JATO Dynamics otomotivde piyasa araştırmaları yapan ve bu nedenle satışları yakından takip eden bir kuruluş.

2017 yılında bugüne kadar Avrupa ülkelerinde en çok satan modelleri yayınladı.

satış rakamları ülkeden ülkeye çok değişse de bazı ilgi çekici noktalar var.

1. Ülkeler kendi markasını tercih ediyor (beş babayiğide ümit verelim)

2. GSMH ile araç seçimi arasında bağlantıı var, her zaman çok net olmasa da

3. VAG piyasaya pek hakim

4. SUV severler giderek artıyor

5. B sınıfına ilgi çok

Buyurun veriler:

Türkiye listede yok, Avrupa'dan sayılmıyor.

Ama ODD verilerine göre ilk 10 ayda sıralama Fiat Egea, Renault Megane ve Renault Clio şeklinde.

 

Bir çok Avrupa ülkesini gezdim. Gözlemim en fanatik kullanıcı kitlesi kendi değerine önem veren ülke Çekya ve Slovakya. Kendi deyimleri ile Şikoda yaşam biçimleri adeta öyle ki ; Çekya, Skoda’yı Almanyaya satınca, Slovakya bizi tekrar Almanlara muhtaç ettiniz ortak karar alıp yapabilirdik diye çok içerlemişti. Çekoslavakya’nın ayrılmasına sebep olduğu bile söylenir. Ülke arasındaki dialogları bozmuştur Skoda, Almanlara satılınca.

İtalyada Fiat Punto çok tercih ediliyor. Ama bildiğimiz grande puntolar değil bir önceki kasa tek kapı modelleri zibille

 

Birde TR’yi Avrupadan saymayan bu Kuruluş, Avrupa’nın en çok toprak bütünlüğüne sahip Rusyayıda saymamış. Bulgaristanıda saymamış.. Daha birkaç ülke daha var olmayan

 

Milliyetçi bir yaklaşım her ülkede vardır,bencede güzel birşey..darısı bizim başımıza...

Bir saat önce, Serkan erden yazdı:

Milliyetçi bir yaklaşım her ülkede vardır,bencede güzel birşey..darısı bizim başımıza...

aynen katılıyorum keşke olsada bizde milliyetcı davranıp kendı arabamızı alsak ulkemızın uretımı.

tabıkı ötv kdv  vs almadan uygun verırse. yoksa talep görmez yerli otomobil 

1 dakika önce, okan ali yazdı:

aynen katılıyorum keşke olsada bizde milliyetcı davranıp kendı arabamızı alsak ulkemızın uretımı.

tabıkı ötv kdv  vs almadan uygun verırse. yoksa talep görmez yerli otomobil 

Kendi harflerimizi kullanmıyoruz, arabayı da kullanmayalım bence ne gerek var!  

Bir saat önce, Yakup Çağatay yazdı:

Kendi Türkçemizi kullanmıyoruz, arabayı da kullanmayalım bence ne gerek var!  

Her işimiz olduğu gibi maalesef, yazı şeklimizde aceleci @Yakup Çağatay. İdare ediver. Yerli oto'da almasınlar ötv. Söz hep imla kuralları'na dikkat edeceğim

Keşke olsa da alsak diyenler farkında değil herhalde, Fiat Egea, Renault Clio, Megane HB, Hyundai i20, Honda Civic Sedan Türkiye üretimi...

Zaten pazar liderleri de bu modellerin içinden çıkmış.

Yok ille Türk markası olsun diyorsanız yarın öbür gün üretilecek "Türk" markasındaki Türklük oranı Egea'dan pek farklı olmayacak.

Ayrıca bizde yapılanı bizim almamız değil dışarıya satmamız lazım.

 

 

Kasım 4, 20178 yıl Cem Boneval tarafından düzenlendi

5 saat önce, Göksel Yaman yazdı:

Bir çok Avrupa ülkesini gezdim. Gözlemim en fanatik kullanıcı kitlesi kendi değerine önem veren ülke Çekya ve Slovakya. Kendi deyimleri ile Şikoda yaşam biçimleri adeta öyle ki ; Çekya, Skoda’yı Almanyaya satınca, Slovakya bizi tekrar Almanlara muhtaç ettiniz ortak karar alıp yapabilirdik diye çok içerlemişti. Çekoslavakya’nın ayrılmasına sebep olduğu bile söylenir. Ülke arasındaki dialogları bozmuştur Skoda, Almanlara satılınca.

İtalyada Fiat Punto çok tercih ediliyor. Ama bildiğimiz grande puntolar değil bir önceki kasa tek kapı modelleri zibille

 

Birde TR’yi Avrupadan saymayan bu Kuruluş, Avrupa’nın en çok toprak bütünlüğüne sahip Rusyayıda saymamış. Bulgaristanıda saymamış.. Daha birkaç ülke daha var olmayan

 

ingiltere'de de deli gibi millet ford escort'a biniyormuş. seviliyormuş orda, hatta çok yakın tarihe kadar üretime devam etmiş ingiltere de. otomobil haber sitelerinde dünyanın en çok sevilen 20 modelden biri olarak gösteriliyor compact segmette. Türkiyede de piyasası yok..

