Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Murat Kav.

Üye
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    4.169

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    14

 İçerik Türü 

Murat Kav. tarafından yazılan her şey

  1. Murat Kav.
    6.0
  2. Murat Kav.
    Bu bilgiyi servis mi verdi gerçekten. 2000 tl ücret opsiyon fiyatı. Servis opsiyon fiyatına bunu yapıyorsa, ford'u takdir etmek lazım..
  3. Murat Kav.
    Etikette ne yazıyorsa onu uygulayın. Az basınç yakıt tüketimini ve aşınmayı artırır. Çok basınç sürüş güvenliği için iyi değildir.
  4. Murat Kav.
    Maalesef o şekilde düşünmüyorlar. Hatta tam tersine, olması gerekenden fazlasını koymamak için çalışan birimleri, mühendisleri vs var. 0,5 mm çapında, 1 metre uzunluğundaki kablonun bile hesabını yapıyorlar. Tesisat, araç donanım seviyesine göre onlarca çeşit olabiliyor. Şanslı iseniz, fabrika aracınıza olması gerekenin üzerinde de tesisat döşeyebiliyor, ama bu her zaman olmuyor. Sizin örneğinizde size dokunmatik ekranlı sistem (MFT) lazım. Bu durumda; en azından ekrana, sync modülüne, çerçeveye ve klavyeye ihtiyaç var. 5" ekranın 2500-3000 lira gibi bir rakama satıldığı düşünüldüğünde, sizin parçaların maliyetinin size 5000 liranın altında gelmeyeceğini tahmin ediyorum. O zaman da son kullanıcı için klasik çözüm önerisi geliyor: Bu şekilde serviste orjinal değişim yapmaktansa, aracı bir üst versiyon ile değiştirmek daha mantıklı..
  5. Murat Kav.
    Serviste titanyum sistemini taktırmanız, özellikle de garantili olarak çok zor. Herşeyden önce trend/titanyum tesisatları farklımı bakmak lazım. Tesisat farklı ise servisler olmaz diyecektir. Tesisat aynı olsa bile, zati bu işin servis maliyetini duyunca vazgeçiyor insan..
  6. Murat Kav.
    Kauçuk paspasın ayrıca alınabiliyor olması gerekmiyor mu? Makyajda muhtemelen ölçüler değişmemiştir diye tahmin ediyorum. Genelde iki farklı ürün oluyor. Bir tanesi otosan'ın yerli üretimi, diğeri Avrupa üretimi olanlar. Her ikisini de bayiden almak mümkün olmalı.
  7. Murat Kav.
    Aslında orjinal aksesuar olarak, pioneer'ın AVIC-F860BT alternatifi de var isteyene. Çerçeve ve can bus adaptörü ile birlikte alıp takabiliyorsunuz. Dokunmatk ekranlı, divx falan da oynatıyor. Ama hem çok pahalı, hem de pek şık durduğu söylenemez..
  8. Murat Kav.
    Stopta beyaz alan altta ve bagaj kapağında çıta yok ise makyajlıdır
  9. Murat Kav.
    Çok ince çalışıyorlar, Almanya ve İngilterede doğrudan 1.5 tdci ile satışa başladılar çünkü
  10. Murat Kav.
    Elektrikli bagaj kapağı şu anda x paketle veriliyor. Dolayısıyla bu opsiyonu da x pakete koymaları mantıklı. Yalnız akıllı bagaj için anahtarsız giriş de gerekiyor görünüyor.
  11. Murat Kav.
    İkinci teori biraz daha öne çıkıyor o zaman Ekran, muhtemelen yazılım yükleme esnasında haberleşmesi gereken modülleri de arıyor (mesela yükleme sonrası ilk açılışta tarama gerçekleştiriyordur). Dolayısıyla siz o ekranı söküp başka bir araca taktığınızda, eğer araç konfigürasyonu farklı ise, değişik olan modülleri görmüyor. Park modülü de bunlardan birisi olmalı. İşin bahtsız bedevi boyutu, servis araca yazılım attığını düşünüp, aslında ekranın yazılımını güncellemeyebilir, bu durumda sorun halen devam edebilir. Bu konuda da dikkatli olmak lazım.
  12. Murat Kav.
    Eğer neden yazılım ise, mantıken eski yazılımlı bir cihazı, yeni yazılımlı bir araca taktığınızda bu sorun oluyor olmalı. Tabi bir diğer neden de, ekran sadece yazılım yükleme esnasında araçtaki uyumlu modülleri tarıyor olabilir. GPS anteni var, hatta o gps anteninden bizde de var ama bizdeki 5" navigasyon bu bilgiyi oradan alamıyor, ayrı antene ihtiyaç duyuyor. Sadece sd card ile navigasyonu aktif edemiyorsunuz, ekranının nav için aktife edilmesi gerek. Ama yapılabiliyor mu ben henüz duymadım.
