Jump to content

Ercan Özgönül

Member
  • Content Count

    32
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

29 Poor

About Ercan Özgönül

  • Age 31
  • Rank
    Ambiante

Profile Details

  • Age 31
  • Location:
    Helsinki
  • Car:
    '19 Focus St Line
  • Job:
    Muhendis
  • Gender:
    Bay

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Rica ederim. Ben B&O St Line icin standart saniyordum ama fiyat ayarlamasindan dolayi muhtemelen Turkiye'de degistirdiler ya da hic standart olmadi.
  2. Söylemeyi unutmusum, benim arac manuel. Otomatikler muhtemelen sizinle benzer tuketime sahiptir. Benim sol kapidan da bazi sarkilarda ses geliyor ama bagajdan hic ses duymadim. Gunduz fari icin gidince sorarim.
  3. Kullanim guzergahiniz fazla yokus icermiyorsa ve agresif kullanmak gibi bir amaciniz yoksa, ki 1.0 dusundugunuze gore olmadigi acik, bence motor fazlasiyla yeterli. Diger turlu motoru surekli spor moduna almak zorunda kalirsiniz, cekis belirgin derecede artsa ve arac baya canlansa da ayni oranda yakit da artiyor ve 1.0 motoru surekli o modda kullanmak motorun ömru acisindan cok saglikli gelmedi bana. Araci genelde tek kisi kullanacaksaniz biraz daglik olsa bile sorun yasamazsiniz, ama dedigim gibi, beklentilerinizi de o yönde ayarlamaniz gerekli. Mart ayinda dizel Kuga da kullanmistim ve surekli dip gaz kullanmiyorsaniz performans olarak cok aramazsiniz diye dusunuyorum. Motor isindiktan sonra baya sessiz, isinana kadar hafif bir ses geliyor. Aracim su an 2700km'de ve sehir disi sayilabilecek is-ev arasi gunluk toplam 20km hiz sabitleyici acik kullanimda ortalama tuketim 5.1 litre. Guzergahta hiz limiti 80km ve en fazla 90km'ye cikmisimdir. Klima neredeyse hic acilmadi ama koltuk isiticiyi birkac kez kullandim. Arac bilgisayari bir depoyla 850km civari yol yapabilecegimi gosteriyor, benzinli arac icin gayet iyi diye dusunuyorum. Aracin kilometresi arttikca yakit daha da dusecektir muhtemelen. Aracin malzeme kalitesi iyi ama benim arac 7-8 ay galeride yattigi icin midir bilmiyorum, bazen trim sesi cogaliyor. Suspansiyon onceki Astra K aracima gore cok konforlu ama VAG grubu araclara aliskinsaniz sert gelebilir. St Line dusundugunuze gore takilmazsiniz diye dusunuyorum, 18 inc janti da dusununce bu sinifta spor paketli bir aracta bundan iyisi olmaz bence. Yol tutus konusuna girmiyorum, ben araci o kadar zorlayamadigim icin fikir beyan etmem dogru olmaz ama zaten Ford'un yol tutusunu da herkes biliyor. B&O ses sistemi gayet iyi, ses kalitesi yuksek bir arsiviniz varsa baya keyif alirsiniz. HUD dusundugumden daha cok isime yariyor, kadranlar olmasa bile olurmus benim icin. Navigasyon, hiz, hiz sabitleyici, öndeki aracla olan mesafe ikazi ve vites gecis göstergeleri HUD ekraninda gosteriliyor. Burada gece olmadigi icin LED farlari cok kullanma sansim olmadi ama kapali otoparkta gördugum kadariyla gayet iyi. Su ana kadar yag basinci sensöru ve sol gunduz farinin bazen yanmamasi sorunlariyla karsilastim. Yag basinci sensöru hatasi kronik, birkac saate yenisiyle degistirip teslim ettiler. Gunduz fari icin henuz gitme firsatim olmadi, muhtelemen o da degisecek.
  4. Benim MK4'te de kapi kolundan kilitleyince camlar kapanmiyor, cift kilitlemeyi denemedim ama, belki onda oluyordur.
  5. Niyeti trafik guvenligini arttirmak olan insan bu isi sadece radarla hiz olcmekle yapmaz zaten, hiz limitinin altinda olup da sacma sapan arac kullanan bir suru insan var.
  6. Kesinlikle haklisiniz, sicak paraya bu kadar muhtac olunca, ustune siyasi belirsizlikler de eklenince FED vs. gibi dis etkilere maruz kaliyorsunuz maalesef. Ulke egitimsizlik yuzunden birkac jenerasyonunu kaybettigi icin gunluk politikalar disinda uzun vadede yapilabilecek birsey gormuyorum ben, ulkeyi donusturecek reformlar ulkeyi ileriye tasiyacak entellektuel seviye ve troller tarafindan bastirilmamis dusunce ozgurlugu olmadan mumkun degil. Dolarin 6 lira oldugu yerde cari acigi kapattik diye seviniyoruz, mesele o cari acigi dolar 1.5 lira iken kapatmakti, biz o treni kacirdik.
