Liderlik Tablosu

A5 te 170 zaten sorun orda ? ben focus parasına ferrari buldum ama çok yakar diye almadım. Focus çok pahalı ferrari parası istiyolar.

Google I/O 2018'de, Google Asistan'a 30 kadar yeni dil ekleyeceğini söylemişti. Türkçe'de bu dillerin arasında. Ağustos ayından beri bazı beta kullanıcıları Asistan'ı Türkçe olarak kullandıklarını söylüyorlardı. Kasım sonlarında ise birçok kullanıcı Türkçe Asistan'ı kullandığını söylmeye başladı. Olayın pek beta tester olmakla filan da alakası yok gibi gözüküyor. Giriş seviyesi telefonu olan, telefonu sadece telefon için kullanan yaşlı teyzelerin, amcaların telefonlarında bile piyango vurmuş ? Neyse gelelim konunun özüne. Sesli asistana dair pek bir merakım olmasa da günlük yoğun koşturmada pek çok işe yarıyor aslında. Google Asistan öncesi, Google Now bu işi görüyordu. Hatırlatma, ajanda işleri, rezervasyonlar, ödemeler, trafik ve yol bilgisi vs. gibi bir çok bilgiyi günlük rutin içinde otomatik olarak oluşturup bilgi veriyordu, arabayı park ettiğiniz yeri filan hatırlıyordu, kargolarımı takip ediyordu çok mesuttuk. Google Asistan geleceğinden beri Google Now'a destek çekildi, şu an sadece arama verilerine ve ilgi alanlarına göre haber ve hava durumu sunuyor. Başka hiçbir numarası kalmadı yani. Ben de tabi yukarıda saydığım nimetlerden mahrum kaldığım için saç baş yoluyorum. Neyse sadede geleyim. Google Asistan'ı Türkçe olarak kullanan var mı aranızda? Varsa telefon modeli, android versiyonu nedir, Google app versiyonu nedir onları öğreneyim hem de muhabbet olsun diye yazıyorum. Aslında yine iş yoğunluğundan ölmem gerekirken, ders çalışmamak için takla atan ergenler gibiyim. ?

Söyleyecek çok şey var. - Bir kere transitin yanında premium olmaz. Transiti ayrı bir marka yapıp ticarileri o isim altında satmalılar . Ford ayrı transit ayrı hesabı - Öyle biz premium olcaz deyince olunmaz. Sonu Opele benzer markayı satacak adam ararlar. Premium olmaya çalışırlar arabalar satılmaz ; sonra stoktaki arabaları %40 indirimle avrupa çapında kiralama şirketlerine verirler. Opelin en büyük sorunu buydu. - Önce kalite ve lüksü makul fiyata sunarsın, halk talep eder. Talep ettikçe arabanın hem 1. el hem 2. el değeri artar. Böylece sen de kar marjını artırırsın ve bir bakmışsın premium oluvermişsin. Öyle ışıksız makyaj aynasıyla , içinde dandik ampul görünen dandik far tasarımlarıyla, deri koltuk elektrikli koltuk vs vermeden olmaz o işler. VW sıradan bir halk arabası iken 96da passat ve golf ile yaptığı kalite atılımı sayesinde premium oldu. 2.el değerin yükselmeden premium olamazsın. Bunlar arabaya zam yaparız premium oluruz sanıyor galiba.

Az önce st line test etme imkanım oldu renk,vites,şanzıman opsiyonlar çok iyi içimde kaldı ??‍♂️ Bu arada trend jantlar titanum jantlardan çok çok daha iyi ?

18 Şubat 2019'da resmen tanıtıldı. 2.3 EcoBoost 280 ps 420 Nm 6 ileri manuel ve 7 ileri otomatik. 0-100 6sn altında. 2.0 EcoBlue 190 ps 400 Nm 6 ileri manuel. Ford ilk kez önden çekişli elektronik sınırlı kaymalı diferansiyel sunuyor Detaylar: https://anasayfa.focusclubtr.com/2019-ford-focus-st/ ——— eski ———- Şöyle bir çekim dolaşıyor. %99 Focus ST gördüğümüz gibi olacaktır.

