Mehmet Demir

biraz garip olacak ama ses metal sesi değil mi, kalkarken ki antipatinaj engelleme sesi değil..

her yaz zonguldak a giderim..sizin tırmanışlar süper zaten.. gerekmedikçe vites değiştirme, varsın 1 - 2 ile tırmansın..hele o keskin virajlarda 1 e düşmek lazım..o şehirde focus u olan başkalarıda vardır sonuçta, onlardan birileri ile konuşmak lazım yada serviste samimi biri size bu sorun ile alakalı dürüst cevap vermeli içinizin rahat etmesi için.. volan ın görevi yanlış bilmiyorsam ilk çalıştırma, baskı balatanın bir yüzüde onun üstünde montajlı sanırım..eğer volanda bir şey olsaydı söktüklerinde görürlerdi..volanda bilinen arıza dişlerinde kırık olmasıdır.. garantili araç götürün servise tekrar, durmadan arıza kaydı açtırın.. aynı arızayı 3. veya 4. kez mi ne yaparsa değişime kadar giden süreç işleyebilir diye biliyorum..ama mahkeme şart..gönüllü iş yok.. değiştiler, aynı ses yine yapıyor diyorsunuz, kaç km bindiniz bu sürede ve kaç ay..bu forumda istanbul da yaz günü şile mi demişlerdi bir yerde haftasonu yoğunluğunda rampa da ki dur kalktan baskı balatasını yakıp bitirenler var, sadece focus değil başka markalarında arabalarını kenara çektiğini söyleyen arkadaşlar var.. kısaca, kalkışta yokuş kalkışta olsa gereğinden fazla gaz verirseniz; bitebilir erkenden..düşünsenize 1-2 saatte bitirenler var rampada.. çok dik yerlerde bende hissediyorum focus ta bir sorun olduğunu..öyle rahat kalkamıyor..1300 kg lık araba için kullandıkları baskı-balatanın çapı az küçük olabilir veya malzemesi daha çabuk aşınan..daha önce pejo lar için söylenirdi. 0 aracınki 20-30 binde bitiyor, değişince malzeme daha kaliteli daha uzun gidiyor diye..ama sizde değişen de pek işe yaramamış gözüküyor. geçmiş olsun

doğru, görmüyoruz ama 8-10 yaşında megane a binen arkadaş bazen arkaya oturur, okey oynamaya giderken.. bu göğüs neden önde, arkası niye dar, 3 kişi sığmaz, diz mesafesi az, koltuk başlıkları sırtımı rahatsız ediyor, ford parasının arabası değil, bu krom niye kararmış..ayda en az 1 kere bahsi geçer..bari konuşacak 1 madde azalsın bende takmıyordum ama son baktığımda üstünde nokta nokta tuhaflıklar gördüm..kremi alalı belki 1 sene oldu..sonunda uyguladım.. --1 dakika sonra eklendi-- 1.sınıf yazdım ama olup olmadığını zaman gösterecek..yazmıştım burada paylaşacağım tekrar karardığı süreyi..6 ay giderse iyi bence..0 aldığımızda 6. ayda başladı 1-2 senede grileşti..3.5 senede noktacıklar oluştu..1-2 ay giderse 5 tl lik kavil alın her ay uygulayın daha iyi..

@Yakup Çağatay thank you for your effort, my friend resimlerle ilgili açıklama 3 mesaj yukarıda, ürün: http://www.hepsiburada.com/autoglym-metal-kromaj-parlatici-mp-55ml-11143-p-OTCSI11143 auto glym in tüm ürünleri 1. sınıf.. daha önce çizik gidericisi ile mesajım vardı..

