Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Murat Kav.

Üye
  • Toplam İleti

    4.169
  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    14

Murat Kav. tarafından yazılan her şey

  1. Jantları siyah yapınca, kaliperleri de kırmızı yapmalı. Yine de Mert haklı, jantlar bu iş için biraz küçük. Alternatif olarak çift renk düşünülebilir (kolların yanları siyah, üstü koyu gri gibi). Komple siyah olan jant, biraz büyük olmalı ki içindeki diski, kaliperleri falan göstersin, kontrast oluştursun. Bir örnek .. :
  2. Lansman jantı ise boyatmasına gerek yok, zaten orjinal siyahı da aynı fiyata (4 x 264 pound + lastikler ). Limiteri unutmamalı bir de..
  3. Fikir olması açısından. C-max'da normal sensörlü cam 1000 lira civarında iken, sensörlü + ısıtmalı cam 2600 lira..
  4. Fiyatını göremedim ama 6" sync 2, connect'in donanım listesine girmiş..
  5. Benim bir beklentim yok. Ancak firmaların da beklenti içinde olmaması gerek. Teslim eden arkadaşlar bahşiş beklentisi içine giriyorlar, harbi sinir oluyorum.
  6. Yani bu ülkenin mahkemelerinde her türlü karar çıkabiliyor ama, bu da bana komik geldi. İddia ettiği yakıtı tüketen hangi marka/model var. Komple araçların satışı durdurmalı o zaman
  7. Evet bu da gayet iyi görünüyor. Ben aslında sis farı olana niyetlendim ama sonra emin olamadım, akışına bıraktım
  8. Cem abi sen öyle diyorsan, öyledir Ama bana halen inandırıcı gelmiyor. Özellikle manuel şanzıman ile aynı tüketim iddiası ..
  9. Fiyat listesindeki "YENİ" takısı bu anlama geliyor olmalı ..
  10. Hay bin kunduz. Biz o kadar lobi çalışması yapıyoruz c-max şöyle iyidir, böyle iyidir diye (bakınız patron yeni c-max'ı inceliyor ), otosan da hiç oralı değil.
  11. Evet hatırladım şimdi. Demekki hayata geçti. C-max'dan önce geliyor demek. Bu arada connect'in donanım listesi de gayet iyi imiş. Isıtmalı ön cam, sürüşe duyarlı sis farı, geri görüş kamerası vs titanyumda standart imiş.
  12. Dizel otomatik connect ne zaman çıktı? Fiyat listesinde böyle bir şey var (gerçi tdci demiyor ama 1.5 ve 120 beygir olan başka bir şey olamaz diye düşündüm. Zaten benzinli connect satacak değiller ya)..
  13. Sonuç itibariyle şu noktaya geliyoruz, bu otomatik şanzımanın; mesela opel'in kullandığı şanzımana göre falan pek de bir artısı yok. Çünkü testlere göre aynı tüketiyorlar. Bu ileriye doğru bir adım da değil. Çok küçümsemek gibi olmasın, ama ford, röno, vw vb markaların kullandığı çift kavramaya da alternatif olamayacak görünüyor. Beni şaşırtan pug grubu neden komple bu şanzımana geçti. Teknik değerler ile insanları bir süre etkileyebilirler. Ama uzun vadede işler tam tersine dönecektir.
  14. C-max'a makyaj ile birlikte ciddi bir zam geldi. Ve halen kampanya indirimi de yok. Eskiden focus sedan'a çok yakın olan fiyatlar, bugün 7 bin lira daha yukarıda.
  15. Bizi ilgilendiren birim euro aslında. Bir de anladığım kadarıyla fiyatlandırma sistemi, kurları 1-2 ay geriden takip ediyor.
  16. Beyinden kaynaklı böyle bir sorun olmaz. Lastikçiler, değişim öncesi sorun yok ise kimseyi ön düzenciye yollamaz. Birileri bir şeyi bozmuş ama ne. Servis size söyler. Çözümü olmayan bir şey değil, ama masraf değişir.
  17. Ford'un teybi üç-dört parçaya bölen modüler yapısı burada faydalı olmuş. Eski focuscular bilir. Blaupunkt teyp vardı eskiden, bırakın CD çalmayı, mp3 çalabiliyordu Amerikanyadan gelirdi ve varsayılan ayarlarda çift haneli fm frekansları çalışmazdı. Gizli bir menüsü vardı, oradan Avrupa frekansları açılırdı..
  18. Podolski var ya, o zaten aslen Polish. Lewandowskiyi de kendisine benzetmesin bize gelince.. Bu resim de anı olarak dursun ...
  19. @Mert Yürüyen site bu: http://allegro.pl/ Google translate sağolsun. Bir de Polonyadaki fabrikada arkadaşlar var. Onların desteğini alıyorum. Malum, güven konusu. Gerçi Polonyalılar şu ana kadar gördüğüm en dürüst insanlar, yamuk yapanı rastlamadı henüz..
  20. Polonyadan geldi @Mert Yürüyen Orada bu tür aksesuarlar bol. Başka bir şey arıyordum ama bunu görünce dayanamadım (posta daha pahalı idi).
  21. Çerçeve fiyatına takımını bulunca bastım zlotiyi, ikinciyi aldım. Seri numarasına bakılırsa 2014 ya da daha yeni olmalı. Allah hepimize akıl fikir versin
  22. Çekişi artmaz, ancak fren kontrolü tamamen sizde olacağından daha hızlı kalkış yapabilirsiniz. TCS'yi kapatma faydalı olabiliyor (çekiş kontrol diye geçiyordu yanlış hatırlamıyorsam yol bilgisayarında). İşin temelinde gaz kesme olduğu için, TCS performansı zaman zaman törpülüyor.
  23. 8.2 ifadesini burada gömüşüm. 4:00'dan sonra izleyebilirsiniz. Bu arkadaş da, eski robotize şanzıman daha az yakıyor iddiasında..
  24. Bunlar normal değerler. Normal olmayan pejonun fabrika verileri. Testler kişiden kişiye değişir ama, benim neredeyse emin olduğum şu; pejonun iddia ettiği gibi bu şanzıman eski otomatikleştirilmiş şanzımandan daha az tüketmiyor, aksine daha fazla tüketiyor. Aslında bir konu da şu. Bu motorlar fabrika verisinden ne kadar uzak ise gerçek hayattan, paralel olarak emisyon değerlerinde de o kadar uzak demektir. İşte bazıları bir şekilde kitabına uyduruyor..
×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.