11 dakika önce, Burak Şenoğlu yazdı:

ingiltere'de de deli gibi millet ford escort'a biniyormuş. seviliyormuş orda, hatta çok yakın tarihe kadar üretime devam etmiş ingiltere de. otomobil haber sitelerinde dünyanın en çok sevilen 20 modelden biri olarak gösteriliyor compact segmette. Türkiyede de piyasası yok..

 

Çok yakın tarih dediğimiz 1998  Escort da Focus'un atasıdır. Yani piyasası Türkiye'de oldukça iyi. Zamanında yerli diye kuş serisini dayatmasalardı, bugün bu arabayı daha çok sokakta görürdük. Hafızam yanıltmıyorsa Escort Türkiye'de montajlanırken ileri tarihli sipariş alıyorlardı.

 
Çok yakın tarih dediğimiz 1998 [emoji4] Escort da Focus'un atasıdır. Yani piyasası Türkiye'de oldukça iyi.

Aynen escort'un devamı arabalarımız. Ama bence seri escort diye devam etse daha istikrarlı olurdu. Golf gibi, corolla gibi, civic gibi yıllanmış şarap misali, köklü modeller.. gerçi focusta 99 da bomba gibi girdi piyasaya o ayrı.. [emoji4]

--15 dakika sonra eklendi--

biz 1998 yılında escort için sıraya girdik ve 6 ay sonra aracı teslim aldık. ben şimdiden bahsediyorum. efsane kasa diye tabir edilen kağıt corolla'lar 20 küsür lira fiyat çekilirken, escortlar 14 15 bin tl. corolla da klima bile yok. karda gitmez, frene bassan durmaz, arabanın kıçı gezer. bizim escortta abs, klima vardı. değişensiz arabayı 13bin 500 tl ye zor satmıştık 2014 yılında. arkadaşım aynı zaman aralığında benim aracımdan 50bin km fazla yapmış ve klimasız corollasını 18 750 ye vermişti.. bunu demek istedim yani

2,5 yil escort kullandım. Bir kere bile ön takıma sokmadım. Gerçekten sağlam araba.. Artık hiçbir marka eskisi gibi kaliteli yapmıyor. Görsellik ve donanım ön planda...

2,5 yil escort kullandım. Bir kere bile ön takıma sokmadım. Gerçekten sağlam araba.. Artık hiçbir marka eskisi gibi kaliteli yapmıyor. Görsellik ve donanım ön planda...

Biz de 16 sene bindik. Beni en çok cezbeden yanı, karlı yollarda ki performansı, viraj performansı ve fren mesafesiydi.. birde ön kaputunun ağırlığını hiç unutmuyom kum torbası gibiydi [emoji2]

6 saat önce, Göksel Yaman yazdı:

Bir çok Avrupa ülkesini gezdim. Gözlemim en fanatik kullanıcı kitlesi kendi değerine önem veren ülke Çekya ve Slovakya. Kendi deyimleri ile Şikoda yaşam biçimleri adeta öyle ki ; Çekya, Skoda’yı Almanyaya satınca, Slovakya bizi tekrar Almanlara muhtaç ettiniz ortak karar alıp yapabilirdik diye çok içerlemişti. Çekoslavakya’nın ayrılmasına sebep olduğu bile söylenir. Ülke arasındaki dialogları bozmuştur Skoda, Almanlara satılınca.

İtalyada Fiat Punto çok tercih ediliyor. Ama bildiğimiz grande puntolar değil bir önceki kasa tek kapı modelleri zibille

 

Birde TR’yi Avrupadan saymayan bu Kuruluş, Avrupa’nın en çok toprak bütünlüğüne sahip Rusyayıda saymamış. Bulgaristanıda saymamış.. Daha birkaç ülke daha var olmayan

 

TR ve RUS un olmaması hep bu dış mihraklar heppp  

--1 dakika sonra eklendi--

6 saat önce, Erhan Er. yazdı:

...

Bu şiiri yazan abimiz hanımına söylesin Merso ve BMW de alman harbi alman yani  

ingiltere'de de deli gibi millet ford escort'a biniyormuş. seviliyormuş orda, hatta çok yakın tarihe kadar üretime devam etmiş ingiltere de. otomobil haber sitelerinde dünyanın en çok sevilen 20 modelden biri olarak gösteriliyor compact segmette. Türkiyede de piyasası yok.. [emoji3]

Escort RS sahibi olmak ingilterede çok pahalıdır. Garajında duruyorsa saygı duyulur hala sahibine. Vesile ile Prenses Diana’da Escort RS ve XR-3 kullanıcı idi.