Resmi birşey yok. Beta tester olmayıp da aktif olan da var. Zaten beta testerlar genelde birkaç versiyon önden gidiyor. Sorunsuz dağıtımı yayınlıyorlar. Uygulamanın betası hep var yani. Asistanla ilgili özel bir beta yok. Onu tee mayıs haziran gibi yapmışlar. --2 dakika sonra eklendi-- Tikky 1 varsa talibim. ?

Kimse sıfır araba almamalı. Benim çıkardığım sonuç bu! Marka model farketmez. 170 bin Focusa verilmezse 270 bin de A5 e verilmez bence. Napcaz şimdi?

inatla sıfır ile 2.ci eli karşılaştıryorsun. Bazen burada sadece insanlarla kafa bulmak için yazdığını düşünüyorum.

adam aynı paraya audi a5 e biniyor miss gibi ,focusu ne yapsın ? ? Hocam ne kullanıyosan aynısından gönderebilir misin? Bu kafayı zirvede yaşamak istiyorum. Bahsettiğin arabanın sıfırı 380 bin tl dolaylarında. Not: Rica edicem 2.el ve sıfır arabanın fiyatlarını mukayese etmeyelim. Zira sıfırı sıfırla karşılaştırmak en mantıklısı olsa gerek.

Değişeli bir ayı geçti, ama yazmak ancak aklıma geldi. Malum ben 225/45-17 kullanıyorum, hem geniş hem ucuz olsun diye. GY F1 asymm 2'ler ile 20K üzerinde km yaptım, memnundum, ancak son zamanlarda klasik diş derinliği kaybetmeden sertleşeme ve tutunma azlığı sorunları başladı. Hele ki yedek araç olarak verilen Focus'taki Primacy'lerin 205 ile bile daha iyi tuttuğunu görünce değiştirme kararını vermek kolaylaştı nispeten. Nispeten diyorum çünkü fiyatlar pek sevimsiz. Modele karar vermek de zor olmadı, 2016 yılından beri testlerde genellikle ilk sırayı alan Michelin Pilot Sport 4 aldım. Rodajı 500 km civarında sürdü, hatta başlarda bayağı bir hayal kırıklığı yaşadım. Ancak şu anda nasıl daha iyi olabilir düşünemiyoum... GY F1 asymm 2 ile kıyaslanırsa direksiyonu merkezlemede biraz daha atıl, yoldaki çatlakları çok daha az takip etmekte, tutunma hem yanal hem frende daha iyi, özellikle ıslakta şaşırtıcı düzeyde iyi, konfor açısından daha sert, yakıt tüketiminde de kabaca %3 daha yüksek. Sökme takma, rot ayarı ve balansla taksitli 2500 TL gibi bir maliyeti oldu, ama erken dönem performansına baktığım zaman değer diyorum. Mutlu evliliğimizin ne kadar süreceğini de zaman gösterir artık...

Başlıkta bazı yorumlar yapılmış, mevzu premiumlarla boy ölçüşmeye doğru gitmiş ama benim bu cümleden anladığım premium araçlara alternatif bir marka oluşturmak. Alternatiften kasıt nedir ? Marka imajı, konumlandırması, servis hizmetleri, ürün portföyü, üretim kalitesi, trend teknolojilerin entegre edilmesi, rakip markalarla stratejik ortaklıkların kurulması, geleceğin motor ve sürüş teknolojileri için milyar dolarlık yatırımların yapılması v.s gelişimlerinin hepsiyle, bir bütün olarak premium markalardan daha az, normal markalardan biraz daha fazla bir fiyatla ürün sunmak. Bu strateji doğruysa eğer gerekli ve kaliteli yatırımların, üretimlerin yapılmasıyla Avrupa, ABD, Çin gibi pazarlarda oldukça iş görür. Türkiye'de işi zor çünkü burada ekonomi buna müsait değil maalesef. Algıyı kırıp Türkiye'yi buna hazır hale getirmek için bile ekonominin düzgün olması gerek ki o zor gözüküyor.

