Welcome to Focus Club Tr | Otomobil Severlerin Adresi

Tüm özelliklerine erişmek için şimdi kaydolun. Kayıt yaptırdıktan sonra, konu açabilir, konuları yanıtlayabilir, kullanıcıların mesajlarını beğenebilir, özel mesaj yollayabilirsiniz.

Kayıt olduktan sonra bu mesaj silinecektir.

Ramazan D.

Üye
  • Toplam İleti

    348
  • Katılım

  • Son ziyaret

Toplam Beğeni

234 Normal

Ramazan D. Hakkında

  • Derece
    Comfort
  • Yaş 36

Profil Bilgileri

  • Şehir:
    Mardin
  • Arabam:
    1.0 Ecoboost St line
  • Meslek:
    Kamu Görevlisi
  • Cinsiyet:
    Bay
  • Yaş 36

Güncel Profil Ziyaretleri

717 profil görüntüleme
  1. Ecoboostların satışını ve ikinci elinide kısmen bitirir kanaatindeyim.
  2. O seslerde karter muhafaza sesi olabilir. Bende ondan geliyor ve servis çözüm bulamadı.Bende üstüne gitmiyorum şimdilik.
  3. Varsa bile yüksek ihtimal plakalık sesidir. Başka ses yok.
  4. Abi senin küçük oğlan 150 bg olmuş haddimizemi dalga geçmek. Yollar senin. ..😊
  5. Lastikler sökülerek balans yapıldı ise ve buna rağmen hala balans var ise araç üzerindede balans yaptırın. Yada akslar eğik olabilir değişmesi gerekir.
  6. Abi 2016 modelde hâlâ sabıkalımıdır.
  7. 4 mevsim alacaksan Michelin crossclimate. Yeterince sessiz izmir için de İdeal.
  8. Burda sesle ilgili birşey denedim. Bluetooth bağlantılı bir sony ile veya kaliteli bir müzik çalar ile deneyin derim. Azda olsa fark oluyor. https://www.focusclubtr.com/topic/13809-focus-st-line-10-ecoboost-otomatik-incelemesi/?do=findComment&comment=421764
  9. Fren hidrolik seviyesini bi kontrol edin.
  10. Focusa ait bir özellik değil, kısa mesafe olması, iniş çıkışlar, aracın 4 vitesi bile görmemesi gibi nedenler tüm turbolu 1.3- 1.6 dizel araçlarda tüketimi 7 ve üzeri litrelerde tutar. Aracım bölümde bahsetmistim.Mardin'de arkadaşın dizel lineasi 7.5 lt lerde. Dpf fiyatı 2013 yilinda 6000 tl demişlerdi bana. Temizliği 150 tl idi. Enjektör temizliği ve carbonclean yaptirmakta fayda var.
  11. Teşekkürler, Normal Focus 3.5 kullanmadım. Daha önceki focus 2.5 ile kıyaslama yapabilirim. Gövdenin yana yatma olayı 2.5 focusdan daha fazla hissediyorum. Ama 2.5 focusda önden kayma yaparken(ki bunu asfalttaki lastik ezilmesinin direksiyona verdiği hissiyat ile anlıyorum) st line da hiç önden kayma yaşamadım. Aracı yatırmaya salınım yapmaya çalışıyım, ama viraj/yol çizgisini bozmuyor. Düşük km.lerde sert olan süspansiyon sert girdiğiniz veya sürekliliği olan virajlarda yumuşuyor. Yana yatma eğilimi 2.5 dan daha fazla bu araçta. Ama bi kayma veya çizgisini bozma durumları yok.
  12. Araç 4800 km.ye geldi. Genel ortalaması 8.8 lt. İlk uzun yolumu Mardin-İskenderun-Arsuz arası (600 km) yaptım. Gidiş, geliş ve şehir içi gezmeleri ile ortalama 1400 km. yol yaptım. Bunun 400 km.si 100-120 km hız ile, 200 km.si şehir içi gezme, geri kalan 800 km si 180+ hız ile gidilmiştir. 605 tl.lik benzin almışım. Genel ortalama 8.5 Lt. Aracın yol sesinden dolayı ne motor sesi nede rüzgar sesi yok gibi Yolculuk boyunca Sync 2'ye Sony xperia z ile bluetooth bağlantısı üzerinden müzik dinledim. USB'den dinlediğime nazaran xperia z bluetooth bağlantısı üzerinden hoparlörden biraz daha iyi ses alabiliyorum.
  13. Burlardaysan yarın öğlenden sonra dükkana çay içmeye geliyorum.
  14. Arabayı bir türlü 90 km lerle gidip yakıt tüketimini test edemiyorum. Mardin-iskenderun-mardin 8.5 lt.
  15. Yağlama deliginin tıkanması yada yağ içindeki yabancı maddeler, yada yağın özelliğini yitirmesi olası nedenler arasında. Kolun krank mili tarafi zarar gorduyse inşallah krank mili yatagida zarar görmemiştir. Geçmiş olsun.

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.