Liderlik Tablosu

Daha bu Sabah olan olay, okula geldim müd yrd mızım 17 yaşındaki passat ekranına almanca uyarı çıkmış, çeviriden bakmış. Su az uyarısı. Açmış kapta su bitmiş, 1 lt antifiriz aldı dedi. Altı da lekelenmiş. Boru çatlamıştır dedik. İşte 17 yıl sonra çalışması gereken sensör çalışıyor ve motoru kurtarıyor. Ford A selam olsun.

Resmi açıklamalar ve yeni fotolar. Cam çıtaları yukardan geliyor, şık olmuş. Fazlası: https://anasayfa.focusclubtr.com/simdi-focus-zamani-timetofocus-2018-focus-mk4/

Merhaba arkadaşlar; Sitedeki birçok yazılanı okudum. Size başıma gelen bir olayı anlatayım. Aynı sorunlar ilk sahibinden aldığım 86.000 km'de 2012 model powershift vites titanyum aracımdada oldu. vites devir yüksekte geçme, titreme, vs. hepsi mevcuttu. Servise gittim, kavrama ve tcm dediler. başka servislere gittim. aynısı.. Yetkili servisde dışarıdaki servislerde aynı arıza dediler. Araç benden önce 30 bin km kadar servise gittiği ve lpg li oluşundan iyi niyet garantisine girmedi. Sonuçta dışarıda kavramayı değiştirdim. Ertesi gün yine aynı uyarı. Kısaca defalarca servise gitmeme ve dışarıda ustalara baktırmama rağmen herkes aynı arıza deyince Yurtdışında TCM sordum. orjinal fabrikadan alıyorsunuz 400 EURO. 73 Euro vergi. Burada 7000 tl serviste. dışarıda 3500 TL ye bulabilirsin. İzmirdeki yiğen geldi ve benim başıma başka bir araçta geldi, bu aracın beyni arızalı değildir, hava akışmetresi bozuktur. Başka bir araçtan aldık değiştirdik denedik sıkıntı yok. Tekrar arıza uyarısı verdi ama bu kez tcm değil fren müşürü onuda değiştirdim toplamda 450 TL verdim 1 aydır kullanıyorum sıkıntı yok. Servisteki ustalarda, dışarıdaki ustalarda inanmadılar. Şaşmazdaki ustam kendi değiştirdiği için inanmak zorunda kaldı ve ilk kez böyle birşey yaşadım dedi. Olayı istanbuldaki yetkili servistekilerde biliyordu ve söyleyince onlarda şaşırdılar. Her yanan uyarı illada şanzımanda sıkıntı olduğundan değildir. Aracı türkçeye çevirirken tüm arızaları tek tek yazmıyorlar. Mesela 10 arızayı şanzıman arızalı diye. 10 arızayı motor arızalı diye ayırıyorlar. İşi bilen ustalara gitmekte fayda var. Otoelektrikçisi tabelasını indirip. Oto elektronikçisi yaparsa daha çok boştan yere para veririz.

MK4 Sedan beni çok heyecanlandırıyor gerçekten... Focus 3 MCA şimdiye kadar kullandığım en keyifli ve verimli araçlardan birisiydi, şimdi rütbesini artıracağını düşünürsek... Sonra olası fiyatını düşününce... Cem abiye katılıyorum, Dizel Titanium sedan manuel 140, otomatik 150den aşağı başlamaz... Yazdım ama insanın inanası gelmiyor, çünkü sadece 2 yıl önce, Ağustos 2015'te Mercedes C 200D Bluetec Avangarde paketin satış fiyatı 155.000 idi.. Ülkenin haline bak.. Diyelim ki ben faize çok karşı olan, kesinlikle hak gözeten biriyim, 2015'te Mercedes almayı düşünürken, yok diyorum müslüman gösterişi sevmez, mütevazı olup toplu taşımayı tercih ediyorum ve yastık altında 155bin bırakıyorum (nasıl bir yastıksa..) kış uykusu gibi yatıyor orada sıcak sıcak... 2 - 3 yıl sonra oğlan, kız damat eş dost vs. veriyor gazı, diyorum tamam alalım madem, yastığı bir kaldırıyorum, o da ne, bizim Mercedes C200D olmuş mu sana Ford Focus MK4... Dağ fare doğurur derlerdi de inanmazdım...

