Liderlik Tablosu

Ağzını bozma, hem yakışıklı hem de tahsilli bir adamsın ... böyle laflar ağzına yakışıyor mu? bkn. nerde len benim biber kavanozu diye mutfağın altını üstüne getirmek. @Mesut Şeker iyi günlerde, sağlık - sıhhatle kullanın efendim.

Dunyanin en sanssiz adami olmaya aday olabilir:

Dizlerde kireclenmeye iyi bile geliyor diyeceksin diye cok korkuyorum Osman abi. Umarim gonlunce bahti olur arabanin.

Bazı motorlarda bu olabiliyor, bende de 4-5 ayda su seviyesi Max'tan Min'e düşüyor, yılda iki kere tamamlıyorum. Bu düzeyde ise anormal değil. Ama ben olsam servisin canını sıkardım sorunu gideremedikleri gibi gereksiz işlem yaptıkları için.

Avrupa basını Opel'in GM tarafından Mart ayının ilk haftasında PSA grubuna satılacağını bildiriyor. Bloomberg tahmini satış bedelinin 2 Milyar Avro düzeyinde olacağını duyurdu. PSA grubu 2016 yılındaki 51 Milyar cirosu ve 1,73 Milyar Avro net kârı ile böye bir yatırımı yapacak güce sahip. Özellikle Mokka ve Ampera ile ilgilendiği bilinen PSA grubunun birleşmeden sonra yıllık 1,5-2 Milyar Avro civarında tasarruf hedefi olduğu da yazılıyor. Peugeot CEO'su Tavares'in Merkel'e Rüsselsheim'da yerleşik Opel'in üretim, yatırım ve istihdam politikalarının özerk bir şekilde Almanya'da devam edeceğinin sözünü verdiği de iddia ediliyor. Tabii benzer koşullar kardeş üretici Vauxhall-İngiltere için de geçerli olacak. Birleşmeden sonra bir geçiş döneminin olacağı ve 2020 yılından önce operasyonel köklü değişikliklere gidilmeyeceği düşünülüyor. GM için zarar hanesinde yer alan Avrupa işletmeleri Opel ve Vauxhall için uzunca bir süredir PS grubu ile devir pazarlıklarının yapıldığı biliniyor idi. Ancak tüm güvence sözlerine rağmen Avrupa işletmeleri işçi çıkartma başta olmak üzere tasarruf tedbirlerinin kurbanı olma korkusunu yenememiş görünüyor.

Mondeo'ya gömülüyorsunuz, Kuga'da yükseklerde geziniyorsunuz. Zevk meselesi...

SUV kullananlar çok çabuk alışıyor yukarıdaki olmaya, ve kolay kolay da aşağıdakilerin arasına inmeye tenezzül etmiyorlar. İç hacim açısından çok fark olmasa da Mondeo arka koltuk ve bagaj açısından daha avantajlı olur. Sürüş olarak ikisi de hantal kalır, Mondeo daha düşük ağırlığı, Kuga ise şanzımanı ile biraz ataklık hissi verebilir, ama her şartta sakin kullanmaya, kimseyle kapışmamaya kendinizi alıştırmanız gerekir. Süspansiyon konforu açısından Mondeo önde sayılır, Kuga biraz daha "darbeci" olur, ama çok da rahatsız etmez. Yine Kuga yüksek olmasına rağmen başarılı süspansiyon geometrisi ile virajlarda pek Mondeo'yu aratmaz. Ancak yüksekliği otoyol sürüşlerinde son hızı etkiler. Kuga ST Line tasarım olarak hoş. Ben SUV ve büyük araba sevmediğim için ikisini de almazdım, ama bu ikisinden birisi olacaksa Kuga'yı tercih ederdim. Dar sokaklı şehir içlerinde ikisi de uygun olmaz.

Bu bir görüştür, tercihtir, saygı duyarım Ama ben built-in naviyi kullanmak istiyorum. Harita elimin altında olsun, her daim ekranda dursun istiyorum, telefonu bağlamak ile uğraşmak istemiyorum. Yoksa ne gerek var, bir telefon tutucu alırım, car play'e de gerek yokki o zaman. Böyle bir opsiyon koymak o kadar zor olmamalı.

gerçekten tek kriterin navigasyon mu Murat abi? Bu araçta sync 3 yok mu, telefonunun ekranını direkt multimedya ekranında göremiyor musun? Yapacağın tek şey herhangi bir navigasyon app.sini başlatmak sadece bu kadar yani... bana çok garip geliyor, üstelik araçlardaki navigasyonları kullanmak telefonu kullanıp araca bağlamanın yanında çok daha kullanışsızken...