Otosan'ın binekler ile ilgili mantığı şu: "Ticaride çok iyi satıyorum. Ayrıca ticari fabrikalarından yurt dışına ihracat ile de sağlam kazanıyorum. Binekte çok satmak zorunda değilim. Yüksek karla daha az sayıda satayım, filo satışlarıyla da toplu satış yapayım" Mercedes Türkiye, Mercedes'e ürün gamında olmayan 1.6 motoru ürettirtti, yani TR için yeni motor yaptırttı Mercedes'e. Passat'ta en başta 1.6 dizel vardı ama otomatiği yoktu. Doğuş oto TR için 1.6 dizele otomatiği eklettirtti. Ayrıca ÖTV indiriminde %60'lık dilime girmeyen ve ÖTV indirimi sınırına giren az donanımlı A4 yaptırttılar Audi'ye. 190'a verdiler A4'leri. BMW ve Mercedes TR için E segment tank yavrusu gibi arabalarına 1.6 motor koyddular. Diğer distribütörler ve markalar bunları yapıyor. Otosan lütfedip Ford'un elinde hazır olan 1.5TDCI otomatik seçeneğini Mondeo ve Fiesta'ya koydurtmuyor bile. İşte bu politika ile binekte, önce Mondeo, sonra Fiesta silindi gitti. Muhtemelen Focus da silinip gidecek. TR için Ford'un ve Otosan'ın değer vermediği binek araçlara tüketiciler olarak biz değer verecek değiliz.

Efenim siz benim troll streamlerimi özlemişsinizdir ? (Sabredin hepsini dinleyin eğlenceli derim) Eski kafalıyım diyenlere gelsin o vakit. (bak bunun yeri ayrı) Bu gecelik yayınımız bu kadar. Videolarımızı beğeniyseniz devam için lütfen kanalımıza ü... $>£#½${[{][{½ ?

Takılıyorum ya ? Teşekkürler paylaşım için.

? facebook ve youtube da hatırlamadığım kadardır takipteyim ? Ancak çok yoğunum o yüzden eski bildirimi cevapladım ?

0.3 ya da 0.5 kovalıyorum ben ? Teşekkürler

Hocam biz buradayız ? Evet, bir sosyal medyadan takip etmeyen kullanıcımızı daha bulduk ?

Tikky 1mm 'de var , Graph-x 2mm'de var.Hangisini istersen ? Ama tikky'de 0.9mm kullanıyorum.

O siyah tamamında. Şöyle bir güncelle yapıyorum, bu LED'in sadece kenarı açık renkmiş. Vignale, Titanium , Trend krom. ST-Line ve Active siyah kenarlı. İçlerin tamamı, siyah. Yine 50 tane far var ?

Rotring ise çok güzel ? Ben öyle yapıyorum.

Bencede bağlantıları söktükten sonra ucundan yukarıya doğru çeksen gelirmiş gibi duruyor. Focus 3 te filtre kutusunu sökmeden çıkmıyor ama 2 de çıkıyordu sanki.

Quiero comprar un carrito Español. Tengo mucho dinero. Me puedes ayudar? Por favor...

Google now , google asistan Benmi teknolojiden çok uzağım yoksa siz uzaydan mı konuşuyorsunuz. Ben asistan olarak halen ajanda kullanıyorum.Hatta onada kurşun kalemle yazıyorum

Benim telefon seninkiyle aynı olduğu için hiç kurcalamıyorum, zira sen kurcalamışsındır... Kısacası seni yalnız bırakmaya devam ediyorum ?

Konu mca. Arızalanan da mca

Ford büyücüsü ?

@Ozan Kar düşünsün uydurmayı uyar la niye uymuyor valla abi seni de aradığımız gün hep sağ hep sağ çıktı çok saçma Belki de onlar arızalı olanlar onu da bilmiyoruk

Focusa veririm bunu almam farlar kolay ? --1 dakika sonra eklendi-- Zararlı çıkarsın bak benden demesi...

Orası ayrı abi. Hani sende iphone vardı? ?

Ben de çıkıyor diye hatırlıyorum. %95

Titanyum ayak altı aydınlatma

Arac style paket titanium degil ama yeri hazir tesisati yok ama titaniumdaki kapagi alip yerine taktim.

200 bin liraya titanium farlari bile sari yanan arabayimi alirsiniz yoksa full insignia yimi. ? Ben olsam bu paralari focusa vermem.

