Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Murat Kav.

Üye
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    4.232

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    21

 İçerik Türü 

Murat Kav. tarafından yazılan her şey

  1. Murat Kav.
    Nedense bu sorunun cevabını ben de çok merak ediyorum Araştırdım ve gördüm ki Amerikanyalı arkadaşlar bunun için çok çalışmış arkadaşlar. Malum orada, şu anda bizde ortaya çıkan durum, 2012'den bu yana var. Ford ısrarla bu arkadaşlara, navigasyonu sadece yeni araç ile alabilirsiniz, sonradan ekleyemezsiniz cevabını vermiş. Bunun üzerine çin malı değişik ve ilginç çözümler ortaya çıkmış (linklerini diğer konularda verdim). Araç parça listelerine bakıldığında, navigasyon olan ile olmayan arasında bir fark görünmüyor. Artık neredeyse ben de eminim ki, sadece yazılım farkı var. Ama kaynak kod ford'un elinde olduğu için, ford istemediği sürece, sonradan ekleme imkansız. Bu konuda servislerden çelişkili yanıtlar geliyor. O nedenle gelecekte mümkün olup olamayacağı da kesin değil. Aslında bu işi ruslar çözer mutlaka. Ama orada yeni focus daha satışa bile çıkmamış.
  2. Murat Kav.
    Acil kodlu ürünler 1 hafta-10 gün içersinde geliyordu sanırım. Benim bu zamana kadar aldığım parçalar bu süreyi geçmedi. Ama servisteki arkadaşların söylediği, Almanya stoklarından getirilen bir parça 2-3 hafta gibi bir sürede (bazen daha da uzun) servise ulaşıyor. Taleplerin toplanması, gümrüğü, dağıtımı vs düşünüldüğünde otosan süre anlamında aslında gayet iyi.
  3. Murat Kav.
    Kamera için beklemeye gerek olmaması gerekir. Gerekli parçalar alınırsa takılır (kamera, modül ve tesisat).
  4. Murat Kav.
    Far anahtarına ben de şaşırdım. Makyajda değiştirirler diye düşünmüştüm ama değişmemiş. Bu far anahtarı ile önceki kasa mondeo ile tanışmıştık. Fiestada da bu var yanlış bilmiyorsam. Amerikan c-max'da ilk çıktığından bu yana focus ile aynı anahtar kullanılıyor. Çakmak çıkışı, Avrupada standard 12V kapak ama Türkiyede Türkiye şartlarından dolayı otosan Sigara paketi ile getiriyor, dolayısı ile bizde hep çakmak var orada Dış tasarım, bence de daha agresif olmalıydı. Izgaranın biraz daha büyüyüp, biraz da içeri gömülmesi gerekiyor. C-max, aslında spor tasarımıyla sınıfında ön plana çıkan bir araç. Mondeo ve s-max'a verilen özen, focus ve c-max'a verilmemiş gibi oldu. Patron ben olaydım, focusu bile doğrudan ST tampon ile piyasaya sürerdim (Gerçi atıp tutuyorum ama, tasarımı yakıt tüketimi vs hedefleri de şekillendiriyor biraz, bu iki araç için de bunlar önemli kriterler..) Işıklandırma derken hangisinden bahsediyorsun Ozan. Torpidonun tam üzerindeki uzun ışıklandırma makyajsızda da var. Hatta fiesta da olması lazım, focus da yok mu ondan. Tavandaki ambiyans ise, sanırım bardaklıktaki ışıklandırmanın yerine geliyor. Makyajlıda bardaklık içinde led göremedim. Aracın şu anki fiyatı biraz pahalı, qashqai daha ucuza geliyor mesela (opsiyon fiyatlarını tekrardan değişmişler, demekki pazartesi yayınlanan yanlıştı). Döviz yukarı çıkmazsa, sonbahara doğru 3-5 düşer diye tahmin ediyorum.. Gündüz farı öbür kenara kadar uzasa iyi olurdu ama buna da şükür diyelim Farların yan kenarlarında kalan metalik ölü yüzey de sanırım Amerikanya için. Amerikan versiyonunda orayı sarıya boyayacaklar muhtemelen. Yakup'un çekimlerine hayran kaldım bu arada. Ambiyans aydınlatma fotoları da süper olmuş. Video için bir not düşeyim. Makyajsız versiyonda kol dayama kumaş değil de plastik. Kapı triminin üst kısmındaki malzemeye benziyor. Deri daha şık durmuş, hem de yumuşak..
  5. Murat Kav.
    Ben M2 kullanıyordum (yaklaşık 1 yıldır). Hiç bir sorun yaşamadım. Gerçekten sağlam telefon. Fotoğraf çekimleri de gayet iyi. Şarjı iyi gidiyor. Tasarımı rezalet ama kılıfa da ihtiyaç duymuyor. Köşeleri yumuşak bir malzemeden yapmışlar. Öne ve arkaya da film, bitti gitti. Yalnız araba ile arası hiç iyi olmadı arkadaşın. Arama bittiğinde zaman zaman kapanmama gibi bir derdi vardı (araç teybi üzerinden). Android 4.4 güncellemesi gelince, bu sorun ortadan kalktı. Ama bu sefer de arayamama sorunu başladı (telefon çift hatlı, arabadan "ara" deyince, hangi sim'den arayacağına karar veremiyor, siz ekrandan seçmek zorunda kalıyorsunuz). Belki bir ayarı vardı ama ben bulamadım. Neyseki şirket 5C verdi, ben de tek hatta indim.. IOS ile ford'un arası gayet iyi gördüğüm kadarıyla.
