Bilindik markalara göre satışları zayıf.

16 dakika önce, sinan yücel yazdı:

Bilindik markalara göre satışları zayıf.

gibi sanki.

Ocak - Kasım bineklerde durum:

 

 

 

Bu satış rakamlarını filo satışları çok etkiliyor. Ortalık Passat makam araçlarından geçilmiyor. Renault zaten malum her kurumda bol miktarda var. Resmi plakalı Ford göreniniz var mı? Ticarilerde iyi satıyor ama.

32 dakika önce, Erkan C yazdı:

Bu satış rakamlarını filo satışları çok etkiliyor. Ortalık Passat makam araçlarından geçilmiyor. Renault zaten malum her kurumda bol miktarda var. Resmi plakalı Ford göreniniz var mı? Ticarilerde iyi satıyor ama.

Var ,bol bol başbakanlık aracı mondeo 2.0 tdcı var.Focusunda filo satışı yüksek..Ford bu kafayla 8. 9. ‘luğa gerileyecek .Her sene geriliyor Dacia bile forda aynı satmış ,Otosan bu kafayla giderse 5 sene sonra ilk 10 ‘a bile giremez.

Aralık 23, 20178 yıl çağlar çetinkaya tarafından düzenlendi

Beni aracın ne kadar sattığı değil aracın nasıl olduğu, isteklerimi karşılıyormu ona bakarım. Çok satması en iyi olduğu anlamınamı geliyor? 

Türk İnsanı komşusunda gördüğü arabayı alır. Daha iyi olması önemli değil, daha çok gördüğü önemlidir..

Meraklısına, zamanında Hyundai Türkiye’nin başına bir abi gelir; “En çok ben satacağım der” fiyatları dip yapar. Yıl sonunda en çok satan olur ve patron abimiz kovulur  Niye? Çünkü araba sattık ama kar yok. Firmalar toplam karına bakıyor o da Otosan da acınası durumda hiç değil yani üzülmesin kimse adamlar rahat. 

Bir saat önce, Yakup Çağatay yazdı:

üzülmesin kimse adamlar rahat. 

Koç'tan Avis ve Budget'a, sağ cebimden sol cebime. 

Hiç bir firmanın rahatı çok sürmeyecek. 

7 saat önce, Zafer Yusoğlu yazdı:

Çok satması en iyi olduğu anlamınamı geliyor? 

En azıdan belli kriterleri karşıladığı anlamına geliyor. Mesela Dacia parasına göre kullanışlı ve çok araba sunuyor.

4 saat önce, Göksel Yaman yazdı:

Daha iyi olması önemli değil, daha çok gördüğü önemlidir..

Genelleme yapmak yanlış, ülkemizde de daha seçici bir alıcı grubu oluştu. 

 

Sonuçta Ford sürüş dinamikleri ile mutlu eden, sağlam ve dayanıklı arabalar üretiyor. Ama özellikle Fiesta ve Focus pahalı. 

Az satıp çok kar ediyor olabilirler. Kendi bilecekleri iş. Ama beni hiç ilgilendirmiyor bu "iyilik" halleri.

Ben arabanın ulaşılabilir olması ile ilgileniyorum ve Ford'dan giderek uzaklaşmaktayım bu tutumları nedeniyle. 

Kimseye 140.000 TL'lik Focus'u tavsiye edemem.

Tabii bu da benim tutumum ve "problemim".

 

Aralık 24, 20178 yıl Cem Boneval tarafından düzenlendi

İyi ama Ford 140.000 lira iken rakipleri de 120.000 lira değil yani. Sürekli Focus'un pahalı olmasından bahsediliyor. Yeni Focus geldiğinde en üst donanımda bir dizel otomatiğin 160.000'ler civarında olacağını hepimiz az çok kestirebiliyoruz ve görece pahalı buluyoruz. Bu fiyat 2016 Aralık ayında BMW 4.18i Grand Coupe'nin satış fiyatı ama o araç şu anda 250.000 lira civarında bir liste fiyatına sahip. Sadece Focus'un fiyatı artıyormuş gibi bakıyoruz olaya.

Focus 160.000 liraya satıldığı zaman Astra da Jetta da Golf de 150.000 liranın üzerinde olacak zaten. "Ben bu fiyata C sınıfı almam." diyenleri anlarım ama "Focus pahalı." demek biraz sert bir eleştiri gibi geliyor bana.

Otasan Türkiye'nin en tok satıcısı  gibi geliyor bana. Zira ticari araçlara daha fazla önem vermesi de bundan heralde. 

12 dakika önce, Serkan Z. yazdı:

Focus 160.000 liraya satıldığı zaman Astra da Jetta da Golf de 150.000 liranın üzerinde olacak zaten. "Ben bu fiyata C sınıfı almam." diyenleri anlarım ama "Focus pahalı." demek biraz sert bir eleştiri gibi geliyor bana.

Varsayımsal konuşuyoruz ama şöyle ifade edeyim Focus'un Opel veya VW'deki emsallerinden pahalı olmasını hakli gösterecek bir yanı yok. Marka sayısını arttırmak olası.

8 saat önce, Zafer Yusoğlu yazdı:

Beni aracın ne kadar sattığı değil aracın nasıl olduğu, isteklerimi karşılıyormu ona bakarım. Çok satması en iyi olduğu anlamınamı geliyor? 

Ben de sizin baktığınız kriterlere bakalım ,öyle olmasaydı herkes Renault ve Vw ‘ne binerdi...Bahsedilen konu Otosan’ın yanlış satış stratejisi.

Kim ne satmis, ticari de mi lidermis perakende de mi lidermis... cart curt hava civa bunlar! Teknolojinin neresinden tutmus, rakiplerinin donanim/motor kombinasyonlarina nasil cevap vermis yada nasil oncu olmus, buna gore fiyatlarini nasil konumlandirmis ona bakarim... ford beyaz sedan trendx focus ile lider olsa ne olur vw siyah passati ile lider olsa ne olur? Bize ne faydasi var? 

Arkadaşlar Öncelikle Merhaba. Forumda yeniyim.

Bence yeni focus max. 155 000 ₺ geçmemeli. Şahsen ben o fiyata (160 bin ve üstü)  focus almam. (Umarım Otosan dikkate alır.) Gidip Temiz Bir passat alırım. Siz ne düşünüyorsunuz arkadaşlar? 

 

Ocak 1, 20188 yıl Mustafa Islamcan tarafından düzenlendi

42 dakika önce, Mustafa Islamcan yazdı:

Arkadaşlar Öncelikle Merhaba. Forumda yeniyim.

Bence yeni focus max. 155 000 ₺ geçmemeli. Şahsen ben o fiyata (160 bin ve üstü)  focus almam. (Umarım Otosan dikkate alır.) Gidip Temiz Bir passat alırım. Siz ne düşünüyorsunuz arkadaşlar? 

 

Vergisiz fiyatı 79.999 olursa 141.598 TL, 80.000 TL olursa 151.040 TL olur