  7. Devleti savunmuyorum yanlis anlasilmasin, vergi sistemi Turkiye'de cok adaletsiz ama 2019 Nisan ayinda onceki yila gore KDV ve ÖTV gelirleri toplamda 8 milyar lira civarinda azaldi, yani yuksek vergi her zaman yuksek gelir olmuyor. Kimse gidip 240bin liraya Golf almaz, o yuzden devlet de kendi kazancindan oluyor bir yerde. Vergilerin biraz inebilmesi icin öncelikle FED'in faiz indirmesi lazim ki dolar biraz insin ve hukumet dolar ulkede kalsin diye ithal mallarina fazla vergi uygulamasin, sonra piyasa hafif toparlanma belirtileri gosterirse yine harcamayi tesvik eden önlemler ve kisa sureli vergi indirimleri görürüz.
  8. Ben hep aracin ön tarafi yola gelecek sekilde park ettigim icin cok faydali gelmemisti ama dediginiz gibi kafadan park edip park yerinden geriye cikarken kullanisli olabilir.
  9. 180 derece geri görüs arka kameranin daha genis aciyla görüntü vermesini sagliyor, tampon hizasindan itibaren aracin arkasini tamamen görebiliyorsunuz. Iki kamera yerine kameranin lens acisini buyuterek cözmüsler sanirim, olusacak deformasyonu da yazilimla düzeltmislerdir, sanal gerceklik gozluklerindeki gibi.
  10. Tum eski suruculer, Nigel Mansell, Martin Brundle, Jenson Button dahil, cimin uzerindeyken yapilacak birsey olmadigini, Vettel yaris cizgisine cikmamaya calissa daha buyuk kaza yapacagi konusunda hem fikir. Aracin kontrolunu saglayamadigi icin piste guvenli giris kurali burada isletilemez diyorlar. Guzelim yarisi hic ettiler, ceza olmasa son 10 tur baya heyecanli olacakti.
  11. Aracin kullanma klavuzunda yazdigi kadariyla otomatik serit ortalama sisteminin devreye girme kosullarindan birisi soyle verilmis: "Dur-kalk bulunan uyarlamalı hız sistemi açık olduğunda." Dur-kalk sistemi dogal olarak yalnizca otomatik araclarda mevcut ve haliyle manuel araclarda serit ortalama sistemi de bulunamiyor. Serit ortalama sistemi neden otomatik vitese ihtiyac duyuyor sorusuna pazarlama stratejisi disinda cok mantikli bir cevap bulamadim. Sonucta manuel vitesli araclarda da adaptif hiz sabitleme ve seritte kalma asistani mevcut. Diger bir sorum da bu sistemin yazilim modifikasyonu ile acilip acilamayacagi. Arastirdim ama yeterli bilgiye ulasamadim.
  12. Gecmis olsun, deger kaybi talep edecekseniz karsi tarafin sigorta sirketini internetten biraz arastirin, benzer durumlardaki insanlar neler yasamis ogrenin. Ben eksper tarafindan duzenlenen kaza raporunda yuzde yuz hakli olmama ve hatta avukat tutmama ragmen iki yil suren deger kaybi davasinda yuzde 25 suc bana verildi ve deger kaybi baya eksik odendi. Neyse ki kasko sirketim donup yuzde 25 suclu senmissin demedi, bir de oradan zarar etmedik.
  13. Hayir, instagram fotografindaki usttekilerin ustun oldugunu soylemislerdi, ben de digerleri cok havali gorununce inandim direkt ? Kusura bakmayin tekrar, benim icin de netlesti simdi.
  14. Anladim, ben araci alirken usttekilerin daha ustun oldugunu soylemislerdi, o yuzden biraz kafam karismis. Kusura bakmayin.
  15. Belirttiginiz ozellikler benim aracimda mevcut, matrix olmadigi icin o kadar genis aydinlatamiyor ve ondeki aracin oldugu yerleri karartamiyor haliyle. Sabit derken ben yanlis birsey anliyor olabilirim ama ustteki videodan gorebileceginiz gibi farlar hareket edebiliyor. Alttaki fotograf da benim kadrandan: Turkiye'de trafik isareti tanima sistemi opsiyon olarak var mi bilmiyorum, belki onunla alakalidir.

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Privacy Policy.