Genel Arama

Ford Gelecek Teknolojileri Karşınızda, Zaman zaman bazı fuarlarda vs tanıtımlar yapıyor ford bunlara ek olarak aşağıda ki bazı özellikleri bugün halk'a duyurdu. Videoları ile birlikte sunup anlatmaya çalışacağım. İyi seyirler. Ford, Buton ile araç park etmeyi, yayalara çarpmamayı ve kazalardan kaçmayı araçlarına öğretmeye başladı. (Sizlerde ilerde bunları benim araca takabilirmiyiz diye soracaksınız, bunun cevabı tamamen eğitmenize bağlı diyeceğiz ) - Tam Destekli Park Yardımı ve Engelden Kaçma prototiplerini sundu. - Sürücüler için; içerden veya dışardan bir düğmeye dokunarak park etme özelliğini sundu - Engel Kaçınma Sistemi, direksiyonuzu ve freninizi otomatik olarak kullanabiliyor. - Ford S-Max ile Ford Mondeo (Vignale) hakkında bilgiler verilmiş yine ama bunlara girmeyeceğim lütfen bu başlıklara bakınız detayları mevcut çünkü. - Ford bunlara ek olarak daha önce de bahsettiğimiz Focus Electric (Şuan Satışta), C-MAX Energi plug-in hybrid ve Mondeo Hybrid satışlarına 2014'de tamamen başlıyor olacak. - AppLink sistemi ise yakında Spotify, TomTom ve Hotels.com uygulamalarına sesli erişimi sunacak. Ford Araştırma İleri Mühendislik Kurumlarından, uzmanlar Tam destekli otomatik park sistemli araç sunmak için mevcut Otomatik Park Sistemini ve Powershift'i geliştirmişler. Tam destekli oto park sistemi yukarda dediğim gibi direksiyonu, freni kullanıyor ve ileri geri vites seçimlerini kendi yapıyor. Bu sistem 30 km/h'a kadar park yerlerini bulabiliyor Sürücü bir buton ile aracın tüm hareketini durdurabilecek. Engel'den kaçış sistemi şuan araştırma olarak karşımızda ama aşağıdaki video'dan testlerin yapıldığını görebilirsiniz bu sistemde ise yaya ve araç algılama sistemi mevcut eğer mevcut hız ve mesafe'de frenleme yetersiz kalır ise araç direksiyon kontrolünü de kendi yaparak engel'den kaçıp mevcut şeride geçiyor. Her iki teknoloji'de ilk kez bugün Belçika'da ki geliştirme merkezinden yayınlanmıştır. Bu sistemi tam 29 farklı işbirlikçi ile geliştirmişler ve devam ediyorlar. (Bir otomobil firmasından alıntı vs değil.) Bu sistem; 3 radar, ultrasonik sensörler ve kamera ile çalışmaktadır ve 200 metre ileri taramaktadır.Sistem, yavaşlayan bir araç veya sabit hızla giden bir araç gördüğünde önce görsel sonra sesli olarak uyarmaktadır, eğer sürücü bu uyarılara tepki vermez ise frenleme yaparak sistem her iki yönü tarar ve müsait yöne doğru direksiyon ile hamle yapar. Bu teknoloji şuana kadar en fazla 60 km/h'a kadar test edilmiştir. German In-Depth Accident Study (GIDAS)'e göre sürücülerin 3'te 1'inden daha az'ı arkadan çarpmalarda aracı çarpışma öncesi yönlendirebilmiş. Yani oldukça etkili olabilecek bir sistem. Dip Not olarak, 2012'de verdiğimiz Karbon Fiber () haberi için tekrar deyinmişler; Hafif karbon fiber otomobil parça üretiminde yeni teknolojiler adı altında..Detay yok daha fazla. başladı ve detayları ilgili başlıkta. Kaza'dan Kaçış Sistemi Full Destek Park Sistemi (Kumandalı) Fotoğrafları Karışık Veriyorum Efendim Buyrun FocusClubTr.com Farkıyla Doğruyu Önceden Öğrenmeye Devam Konumuzu Paylaşmayı unutmayın (Sayfanın altında butonlar mevcut )

Ford bugün, Belçika Geliştirme merkezinde eWheelDrive tanıtımı yaptı Video ve Görsel Destekli Bahsetmeye Çalışacağım. Ford bu işlem için Schaeffler firması ile anlaşmış. Araştırma aracı seçilen Fiesta ile şehir hayatındaki mobilliği arttırmak ve park etmenin kolaylığı arttırılması hedeflenmiş. Ford ve teknoloji ortağı Schaeffler, geleneksel motor yerine her iki arka tekere yerleştirilmiş 2 bağımsız elektirik motoru ile güç üretmekte. Yukarda dediğim gibi kentsel alanlarda çevikliği arttırmak hedeflenmiş bununla birlikte yana hareket sağlayan tekerlekler ile park etmeyi kolaylaştırmak isteniyor. Elektrik motorlarının tekerleklerde olması sebebiyle aktarmaların kapladığı yerleden kazanç eldesi söz konusu ayrıca elektrikli klasik araçlardaki gibi araç altında batarya benzeri yer kaplamıyor, yani iç mekanda daha fazla yer vaad edebiliyor araç. Şuan bu teknoloji 2 kişilik araçlar için geliştiriliyor ama daha sonra 4 kişilik araçlar için çalışma yapılacak.Yine yukarda yazdığım gibi eWheelDrive direksiyon sistemi tasarımları ile araç park yerleri için, yana hareket edebiliyor yani park hizasına geldiğinizde direk alana giriyorsunuz direksiyon manevrası yapmanıza gerek kalmıyor. Tekerlekler içinde; fren, soğutma sistemi ve elektrikli motor bulunuyor Yorum: Aktarma organları da olmadığı için güçten kayıp sıfır'a iniyor.. 2050'ye kadar ancak artar bunlar Daha fazla detay'a gerek yok sanırsam çünkü teknik hiçbir veri bulunmuyor. Güzel teknoloji.Hayırlı Olsun Video ile Ford Tanıtım Açıklamaları http://youtu.be/IhfLWGEgnrY Önemli Not: Bu Fiesta sadece araştırma aracı olarak seçilmiştir. İlk Etapta fiesta ile kullanılmayacak. Motor Kısmı Tekerler Test Merkezi Tanıtım Günü Yolda