Akşam benim aracı kenara çekip uzun bir konuşma yapacağım. "Bak milletin arabaları nasıl akıllı hemen bitmesin diye koklayarak içiyor, sen sanki kırk yılda bir alıyormuşuz bir daha vermeyecekmişiz almayacakmışız gibi içiyorsun" diye gaz vereyim bakalım birşey değişecek mi

Çekici üstünde mi gittin [emoji4]

Tovbe de carpilirsin...

sen ne beklediğini bilmeyenlerdensin... Sana uygun bir laf var ama burası yeri değil şimdi --3 dakika sonra eklendi-- Sedan iyi görünüyor. Hiçbir şeye benzememesi artısı Focusun her zaman HB olduğunu düşünen birisi olarak MCA sedanı MCA HB'den daha çok beğenmiştim. Sanırım bu beğenim (malesef ki) MK4'te artarak devam edecek gibi... Arabayı falan geçtim de bu giydirme çok tatlı olmuş, orjinal

Bu sabah PTC heaterı denedim. İş yeri servisine geçikmemek için bizaz acele oldu ve kayıt sırasında havalandırmanın uğultusu mikrofona fazla gelmiş kusura bakmayın. Dün akşam Ankara'ya kar yağdı ve gece sabaha doğru olduğum yerde sıcaklık -6 dereceleri gördü ve rüzgarda vardı. Aracı akşam 21:30 gibi açık otoparka çektim ve testi sabah 6:45 de yaptım yani 9 saat 15 dakika araç soğudu hatta dondu Test sonucunda yaklaşık 4 dk gibi sonra göreceğiniz üzere ortam sıcaklığı da havalandırmadan gelen sıcaklık da artış gösterdi. Daha çabuk etki göstermesi için havalandırmayı iç devire çevirdim. Araç hem dizel hem de otomatik olduğundan ve neredeyse 1500 devri görmeden sürekli vites arttırdığından şehir içi düşük devirde bundan daha iyi havalarda 15 dk gibi sürede ısınırken şuanki durum benim için oldukça iyi görünüyor. herkesin daha iyi karar verebilmesi için test videosunu ekledim. ilk video boyut küçülttüğüm için görüntü çok bozuk çıkmış yeni upload ettiğim videodan daha rahat izlenebilir

Arkadaşlar herkese merhaba. aracımda start stop çalışmıyor. tahminim aküden. buralarda akü bulamadım. 1.0 ecoboost start-stop akü hakkında bilgisi olan varmı? nereden bulabiliriz?

Arkadaşlar uzun zamandır aracımın direksiyononu kaplamak istiyordum bugün fırsattan istifade yaptım nasıl beyendiniz mi? --1 dakika sonra eklendi-- Ürün aliexpres ten 23 dolara aldım 3 hafta bagajda gezdi sonunda yerini buldu --1 dakika sonra eklendi-- --3 dakika sonra eklendi-- Bu arada buluşmaya yetiştirebilirsem foruma bir süprizim olacak

Yakın bir zamanda cam rüzgarlığı taktırdım ama sonradan modelini beğenmedim. Bence arabanın kıvrımlarıyla uyumlu değil, ama sanayide kime sorduysam focus 1 için bu modeli gösterdi. Farklı model bilen var mı acaba?

Powershiftlerde menüde yokuş kalkış desteğine ilişkin bir menü yok. O menü titanium manuel araçlarda var. Menü açısından bir sorun yok aracınızda ama dendiği gibi frene bastıktan ve araç tam olarak durduktan sonra 3 sn tutmuyorsa o zaman sıkıntı var.

Jant güzel de şu anki haliyle uygun değil arabaya. Kromlardan kurtulmalı, balık tampon sökülmeli renk daha mat olabilir o zaman yakışır bence.

Otomatik Mesaj Bu konu, Mk1- Modifiye > Focus I > Ford Garajı > Mk1- Mekanik & Motor kategorisinden Focus I > Ford Garajı > Mk1- Sorular ve Sorunlar kategorisine taşınmıştır. Lütfen konu açmadan önce uygun yeri bulmaya çalışalım. Saygılarımızla, Focus Club Tr Yönetimi

Somonu kızartalım

BBS demiyeydin iyidi. Tam unutmuştum https://bbs.com/en/products/design_line/SX.php (kristal siyah tabii ki)

Cok pahali cook.

Focus ve c-max aynı zati, ortak parçası çok. Tüm markalar da aynı uygulama var. Focus alan aynı anda c-max almazki, neden garip oluyor bu durum. Ayrıca ben o kokpiti de, vitesin konumu da çok seviyorum (otomatik vitesin dizaynı kötü yalnız) Önce c-max, şimdi kuga aynı kokpit devam

Elektrokimyasal yapıda sıvıda yerleşmiş ince plakalardan biri bile oynasa akü gidiyor. Bu tür teklemeler nadir, zaten bunun için garanti var. Geçmiş olsun.

Gidince bildiririm

1.5 eb bekleyenlerdenim gelsin artık

Müthiş bir sedan geliyor. Bence fırtınalar koparır ve piyasayı siler süpürür bu araba.

Bugün oem bi-xenon adaptif farlarimiz hatasiz arizasiz şekilde çalışmaya başladı.

Ses sistemi şifre istemiyor. Sorun olmaz.

Yok bizimkiler teklemiyor. Biryerlerinde temassızlık vardır veya pili zayıflamıştır.

Her indirim yeni bir bindirimin habercisidir.

Ekranda parça ismi yazmıyor.Track olarak yazıyor.Teyp cihazı CD changer olarak görüyor.

https://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-otomotiv-ekipmanlari-aksesuar-tuning-ford-focus-1-mugen-cam-ruzgarligi-4-lu-set-ozkan-tuning-274894004/detay Şuna bir bak istersen. Daha güzel görünüyor.