  13. Murat Kav.
    İkisi arasında 150 pound fiyat farkı var, bu fark ülkemizde kalacak. Malum, cari açık var, ülkeye destek olmuş oluyoruz Espri tabi, ama otosanın bilinçli seçimi olmalı, ya da çoktan farketmiştir
  14. Murat Kav.
    İngileterede "ford navigation system" ve "premium ford navigation system" şeklinde iki opsiyon var. Premium navi seçince; 6 hoparlörlü sistem yerine 10 sony hoparlör + subwoofer geliyor. Otosan Türkiye paketi için premium navi'yi seçmiş olabilir mi acaba..
  15. Murat Kav.
    Rampada dizelin gücü tartışılmaz. Uygun deviri yakalamış ise sizi geçmesi normal. Ben dün bir süre bizim ağabeyin atmosferik aurisini kullandım. Epeydir benzinli araç kullanmamıştım. Benzinlinin sürüş zevkini ne kadar özlediğimi fark ettim. Sonrasında sanki traktör gibi geldi benim araba. Direksiyon da acayip sertmiş c-max da
  16. Murat Kav.
    Ben içerden bahsediyorsun diye anlamıştım. Dışarısı için bir şey diyemem. Örtüsünü kaldırınca görmek lazım Bu arada açayım parantez, bence şu an sokakta gördüğümüz araçlar içinde, aston martin tasarım anlayışının; mondeo'dan sonra en başarılı uygulaması courier'da. Belki çok heyecan uyandırmıyor ama herşey çok ideal. Onun tamponuna modifikasyon yapıp, kugaya koysunlar, gayet iyi gider..
  17. Murat Kav.
    Her iki jenerasyonda da göğüs ve konsol birebir aynı. Sadece renk tonlarında farklılıklar var. Kuga da siyah tonları daha bir hakim durumda..
  18. Murat Kav.
    Almanya konfigurator çalıştırınca yaklaşık 40k euro gibi bir rakam çıkıyor. Mercedes'den ilham alıyorum. 2,0 üstü motor hacminde Almanya ile Türkiye farkı yaklaşık iki katına çıkıyor. Bu durumda 80k euroya çıkarki o da yaklaşık 90k dolar demek..
  19. Murat Kav.
    Navigasyonsuz sony'yi almaya gerek yok. Navigasyonlu sony'yi yarı fiyatına getirebilirseniz alın. Yoksa uğraşmaya değmez, cyclone taktırın gitsin. Sony olunca, daha haritası var, kamerası var, kamera modülü var vs..
  20. Murat Kav.
    Yanlış görüyorsunuz Dizayn felsefesi aynı ama hiç ortak parça yok. Courier, b-max'a benzer. Kuga'nın focus ile çok daha fazla ortak noktası var. C-max ile ise neredeyse aynı.
  21. Murat Kav.
    Hesapta bir yanlışlık olabilir mi? (1800 + 600) x 0,2 = 480 TL yapar.
  22. Murat Kav.
    Arkadaşın 100k doları makul bulduğunu söyleyebilirim. Piyasayı o biliyor. Benim için bu seviyedeki rakamlar pek bir şey ifade etmiyor. Ben ancak ST paketli 1.5 dizel / otomatik gelirse düşünürüm
  23. Murat Kav.
    İşte o klimanın devreden çıktığına işaret ediyor Normal şartlarda el ile kapatırsanız klimayı, yine aynı koku geliyor olmalı. Zaten bu da tuhaf bir şeyler olduğunun göstergesi. Klima açık ise hep açıktır benim bildiğim, durmaması gerekir. Koku ayrı bir konu, servis asıl sorunu çözer ise, hediye olarak, kanallara dezenfektasyon da isteyin AC ON ise hep devrede diye bir şey kalmış benim aklımda, emin değilim yine de ..
  24. Murat Kav.
    Çok uzak değilmiş. Fuarda görmeye gidecekti. Söyleyeyim, bir ara çayını içmeye gelsin 2.3L EB'lerin yaklaşık belirlenmiş bir fiyatı var mı?
  25. Murat Kav.
    C-max'ı aldım zaten Maksat biraz değişiklik olsun, hem hanım da mutlu olsun (Bizim hanım SUV istiyor ) AWD'lik benim de işim yok. Olursa da olmasın demem, fiyatına bakarım. Kuga'nın piyasada kötü bir algısı olduğunu düşünmüyorum, tasarımsal bazı ufak detayların haricinde.

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum