Jump to content

Kağan Ö.

Üye
  • Toplam İleti

    29
  • Katılım

  • Son ziyaret

Toplam Beğeni

5 Poor

Kağan Ö. Hakkında

  • Yaş 29
  • Derece
    Ambiante

Profil Bilgileri

  • Yaş 29
  • Şehir:
    BALIKESİR
  • Arabam:
    ‘13 Focus 1.6 Tdci Style Plus
  • Meslek:
    ARGE
  • Cinsiyet:
    Bay

Güncel Profil Ziyaretleri

Son ziyaretçiler bloğu devre dışı ve diğer kullanıcılara gösterilmiyor.

  1. Kağan Ö.

    Ücretli Poşet Uygulaması

    şunu kabul edelimki devlet gelir kapısı üretmekte. doğayı düşünen falan yok. doğayı düşündüklerine inansam amenna ama şehir ilçe köy çöplüklerine bir bakınız geri dönüşüm sistemi varmı? pet şişeler poşetlerden onlarca kat daha uzun sürede doğada çözünmekte yada paketli yiyeceklerin poşetleri.. en kötüsüde bunları bize inandırmaya çalışmaları. devlette kaynak sıkıntısı çekmekte bence aynı halkın cebindeki paranın erimesi gibi. ben 7 yıl önce aldığım 1 aylık maaşımla daha iyi geçiniyordum şahsen. siyaset yapmıyorum ama daha sonraki gelecek ülke yöneticilerine Allah kolaylık versin işleri gerçekten çookk zor olacak bana göre.. umarım benim ön görülerim yanlıştırda daha kötü günler yaşamayız.. not: 2018 asgari ücret 425$ 2019 asgari ücret 381$
  2. Kağan Ö.

    Araç önerisi

    otomatik değil ama manuel öneririm özellikle 2. elde otomatik focus bana göre riskli. bildik tanıdıktansa ve mekatroniği ve beyni değiştiyse düşünülebilir. yakıt olarakta manuel bi tık daha iyi. tabi bu söylediklerim benzinli otomatik için geçerli dizele bişey diyemem.
  3. Kağan Ö.

    Bakımdan 4000Km Sonra Yağı Değiş Uyarısı ???

    arkadaşlar merhaba dizel focus3 de yağ bakımından sonra fren ve gaza basarak sıfırlıyorduk benzinli ti-vct yeni focusumda olmadı. acaba benzinlilerde yokmu sıfırlama yoksa farklı bir yöntemmi var?
  4. Kağan Ö.

    Focus Benzinli 15000 Bakımı

    yağı ve filtreyi ücretsiz değiştirmelerini iste ayrıca otosanada şikayet et böyle bi sorumsuzluk şekli olamaz. dışarda 350tlye halletceğin işi serviste yaptır bi dunya fazla para ver bide böyle işgüzarlık yapsınlar. bnce kabul edilemez.
  5. Kağan Ö.

    Focustan indim Fluence Bindim.

    hortlatmiş gibi olucam ama bi iki kelamda ben edeyim style dizel sedan focusumu satıp makyajlı icon full paket fluence aldım. bnim değiştirmemdeki tek amaç focusun dar iç mekanı ve parça ve yürütme maliyet fiyatlarıydı. yürütme maliyetleri ve genişliği dışında hiçnbir konuda focustan iyi değil. ancak focusuda aratmıyor bana. ama keske focusun o ön göğsü o kadar kabaca içeri girmeseydi de iç mekan 15 20cm daha geniş olsaydı hiç satmasaydım. yakıt olarak focusumdan 1 litre az yakıyor. bakımları 20kda bir. geniş ferah. parçası ucuz ve ustası çok. ben cok esnek olmasından dolayı 18 jant ve 3.5 yay taktım. virajlarda vs yatmıyor artık. ama tabi bir focus değil ne direksiyonu nede virajı.
  6. Kağan Ö.

    Focus Mk3 Klima Ilık Hava Üflüyor

    klima gazı bitmiş gibi belrti onu işaret ediyor
  7. Kağan Ö.

    Tak Tak Tuk Sesi !

    bu şekilde daha fazla kullanmayın yakıt ateşleme ile ilgili ses gibi geldi bana. enjektörde olabilir.
  8. Kağan Ö.

    Havalandırma Yönlendirme Sorunum

    okudum ilgili yazıyı ancak ben daha yeni taktım kullanmadm bile henüz eskisini çıkartırken bişey yaptm ama çözemedim
  9. Kağan Ö.

    Havalandırma Yönlendirme Sorunum

    arkadasla çinden malum siteden klima düğmeleri aldım. eski düğmeleri söktüm ancak yönlendirmeyi sökerken zorlandım. neyse çıkarttım ancak bu seferde yönlendirmeleri yapamıyorum . cama ayaklara falan veriyor ancak direk kişiye verme kısmı vermiyor cama ve ayaklara vermeye devam ediyor. penseyle döndürüyorum düğmesiz olarak yine olmuyor. acaba nasıl gideririz bu sıkıntıyı.
  10. Kağan Ö.