Akülerin garantisi zaten iki yıldır. İki yılda da akü start stopu güvenli kullanıma yetecek voltajı üretememeye başlayabilir. Bir de start-stop hafızasını silmek lazım. Bunu bilgisayara bağlamadan halletmenin yolu şu: 1. Kontak açılır (motor çalışmayacak) 2. Arka sis farı düğmesine beş kere basılır bırakılır 3. İkaz flaşörü (orta konsol) iki kere açılır kapatılır, üçüncüde açılır ve açık bırakılır 4. Bu esnada gösterge şarj uyarı lambası yanması lazım, sönmesi beklenir ve falşör ve kontak kapatılır Bir kerede olmazsa bir kere daha denenebilir. Bazen uzun yol yapıp aküyü şarj ettiğiniz halde SS devreye girmiyor ise hafızayı bu şekilde temizlemek faydalı olabilir. Not: İşlemleri uydurmadım, Ford'da böyle oyunları seven bir mühendis var, daha bulamadım kim olduğunu!

Rica ederim...İnşallah sorununu çözersin.

serkan abi teşekkür ederim bakıcam şimdi. 2015 11. ayda değişmiş akü. start-stoplarda akü erken bitiyor heralde

Anladım teşekkür ederim. bu araçlarda akü seviyesi gösteren bir menü varmı bildiğiniz?

Hocam akü ölçümü yaptırın muhtemelen vakti gelmiştir. Değistirdikten sonra da çalışmamaya devam ederse serviste bilgisayara bağlıyorlar ve akü ya da start stop için birşey sıfırlıyorlar sayaç gibi tam hatırlamıyorum ondan sonra düzeliyor. Bende 1.6 ecoboost var akü değisiminden sonra düzelmemişti serviste usta bilgisayara bağladı sonrasında saat gibi çalısmaya basladı.

Yeni üretilen balatalarda insan saglıgına zararlı olan asbest kullanımının AB normları gereği kullanımının yasaklanması mazereti ile yeni balataların bu sesi yapabileceği savunması kafama yatıyor ancak anlayamadığım VW, Renault, Opel vs gibi diğer Avrupalı araçların balatalarından neden böyle ucube sesler gelmiyor o kısmı anlayamıyorum. Aynı ses benim Focus 3'te de var. Kafama takmıyorum ancak merak etmiyor da degilim acaba diğer marka araçlarda bu tür sesler bildiğiniz kadarıyla var midir? İyi geceler dilerim.

Ben getirdim. Klima düğmesi, kapı açma kolu çerçevesi, 25 günde geldi

Dün akşam bursanın dar yollarında yol gitmeye çalışırken önümde fren yapan taksiye çarptım. Ama mevzu çarpmadan ziyade gayet rahat bir mesafe varken araç durmadı araç,2013 styl dizel, dip fren yaptım, abs yi hissettim ama araç hala gidiyordu.. ankarada kullanırken benzer bi hadise yaşadım. Yine abs devreye girdi ama araç kayıyordu çok zor durdum. Lastikler aracın fabrika çıkış Lastikleri araç 55binde. Acaba sorun nerde? Araçta sorun olabilirmi?

Kış lastiği hiç şakaya gelmez. Özellikle ankarada

Lastiğe bakarak diş derinliği dışında bir fikir edinemezsiniz. Lastiğin yaşı, kullanıldığı iklim ve yol koşulları, hamur özellikleri gibi gözle görülmeyen, tadarak anlaşılmayan pk çok parametre var. Prensip olarak dört sene ve 35-40.000 km'yi aşmış lastik ömrünü tamamlamış kabul edilebilir, sonrası tasarruf adına risk almadır, kazançlılığı da çok tartışmalıdır.

Arkadaşlara yüzdeyüz katılıyorum, 40 Bin km üstündeki lastikten hayır gelmez. Ekleyeceğim bir şey var, o da asfalt kalitesi, zamanala ısı ve yıpranma ile cam gibi ve kaygan oluyor, bu yüzden asla sürat kaldırmıyor. Kış lastiklerinin yol tutuş ve fren performansı hava ısısı 8 derece ve üstünde olduğu zaman yaz latiklerine göre kötüdür. Yani planınız akla uzak değil ama bir-iki ay dikkatli kullanmak gerekecektir.

Eline ve sabrına sağlık, ama suni deri olma şüphesi, direksiyonu şişmanlatmış gibi görünmesi ve bir süre sonra kendini salar korkuları ile bana cazip gelemedi. Yine de güle güle kullan.

Lastiklerin değişim zamanı gelmiş. Birde sanırım en kısa durma mesafesi frene tam değil de çok az üst kısmında bırakınca oluyor. Boş alanda denemelerimden söylüyorum.

Lastikler bitmiştir hocam.

Focus Mk I Ayna Led Aydınlatma

O plaka yandayken ve plaka yeri oyle bos duruyorken hep birseyler eksik kalacak.