Ben daha hiç SUV kullanmadım ve bugüne kadar hep manuel vites araç tercih ettim...Araba alıp satmayı sevmem, 5-6 yıldan aşağı da kolay kolay değişmem....SUV alınca pişman olur muyum mesela bir kaygım da bu ....Yani öyle denemek için araç tercih etme gibi bir durumum yok Gürkan Bey

çok net ifadeler kullanmaktan pek hoşlanmasam da bu sefer kendimi tutamıyorum ve "kesinlikle yeni KUGA" diyorum... Ben ki suv sevmeyen adam bu araca aşık oldum!

Hediye alınır

Bu da gece videosu...

GY Eagle fena durmuyor ama beni aşıyor. Kumho kullanıcı yorumlarında çokta ölü bi lastik gibi durmuyor. İyi markalar için ciddi fiyat farkı var. Neredeyse iki katına yakın. Bi daha araç alırsam lastik ölçüsü 205.55.16 olacak

21 binde baskı balatası neden değişir bir arabanın merak ettim. Fren yüzdesi %73 diye rapor veren ekspere burdan selamlar, ekmek var yer misin diye sormak isterim kendilerine. Nası ölçmüş bunu nasıl yorumlamış ciddi merak konusu. İnandırıcı gelmedi bana. Frene basınca ötmeye başlıyorsa ve(ya) frenler zayıflıyorsa servise görün bitmek üzere balatalar. (tabi orjinal disk ve balatada durum böyle, yan sanayi kafasına göre öter) Araba servisteyse eğer frenleri de kontrol ettiniz mi diye sor, etmedilerse ettir değişmesi gerekiyorsa değiştirsinler.

Korku filmleri geldi aklıma..

Yeni kuga 1.5 dizel otomatik 123000 aldım arkadaşlar, haftaya teslim edilecek

O tolerans Ford servislerinde de var, bir çok arkadaşımız bundan fazlasıyla yararlandık... Forumda aratırsanız o yönde yapılanları görebilirsiniz, ayrıca bizlere her konuda sonsuz hizmet ve yardımda bulunan @Kaan Yagizer abimiz var ki anlatılmaz... Yanlışım varsa düzeltir arkadaşlar...

Herkese selamlar, yaklaşık bir aylık bir uğraş sonrasında trend aracıma Cruise Control özelliği ekledim ve bunu nasıl yaptığımı sizlerle paylaşmak istedim. Öncelikle aracınıza cruise control aparatı veya kendinden cruise controlü olan direksiyon alıyorsunuz, trend araçlarda direksiyon takımı (direksiyon simidi + airbag ve tuş takımı) aracın diğer versiyonlarına göre farklı olduğu için orjinal direksiyonunuz ve airbag grubunu kullanacaksanız benim gibi kabloları orjinal sokete entegre etmeniz gerekiyor. Yok ben direk airbag grubuyla beraber direksiyon aldım derseniz kablo modifiyesine ihtiyacınız yok. Direk takıp geçersiniz. Eğer airbag takımını ve kendi aracınızdaki direksiyonu kullanacaksanız, öncelikle direksiyonunuzun sol tarafını cc aparatına uygun olarak kesmeniz gerekecek. Merak etmeyin direksiyonda vida delikleri mevcut, aldığınız kiti direk yuvalarına vidalayabileceksiniz. CC kitinin kablolarını ise bağlı olduğu orjinal kablo grubundan ayırmanız ve kendi direksiyonunuzdaki gruba dahil etmeniz gerekecek. CC aparatlarının tümü 5 kablolu bağlantıya sahip, bunlardan 3 tanesi doğrudan ana sokete giderken 2 tanesi direksiyonun sol tarafında bulunan düğmelerden paralel hat alıyor. Tüm işlemleri yaparken referans olarak şu siteyi kullandım. Tüm şemalar, direksiyonun-airbag grubunun sökmesi-takması ve diğer işlemler resimli olarak anlatılmış. Ben burada biraz da tercümanlık yapıyorum diyebilirim. Direksiyon işlemlerimizi hallettikten sonra sıra geldi yazılım üzerinden taktığımız cc kitinin aktif edilmesine. Burada lütfen dikkat, Bu işlemleri yaparken araç farklı farklı arıza kodları ve çeşitli tepkiler veriyor, bunun normal olduğunu öğrendikten sonra bir cesaretle bu işe girdim. Eğer siz risk almak istemiyorsanız lütfen yetkili servis aracılığıyla işlemlerinizi yaptırın. Burada anlatılan işlemlerden dolayı kendinizden başka kimseyi sorumlu tutmayın. Tüm risk kendinize aittir. Rusların araçlara müdahale konularında ne kadar geliştikleri malum Öncelikle aracımıza uygun olan ve fabrika ayarlarını görüntüleyip istediğimizi değiştirmemizi sağlayan Rus yapımı Focccus programını ediniyoruz. Bu programın tam anlamıyla çalışabilmesi için kablolu ve modifiye edilmiş (HS-MS can değişimi yapabilen) ELM327 obd kablosu ediniyoruz veya kendimiz alıp modifiye ediyoruz. (Modifiye işlemi bu linkte var) Akabinde ne olur ne olmaz diyerek bu siteden aracımızın şase numarasını girerek fabrikasyon ayarlarını içeren "asbuilt" dosyasını xml olarak bilgisayarımıza kaydediyoruz ki ileride hangi ayarları değiştirdiğinizi hatırlayamadığınızda standart ayarlarınızı geri yükleyebilirsiniz. (programı edindikten sonra farklı şeyleri de değiştirmek isteyen çıkar diye eklemeden geçemedim) ELM kablonuzun driverlarını eksiksiz olarak bu siteden yüklüyoruz ki işlem yaparken driver-bağlanma vb problemleri yaşamayalım. Aracımızın kontağını çeviriyoruz ama çalıştırmıyoruz, gösterge ışıklarımız yanık iken bağlantımızı yapıyoruz ve Focccus programımızı açıyoruz Program otomatik olarak elm kablonuzun bağlı olduğu portu seçiyor ve aracınıza bağlanmaya çalışıyor. (Eğer araca bağlantıda sıkıntı yaşarsanız maximize speed seçeneğini kaldırarak deneyebilirsiniz.) (Şu an anlatımı evdeki bilgisayardan yaptığım için programı offline modda çalıştırdım ve o şekilde anlatım gerçekleştireceğim.) Program araca bağlantı sağladığında karşınıza şu ekran gelecek Read from BCM diyoruz ve araçtan konfigürasyon ayarlarını almasını bekliyoruz. (bu sırada çeşitli hatalar ve tepkiler veriyor araç) Araçtaki konfigürasyonu aldıktan sonra 23. sıradaki Cruise Control seçeneğini "without cruise control" yerine "cruise control" olarak değiştiriyoruz. Aldığınız CC kitinde eğer ki hız limitleyici varsa (lim-on/off diye bir butonu daha oluyor sağ tarafında) aşağıdaki resimde bulunan 224. sıradaki Adjustable Speed Limiter ayarını "without ASL" yerine "with ASL" olarak değiştiriyoruz. (Benim kullandığım cc kitinde hız limitleyici düğme olmadığı için bu ayarı yapmadım) Akabinde Write to BCM butonuna basıyoruz. yine çeşitli tepkiler alarak araca yeni konfigürasyonu yazdırıyoruz. Ardından obd kablomuzun switch ayarını değiştirerek (değiştirmezseniz zaten size uyarı verir) Write to IPC butonuna basıyoruz (bu işlemin yapılması gerektiğini referans sitede okuduğum için sizlere de tavsiye ediyorum.) Her iki yazdırma işlemi bittikten sonra obd kablomuzun switchini standart haline getirerek yukarıdan ABS sekmesine geçiş yapıyoruz. Initialize ECU butonuna basıp abs beyninin yeni ayarları tanımasını sağlıyoruz. (bu işlem yapılmadığı taktirde beyinler arası uyuşmazlıktan dolayı araç hata vermeye devam ediyormuş) Referans aldığım sitede başka bir işlem yapılmasına gerek duymaksızın takılan cc kitinin çalıştığı yazılıydı ancak ben bu işlemleri yaptıktan sonra çalıştıramadığım için menülerde gezindim ve resimde bulunan RCM sekmesine gelerek burada da initialize işlemi yaptım. Bu işlemden sonra taktığım cruise control tuşu çalışır hale geldi. Yazılım işlerimiz burada son buluyor. Şimdi programımız araçta tonla hata kodu bıraktı ve sıra onları temizlemeye geldi Forscan adlı ücretsiz programı indirim bilgisayarımıza kurduk. Sonrasında aracımıza bağlanıp DTC menüsünden araçtaki tüm arıza kodlarını sildik. ELM kablomuzun HS-can/MS-can switch butonu olduğunu ayarlardan seçtiğimizde, servisin silebildiği-normalde bizdeki standart kablo veya bluetooth ile bağlanan obdlerle silemeyeceğimiz arıza kodlarını da siliyoruz. Araçla olan bağlantımızı kestik ve kontağı kapatıp açtık, hayırlısıyla yeni cc kitimizi kullanmaya başlayabiliriz. Biraz merak biraz da şansla ben bu işin içinden çıktım çok şükür. Sanıyorum Türkiye'de bu işlemi yapan ilk Focus 3 sahibi de ben oldum Uzun uzun sordum kimselerden yanıt alamadım, gittiğim tüm servisler "daha önce hiç yapmadık ama deneriz" dediler. Yapan kimseyle karşılaşmadığım için çok yalnızlık ve bilgi eksikliği çektim. Neticede azimli Türk insanından hiç bir şeyin kurtulamayacağını kanıtladım. İnşallah paylaştığım bilgiler benim gibi arayışta olanlar için faydalı olur.

bende soruma cevap alamadım ama şimdi tekrar bakınca gördüm aracın soldan kaza yapması sonucu değişmiş. yani değişen %99 PCM, yazdıklarınız ise BCM için.

Tiguanla genişliği aynı fakat tiguan dan daha uzun vede tiguandan daha yüksek.Yani tiguandande iri sayılır

Gürkan hocama ve Yakup beye ilgi ve alakalarından dolayı çok teşekkür ediyorum. sorunum çözüldü.

Millet de bu fiyat bandında dönüp de kugaya bakmaz heralde. Sonuçta daha geniş, daha zengin opsiyonlu ve 4 çeker alternatifler var xtrail gibi.

Mondeo güzel arabada 1.6 motor bence de yetersiz. Boyutlarına göre bagaj hacmi de küçük. Kuga vs Mondeo arasından Kuga derim, birincisi daha yeni kasa, daha yeni motor, sunroof yerine panaromik cam tavan, SYNC3 Üstelik st-line demişsiniz. Karartılmış farlar, siyah jantlar güzel görünüyor. Mondeonun estetik açıdan daha güzel yanı ise ön konsolu

Mondeo insana söyle bir his veriyor: Sizi bütün dünyadan yalitiyor. Sanki siz aracın içinde başka bir dunyadasiniz etrafınızda da başka bir alem var. Disarida kıyamet kopsa siz farkina bile varmam herhalde diyorsunuz. Çok kalıplı ve oturakli tam bir makam aracı. Dingin ve huzurlu bir gidişi var yolda. Ama 2018 de kesinlikle yenilenecek ve dediğim gibi 115 yerine biraz daha güçlü bir dizel powershift ile gelirse bu haliyle alanlar çok üzülür diye düşünüyorum. Mondeo almamaktaki ikinci nedenim de buydu.

Kuga olursa eğer Ozan Bey, performans in ötesinde bir avantajınız çok popüler bir segmente geçiş yapmış olacaksınız. Sanki Kuga da bu kasayla bu sefer daha iddialı satış rakamları yakalar gibi duruyor. Diğer konularda size tamamen katılıyorum. 4.18 bile alternatifler arasindaydi ama elim ford tan başkasına gitmedi. Bana göre en büyük dezavantaj yalıtımdı focus ta. Onu da çözmüşler ve kendi sınıfının üstünde bir araç zaten. Mondeo mu Kuga mi derseniz Kuga bir adım önde bana göre. Her şeyden önemlisi dizel powershift çok keyifli. Kullanınca siz de hak vereceksiniz.

Maalesef, efektif olarak ilk kez geliyor diyebiliriz. (G.C-max ile listede sunuldu ama gelmedi hiç sanırım) Dizel otomatikten yola çıkarsak ben motoru beğeniyorum ama Kuga ile işi kolay değil, kullandığım araçlar 200 ila 300 kg daha hafif modellerdi. Yarın kısmetse süreceğiz kısaca daha sonra @Kaan Yagizer abilerden alabilirsem arabayı (boş kalmayabilir ya o bakıma) detaylıca deneyimleyip daha verimli geri dönüş yapabilirim.

