Mehmet Demir

Her kış öncesi fitilleri spreylerim ama oraya uyguladığımı hatırlamıyorum. Yazık. Kelebek camla değişirse uzun süre el sürmem. Garanti yeni bitti illaki uzun zaman önce olmuştur. Farketseydim hesaplı yaptırırdım. Tasarım hatasıda var. Cam çatlayan yere çok yakın, esneme kabiliyeti erken bitmiş o yüzden. Kronik aks keçesine bile 95 tl aldılar. Normalde 380 tl. Tşkler.

Hortum, su kabı derken dün 3.yaşıma girdim. Dün sabah 3 derece iken yıkamacıya götürdüm. Orada mı oldu sert kağuçuğa tazyikli su gelince yoksa kapı nın ayarsız olup sürekli oraya basmasından mı bilemedim kauçuk fitil çatlamış, yırtılır artık. su zannetmem çünkü adamlar o suyu sürekli hareketli kullanıyorlar, yukarı aşağı vb.. en çok benim arkamdaki kapıda var çünkü; ya kapılardaki ayar farkı var yada arka koltuğu çok sık market alışverişi için açıp-kaparım, daha çok olmuş. diyebilirsiniz ki kapıyı çok sert çarpmışsındır, benim kapım hariç diğer 3 kapı fitili değişti benim ki hala orjinal. yani çarpmam kapıyı. o kauçuğa basan plastik parça orayı öperken haliyle biraz itiyor iyi oturması için ama gevreyen kauçuk çatlamış. zaten görülüyor tam kelebek camın bittiği yer.. kapıdaki plastik parça az daha geride olmalı yada kalınlığı azaltılmalı. yazık zamanında 48.000 e aldığımız araba bu halde, 49 a paketli jetta, 42 bine elantra alsaydım, atıyorum 35 e linea alsaydım bunlar olur muydu merak içersindeyim.. Kelebek cam fitlinin arka kapıya temas yeri. Buyrun buradan yakın.

145 x 2. : 290 1.0 2012 model

1.0 da 85 den yukarı görmedim..normaldir..dizel de ibre benim 1.0 ın gittiği yolun 5 katı gidince yükseliyor -10 da falan

hayırlı olsun araç, cem abi yazmış..2000-2500 arası vites yükseltme, 1750 devir gibi sürerseniz motoru titretmeden ekonomik kullanırsınız. normalde düz yolda 1500 le yürür bu araba

https://www.yapikredi.com.tr/sinirsiz-bankacilik/mobil-bankacilik/ford-sync3-ozelligi

bana hatalı plaka dan ceza kestiler..maliyeye telefon ettim, tebligat yapılmış bana yapılmadı kime yapılmış makbuz üzerindeki imzaya bakacağım gelip dedim. tc mi aldı ikindi gittim ve iptal.. ceza makbuzu neredeyse kaynağına gidip detayı öğrenin derim

kaskonuz yok mu, orjinal parça kullanma zorunluluğu yok mu? götürün ford servise bu sefer 16 değil 26 çıkar masraf, araçta perte..

sonuçta bu motorda 1500 devirde 175 tork vermiş, bizim 1.0 gibi(170), 200 e o çıkarda bizim ki neden çıkmaz teknik bilgim yok.. eb motor, 3. viteste 1500, üst viteslerde 1750 devirde titreme falan yapmıyor..ben çoğunlukla 5.vites 1750 devir 70-73 km hızla kullanıyorum, ağırlıklı olarak ev iş arası 4 km ve aldığım günden beri 6 lt yakıyor.. 4. vites 1750 devirle giderken gaza basarsanız araba bariz atağa geçiyor, ara hızlanması çok iyi ki bunun 1.6 atm den 2 sn daha iyi olduğunu biliyoruz. vw ler hafifleşti birde malum..bahse konu araç ne ve kaç kg.. en son golf 1200 kg dı..yeni 1.0 motorla ne oldu bakarım golf 1.0 dsg 1353 golf 1.0 man 1333 1.6 atm mi idi 1200 kg olan..şimdi hepsi 1300 üzeri 1.0 golf comfortline şu anda ki titanium da bulunan hemen her donanıma sahip 98.000 tl, focus 120..buyur buradan yak klasik eksiklikleri var..yağmur, hız sabitleyeci yok ama çarpışma, yorgunluk tespit var, göresel park vb.. herhalde varsa 3-5 bin tl lik opsiyon paketi alınabilir..far sensörü, yağmur sensörü ve hız sabitleyici.. hem titanium ayarında olsun hemde fazlası olsun derseniz 1.4 turbo ile almak zorundasınız 111.000 tl herşey var arabada kısaca hb focus tan çok iyi.. sedan almak isteyene birşey diyemem

eco servis, 4 yaş üstü garantisi bitmiş araçları kapsıyor ve sisteme ön tanımlanmış model ve motor tiplerinde diye yazıyor. focus için 359 tl mesela, hadi bizim 1.0 da yağdan 425 olsun..mu?? belkid dahil bile değil sisteme.. garantisi bitipte eco servisten yararlanan 1.0 motor sahibi var mı acaba? benim garanti 3+2 olunca 619 tl öptüler.. yapılan hiç birşey yağ-yağ filtresi-tapa-hava filtresi..güya birde bu 5. bakımdan dolayı %15 veya 17 indirimli hali dışarda yaptırsak işçilikle 350-400