    Focus 3 Yakıt Deposundan Ses Gelmesi

    o ses güzeldir hoştur iyidir keske hep duyabilsek
  11. Kağan Ö.

    Sizce 2013 Focus Mu 2014 Golf Dizel mi?

    70den daha ucuza temiz focus titanyum yada style plus bulunur alınır der ve giderim
  12. Kağan Ö.

    Bijon ve Siboplar

    ömrü hava ve kullanım koşullarına göre değişmekte ara sıra kontrol etmek lazm çatlakları. içte kalan kısmında bir oring var geri kalan kısmı çelik. elbet onunda bir ömrü vardır anca daha uzun ömürlü olduğu bence kesin.
  13. Kağan Ö.

    Bijon ve Siboplar

    cümleten s.a bugün başıma gelenleri anlatmanın faydalı olacağını düşündüğüm için bu başlığı açmak zorunda hissettim. dün sağ arka sibobumun hafif balon ve çatlak olduğunu farkettim. bugün ilk iş lastikçiye gittim. hem rotbalans hem sibopları ayarlatmak için. bijonları sökerken çok zorlandık. çünkü malum bijon kapakları eriyip yalama oluyor. o bijonları yolda kalsak açmamız imkansız. yenileri ne kadar dedim tanesi 15 20 tanesi 300. pahalı geldi ve kapakları çıkarabilirmiyiz dedim. biraz zahmetli iş yapmasa yapmaz. sağolsun olur abi dedi ve söktü. ancak söktükten sonra bijonlarımız kapaksız 18 anahtar oluyor. kapaklı 19. bagajdaki bijon anahtarıda 19. neyse kapakları söktük ve kapak illetinden kurtulduk. gelelim asıl meseleye. usta sibopları görünce abi bu hale gelene kadar farketmedinmi dedi. bende daha 3 ay önce lastiklerle beraber değiştiğini söyledim. kontrol ettik ve 4ününde çatlamış olduğunu gördük kauçuk sibopların. neyse usta eliyle bi çekti sibopları elinde kaldı hepsi. heleki sağ arka dokunmayla elinde kaldı. bende çelik sibopla değiştirdim hepsini. kısacası arkadaşlar siboplarınızı kontrol ediniz. çok tehlikeli. yolda yüksek hızlarda olduğunu düşünmek bile ürkütücü.
  14. Kağan Ö.

    Bu Dtc Kodları Ne Anlama Geliyor ?

    gage menüsüne girdim bugün ve dtc kodlarında 2 adet kod var araştırdım ancak bulamadım sebebini bilen varsa ve açıklarsa sevinirim. kodlar şunlar 1- C100_00 2-1607_82
  15. Kağan Ö.

    Focus 3 1.6 Tdci 115 Hp Chip Tunning Uygulaması

    bugün bende çanakkale ecufastta dpf + yazılım yaptırdım. (çevreci geçinenler dpfme laf etmesin pls herkez zararını bilmekte)140 hp 320 nm olduğu söylendi. aracı dynoya sokmadım 135 bg de olsa fark etmez bnim için. yaptırmadan önce baya araştırmıştım zaten. ecufastte karar kıldım. ben eski halinide seviyordum zaten ancak sürekli o gücü her devirde hissetmek istiyordm. neyse gelelim hissettiklerime ve aracın yaptıklarına. uygulamayı çanakkale ecufasstte yaptırdm. 150 km uzakta bana. yani 150kmlik tecrübemdir ilerdebi sıkıntı yaşarsam burdan tekrar yazarm. öncelikle 1750-2500 devir arasında hissettiğimiz tork gücünü artık 1600 3200 arasında hissedebiliyoruz. eskiden 6. viteste 130la başlayıp 115 gibi bitirdiğim rampayı 130la girip 130-135le bitiriyorum. aracın devir saati 1600den sonra hep dolu. ivmelenmeler daha kuvvetli. ancak turbo devreye girene kadar eski haliyle aynı.güç geldiğinde hissediyorsunuz net olarak. yakıt bana aynı gibi geldi ancak depo ölçümü yapınca daha net bilgi verebilirim. dönüşte bol bol gazladığım için bir kanıda olamadım. tavsiye eder miyim kesinlikle evet. ve söylediklerine göre turbo basıncıyla oynamamışlar sadece yakıt avasn rail gbi değişkenlerle yapılmış. turboya el atsak cok daha fzlasını elde ederiz ama riskli dediler. araç karakter değiştirdi eski halide kötü değildi ancak bu hali çok daha zevkli

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.
×

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.