3 te çıktığına göre 2.5 ta da çıkar. Ama kolay değil.

bu fiyatlarla almamalı zaten,almıyorda millet ya filo yada ötv indirimli satışların çoğu yada ,megane ,egea,corolla,civic baz donanim aliyor millet fiyat uygun olduğu için

Fosfos'un 14 yönlü ergoactive koltuğuna, 18 yönlü koltuk ile çakmış ford ?

Avrupalının ki popo da bizimki ne?

Çok sağolun Yakup Bey. Hemen bir Ford servisine gideyim şimdi. Elinize sağlık ❤️

Merhaba, Bende bursada 2018 aracıma 4 ay önce taktırdım. özel mesaj ile telefon numaramı paylaşırım. Yardımcı olmaya çalışalım... Tüm kullanıcılar için ise kesinlikle Atiker Grand tavsiye ederim. Sebebi; 10 000-12000 km amortisman. ucuz yedek parça düşük bakım masrafı OBD sistemi ile otonom kalibrasyon. Her şehirde servis ağı Yerli Üretim..!

Ön kamera oto far için gerekli, olmasada çalışıyor. Direksiyon altındaki tesisat tek tük, soketi bulmak için 50 arabaya baktık birisinde çıkmıştı.

Eh örnekleri mevcut zaten. O sebeple ne yapmaya çalıştıklarını anlamak zor değil. ? Vw yıllardır bu algıda ve bu minvalde üretim yapmaya çalışıyor. Keza daha az ürün ve satış sayısıyla olsa da Mazda da buna benzer bir yol izliyor. Zaten Ford'un son zamanlarda yapmaya çalıştıkları da senin söylediğin bu bilgiyi doğrular nitelikte hocam. Henüz yolun başındalar. Ama pes etmezler ve doğru strateji izlerlerse her şey mümkün.

Hele şükür biri çıktı ? --3 dakika sonra eklendi-- Fazla iyimser bakarak medyanın sözüne inanmışsınız. Söyledikleriniz tamamı Avrupa’da zaten boy gösterdi salt özel diye bir durum söz konusu değil hocam. Ayrıca nereden biliyorsunuz bu adamların neler istediğini? Böyle rahatça eleştirmek için bir şeylere oldukça hakim olmak lazım. Bugün Kuga ile 1.5 dizel otomatik Avrupa’da yok şimdi bizde satılıyor, bize özel mi? Hayır.

Sadece benzinli araçlar İçin geçerli. Kuru tip diye tabir edilen kavrama sistemi için. Dizellerde kronik bir sorun yok.

O zaman kronik soldan çarpma var focuslarda ????

Mercedes ticari satıyor ama büyük plazasında yan yana değil genelde. Bunlar imaj yükseltmeyi bırak binek bölümünü kapatmasın da. Bak avrupada dizel bitiyor, ford dizel ile vardı. Bu işten en çok zararı görenlerden biri ford olacak. Herhalde en büyük kaleleri İngilteredir orada da durumları-satışları bozuluyor. Gelecek FORD için hiç iyi değil. Bir de Koreli rekabeti var. Güldür güldür geliyor Koreliler, bence anca Korelilere rakip olabilir FORD artık. Ya da mazda gibi az satan ama ünite başı kar en yüksek olan marka olma isteme kafasındalar. Bak amerikada binekten çıktılar . Avrupada da yakındır. Belki içten yanmalıların sonunu erken gördüler bilemiyorum.

Navigasyonu çalıştırmanız için Sync modülünü (APIM) değiştirmeniz lazım. Sizin cihazınızda bulunan modül bunu yapmak için yeterli depolama alanına sahip değil. Kameraya gelince, gerekli bilgiler burada. Kamera konusu için bu konudan devam ederseniz sevinirim.

fomoco ve motocrafttan şaşma balatada ...

