Murat Kav.

Golf için internet sitesinde 380 litre yazılıyor bagaj hacmi için. Ama bu mini stepne ile ölçülen değer. Tam boy stepne ile bagaj hacmi 350 litre veriliyor Almanya sitesinde. Yani VW Türkiye sitesi bilinçli ya da yanlışlıkla, bu ölçüyü hep hatalı veriyor. Gerçi bu konuda hile çok. Pejo genelde halının altında kalan alanları toplayıp veriyor, sanırsın ki sedan kadar bagaj var arabada. Röno da tamir kitli ölçüleri veriyor, sonra da 350 liraya stepne satıyor hep.

Tek giriş ana ünite olup BVC yine bağlanabiliyor. Bu durumda BVC kablosu bu girişlerden bağlanması gerek. Bu uçların gittiği yerde boşta bir soket bulabilirsen, o BVC kablosudur diyecektim. Her iki girişte esasında çok amaçlı kullanılabiliyor. Yani çeşitli birimlerden kablolar gelip aynı sokette buluşuyor. Dediğim gibi ana tesisat. Orjinal ana ünite, sony ile çalışıyorsa, bluetooth'u boşver, o şekilde kullan derim..

Kumanda birimlerine kullandıkca çabuk alışılıyor aslında. A3'de çok rahat etmiştim, bu da aynı düzen olmuş. Ekran olayı için diyecek bir şey kalmadı, Mercedes'den sonra BMW'de bu sonradan monte ekrana geçti (BMW modeli belki bir tık daha iyi duruyor) .. İçe kırılan farlar, gerek pejoyu gerek opeli epey çirkinleştirdi. Bunda da şık durmamış kanımca. Direksiyonun alt parlak kısmı sanki uyumsuz olmuş. Dış tasarımın geri kalanı son 10-20 yılın herhangi bir dönemine ait olabilir, hiç değişmiyor sanki

Servisin getirtememesi saçma değil mi? Gerekçeleri ne idi, merak ettim.

Soldaki sokette 6, 17 ve 18 dolu mu, dolu ise ucu nereye gidiyor?

Güzel olmuş. Bu şekilde döşemeleri olan arabalar da var, olay kapı döşemesi ile uyumda, siz de uyumlu görünüyor. @Ozan Kar lekeyi gösterme olayı tamamıyla. Siyah döşemede bir şey leke yaptı diyelim. Temizleyici %70-80 temizlerse, artık belli belirsiz bir şey kalır. Ama açık renli döşemede, %95 temizlense bile, hala leke göze çarpıyor olabiliyor. Kalite hissi gibi birşey yani. Temizlik hissi diyebiliriz

Korna olayını ilk defa duydum, iyiymiş. Benim c-max'da ışıklar ısrarla sönmüyorsa, anlıyorum ki tam kapanmamış bir kapı var. Onun dışında bir uyarı yok.

Yeni araç dizel ise geç ısınması normal, motor daha geç ısınıyor çünkü. Fan devrine müdahale etmeyin, bir süre sonra kendisi kısacaktır. Özellikle sıcakta bekliyorsa araba, rejime hızlı gelebilmesi için son devir açıyor. İç sirkulasyonu açarsanız, hem daha hızlı soğur hem de ses daha az gelir.

İyiymiş. Zati c-max makyajı ile birlikte ford'dan bu şekilde kuga için de ara makyaj yapmasını bekliyordum. Hazır el atmışken, 1.5 tdci+pws ekleseler de alalım

Şemaya bakınca, tesisat hepsi için ortak (ön panel ana tesisatı). Servisten satın alınması fizıbl olmayan parça. Modüle, güç ve can bus bağlantısı da gerekiyor. Bu kısım biraz uğraştırır. (Gerçi Ozan bunları bilir, neden sadece kablo al demişki. Benim bilmediğim bir şeyler biliyor olabilir, onu beklemeli )

Bluetooth modül için tesisat yoksa sonradan zor olur, ana tesisat üzerinde (14401) ..

Dikine park için ilave sensörlere ihtiyaç var. Modül de farklıdır büyük ihtimal.

Yakup, yukarıda linkini verdiğim sistemin aynısı bu (hatta birebir aynısı çünkü resimler onu gösteriyor). Ekran ile sync modülünü ayırıp, araya ek bir modül daha koyuyorlar.

Focus 2'nin gözlük kabı tutamaklara oluyor olabilir, bakmak lazım..

Araç üzerindeki bir çok parça gibi, aydınlatma elemanlarının da belirli kuruluşlar tarafından onayı gereklidir. Onayı yoksa yasa dışıdır, polis isterse ceza yazabilir.

Hayır. Otomatik kilit araç hızı belli bir değeri geçince devreye girer.

Parça kodları sürekli olarak değişiyor. Mesela ben aracı navili alsa idim, gelen 5" ekran kodu AM5T-18955-DF olacakmış (aynı gün üretilen navili araçtaki parça no). Eğer Şubat 2014 gibi alsaymışım, 5" ekran kodu EM5T-18955-DA olacakmış (epey sıkı araştırma yapmıştım zamanında ) Örnek olması için, bir tane 2015 model 4.2" ekran kodu: F1FT-18B955-GC. Dikkatimi çeken, bu ekranlarda kamera girişi yok, ama ana soket girişi aynı.