Parçalı deri içi nubuk olması lazım st-line otosan değiştirin normal kumaşla demediyse ki böylesi yeter. Full deri gereksiz. Akıllı olmasa da eletrikli olmasında fayda var. En azından şık sistem, anahtarsız giriş gibi. --1 dakika sonra eklendi-- Eğer manuel versiyon da getirilmişse lansmana tabii ki denemek isterim. (Bildiğim kadarıyla tüm araçlar st-line ve otomatik, bilmediğim arabalar da çıkabilir)

Onu ben kendime demiştim kıh kıh kıh... Şaka bir yana test edip öyle karar verin, hayırlısı diyelim...

Kesinlikle mondeo. Kuga nın neresini seviyorlarsa. Ama D sınıfı alacaksan Passat veya super b de güzel seçenekler. Suv alacaksan da Tiguan Kuga dan çok daha yakışıklı.

Alıcam ama navi işi olur ise Beni uğraştıracak ise bu işe hiç girmeyeceğim.

Mondeo Mondeo'dur Yeri ayrı, ama değer kaygısının azalması için ve en güncel için tartışmasız Kuga

Adamcağız gitti resmen.

Yalnız şu anda "Israel25" kodu ile gps li model 72,99 dolara geliyor. Oldukça avantajlı. Kaynak: http://www.arac-kamera.com

Ben de aynı fikirdeyim. O yüzden saat işini bitirdim bro..

Şuanda sana olan tüm bakış açım değişti... İster istemez seni düşündükçe gözlerimde dolar işaretleri çıkıyor, sorry, elimde değil

Taze taze.

Neyseki servisinden memnunum Abd'den aldığım diesel'e ücretsiz bakıyorlardı.

Benim beğendim dediğimi fazla takım elbise bulduk içi siyahını beğendim Onunda fiyatı hep pahalı kalmış MarkaFoni'de de stok yok Az bekleyeyim bakalım gelirse alırım, olmadı 360/380'e alırım. http://www.markafoni.com/fossil-erkek-kol-saati-fs4813-1051312006.html --9 dakika sonra eklendi-- Şunu da çok beğendim, @Murat Kavuk abi görmesin http://www.hepsiburada.com/fossil-fs5147-set-erkek-kol-saati-pm-sahdyfs5147set

Ya benim araçta da oldu ama net hatırlamıyorum. Devirdaim pompasının contası sanırım fabrikasyon hatalı çıkmıştı. Değiştirdiler düzelmişti.

Bende kendim boyadim kaliperleri. Yaklaşık 1.5 yıl oldu ve dediğiniz şeyler ile henuz karşılaşmadim. Ne boyada atma var nede parlakliginda azalma. Bence kullanilan boya kalitesi ve işçilik etkileyen faktörler. --9 dakika sonra eklendi--

Başlığı (Beyin Resetleme) ve @Cem Boneval 'ın yorumunu görünce "eternal sunshine of the spotless mind" diye direkt daldım konuya. Ama maalesef...

Furkan seni arabanın içinde o vaziyette görünce aklıma, İlyas İlbey'in Manda yuvası filmi geldi. O da kartalın içine klozet koyup İstanbul dan Kastamonu ya gitmişti.

Hasır minder sanki daha çok rahat ettirirmiş seni. Fazla yüksekte kalmışsın

Jantın ortasında göbek kapağı bir mil ile sabitlenmiştir, onu çevirerek çıkarmalısınız...

Al benden de o kadar. Bitince benim arabaya başlarsın artık.

Ben çözümü şu şekilde buldum: şarkıyı ilk telden başlatıp sonra kabloyu bağlayın , daha sonra ileri tuşuna basmadan istediğin şarkıya basınca çalıyor. Teyp den fln değiştirince kafayı yiyor.

Ozan güzel konuya değinmiş. Dışarda dahi olsa; orjinal ekipman ve parçalarla eksiksiz yapılan bakım garanti dahilindedir. Parça faturası, malzeme ve işçilik faturası olması da lazım. Ben de serviste çalışıyorum bir çok kişi bunu bilmiyor fauralandırın her yaptığınız işi. Geçmiş olsun hocam size de en yakın zamanda düzelir inşallah sorununuz

http://www.focusclubtr.com/topic/11365-ecoboost-triger-değişimi/?page=1 Bu konuyu inceleyin. Cevabı bulursunuz. Ben 4 yılın "sehven" yazıldığına inanıyorum. Ve maalesef bu konuda yetkili ağızlardan hiç bir tatmin edici açıklama gelmedi. Ben 7-8 yıl veya 120.000 km'den önce değiştirmem.