Murat Kav.

Hız sensörü arızalı olabilir.

Servisin kendisi orjinal sensör takacaksa dert etmeyin, bırakın sensörü değiştirsinler.

Olur mu olmaz mı, ne gerek var, çok pahalı derken, sonunda forumdan Gürkan'ın da katkılarıyla Polonyadan ikinci el olarak sipariş geçtik. Ancak aldığımız malzemeleri henüz yurda sokamadık. Beklemekten sıkılınca, eksik ne olabilir diye araştırayım dedim. Tesisat şemasından giderek basit bir grafik yaptım. Resimde mor yazılar, tesisat kodları. Şu an elimde sadece 14D466 var. Kamera, modül + geri kalan kabloların önemli bir kısmının Polonya paketinden çıkmasını bekliyorum. Ama başka eksik var mı, muhtemelen Aralık ikinci hafta gibi ortaya çıkacak. Gerekli malzemeleri burada listelemiştim: http://www.focusclubtr.com/topic/993-c-max-geri-g%C3%B6r%C3%BC%C5%9F-kameras%C4%B1/ . Bu da projemizin şeması Eksik bir şey varsa, artık uygulamada göreceğiz..

Hocam üşenmedim araştırdım Far içindeki o kısım, Avente'de gündüz farı, ama elentrada sadece parlak parça. Hyundai Avrupa ve Amerika pazarı için bu şekilde bir farklılık yapmış görünüyor.

Bir şey mi kaçırdım, ben bu konuyu anlamadım. Bu yeni titanyum olmayacak herhalde. Sport paket falan mı gelecek, opsiyonel olarak donanıma mı eklenecek?

Ben de emin olamadım ama, gündüz farı alttakiler gibi görünüyor. Üstteki kısım parlak çerçeve sadece. Belki gündüz farı aynı zamanda sis farı da oluyordur.

Ben de resimleri ilk gördüğümde mondeo'yu görür gibi oldum. Gündüz farları demode olmuş. Direksiyonu düğmeye boğmuşlar. Gerisi fena değil, ben çok da beğenmedim.

Zamanında bizi de düşündüren modül. Sonradan anladık ki, anahtarsız çalıştırma için de anahtarsız giriş modülü kullanılıyor.

Güzel, biz bazen youtube için kullanıyoruz ama radyoyu hiç denememiştik. Sesi hem telefondan hem de araçtan ayrı ayrı açınca yeterince şiddetli olması lazım.

Emin olmak için Etis'den şasi no.su ile kontrol edebilirsiniz (Lastik basınç kısmında frekans değerli bir şeyler yazar). Ancak 2015'lerin tamamının sensörlü olması lazım, çünkü Avrupada zorunlu oldu.

Ford henüz sync 3 ile de carplay desteği vermiyor diye biliyorum. Gelecekte verecek deniyor sadece. Açıklamalardan anlaşılan iki sistem arasında donanımsal farklar var, bu nedenle yükseltme mümkün değil.

Tamam da 4 serisi ile 3 serisi aslında aynı değil mi? "3 serisi sedan = mondeo sedan" ise, "4 serisi g.coupe = mondeo hb". İlave bir iki küçük detay daha koymuşlar, çerçeveleri falan indirmişler. Ama onlar da daha fazla para koparalım diye herhal.. Doğru resmi buldum sonunda, bu arabaların hepsi aslında aynı kasa..

Daha düne kadar Mondeo Avrupada zarar ediyor diye acaba hiç satmasak mı diyorlardı. Belçikadaki fabrikayı da kapattılar bu arada. Şimdi mondeo, vignale derken, lincoln de gelsin diyorlar. Olayı çok anlamıyorum. Hadi mondeo fakirler, lincoln zenginlere. Ama bu şekilde yapınca vignale projesini öldürmüş olmuyorlar mı? Teyp de sync 3 var, sadece beyaz yerine siyah arka plan kullanılmış.

Ekran kablosu ile ilgili eksik bilgi vermişim. Ekrandan çıkan taraf "fakra I"; modüle giriş ise "fakra F" şeklinde imiş. Aslında iki parça kablo. Ekran tarafındaki 14401 (konsol); modül tarafındaki 14014 (gövde) ana tesisatlarının içerisinde olması gerekiyor. Cihazdaki çıkışlar male olduğu için, kabloların female olması gerekiyor (ekran için olan 90°). Gereksiz bir detay olarak, şöyle de bir bilgi vereyim. Yukarıda verdiğim iki parçanın güncel kodları aşağıdaki şekilde değişmiş görünüyor. 1711010 AM51-10E998-EB >> 1888649 AM51-10E998-EC ; 1713482 AM51-R43400-BCXWAA >> 1786384 AM51-R43400-BDXWAA