uzun zaman önce aldığım metal parlatıcıyı bugün uyguladım.. kavil tavsiyeleri de vardı ama kazıklanmak istedim belki bir keramet vardır diye. parlatanlar 1 ayda eski haline döndü yazmışlardı. bakalım benim ürünle nasıl olacak, ilerde buraya tekrar belirtirim.. uygulamadan önce başlıkları kaldırıp kağıt bantla kumaşı izole ettim, krem değmesin diye..iyi ki etmişim çünkü bez kap kara oldu..30x30 luk bez dört çubuğuda temizlediğimde siyahlaştı. her çubuğa 2 nohut büyüklüğünde krem kullandım..toplam 15 dak da hepsi bitti.. buyrun farkı görün; ** farkı gösteremiyorum çünkü resim eklenmiyor @Yakup Çağatay eskiden sürükleyip eklerdik resimleri..şimdi gözat var..seçip aç dedikten sonra dosya isimleri gri alanda çıkıyor, kaydet tıkladıktan sonra hiçbirşey yok..

güle güle kullanın.. zaten benim ki krem renkli, sünger siyahtı uyuz oluyordum..birgün süpürge çekip parçaladı..krem rengi sünger almayı düşünüyorum döşemeciden..

koltukların arkasındaki 4 dübeli sökmek yetiyor mu pandizotu çıkarmak için kaydırmaz kauçuk malzeme ve tutucu özelliği var, belki ilerki haftalarda yapışan tozlardan rengi griye dönebilir.. nemli bezle silmek temizler umarım..

@Mustafa Karaca o sizin linkte verdiğiniz boya koruma değil; cila.. gerçek boya koruma kitleri 300 tl den aşağı değildir.. vaktiniz ve yeriniz müsait ise..önce selaer wax veya ice ı uygulayın, 1 gün sonra hardshell cila uygulayın..işte boya koruma.. seramik kaplatılamıyorsa normal cila yeterlidir

sıcakta göbeklere hızlı girersem araba komple kayarak yol tutabiliyor..yani içerden aldığım göbeği çıkarken yolun ortasından çıkıyorum(50-55 km)..ya daha yavaş girmem lazım-içten içe dönmek için, yada burnu kopar esp yi çalıştırır..önümüzdeki yaza gy eff grip perf la girmeyi düşündüğüm için, seneye yaz, 2 lastik arasındaki farkı belirtebileceğim.. bu arada hepsiburada da 205-55-16 gy eff grip perf 155 tl ye düşmüş, bedava..215 ler 330 tl..1 e 2 büyük fark..konya da kasis çok mahalle aralarında hız yapılmasın diye..%100 215 almayı düşünüyordum, ama fiyat farkı böyle 2x olursa 205 alabilirim..

linkteki ürünü kullanıyorum..aynı zamanda yeni "ice" serisi geldi onu aldım..bayağı pahalı.. 6 ayda bir cilalarım.. linkteki su gibi, uygulaması kolay.. imzamdaki linki inceleyebilirsiniz http://www.hepsiburada.com/turtle-wax-sik-ve-parlat-pratik-cila-769-ml-p-OTDGT9 http://www.hepsiburada.com/turtle-wax-ice-sentetik-cila-414-ml-p-OTDGT468R @Mustafa Karaca

sizin dediğiniz sonax hızlı cila belki yeni üründür, ama eskisi iyi değil.. hızlı cilada turtle wax tercih edin umarım istediğiniz sonuçları alırsınız..bayağı kötü derin boya çizikleri varmış arabanızda.. @Mustafa Karaca

işte mesajımda bahsettiğim, 3 yaz kullandım, baharda kışlıklar takılı iken görmediğim 4. sezonundaki primacy hp lastikler..bu yaz 1000 km yol yaptım memlekete..onun dışında ş.içi araç 36 binde 3.5 yazda taş çatlasın 23bin yapmıştır bu lastikler aslında pul pul parçalanan yerler, ince çizgi halinde ki lastiğin diş bölgesi..omuzlarda da başlamış.. sanki stabilize veya tırtıklı asfalt yol arabası gibi michelin alıyorsanız lastiğin hakkını verin..2.5-3 yılda 50-60 bin yapın, atın..

