İTÜ ODTÜ BİLKENT KOÇ (Ford, destekle koç'u )
×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu web sitesini daha iyi hale getirmeye yardımcı olmak için cihazınıza çerezler yerleştirdik. Çerez ayarlarınızı düzenleyebilirsiniz, aksi takdirde devam etmek için uygun olduğunuzu varsayarız.