Mehmet Demir

Devir daim pompası değişince içinde hava kaşmış olabilir mi acaba? Antifiriz i düzgün koymamış olabiliyorlar mı? Masrafı otosan çekmeli. Soğutma sistemi bu kadar arıza yapan mimli bir araba yok. Sorun varsa mühendislik yada son parça değişiminden sonra işçilik hatasıdır. Parça 2 yıl sınırsız km garantili.. Bence tüm bunları son işçiliğe bağlayabilmeye çalışın. İşçiliği yapana da otosan masraf çıkarıyorsa serviste kıvırmanın yoluma bakacaktır

Bu aralar arabada vince gill dinliyorum Evde dizi film pc oyun devam. ?

Çok az gelir, bariz üflüyorsa sıkıntı olabilir. İç havalandırma açıp kapatın klimayı değişiklik var mı gözlemleyin

O kadar teknik bilgim yok. Ama bir conta, turbo ve soğutma hortumları değişir çözüm olmazsa diğer seçeneklere bakılır. Zaten herşey eğilmiş. Bence deneyin derim, verim alamazsanız daha pahalı seçeneklere bakın. Motor bundan daha kötü olacaksa olsun zaten. Yaz kış fan çalışır zaten hatta yazın motor stop ettikten sonra 1 2 dak kadar bile çalışabilir. Konya da bu 30 sn yi pek geçmedi ama tatil yöresinde uzadığını biliyorum Termostat sağlam mı?

hangi lazer ölçüm cihazları ile bu eğimleri tespit etmişler.. silindir yatağı zaten zamanla ovalleşir..

geçmiş olsun.. madem söküldü artık sonuca odaklanmak lazım.. başkaları ne der bilmiyorum ama bence şuna da dikkat edilmeli.. soğutma suyunuzu mutlaka %50-50 karışımdan hazırlatın.. bu kaynama noktasını 115-120 dereceye çıkarıyor ve -45 e kadar koruma sağlıyor. tüm arabaların kılavuzunda 50-50 yazar ama adamlar -25-30 lara denk gelen bir oran koyup antifrizden tasarruf ediyorlar.

Bobin dediğiniz bujilere elektrik veren parça mı.. Buji kablosu kontrol edildi mi? Sonra bobin en son motor açma.. Kablo yada bobinde sıkıntı varsa motor tekler ve Sekman hatası yazabilir diye düşünüyorum

Sensörler her sibopa uyumlu mu? Sibop değiştirip sensörleri yenisine takabiliyor muyuz?

Çoğunun sebebi parlak torpido ürünleri kullanmak. Matt zamanla çözüm olacaktır. Hemen kesmeyebilir, kaymaz kalın siyah bez sermeniz lazım bir süre. https://www.hepsiburada.com/sonax-xtreme-torpido-temizleyici-matt-300-ml-p-OTSON283200?magaza=Hepsiburada Yıkamacılara sadece nemli bezle temizlik yapmalarını söyleyin

Uğur um sen hiç aks keçelerini kontrol ettirdin mi? bakım sırasında lifte kalkınca baktı mı ustalar, yağ sızıntısı var mı? sağ aks keçesi mimlidir, ama ciddi yağ eksilmesi olsa uyarırdı sanırım araba. tam sağ yada sol yürümede mi ses her zaman mı?

tırların katları alttaki arabanın tavanına çok yakın yükleniyor. hepsi hidrolik 20 cm daha fazla kaldırmıyorlar. ben şaşırıyorum şahsen.

akü kutup başını söküp 3-5 dk bekleyip tekrar takıp iyice sıkın. belki bir faydası olur. diğer kutup başına da bakın oynama var mı? @Mustafa Kızıltan

stop edip düzeldiğine göre pc ve pc oyunları gibi aklıma yazılımsal veya elektronik donanım geliyor. yakıtı yüksek barla püskürten parça olabilir veya yakıt yollanmasını dengeleyen oksijen sensörü olabilir. ama beyne illaki bir hata kodu atmalı diye düşünüyorum. depodan benzini motora taşıyan pompada sıkıntı olsa hata atarmı, yatersiz yakıt diye atmalı pompayı direk hedef göstermese bile. beyne bakan özel servislerde var. bir dahakini yapınca ya hiç stop ettirmeden direk servise gidin, stop etmek zorunda iseniz düzeldikten sonra bosch servis vb beyni okuma cihazı olan bir özel servise gidin. yetkili servise güvenmeyecek miyiz? valla burası türkiye. geri çağrılan aracın bile baskı balatasını para ile değiştirmek istediklerine göre herşey beklenebilir.

kapatmak derken, direksiyondaki koldan kapatınca mı, kontağı kapatınca mı? aracı yeni mi aldınız yoksa önceden kapattığını bilyor musunuz?

https://urun.n11.com/oem-yedek-parca/ford-kumanda-kabi-3-tuslu-sustali-mondeo-focus-anahtar-kabi-ford-P312111782 bunların içinde ki minik yay mıknatıs gibi parça vb ne varsa aynen alınanın içine takılmalı yoksa imbolizer çalışmaz, marş basmaz

su seviyesi tespit sensörü asıl 1.0 lar için gerekli ben ford 444 ü arayıp belirttim. türkiye de su eksiltmesinden 1.6 eb mi yoksa 1.0 eb mi daha çok yandı dedim. tüm 1.0 sahipleri bu işi yapmalı. arayın ford hattı, belki bizide bir gün dinlerler.. ikinci takılan hortumdan bile sıkıntı yaşayanlar oldu + su kabı çatlaması hala bir risk. kısaca 1.0 eb ler için sensör işlemi yok sadece kavrama ve yazılım. yazılımda motor sıcakken 4 le giderken 5 i gösterip, 6 ya at diyor sanırım çok üst devirlere gelmeden vites atsınlar diye.. asıl baskı-balataya zarar veren unsur o gibi..