Tampon altı spor paket de var bu araçta. Özel sipariş mi bu? Ben de bir SW alayım diyorum; ön tampon ve spoiler ST olsun, marşbiyer ve arka tampon spor paket olsun diye Jantları focus'un standart jantları arasında göremedim. Kuga jantı diyeceğim ama emin olamadım.

Burada yok, bildiğim kadarıyla. Ama sahibinden.com'da satılık araçlar arasında bunu gördüm. Arayayım dedim, vazgeçtim http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-ford-ilk-sahibinden-31.12-2013-cikisli-c-max-1.6-titanium-x-paket-212753415/detay

Yeni dizilerden birinde yeni Mustang'de oynuyordu geçen hafta. Demekki alıp kullananlar var kuzuyu.

Biraz ilginç geldi, Ford Türkiye onayı beklemesi falan. Cyclone benzeri aftermarket bir çözüm olabilir, ilave bir modül ile navigasyon programı çalıştıracaktır. Ford Türkiye de, Ford Avrupa'nın onayını bekliyor olabilir. Çin malı bazı modüller var çünkü Amerikan pazarı için, bu mantıkla çalışan.

Nedense bu sorunun cevabını ben de çok merak ediyorum Araştırdım ve gördüm ki Amerikanyalı arkadaşlar bunun için çok çalışmış arkadaşlar. Malum orada, şu anda bizde ortaya çıkan durum, 2012'den bu yana var. Ford ısrarla bu arkadaşlara, navigasyonu sadece yeni araç ile alabilirsiniz, sonradan ekleyemezsiniz cevabını vermiş. Bunun üzerine çin malı değişik ve ilginç çözümler ortaya çıkmış (linklerini diğer konularda verdim). Araç parça listelerine bakıldığında, navigasyon olan ile olmayan arasında bir fark görünmüyor. Artık neredeyse ben de eminim ki, sadece yazılım farkı var. Ama kaynak kod ford'un elinde olduğu için, ford istemediği sürece, sonradan ekleme imkansız. Bu konuda servislerden çelişkili yanıtlar geliyor. O nedenle gelecekte mümkün olup olamayacağı da kesin değil. Aslında bu işi ruslar çözer mutlaka. Ama orada yeni focus daha satışa bile çıkmamış.

Acil kodlu ürünler 1 hafta-10 gün içersinde geliyordu sanırım. Benim bu zamana kadar aldığım parçalar bu süreyi geçmedi. Ama servisteki arkadaşların söylediği, Almanya stoklarından getirilen bir parça 2-3 hafta gibi bir sürede (bazen daha da uzun) servise ulaşıyor. Taleplerin toplanması, gümrüğü, dağıtımı vs düşünüldüğünde otosan süre anlamında aslında gayet iyi.

Kamera için beklemeye gerek olmaması gerekir. Gerekli parçalar alınırsa takılır (kamera, modül ve tesisat).

Far anahtarına ben de şaşırdım. Makyajda değiştirirler diye düşünmüştüm ama değişmemiş. Bu far anahtarı ile önceki kasa mondeo ile tanışmıştık. Fiestada da bu var yanlış bilmiyorsam. Amerikan c-max'da ilk çıktığından bu yana focus ile aynı anahtar kullanılıyor. Çakmak çıkışı, Avrupada standard 12V kapak ama Türkiyede Türkiye şartlarından dolayı otosan Sigara paketi ile getiriyor, dolayısı ile bizde hep çakmak var orada Dış tasarım, bence de daha agresif olmalıydı. Izgaranın biraz daha büyüyüp, biraz da içeri gömülmesi gerekiyor. C-max, aslında spor tasarımıyla sınıfında ön plana çıkan bir araç. Mondeo ve s-max'a verilen özen, focus ve c-max'a verilmemiş gibi oldu. Patron ben olaydım, focusu bile doğrudan ST tampon ile piyasaya sürerdim (Gerçi atıp tutuyorum ama, tasarımı yakıt tüketimi vs hedefleri de şekillendiriyor biraz, bu iki araç için de bunlar önemli kriterler..) Işıklandırma derken hangisinden bahsediyorsun Ozan. Torpidonun tam üzerindeki uzun ışıklandırma makyajsızda da var. Hatta fiesta da olması lazım, focus da yok mu ondan. Tavandaki ambiyans ise, sanırım bardaklıktaki ışıklandırmanın yerine geliyor. Makyajlıda bardaklık içinde led göremedim. Aracın şu anki fiyatı biraz pahalı, qashqai daha ucuza geliyor mesela (opsiyon fiyatlarını tekrardan değişmişler, demekki pazartesi yayınlanan yanlıştı). Döviz yukarı çıkmazsa, sonbahara doğru 3-5 düşer diye tahmin ediyorum.. Gündüz farı öbür kenara kadar uzasa iyi olurdu ama buna da şükür diyelim Farların yan kenarlarında kalan metalik ölü yüzey de sanırım Amerikanya için. Amerikan versiyonunda orayı sarıya boyayacaklar muhtemelen. Yakup'un çekimlerine hayran kaldım bu arada. Ambiyans aydınlatma fotoları da süper olmuş. Video için bir not düşeyim. Makyajsız versiyonda kol dayama kumaş değil de plastik. Kapı triminin üst kısmındaki malzemeye benziyor. Deri daha şık durmuş, hem de yumuşak..