1.6 Ti-Vct hem de 1.6 TDCİ motorlar için 2017 Focus Kullanma Kılavuzuna bakarsanız 5w-30 yağ için FORD WSS M2C 913 D spesifikasyonunda yağ önerilmekte. Bizim araç 2011 model, bizim kılavuzda ise 913 C tavsiyesi var. Anladığım 913 D'nin daha sonraki yıllarda güncellenen bir değer olduğu. Zaten geçen sayfada siparişim üzerine gelen yağ üzerine yaptığım araştırmalarda "D" nin geriye dönük olarak "C" özelliğini karşıladığını öğrendiğimi yazmıştım. Aşağıya bazı yağ markalarının ilgili konu üzerine açıklamalarını ve açıklamalarının olduğu sayfaların linklerini ekliyorum. Böylece bu konuda artık şüphe kalmayacağını, isteyen arkadaşların da ilgili linklerden kendilerinin inceleme yapabileceğini, dolayısıyla karar verme noktasında kafa karışıklıklarının sona ereceğini tahmin ediyorum. Bu arada ben aracım için gelen yağı gönül rahatlığıyla kullandım. ♦ Castrol Magnatec Stop-Start 5W-30 A5 için: Ford WSS-M2C913-D, WSS-M2C913-C spesifikasyonunu karşılar.(https://www.castrol.com/tr_tr/turkey/car-engine-oil/engine-oil-brands/castrol-magnatec-brand/castrol-magnatec-product-range/castrol-magnatec-stop-start.html) ♦ Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 için: WSS-M2C913-D gerektiren tüm motorlarda kullanılabilir ve WSS-M2C913-C’nin tavsiye edildiği tüm durumlarda da kullanıma uygundur. (https://www.mobil.com/turkish-tr/passenger-vehicle-lube/pds/glxxmobil-super-3000-x1-formula-fe-5w30) ♦ Motul 8100 Eco-nergy 5W-30 için: Homologations FORD WSS M2C 913D. (https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/motul-production2/images/product_descriptions/technical_data_sheets/51/8100_Eco-nergy_5W-30_(GB).pdf?1503650923) ♦ Motul Specific 913D 5W-30 için: Specifications FORD WSS M2C 913 D (Compatible 913 A, 913 B & 913 C). (https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/motul-production2/images/product_descriptions/technical_data_sheets/68453/Specific_913D_5W-30_(GB).pdf?1503892189) ♦ Opet Fullmax 5W-30 için: Ford WSS-M2C913-B, Ford WSS-M2C913-C ve Ford WSS-M2C913-D onaylarının istendiği Ford marka hem DPF’li hem DPF’siz araçlarda da kullanılabilir. (http://opetoil.com.tr/cms/content/product/tbf/TBF_FULLMAX_5W30.pdf) Ayrıca hepsinin sonuna @Cem Boneval gerekli şartları karşıladığı müddetçe sözüyle bitiriyorum.

@Cenk Demirel iyi diyorsun da sadece senin, benim gibi küçük bir zümrenin isteklerine tercüman oluyorsun maalesef. Yakup'a katılıyorum, fiyat şu anda Ford müşterisi için en önemli etken. Kimse torsiyon olmasın fazla para vermez. Kaldı ki sürüş dinamikleri sokaktaki vatandaş için en baz modelde bile fazlası ile yeterli. Ford ucuz ama kalitelidir. En azından bir zamanlar halkın gözünde böyleydi. Şimdi pahalı ama yüksek teknolojiye dönüşsün istiyorsun ama bence çok büyük bir müşteri kesimi buna hazır değil. Üst modelleri sipariş üzerine getirmeleri bile yeterli. Kaldı ki maalesef EB motorlar hepimizin bildiği bazı talihsizlikler nedeniyle "motor yakma" sorunuyla anılıyorlar ve imajları yerlerde. Özetle jantlar gerçekten kötü. Gerisi bu fahiş fiyatlarla ne olsa pek fark etmez. Filo konusuna gelince, Otosan'a nasıl para kazanacağını biz öğretecek değiliz. Böyle kârlılık sağlıyorlarsa kendileri bilir. Biz de gider başka markaların performanslı ürünlerine bakarız. Göbeğimiz bir kesilmedi ya...

Çalıştırırken direksiyondaki Ok tuşuna basarak mı sayısal olarak bilgileri ekranda görüyoruz ? (Kendi kendimi cevaplayayım ? evet 2 saat önce inip denedim .Araç ısınınca Eng T (C) 80 olarak gösteriliyor.