işte bende bunu açıklığa kavuşturmak istiyorum.. resetlediğimiz de akü %50 dolu ise..km lerce yol yapsak %80 e çıkacak mı, yoksa %50 de doldu zannedip şarj etmeyecek mi? %50 de reseti yiyince artık sistem için bu %100 mü oluyor? eğer olursa artık akünün fiziksel olarak kalan %50 kısmı hiç doldurulmaz.. ilk cümlede doldurur demek istemişsin gibi ama 2. cümlede gerekliliğe kafam takıldı cem abi nin bilgisi netse sorun yok demek..yani mesele log silmekse hiç sorun yok ortada..yıllar önce akü ful dolmazsa ss çalışmaz falan diye yazılmıştı. %50 iken reseti yiyince çalışıyorsa ss ..tam dolu zannediyordur diye düşündüm asıl derdime gelince..kış ortasında sabah arabamın çalışamaz durumda kalmasını istemiyorum da.. sonuçta bunu anlamak kolay.. uzun yol dönüşü ölçtürürüz anlaşılır. geçen kış araba kar-buz tatili derken yeri geldi 4-5 gün yattı..%50 deyken aşırı soğukta biter mi? inip 5 dk rolantide çalıştırdığım günler oldu geçen kış..

@Cem Boneval abi, bu akü resetleme yapıldıktan sonra aküye zararı var mı? servisteki usta(işlemi-düğme kombinasyonunu biliyordu) aküyü şarj etmez sorun çıkarır, resetlemek iyi olmaz dedi. yani benim anladığım eğer akü dolum seviyesi %50 iken resetleme işi yapılınca, sistem aküyü, gerçekte %50 olduğu halde dolu sanıp, şarj etmeyi bırakır mı? yoksa çalışan araç aküyü sürekli doldurma eylemine devam eder mi? sonuçta sistem aküyü %50 de dolu sandığı için ss çalışıyor sanırım.. resetten sonra benim ss çalışıyor, bakımda ölçtürdüm %50 çıktı.. 2 yıl önce ss çalışmıyor diye gittiğimde %75 çıkmıştı..az biniyorsunuz dediler.. ama ilk 1 yılda az biniyorduk ama sürekli çalışıyordu ss, demek ki akü çabuk performans kaybediyor

soğutma suyunu komple boşalttı iseniz..yeniden doldurmak için 3 lt yetmez.. iyi soğumayan motorda conta yakmış mıdır..olabilir..ama conta yaksa biryerlere akar yada yağı bozar diye biliyorum mesela soğutma suyu f3 dizel motorda 7 lt..benzinde 4 lt

250 vermeye verilirde..değişen parça kesin çözüm olmadı diyelim. dediler ki birde şu değişecek..ne olacakmış bir önceki tamirin maliyeti..bozuk olmayan parça değişince ..olsun bak yenilendi parçan mı diyeceklermiş.. tv tamir ettirmiyorsunuz ki.. niye komple antifiriz..max %50-50 konmalı depo kapağı arızalı olup sürekli buharlaşma da oluyor olabilir.. içeri akma olsa yağ bozulur, dışarı akma olsa leke görülür..ilk etapta su kabı ve kapağına bakmak lazım --5 dakika sonra eklendi-- birde bu antifirz koyma işlemini ne zaman yaptırdınız.. belki havasını iyi alamadılar, devir daim yaptıkça azalıyordur..eksildikçe doldurun bakalım 3-5 güne geçebilir.. ne kadar sıvı alıyormuş soğutma sistemi ve o kadar sıvı eklendi mi..bunu da sorgulamak lazım yani..

1.0 da 60 amper akü var..mevcut akü kapağını kullanmak şartı ile hangi akü takacağız şimdi.. 60 amper üstü akü alınca sığıyor mu yerine?

perşembe yaptırdım bakımı..5. 75 bin sadece hava ve yağ filtresi, yağ değişti..antifiriz haznesi kapağını çıkarırsak 590 tl.. ama bu sene ağlamadım, ben ağlamayınca müdür indirimi yapmadılar.. yapsalardı %5 daha inerdi.. bana yapılan indirim 5. kademe lifecard indirimi.. %15 veya 17 civarı.. işçilik bayağı zamlı.. parçalar yanlış hatırlamıyorsam yağ 340 hava 80 yağ f 45 ve ıvır zıvır conta vb.. işçilik 1.2 saat, saati 160 tl civarı..toplamda indirimsiz 700 ü geçiyor

benim direksiyondan da 2 kıştır çevirince çıtır çıtır diye ses geliyordu..15 derecenin altında başlıyordu. geçen yıl, direksiyon içinde şerit makarası var o yapabilir soğuktan normal dediler, bende çekiniyordum otomatik park vb biryeri bozulursa diye, geçen ki bakımda yineledim şikayetimi bu sefer başka usta ile çıktık teste, korna, hava yastığının olduğu parçayı biraz sağa sola zorlayınca da aynı ses çıktı. bu mu dedi, dedim çok benziyor.. makara olabilir demişlerdi..çok zor bir ihtimal dedi. neyse direksiyonun arkasındaki kapağı çıkardılar ve direksiyon göbeğini yukarı esnetip içeri mumladılar kendi deyimleri ile.. korna bastığımız yeri yukarı iten yaydan ses geliyor dediler.. ilk gün itibari ile sıfır ses