ağustos 2016 2013 yazında garantiden değişen kapı fitillerinden ikisi altta birleşim yerinden zamanla açıldı..bally ile yapıştırmıştım belki 1.5 sene önce.. geçenlerde arka kapının fitili kapalı kapının altından sarkmış, birde baktım boydan boya gitmiş...(dışarı sarkabildiğine göre) ön yolcu kapısınıda ek yerinden yapıştırmıştım..ekyerleri yapışık ama sağa sola aşağı esneyerek çıkmışlar.. evin orada mükemmel bir yer var, ağaç gölgesi ve 0 yanaşırsanız eğilip bu işlemi yorulmadan yaparsınız, kaldırım yoldan yukarda..yaslan çalış, oto kaportacı gibi vay fordum vay.. şu hale bak.. kaportada yapışık kalan eski siyah bant şeridi parmağınla sıyır, çıkar..kolonyalı bez veya pamukla yapıştırıcı sürülecek yerleri silin..fitili yerine tutup cd kalemi ile çiz, kağıt bant yapıştır, eldivenle bally i ince tabaka halinde iki tarafada sür, 20 dak bekle yapıştır, 7x17 lik mdf yi fitilin kapıya yapışıan yerine yerleştir, çekiçle sıkılaştır yoksa bally atabilir. (kağıt bantı 1-2mm daha içeri yapıştırsaydım, bu kadarda yapıştırıcı kalıntısı kalmazdı) ***soğ ön kapı..alt ortada yapıştığı yerden ayrılmamış ama sağa sola açılıp sarkmış.

süper..yeniden ortaya çıkmadılar.. uyarılarıma dikkat edin uygularken sonuçta aşındırıcı..tek seferde çıkmıyorsa 2. hele 3. denerken çizik gitmedi diye aşırı bastırmayın hatta 3. yü hiç denemeyin.. kendi sitesinde yada youtube da video vardı..

şehirde kasisleriniz çoksa 215 alın..yoksa 205 den devam edin.. michelin den ise uzak durun.. bu forumda bile lastiklerim parçalanıyor diyenler oldu, ben bile hiç sevmiyor olmama rağmen orjinal olarak ilk defa michelin lastik kullandım, dedim ya olmaz öyle şey, benim lastikte yok.. 1 ay önce farkettim ki 215-55-16 primacy hp lastiklerimin tabanında 5 sıra lastik varsa 2 sırası pul pul parçalanıyor..(lastik basınçlarımı düzenli kontrol ederim) kışın 6 ay kış lastiği var. araba 44 aylık 36.000 de..her yaz 2500 km tatil yolculuğu yaparım..bu sene gidemedikte..resmini çekip buraya koyacağım.. kısaca 4 yaşında bile olmayan taş çatlasın 20-23.000 km yapmış lastik paralanıyor, eğer goodyear ın optigrip i gibi altından yeni dişli tabanı çıkmayacaksa michelin kullanacak adam 2 yılda bir lastiği değiştirecek..ben 4 sezonda bir değişirim ki bu sürede taş çatlasın 45 bin yaparım..bunun 5 te 2 sini kış lastiği yapar

krank kasnağı, trigerle değiştirilen yuvarlak parça değil mi, normalde set olarak değiştirilir 1 kayış 2-3 kasnak var sanırım ve boşluk olmaması lazım..ya montaj hatası olması lazım madem trigeri yeni değişmişsiniz yada triger değişirken adam kayışı değiştirdi kasnakları değiştirmedi, böyle bir şey söz konusu olabilir mi? birde araba 200 bin de trigeri v yi yeni değiştim diyorsunuz ne kadar yeni..mesela 190 bin değiştiyseniz, daha önce de 100bin de bir değişim daha yapılmış mı..yoksa ilk triger değişimi mi? ilkse bayağı geç yapılmış bir değişim olmuş

