Jump to content

Yakup Çağatay

Admin
  • Content Count

    54,942
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    549

Yakup Çağatay last won the day on March 31

Yakup Çağatay had the most liked content!

Community Reputation

30,998 Mükemmel

About Yakup Çağatay

  • Age 31
  • Rank
    GT

Profile Details

  • Age 31
  • Location:
    iStanbul
  • Car:
    '08 Focus Ti-Vct Titanium
  • Job:
    Öğrenci
  • Gender:
    Bay

Communication - Social

  • Age 31
  • Website URL
    http://www.focusclubtr.com

Recent Profile Visitors

89,290 profile views
  1. Konu dışı ve benim arabam kategorilerine uygun olmadığı için ikinci kez kapatılmakta. Lütfen önce arama yapınız, eğer ilgili konu yoksa uygun kategoride içeriği açıklayacak başlık seçimiyle yeni konu açabilirsiniz. Tüm bu bilgiler kabul ettiğiniz kurallar içerisinde detaylandırılmıştır.
  2. Konuyla alakası olmasa da, 5 yıllık haber bu ve binek için tasarlanmadı Le Mans da kullanacaklardı ne oldu bilmiyorum ve elektrik takviyeli. Meraklısı bu yönde inceleyebilir.
  3. Hocam bunu neden soruyorsunuz? Merakımdan soruyorum nasıl bir faydası olacak? Çünkü hiçbir şekilde kimseye örnek olamaz kimsenin menzili. Motor ve şanzıman ne ise bunun yakıt kategorisinde insanlar tüketim paylaşıyor, hepsinin ortalamasını alın bari o daha faydalı olacaktır. Yazdığınız km’leri anlamadım tam olarak. Menzilden bahsediyorsanız, bu son tüketim değerine göre artar veya azalır. Gidilen yol ise malum sabittir gidilen yol aktarılır
  4. Servisinize veya Ford parça tedarikçilerine ulaşabilirsiniz uğraşmamak için.
  5. Geçtiğimiz yıl 1.0L altı kategorisinde ödülü kaptıran Ford, yenilenen motoru ile ödülü tekrar geri aldı. Bu yıl ödül kategorileri motor hacmine göre değil motor gücüne göre kategorize edildi ve böyle de devam edecek. 1.0 litre EcoBoost için Silindir Deaktivasyon (Dünya’da Tek) https://anasayfa.focusclubtr.com/1-0-litre-ecoboost-icin-silindir-deaktivasyon-dunyada-tek/ Fiesta ve Focus EcoBoost Hibrit https://anasayfa.focusclubtr.com/ford-elektrikli-araclarin-yeni-nesilleri-fiesta-ve-focus-ecoboost-hibrit-dahil-go-further/ Yeni Ford Transit Custom Plug-in Hibrit (PHEV) Tanıtıldı https://anasayfa.focusclubtr.com/yeni-ford-transit-custom-plug-in-hibrit-phev-tanitildi/ 150 ps ve altı kategorisinde 1.0 EcoBoost ödülü kazandı. Aynı kategorinin diğer sonuçları: Ford 999cc three-cylinder turbo 145 BMW 1.5-litre three-cylinder turbo 119 PSA Peugeot Citroen 1.2-litre three-cylinder turbo 104 Toyota / Lexus 1.8-litre electric-gasoline hybrid 82 Volkswagen 999cc three-cylinder turbo 81 Volkswagen 1.5-litre TSFI Evo 75 140 PS'ye kadar güç sağlayan kompakt, düşük sürtünmeli motor, 2018'de Fiesta'dan Transit Connect'e kadar satılan her dört Ford modelinden birinde (biraz daha fazlasında;410,000+) kullanıldı. Daha önce aldığı ödüller Yılın Motoru Ödülü: 2012, 2013 ve 2014 Yılın Yeni Motoru Ödülü: 2012 1.0-litre altı Yılın Motoru Ödülü: 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 and 2017 150 PS Altı kategorisi Ödülü: 2019 --4 dakika sonra eklendi-- Ülkemizde görebileceğimiz bir diğer motor grubunun sonuçları ise şöyle oldu. 150 ps ve 250 ps arası sonuçları WINNER! - Audi 2-litre four-cylinder TFSI 161 BMW 2-litre twin-turbo four-cylinder 149 Ford 1.5-litre three-cylinder turbo 111 BMW full-electric powertrain 78 Hyundai-Kia full-electric powertrain 67 PSA Peugeot Citroen 1.2-litre three-cylinder turbo 52 --5 dakika sonra eklendi-- Diğer bilgi ve sonuçlara buradan erişebilirsiniz: https://www.ukimediaevents.com/engineoftheyear/index.php
  6. Tamam. Sorsaydın sana milimetrik ölçüyü de veririm ama konumuz hala bu değildi diyorum daha da uzatmayayım. Anlamı yok çünkü
  7. Kontrol AndroidAuto'da yani, bunun ses olayını da onların ayarlaması gerekiyor. Geri dönüşlerle düzeltmeleri lazım, bence de önemli bir eksiklik.
  8. Filolar eskiden de benzinli otomatik alıyordu, onun yüzdesi oldukça yüksekti. Biz zaten bir referans olamayız o ayrı konu ancak, bahsi geçen şanzıman Focus ile ilk kez kullanılmıyordu yıllardır 2.0 TDCI ailesinde zaten vardı bunları da düşününce kuru kavramanın verdiği rahatsızlık en azından bunda yok. Yoksa sorun yaşayan birçok araç ben de gördüm/duydum. Dediğim gibi 5-10 kişi referans olamaz geneli görmek lazım. Konu sahibi arkadaşımız da genele hitap eden ustalarına sormuş, bence fazla kurcalamamak lazım sonuçta bir sorun olduğunda onlara gidecek bize danışmayacak
  9. 2017 ve 2018 (vb. her yıl) gibi bir ayrım söz konusu değil hepsi aynı. Islak ve kuru kavrama var, bunları araştırın ve sorun isterseniz.
  10. Bu tür şanzımanların titrememe gibi şansı yok ama 20 bin ama 50 bin km sonra olacak, kimi kişilerin titremeden rahatsızlanma eşiği düşük kiminin yüksek o yüzden sadece yazanlara bakarak da karar vermek zor. Siz kavrama masraflarına tamam mısınız, uzun süre kullanacak mısınız? Buna karar verin.
  11. Daha önce sorunları okuduğunuz yerleri tekrar kontrol edebilirsiniz oraya yazmışlardır devam ediyorsa ki değişen bir şey yok ortada. Motor da aynı şanzımanda değişirse hepsi değişir ve düzelir.
  12. AppLink; kablosuz gelenler direkt Ford'un anlaştıkları Diğerleri CarPlay ve AA anlaşması ile geliyor onlar kablo ile bağlanıyor. applink

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Privacy Policy.