Manuel şanzıman yağı lt si 25 civarı piyasada.. Sanayide 75,100 e yaparlar. Akan yağı yeni bir kaba alıp miktarı ölçülse iyi olur. Kimi manuelde gerek yok diyor, kimi 3 5 yıl da değişse iyi olur. Ben hissedilir derecede yumuşama aldım bu sabah 1ve 2 ye takarken..zaten iyi bir şanzıman bizim 6 ileri. 5 yaş 52 bin de aracım

O zaman fazla bile koymuş. Zaten tapayı açınca çok akmadı ama kendide emin değil gibi konuştu. Fazla koyarsak yine kaçırır dedi. Sonuçta hakkı neyse o olmalı, kaçırmasın diye az konmaz. Keçeyi doğru dürüst yaparsın. Tşkler Psikolojik mi bilmem ama pamuk gibi oldu az sonra çıkacağım gece soğundan sonra belli olur

Tşk ler sağlıkla nice seneleri başarılı geçirmek dileğiyle. (zor olsada) slm lar

ben resimden tam olarak neresi anlamadım ama bugün sağ aks keçesi değişti..geçen yılda terleme vardı bu sene daha çoktu.. 1.75 lt şanzıman yağı konuldu.. bilen varsa bu miktar yeterli mi? uzatmalı garantiden 90 tl..yoksa 390 tl..

bugün yeni fiesta yı gördüm. trend di sanırım. veya varsa trend-x.. 1.1 lt 85 bg.. 65.000 tl kontrol (radyo) ekranı bazı test aracı resimlerinde gördüğüm gibi çirkin değildi hatta hoşuma gitti eğer büyük dokunmatik ekranlarıda aynı şeklide konumlandıracaklarsa.. birde üstüne çıkarılabilir bir aparat koymuşlar cep telefonunuzu yatay sabitleyebiliyorsunuz, arkasına da usb eklemişler sürekli kablo takılı olabiliyor şarj için.. kısaca müthiş bir pazarlamacı arabası olmuş.. bence çok satar.. klima düğmelerinin altında da usb var. araç göğsü şimdi ki focuslar gibi iki parçalı, önler yumuşak döşeme, cama yakın yerler sert plastik. kapı plastikleri biraz cansız..direksiyon iyi ama hız devir ekranını beğenmedim.. genel olarak güzel bir araba.

1.0 eb manuel..kaç lt şanzıman yağı alıyor? kılavuzda yağ özelliği var birçok sıvının lt si yazıyor ama şanzıman yok. bugün periyodik bakımda sağ aks keçesi değişti.. kaç lt dedim.. 1.75 lt dedi.. uzatmalı garantiden 90 tl ödedim..fatura bedeli 390 tl

sanki arka kapıda ki kelebek cam gibi olan yer arka kapıya sabit ve bir önce ki opel insignia gibi olur ki çok çirkin. şikayetlerden olsa gerek o kelebeği yeni kasada gövdeye sabitledi opel ama bu seferde arka camı 2 parça yapınca çok parçalı gibi duruyor-3-parça. opele kızarken focus ta bunu görmek üzdü beni. eski sivri arka kapı--- yeni 3 parça= 2+1 arka kapı yukarıdan çok sivri çıkıntılı olunca resmen önden gelip kapıyı açınca şöyle bir dolanmanız gerekiyor girip oturmak için. uzayan kasa buna sebep oldu sanırım, bagaj 30-40 lt büyümüştür.fısıltı doğru çıkarsa 480-500 lt bile beklenebilir + arka kapı kontrolsüz açıldığında yandaki arabaya vurma ihtimali bayağı yüksek oluyor. arkadaşımın insignia dan biliyorum. siyah marşpiyel incelmiş ama duruyor ön ızgara hissizlikten(özellikle siyah panjur) agresifliğe terfi etmiş.. güzel görünüyor genel hatlarını korumuş. bakalım içinde o yeni gıcık dokunmatik ekran olacak mı? 105 in üstüne çıkan focusu alamam eğer yeni B-suv lar 85-95 aralığında olursa..kona, ecosport, captur, juke vb hayırlısı diyelim motorları görmek lazım Bu arada 110 olmuş 1.0 haberim yoktu

Daha bu Sabah olan olay, okula geldim müd yrd mızım 17 yaşındaki passat ekranına almanca uyarı çıkmış, çeviriden bakmış. Su az uyarısı. Açmış kapta su bitmiş, 1 lt antifiriz aldı dedi. Altı da lekelenmiş. Boru çatlamıştır dedik. İşte 17 yıl sonra çalışması gereken sensör çalışıyor ve motoru kurtarıyor. Ford A selam olsun.