1.6'dan küçük dizel + otomatik + SUV (ya da cross over) segmentinde az sayıdaki alternatifden bir tanesi. İki defa test sürüşü yaptım kendileri ile. Biri bayide, bir tanesi de bizim bir akraba aldı geçenlerde, onun arabası ile epey dolaştık. İç hacmi, bagajı falan gayet iyi. Fiyat/yarar anlamında bence daha iyisi yok. Araç C-max'dan daha ucuz, belki focusdan bile ucuz olabilir. Temmuzda c-max'ı satıp, röno bayisinin yolunu tutmuştum. Ama röno bayisi satışları bir süreliğine durdurduk deyince, ben de c-maxın satışını iptal ettim, bu macerada orada kaldı. Kasanın fransız zevkinin olabildiğince dışa vurduğu, ama dünyanın da hızla uzaklaştığı yumuşacık hatlar biraz göz tırmalıyor. Dijital göstergeleri bana göre basit. Volvo'dan esinlenmişler sanırım ama volvo'nun göstergeleri daha etkileyici. Teybi sevmedim, biraz daha yukarı konumlanmalı ve biraz daha büyük olmalı. Navigasyondaki grafikleri zayıf. EDC vites kolu diğer rönolara göre iyi, mesela megane daki gibi göze batan bir uzunluk yok. Aracın yarı deri koltukları çok iyi. Arkada havalandırma olmaması, kararan ayna için de mutlaka cam tavan opsiyonun alınmasının zorunlu olması rönonun tuhaflıklarından.

Dün vardı, bugün çıkmıyor.

Aracınız focus mu? Kaç model? Fiziki sensör varsa sıkıntı, yoksa yeniden set edip devam edeceksiniz. Forumda arama yaparsanız detaylı bilgiler bulacaksınız..

Yakup, acaba 3 serisi grand tourismo ile karıştıyor olabilir misin, 4 serisinde orantılar bence gayet iyi çünkü.

İkisini de istiyorum, hafta içi kırmızıyı, hafta sonu griyi kullanacağım

Edge'in yarısı kadar stop koysalardı daha iyi olabilirdi

Hocam ben de onu diyorum, Ford yapsa, otosan da getirir Red projesi ilginç ama biraz da tuhaf. Tek renk ve donanım opsiyonsuz bir arabayı kaç kişi alır? Fiyat listesinde de göremiyorum, satışta mı gerçekten?

Çağlar çok ısrarcı gördüm seni Temel fikir olarak aynı düşünüyoruz ama konumuz bu değil. 150 bine yakın fiyat aldım dediğin araç ST ile aynı sınıf değil. ST ile aynı sınıfa sokabileceğin araba 200 kağıda yaklaşıyor, üstelik benzinli. Fabrika verilerini boşver, aradaki fark 4-5 litreye çıkar kullanıma göre. Hem BMW'yi de boşver. Bu fiyat farkı ile, bu ülkede benzinli yerine dizel alanların en az %50'sinin aslında dizele ihtiyacı yok. (Mesela ben, iki yılda 25 bin km yapmışım toplamda). Ama bu tamamen farklı bir tartışma konusu. Nasıl 60 bin euroluk 320i'ye rağmen, 90 bin euroluk 320d'de satılabiliyor ise (aradaki fark 30 bin euro = 90 bin lira = bir araba parası), 2,0 dizel ST de satılır. Şöyle ifade edeyim, 320i, focus ST müşterisini çalıyorsa; focus ST'de 320d müşterisinden çalacaktır. Tabiki otosan 1,5 ecoboost ST getirebilse Türkiyede daha çok satılır. Ama şu anda yapacak bir şey yok. Yani hiç getirmese daha mı iyi? Belki çok büyük satış rakamlarına ulaşmayacak, ama eminim ki eski 2500+ cc'lik focus ST'den çok daha fazla satacaktır.

Dikkatli gözler farketmiştir. Vites kolu bu defa c-max'dan farklılaşmış, aşağıya alınmış. O bölümdeki eşya gözü sayısı arttırılmış. Ve elektrikli park freni gelmiş..

Edge'in küçük kardeşi olmuş bu, çok da güzel olmuş.

Sitesinde şu şekilde bir ifade var: " Akıllı anahtar üç saniye boyunca yakınlarda algılandığında, akıllı bagaj kapağı otomatik olarak açılır, böylece ağır ya da hacimli eşyalar Yeni Tucson’a kolay bir şekilde yüklenebilir. " Kugadaki gibi ayak gezdirme yok sanırım. Ama bu şekilde çalışması da tuhaf değil mi? Bu senaryoda istemediğin zamanlarda da kapağın açılması sözkonusu görünüyor.