lenovo nun pc yazılımı yok mu, onu pc ye kurup, tel i pc ye kablo ile bağlayın..son yazılımı yeniden kur seçeneği vardır..bir kez daha deneyin.. olmadı servise yollayın..birde onlar kursun lenovo forumlaarında kullanıcıları dikkate alan birileri yok mu..sizin gibi çoğu kişide bu durum varsa mini sistem güncellemeleri gelebilir yakında.. sony hep yapar bunu @Mustafa Karaca

yahu bugün her kapçıda mikrodalga ya uyumlu, 200 dereceye dayanıklı pastik kaplar var -30/+200 yazıyor üstünde..20-30 tl..koskoca ford un yaptığına bak..hortum derken birde bu çıktı başımıza..işin gücün yok hafta da kaldıralım artık.

arkadaşlar güzel tavsiyede bulunmuş..olurda bütçe arttırılırsa son kasa suzuki swift i düşünün derim.. arkadaş 15 bin de garaj arabası buldu 5 yaşında 30 ve az üstü bir rakamdı sanırım..gerekirse sorarım

benim bir yerlerde okuduğuma göre belli sene sonra mesela 3 yıl sonra seramik kaplamanın yenilenmesi için eskisinin sökme işlemi varmış diye duydum. o yüzden uzak durdum.. cila gibi üstü üstüne yapılabiliniyorsa güzel bir ürün. eskisin sökme işini araştırın derim kim yaptıracaksa.. bir ilaç ve polisaj makinası ile çıkarılıyormuş..polisajda ayrı bir tecrübe işi.. aynı yerde uzun süre tutulursa aşırı ısınma ve sonucunda vernik yanığı oluşabilir.

uzun yolda 5 kişi full bagaj 110-125 arası hız, ara ara 140 a vran çıkışlar, klima full açık, 250 metreden 1000 metreye tırmanırsanız 7-7.5 lt..vites 2-3 tırmanışta 5 e düşer..hep 6. vitesle gidiyorum...bunun tersi istikamette ve 3 kişi varken 6.5 lt tüketim, 5 e hiç düşmeden gittim.. 1.6 atmosferiklerin hepsinden daha iyi, 100 bg altı dizellerden de.. ama yakıyor malum bastıkça ve yük bindikçe.. 90-95 hız la 4.5-5 lt yakan bir araç makyajlı kasa daha az yakıyor fab verilerine göre

geçen benim yıkamacı eliyle tavanı batırmış.. kumaş döşeme temizleyiciyi sıktım, sonra uzay diye yerli marka leke çıkarıcı mediller var onla iyice sildim üstüne nemli bez, sonra nemli bezle devam ettim durulamak için kuruyunca geçti.. sizdeki sarı çember su lekesi.. sildikçe geçer..çok sulu değilde bu leke çıkarıcı mendil belki sıradan ıslak mendil bile geçirebilir.. tavanda şöyle bir handikap var, çok ıslanırsa ilerde kumaş sarkabilir.. https://www.sanalmarket.com.tr/kweb/prview/4832562-31118-uzay-leke-cikarici-mendil-12-adet aspirin de çok iyi ama piyasada zebil..asperox olanı alın

far daki o aşağı kanca mı desek, onun dışında çok beğendim. motor kaputu hala aynı dizayn raba arabaya benzemiş.. yeni egea ve megane sedan da focus u gördüm biraz.. yineleyeceğim.. o kadar modelden sonra(egea, megane, corolla, civic, vb...bir jetta kaldı sanırım çıkmayan) focus4 çıkacak, umarım harika birşey ortaya çıkarırlar

Focus larda var bu. Araç ağırlığına göre sanki pabuçlar küçük. Düzeliyor ama zaman alıyor balataların aşınıp diski iyi öpmesi. Dikkat etmekte fayda var en az 6 ay. İlk aldığımda el freninin yokuşta tutmadığını biliyorum. Bu konuda paylaşım çok

arabamızı ecokinetik yapan alttaki rüzgarın akmasını sağlayan plastik kaplama sarkmış.. kırılmadan çıkarttırıp yeniden monte ettirin