Liderlik Tablosu

İlişkiyi kes abi arkadaşla

Sahte yağ piyasası özellikle Doğu Avrupa ülkelerinde ve Malezya'da gelişmiş görünüyor. Ülkemizde sahte üretimle uğraşan var mıdır bilemedim. Yüzdeyüz korunma sağlamasa da bazı önlemler aklıma geliyor: 1. Büyük mağaza zincirlerinden (sabit veya sanal) alışveriş yapmak 2. Özellikle markanın kendi işlettiği yakıt istasyonlarından alım yapmak 3. Sürümü düşük olan markaları tercih etmek (Motul, Liqui Moly gibi) 4. Piyasa fiyatının çok altında satılan ürünlere itibar etmemek 5. Yetkili servis güvenmek (zor da gelse) Tabii kurumsal işletmelerin kazancı arttırmak ve müşterisini çoğaltmak için bu tip söylentilere destek vermeleri de sürpriz olmaz.

Aslında konu başlığı şu olmalı. Neden insan istediği değil de farklı kasa tipi tercih eder. Ya da Kasa tipi seçilirken etken olan faktörler. En basiti. Hb isteyipte sedan alan atmosferikcilerin hemen hemen tamamı lepege tankı sebebiyle alıyorlar. Sw yi çok seven ( örnek @Mert Yürüyen ) ama hem istediği arabanın olmaması hem de piyasasının çok zayıf olması yüzünden alamaması sedan yada hb e yönelmesine sebep oluyor. Ben hb almadım sebebi sedan çok daha güzel geliyor bana. @Yahya Akman sedan istemiyor çünkü Hb çok güzel geliyor. Sonuç zevkler ve renkler. Güzel Ülkemde ise satış piyasası.

Yapmam. Tecrübeli olanlar yapmaz, çünkü yanan metan gazının kokusu sucuğa siner ve pek sevimsiz olur. Etrafı sucuk sucuk kokutup yanar taşın büyüsünü bozmak da ayrı bir sevimsizlik. Ama istersen gitar çalıp şarkı söyleriz.

Aralıklı yazıyorum, tekrarlamakta yarar var: Bildiğim kadarı ile Lukoil dışında tüm yaygın markalar aynı rafineriden alıyor ve kendilerine göre bazı katkılarla yakıtlarını zenginleştiriyorlar Yaygın markaların hepsinin sıkı bir istasyon denetim politikası var ve geri bildirim mekanizmaları da gayet hızlı ve iyi çalışıyor Sorun markadan bağımsız istasyon sahibinin kurnazlığından kaynaklanıyor, masraftan kaçmak için temizleme protokollerine uymamak, ucuz kaçak mazot almak vb. Sonuçta kurallara uygun çalışan bir istasyondan alırsanız hangi marka olursa olsun sorun yaşamazsınız, bu da Yakubun yazdığına getiriyor bizi, markayı boş verin istasyonu değerlendirin. Şu bundan iyi tarzı öznel değerlendirmelerin ise hiçbir değeri yoktur. Kendinizi inandırırsanız daha mutlu bir müşteri olursunuz, ama bu da salt bir yanılsamadır. Yok onu aldım motor sessizleşti, bunu kullandım daha çok yol yaptı gibi açıklamalar kanıta dayalı ve tekrarlanabilir değerlendirmeler değillerdir. Son söz: İyi bir istasyon bulun onunla devam edin.

6 litrelerde takiliyor simdilik. Daha fazla ara hizlanma gerektirecek sekilde olabilir guzergahin. Yakit ve Ateslemeyi epey elden gecirdik biz birde. Ha tabi en onemli faktor benim gozumde BP Ultimate yakit.

Bekara hb seçmek kolay diyip konuyu bağlıyoruz anlaşılan

Bir depoyla sehir icinde 765km gidiyoruz suan. Pek aliskin oldugum bir sey degil acikcasi.

Ben ikisini de aldım her biri ayrı keyif ayrı tat , aslında ihtiyaç beğeni imkan doğrultusunda tercih yapılmalı sonra keyfini sürmeli yoksa bu işin içinde kaybolunur

Bu söylenenlerden sonra sadece nokta konur. [emoji41]

Benim eski aracım golf 380 lt bagaj hacmi olduğundan satıp focus almaya karar verdiğimde bagaj hacmi küçülmesin bari, 40 lt'de olsa büyüsün diye sedan aldık. Focus sedanı hep beğenmişimdir. Focus hb ise rakibi golf olmasından mıdır nedir bir türlü beğenememiştim. Focus sedan ise tüm rakiplerinden daha kısa ve sportif. Şunu da belirteyim hb arabanın bagajı kesinlikle daha kullanışlı. Sonuç olarak genel olarak hb beğenen biri olmama rağmen sedan tercih ettim. Ucuz olsun diye de buzdolabı beyazı aldım

.