  6. Murat Kav.
    Listeye yeni C-max da eklenmiş Yakup. Mesela Bi-xenon için 5080 lira istiyorlar (eski c-max'da bu şekilde opsiyon yoktu). Dahası, metalik boya 2750 lira. Mercedes ile aynı fabrikadan alıyor boyaları Ford artık herhalde. Evet, focus da zamlanmış. Ben de hafta sonu aracı satışa koyduydum, biraz da ben mi zam yapsam
  7. Murat Kav.
    Zam koymuşlar hemen. 2+ artmış fiyatlar. Bir de konfigurasyondaki paket fiyatları ile listedeki paket fiyatları uyumsuz. Dolu dolu kuzunun fiyatı 110 lirayı buluyor şimdi..
  8. Murat Kav.
    Alternatif tuşlarla olmayabilir. Bazı komutlar data hattı ile gidiyor. Yine de elektrik şemasına bakmak lazım tabi.
  9. Murat Kav.
    İndirimsiz ve paketsiz fiyatlara baktığında 1000-2000 lira'dan az bir fark var focus ile arasında..
  10. Murat Kav.
    Ben bunu beğendim. Koyu renkli bir araç ise fena durmaz. Ama bu resim fotomontaj sanki. Çıkıntı falan yapacaksa hiç gerek yok, orjinal kalsın.
  11. Murat Kav.
    start-stop = araç durunca, motorun durması, bu olmaz.. anahtarsız çalıştırmadan bahsediyor iseniz, zor görünüyor. Modül, tesisat, yeni anahtarlar, düğme vs gerekiyor (2009 focus için yaptığım araştırmada, hazır kayıp anahtarları yeniletirken yapayım dedim ama kesin olan parçalar bile epey masraflı olunca vazgeçmiştim).
  12. Murat Kav.
    1.5 dizel + otomatik için de yaklaşık 9-10 lira fark istenirse; hediyesi muhtemelen 110+ lira metalik: 1,750 TL (bu ne ara bu kadar yükseldi, 2 sene önce metalik farkı 800 lira idi !..) x-paket: 6,995 TL bi-xenon + dinamik farlar: 4,010 TL navigasyon p: 2750 TL tekno: 6500 TL
  13. Murat Kav.
    Bazı yerlerde, araç beyni çalıştırmayı reddediyorsa, doğrudan aküden kablo çekin diyor. Ama bu genuine üründe gerekmemeli. Tabi versiyon farkından dolayı Mert'in arabası farlara aftermarket muamelesi yapıyor olabilir.
  14. Murat Kav.
    Mert'de farklı ise, servis şasi no'sundan şemayı çıkarabilir Mert'e.
  15. Murat Kav.
    Bu konuyu ilgiyle takip ediyorum nedense Mert elektrik şemalarını dikkatlice inceledin değil mi, bir eksik olmadığına eminsin (sayfa 37-39)..
  16. Murat Kav.
    Geçenlerde benim arabanın katlanan ayna arıza yaptı. Servis, resimde 17682 olarak gösterilen parçayı değişti. Muhtemelen sizin de bu parçayı komple değişmeniz gerekiyor. Yalnız sonradan takıldığında tesisat ilavesi de gerekebilir.
  17. Murat Kav.
    Mustang alınca da sadece 3 kapısı olacak, bir de onu düşün Orta bölme opsiyonel olması lazım ama malum şaft tüneli, tek katlı ev gibi gerçekten ..
  18. Murat Kav.
    Ön tasarımını beğenmedim, özellikle far kısmı sorunlu. Geri kalan gayet iyi, krom ve aluminyum detaylar tam kıvamında, harika kullanılmış.. Arka koltuklar da yatak oluyorsa, tadından yenmez.
  19. Murat Kav.
    N'oluyoruz dedim önce Bu armayı ben de alayım arabaya takayım diyorum bazen.
  20. Murat Kav.
    Şimdi baktım da araç oluşturmada sadece sedan çıkıyor artık. Motor olarak da iki seçenek var, 1.6 dizel M/T ya da 2.0 dizel PWS. Ecoboost gitmiş. SW ve HB de gitmiş.
  21. Murat Kav.
    Dış sıcaklık termometresi devre dışı kalmış gibi duruyor. Kontrol etmek lazım.
  22. Murat Kav.
    Focus 2 ile focus 3'ün dizelleri arasında ben çok da bir fark görmedim. Tüm dizeller, devrin çok düşmesine izin verirseniz biraz sallar. Yeri geldiğinde birinci vitese de geçmek gerekir. İlk kalkış biraz daha hantaldır. O nedenle benzinliden geçiliyorsa biraz sıkıntı verebilir. Ama alışması 3 hafta sürmez.
  23. Murat Kav.
    Ford'larda otomatik bildiğiniz gibi. Siz freni devreye aldıktan sonra, %3 eğimin üstü her yerde yokuş kalkış devrede olmalı..
  24. Murat Kav.
    Orjinal aksesuar harici modifiye ise ben almam. Özellikle spoiler, marşbiyel altı vs sonradan eklendi ise mutlaka orjinal olmalı ve orjinal bağlantı elemanları kullanılmış olmalı.
  25. Murat Kav.
    Döşeme rengi mantığı muhtemelen aynı olur, açık gövde rengi için koyu, koyu gövde rengi için krem döşeme şeklinde..

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum