Liderlik Tablosu

Baştan yapmamız lazım, bu şekilde kabul edemiyoruz. 😅

2011 lancer baktım pek gezmiyor az yol yapayım dedim, Lpg geçişte sorun oldu motor ışığı yaktık 🙂

Bu havada ben de çok geç ısınıyom valla 🙂

Conta sökülürken triger de sökülür. Triger sentesi tam oturmamış olabilir. Trigerin sente ayarına yine baktırın, bir diş bile kaçırsa performans etkilenir..geçmiş olsun..

100 bini kaçırdım, çok moralim bozuk..

kapağın üstündeki kısım işte. Motor üç parça bunlarda. blok, kapak, kep. aşağıdaki senin arabada da kullanılan PSA nın 1.5 dizellerindeki kep mesela. Eskinin külbütör kapağı gibi ama egzantrik ve enjektörler bunun üzerinde, süpaplar kapağın üstünde. Bu blok Komple motora bakarsan, yeşil olan kep, mavi olan kapak, kırmızı olan blok.

Çok ara vermişim, yazdan kalmalarla başlayayım.

elleşmeyin guzum pinin arabalarınıza 🙂

Kim demiş sakıncalı diye 🙂 %3 kuralı vardır. Lastik çapları arasında yüzde 3'ün üstü aracın dinamiklerini çok etkileyeceği için tavsiye edilmez. Eğer kullanabilecek ölçüler arasında 225/50/17 varsa alıp kullanabilirsiniz. 6-7mm araç yerden yükselecek. Mondeo jantı olması kullanabileceği anlamına gelmez. Ofsetleri farklı olabiliyor. Erdem Bey'in yazdığı gibi kontrol etmeli.

Bizim sponsorumuz yok bu arada 😄 yani ford bayileri hiç olmadı. Buluşmalarda destek oldular sadece o da direkt ilgili konuya katkıda bulunarak

Liqui moly turkiye sayfasindanda alabilirsiniz uzun suredir bircok kez alisveris yaparim bir sorun yasamadim egemot otomotiv turkiye distribitoru paketlemesi kargosu sikintisiz oluyor ayrica urunu yetkili saticidan aliyorsunuz yeni tarihli ve guvenilir tabi bence isterseniz inceler degerlendirirsiniz

Adam net işte hiç uzatmayıp normal deyip geçiyor 🙂

Haklısınız 🙂 havalarda soğuk ama araç yeni olduğundan normal hava şartlarında test etme imkanım olmadı. Bir anormallik olduğundan şüphelendim. aracı tanımaya çalışıyorum Fikret Bey, Söylediğiniz durumu bir kontrol/takip edeyim. Teşekkürler

Eger kırmızıda durduğunuzda veya rampa aşağıya inerken ibre aşağıya düşmüyorsa normal. Havalar da soğuk zaten. İbre düşüyorsa sorun termostatda olabilir.

Sen gidersin kral. Kuga sahibi olmak bunu gerektirir😭

100 bine geliyoruz..

teşekkür ederim

bir sedancı olarak bu menzil yorum doğru galiba. bu arada menzilci(!) felan değilim

Explorer çok güzel araba. Haftasonu canlı canlı da şöyle bi baktım alıcı gözle. Normal vatandaş olarak LFP, NMC bilmeyiz biz 🙂 500+ km menzillisi lazım artık bu devirde. Şehiriçi falan olmasın, karma olsun. Aynı fiyata olsa, koltukları da bir şeye benzese, en alınası ceryanlılardan bir tanesi. Keşke otosan bu aracı üretseydi Puma yerine.

7.5jx17" ET55. 5 mm spacer ile et50 değerine gelir. Direk ET50 olsa tabii ki daha iyi ama replica jant olacağına spacer olsun diye düşünüyorum. Dediğim gibi jant 7.5jx17 et 55.5mm spacer ile et50 değerine ulaşıyor. Fabrika ölçülerinde 225/50/17 yok. 215/50/17 var. Ama hangi ölçüden geçtiğine bakılarak hesapladığında %3lük değerler içinde kalıyor. Mesela 215/55/16 dan 225/50/17ye geçince +2.2% lik büyüme oluyor. Ama 215/50/17 ye geçilirse +0.6% lik büyüme yani nerdeyse aynı. 225/45/17 de bir seçenek ancak çap düştüğünden çamurluk doldurması azalıyor. Aslında tecrübe etmeden 225/50/17 havada kalacak. Takıp bakmak lazım.

@Sefa Durgutlu yukarıda kılavuzdan attığım resimle örtüşüyor. 1.0 motorlarda o küçük kap yok.

Bende de aynı araç var. Eğer motor soğuksa ve kalorifer açıksa bir süre üflemiyor. Ne zaman ki artık üfleyeceği hava ılınıyor, o zaman başlıyor. Ancak bunun dışında motorun ısınma süresini de kontrol etmedim. Sadece arada sıcaklık normal mi diye kontrol ediyorum.

Hybrid özelliği kapatılamaz. Ama bu sadece araç hızlanırken, ekstra güç vs gerektiğinde aktif olur. Normal gidişte aktif olmaz. Motor ısınmasını ne kadar etkiler bilemedim. Yeni focuslar genelde geç ısınıyor galiba. Kalorifer zaten hep açık değil mi? Sıcak hava motor ısınmaya başlayınca içeri de geliyor olması lazım.

Üzerinden epey zaman geçti ancak yine de bilgilendirme yapmak istedim, direksiyon 3. Kere aynı arızayı verdi, Ford 365 kapsamında garantiden değerlendiriliyor, kolon söküldü, İstanbula gönderildi, Otosanın anlaşmalı olduğu Rev-Mer de revizyon yapılması veya yeni bir kolonla değişmesi öngörülüyor. İşin sonu neye varır artık bilemiyorum.

Mk4 1.5 dizel 8f35 kodlu 8 ileri tam otomatik şanzımanlı aracım mevcut. 1500 devirden sonra dalgalanma al ver yapıyordu. Vites geçişlerinde sarsıntı vardı. Bu sıkıntıdan şanzıman degistiren bile olmuş. Bu sanzimanlarin tork konvertörlerinin sorunlu olduğunu öğrendim. Söktürüp tamir ettirdim ve düzeldi. Aynı sorunu olan var ise yardımcı olabilirim.

günecellemeyi ücretsiz yapıyorlar ama garantiden mi ücretsiz oldu yoksa güncelleme mi ücretsiz bilmyiyrum

bende otomobil ruhsatlı transit customa bakıyorum. ufak birkaç değişiklikle VİPimsi bişey yapmak.

Şu Capri ya da explorer a adam gibi bi batarya koymuş olsalar dakika düşünmeyeceğim ama 52 kw da ayıp be.

https://finans.mynet.com/haber/detay/otomotiv/ford-dan-hafif-ticari-aracta-83-bin-131-satis/530767/ en yakın rakibinin nerdeyse iki katı

Takip ediyorum 100 km yapınca durum değişir umarım teşekkürler

N11'den aldım ben ali bey satıcı puanına bakarak aldım,zira bağzı satıcılar kutusu deforme olan ürün yollmışlar 5123.pdf Pardon hepsiburada.com ali bey link aşağıda https://www.hepsiburada.com//lm-liqui-moly-pro-line-dizel-partikul-filtre-dpf-korumasi-1-litre-5123-pm-HBC0000AJVKLU

geçen gün bir haberde çin de devlet desteği sona eriyor onlarca elektrikli araç firması kapanabilir diye. bu kadar kolay mı ya. biz mi çooooook gerideyiz?

zaten içten yanmalı motorlar azaldıkça bu sektör temsilcileri ve imalatçıları yeni bir şeylere odaklanmalılar. ford un yerinde olsam adam gibi bir hybrid motorla ve sorunsuz bir cvt şanzımanla focus a devam ederdim, elektrikli araçların menzili iki katına çıkana kadar. ama bu arabayı elektrikli arabadan pahalı satarsan, olmaz tabi.. elektrikli araba oyuncak gibi cep tel moduna girdi. canı isteyen üretiyor.

Yokluk vardı, arabamız yoktu, hatta o ara 2-3 hafta vw transporter bile kullandım 🙂 ama o yaz dönemine geldi sanırım, onda geç ısınma sorunu hatırlamıyorum.

Vay arkadaş adam dolmuşculuk yapmış 🙂

Eskiden ptc ısıtıcı vardı 🙂 2013 c-max'da vardı diye hatırlıyorum. Kugada da tesisat hazırdı, almıştım hatta, ama takmadıydık sonra, gerek olmuyor diye.

geçen benim 1.0 la ev den çarşıya gittim 8 km.. ibre ilk çizgiye geldiğinde kaloriferi açtım hafif geri düştü ve o şekilde kaldı.. motor tamamen ısınmadı. yol düz ve 1800 devirler motoru ısıtmaya yetmedi.. -3 falandı sanırım.. eminim ön panjur komple kapalı kalmıştır bu süreçte. okula giderken tırmanarak gider daha erken ısınıyor malum. * demek dizel ibrelerde aynı.. tam ısınmada bile orta çizginin hafif gerisinde duruyor. focus 3 de tam çizgiye basardı.

Ön cam ısıtma bide koltuk ısıtma yetmezse direksiyon ısıtma. Kış paketi çok iyi ya. Şaka bir tarafa benimki benzinli bu havalarda geç ısınıyor. Sanırım normal

teşekkür ederim üstad malesef biz ilçede olduğumuz için hemen ulaşamıyoruz servise k.maraşta yok malatyaya gidecez ama şimdi kar kış iş güç sizden tecrübelerinizi dinlemek isterim inşallah yaptırın takip edelim düzelsin aracı çok seviyorum ama bu sorun artık yordu beni inşallah düzelir servis sonrası paylaşımlarınızı bekliyoruz

ekran görüntüsü almıştım. bağlandığında onu da göstereceğim.

Kemal bey aracınızın güncellemesi var egr açma kapanma oranları ile ilgili bakım için gittiğinizde sorun sadece güncelleme varmı diye sorun mümkünse müşteri temsilcisine usta başina sormasını isteyin aracınızı şu aralıklarda kullanmaya çalışın aşağıda çizelgede bulunan devir aralıklarını inceleyin egr ne zaman ve hangi oranda açıldığını göreceksiniz. 5123.pdf Kemal bey sizin raç için uygun değil DPF'sine zarar verebilir. Areas of application Suitable for diesel vehicles with diesel particulate filters, provided these have not already been equipped with an electronically controlled additive tank system for filter regeneration (as used by Citroen and Peugeot, for example). Also suitable for trucks and buses Uygulama Alanları Dizel partikül filtreli dizel araçlar için uygundur, tabii ki bunlar elektronik kontrollü bir ek tank sistemi ile donatılmış değilse (örneğin Citroen ve Peugeot'ta kullanıldığı gibi). Kamyonlar ve otobüsler için de uygundur