konya da megane aracına arkadaş 2-3 yıl önce deri yaptırdı normal direksiyonuna.. 200 tl idi ve mükemmel görüntü. fabrika yapısı sanırsınız. adam direksiyonu söküp yapıyor.. ihtiyacı olup konya da olanlar araştırabilir..

sıfır mı ikinci el mi? şimdiden hayırlı olsun.. adınıza kayıtlı 100 bin tl lik bir arabanın kabaca sigortası 1000, kaskosu yerli ise 1500 ithal ise 2000 tl civarı olabilir. bunun altında çıkacak her kuruşa sevinin. nasıl hesaplarlar fikrim yok.. marka bile etkiliyor fiyatları. focuslar çok kazaya bulaşıyorsa toyota az bulaşıyorsa aynı kişi bu arabalardan alsa focus a daha çok ödüyor. başkalarının hatalarını bizlerde çekiyoruz. sigorta 1 sene sonra %20-25 azalacaktır ama kasko yıllar geçtikçe düşer ve her kazasız yıl için %10-15 civarı düşer tabi gelecek zam 0 olursa hayırlısı olsun diyelim..

akünüz ne? marka model

https://forum.donanimhaber.com/vialle-lpdi-taktiracaklar-birdaha-dusunsun--130669647 her kitte montaj çok önemli denir.. az önce bende bakayım dedim olurda birgün f4 1.5 benzinli alırsam diye.. @Osman Türkol arkadaşın bahsettiği vialle nin çok pahalı olduğu söyleniyor, özellikle 10-12 bine taktırdıktan sonra 40-50k da bir 2-3 binlik pompa ihtiyacı var deniyor.. aşağıdaki mesajlarda birde taktırıp söktürenler mevcut maalesef burada ise fiyat 6500 tl https://www.ototasarruf.com/lpgsistemleri.php?haberID=855

benim kiler de basınç kontrol yok. o bluetooth sensörler her sibopa uyuyor mu yoksa sibopla sabit mi emin değilim.. bir arkadaş cevap verecektir..

bence boş verin çift kavramayı.. düzgün birşey olsa 8 ileriye geçmezdi ford.. uk deki focuslarda da yok çift kavrama tüm f4 ler normal.. kısaca ülkeye özel değil genel durum, genel sıkıntı. sizde reno varmış, edc yi hiç araştırdınız mı? hyundai dct ısınırsa uyarı veriyor kenara çek soğut diye.. dsg malum.. masraftan kaçmam konfor benim için önemli diyorsanız ve o 80 km yolu daha çok dur-kalksız yapıyorsanız sizin şöförlükte kavrama daha uzun dayanır sanırım..

inanın 4 takım balata motorcraft 500 altında.. servis 780 istiyor.. bayağı fark istiyorlar.. ama şu da var, balatalar değişirken kliper mi ne o balataların oturduğu kollarda 1 er adet yay var..toplam da 4 yani.. onlarıda değiştiriyorlarsa aslında fiyat normal .çünkü o yayların her biri tek başına 70-80 tl den aşağı değil.. bana serviste geçen kasım bakımda 700 küsür fiyat dediler bende gittim brembo aldım kasımda daha yeni taktırdım.. sırf bayatladığı ses yaptığı için.. en az 10k daha götürür demişlerdi bu da bana 1 yıl demek brembolarda hiç ses oluşmadı.. şu anda alıştı disklere araba mükemmel duruyor..

alın bu siboplardan sıfır hava kaçırma https://urun.n11.com/diger-lastik-jant-ekipmanlari/eha-alligator-tr-414-kaucuk-sibop-oto-lastik-5-adet-set-P179084323 bijon somununa gelince sanırım er-ol oto dan alacak gibiyim. paslanmaz olanların hepsi kapaklı.. kapaksız paslanmaz denilenlerde illaki paslanıyor.. isterseniz bijon anahtarınızı kendiniz temin edip lastikçiye götürebilirsiniz diye düşünüyorum, kapaklı kullanan arkadaşlar.. köşe yerleri yuvarlatılmış ve içeri çentikli, dolayısı ile kapağın sıkışmasını engelliyor mudur, lastikçidekileri incelemek lazım. lastikçidekiler tam altıgen ise linkteki kesin bizim kapaklar için biçilmiş kaftan köşelere dikkat edin.. somuna yan yüzeyler temas ediyor, köşeler boşta kalıyor lastikçilerin kullandıklarının da ağız dizaynı böyle ise ve kapakları çıkarıyorsa, bizim kapaklılara yapacak birşey yok, ford a havale ediyorum https://urun.n11.com/lokma-takimlari/retta-havali-darbeli-uzun-lokma-19-mm-P330983894

merhaba, uzun zaman önce öğrendiğimiz bu numara geçerli mi? Yılmaz bey diye kaydetmişim: 545 778 55 18 yoksa ilk mesajdaki şirket no mu geçerli hayırlı işler