Jump to content

Fatih Mehmet USLU

Member
  • Content Count

    932
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

768 Mükemmel

About Fatih Mehmet USLU

  • Age 37
  • Rank
    Style

Profile Details

  • Age 37
  • Location:
    Van
  • Car:
    2016 Egea 1.6 Multijet Urban
  • Job:
    Memur
  • Gender:
    Bay

Recent Profile Visitors

1,706 profile views
  1. Fiesta st nin test sürüşünü izledim. Çopu arabadan daha keyifli gibi geldi bana. Sürüp test edip deneyebilseniz on nunara olurdu. Açıkcası bu arabayı kim alır diyr düşünürken ilk aklıma siz geldiniz. Değerlendirin bence.
  2. Gördüm şimdi, bekarlar veya hacim ihtiyacı olmayan yeni evlilere uygun olacağı yazılmış. 3 çocuk var ama canım gidiyor o nasıl olacak
  3. Çok istiyorum gitmeyi. İlgili olmak yetmiyor maalesef. Yerel rallilere birkaç kez gittim. 2010 yılında İstanbuldaki wrc ninde seyirci özel etabına eşimle birlikte gitmiştik. Marmarise gidip birkaç gün konaklamak vs. biraz da maddiyat ile ilgili. İleriki yıllarda devam ederse gitmeyi çok isterim. Canlı olarak izlemek ile tvden izlemek arasında çok fark var çünkü. Bir de şu var bizim etaplar çok taşlı olduğu için hız ve dolayısıyla görsel keyif biraz düşüyor. Yeni zellanda veya finlandiyanın topraklarında akıp giden araçlar bizim topraklarda offroad ralli karışımı yol almak zorunda kalıyorlar. Pilotların da çok zevk aldıklarını düşünmüyorum. Güzel asfalt yollarımız olsa da karadeniz bölgesinde virajlı yollarda ralli düzenlense keşke.
  4. Çoğu kullandığım araçta rolantide klima perfonmansı düşüyordu. Bundan gelen bir alışkanlık olsa gerek arabaya ilk binip klimayı açtığımda birkaç kez deviri hafif yükseltirim ki klima kompresörü işini hızlı yapsın diye. İşe yarıyor gözüküyor. Motor devrine bağlı olarak dönen bir kayış vasıtasıyla klima çalıştığına göre mantıklı gibi. Ne kadar devir o kadar klima performansı.
  5. Lastiğin iç kısmını da kontrol edin, balon yapmış olabilir. Amortisör de patlamış olabilir. Patlak amortisör de standart bir kullanıcı tarafından anlaşılamayabilir.
  6. Baskı balata bitmiş gibi. Normalde 2. vites 6 bin devirde en az 90 km hıza çıkması lazım.
  7. Caravelle konusunu da çok araştırdığım için onunla ilgili de birkaç bilgi paylaşayım. Mesut beyin dediği gibi 8+1 olanları en mantıklı olanlar. Araştırdığım kadarıyla 8+1 otomobil ruhsatlı olanların muayenesi 2 senede bir, hız sınırı otomobil gibi. Ayrıca 6 aylık mtv ödemeleri otomobil sınıfı değil minibüs sınıfı gibi vergi ödüyor. Yani motor hacminden bağımsız ve otomobile göre daha düşük. Kısacası araç vergi dairesinin gözünde minibüs ama karayolları kanununa göre otomobil. Bunlar güzel yönleri. Olumsuz yanları ise yaklaşık 2 tonluk aracın yakıt tüketimi. Uzın yolda sakin kullanımda 6.5 litre yakanlar var ancak gerçekçi tüketim 9-10 litre arası olur tahminimce. Aşırı yüksek de sayılmaz cüssesine göre. 102 bg manuel, 140 bg manuel ve dsg, 180 bg dsg olarak t5 diye tabir edilen eski kasa motor seçenekleri var. Muhtemelen 2015 veya 2016 da t6 kasa ile ilk başta bu motorlar devam etmiş sonradan 115 bg manuel modelleri de tek tük üretilmiş, 140 bg 150 ye çıkarılmış ve 180 bg de 204 bg ye çıkarılarak son kasada devam etmiş. En çok rağbet göreni 140 veya 150 lik comfortline modeller. Trendline donanıma göre otomatik kayar kapı, makam perdeleri, 6 ileri şanzıman, 140 bglik motor, çelik jant vb. artıları var. Koltukları istenildiği gibi ayarlanamıyor. Sökülmesi kolay ancak tek başına çok zor. Çünkü 2 li koltukları bile çok ağır. Koltuklar öne doğru yatıyor ancak arkaya doğru uzun yol otobüslerindeki gibi açısı ayarlanmıyor. Dolmuş gibi sabit oturmanız gerekiyor. Benim için en büyük artılarından birisi ise öndeki yolcu koltuğunun tekli olması sebebiyle sürüş sırasında veya arabadan inmeden öne ve arkaya geçilebiliyor olmasıydı. Vazgeçmemdeki başka sebep ise otomobil gibi virajdan viraja atamayacak olmam sebebiyle araçtan çabuk sıkılacağımı düşündüm.
  8. Servislerin 2 katı fiyat vermelerine alışkınız da bu kadar fark da çok be.
  9. Düşük tüketim istiyorsanız grand Picasso, özellikle 2015 sonrası eat6 şanzımanlı olanı tercih edilebilir. Bu modellerin de fiyatı 100 bin in üzerinde genelde. Smax kullanışlı ve sportif bir araç, tüketimi 2.0 motorda nispeten fazla olabilir. Temiz olanlarını satmak zor olmaz ama biraz pahalı. Galaxy nin kaporta parçalarını bulma konusunda bazı şehirlerde sıkıntı yaşanabilir. Sürüş özellikleri açısından smax in çok gerisinde olacağını sanmam. Zafira artık getirilmiyor sanırım piyasada da pek yok. Alhamranın sadece 1.4 tsi dsg versiyonunu alabiliyorsunuz. Tüketimi üzer ağır ve benzinli olduğu için. Grand scenic de terdih edilebilir. Birkaç ay önce ben de bu araçlara çok baktım. 7 koltukluların çoğunda bagaj problemi olabilir. Son koltuk sırasını kaldırınca fazla bir bagaj kalmıyor. Ben caravelleye karar vermiştim. Ama eşimle birlikte caravelle bakmaya gidince fazla büyük olduğuna karar verdik. Zor bir seçim velhasılı. Allah kolaylık versin.
  10. Bu araçların 7 koltuklu versiyonu da olacaktı sanki. Donanımlarda 7 koltuktan bahsedilmemiş. Türkiye'ye mi gelmiyor acaba.

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Privacy Policy.