Önemli bir sorunu yok. Soğutma suyu genleşme kabı çatlayıp su kaçırabiliyor ve ilk serilerdeki hortumla ilgili sıkıntı olabiliyor. Değişim yapılması gerekiyor. Forumda konusu var, aratıp bulursunuz. Kullandığım aracın incelemesi burada: Çok canlı bir motor sayılmaz. Beklentiyi çok yüksek tutmamak lazım. Biraz oynayınca güzel oluyor Bu konuya bakabilirsiniz: Mümkün, müşterisini bekler, ama meraklısı da az değil. Yatırım amaçlı alınacak bir araba değil. 50-55.000 arası mantıklıdır. Ben hala zevkle kullanıyor ve değiştirmeyi düşünmüyorum. Makul fiyatlara alınacak daha başarılı bir araç bulamadım henüz.

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-arazi-suv-pick-up-land-rover-sunu-basimdan-alin-448850390/detay İşte örnek ilân İçinde biraz benzin var çekip yakacağım kısmı süper

Bir doyum noktası var, yol koşullarında hakim olmakta zorlandığın beygir sayısına ulaşınca "aman" diyorsun. Bu da bizim sınıfta 250-300 PS arası. Yani bana ST, Servet'e RS.

bende kişişel olarak hb seviyorum hb alıyorum yol tutuş duruş koltuklar yatınca kamyon gibi yükle bütün arabalarım hb miş

Misina ile arkasından kırt kırt yaparak

BP Ultimate ayni rafineriden gelmiyor. Tuprasda depolanmiyor. Yurtdisinda ne satiliyosa aynisi benzinliklere geliyor. --3 minutes later eklendi-- Not: Insider bilgi icerir.

Pratikteki sonuc Hirslardan arinmis degilde dizginlenmis diyelim Hani dusuk devir gaza oturur araba koltugu hissederken devir redline'a gelir, bende o 1500 de basliyor 3000 devire kadar geliyor. Sonrasinda hoyt diyip cekiyorum ayagimi. O kadar, en fazla bu.

Buzdolabı diyenlere selam olsun. Astar renkli arabaya binerler asil beyaza laf ederler[emoji41] [emoji41] [emoji41] Focusta Hb seviyorum. Sedanlarda güzel ama ısınamadım bir türlü. Çoluk çocuk mevzuna gelince. Biri 4 yasında diğeri 1 yaşında 2 çocuğum var ve sıkıntı yaşamıyorum.

Kullanıcı deneyimlerini burada paylaşıyoruz. Diğer motor ve model başlıkları için kontrol edilecek kategori: http://www.focusclubtr.com/forum/78-yakıt-ve-lpg-konuları/

Mevzu '' bir deli kuyuya taş atmış kırk akıllı çıkaramamış '' doğru gidiyor hahaha @Burak Şenoğlu dostum sözüm meclisten dışarı takılıyorum :))) ama ben yinede beyaz renk şirket arabası diyorum kardeşim yalan mi değilll

Bende ama huniyi forgedlerim ona göre.

Araba yerine motor seçmekten çekinmeyecek biri olarak focusclubtr logolu huni istiyorum, bu mesele de burada bitsin

-2011 model 1.6 ecoboost 182ps motorlu focusların her arabada olan can yakan kronik sorunu var mıdır? (sanırım ilk yeni kasa bu yıla ait) Duzgun rodaji yapilmis orselenmemis bir araba bulursaniz eger, bilinen bir hortum problemi haric bir problemi yok. O da 40 kusur tl. Bu hortum yuzunden motor yapilan arabalar oldu. Hararet yasamamis, kompresyon sikintisi olmayan, sanzimani sorunsuz araba bulabilirseniz eger ne ala. -Bu aracın stock haliyle 182 beygirin hissedilmediği gerçek 182 beygirlik araba tadı veremediğini okudum çeşitli konularda, doğru mu? (arabayı aldıktan sonra ufak oynamalar yapmak mı gerekiyor gücü tam almak için?) Evet 180 beygiri hissedilemiyor olmasi fakat, Hava filtresi, Stage 1 yazilim ve Sprintbooster ile cok cok keyifli hale geliyor. -Arabayı aldıktan sonra gün geldiğinde satarken çok sıkıntı yaşar mıyım? Uzun süre elimden çıkaramama gibi bi durumla karşılaşır mıyım? Bu arabayi uzun sure elinden cikaramayan gormedim ben, en az 10 tane arabanin satisinin gerceklestigini gordum. En gec iki ay bekleyenini gordum. -Bu arabanın piyasasını çözemedim 2. elde. Kimisi boyalı arabasına 58 bin yazmış kimisi boyasızına 55 yazmış kimisi 64bin yazmış çok uçuk ve anlamsız farklı fiyatlar var ilan sitesinde. Bu adamlar tok satıcı mı yoksa bi arızadan dolayı falan mı boyasız araç sahibi düşük yazıyor fiyatı anlamadım açıkcası. Bu aracın 80bin km dolaylarında boyasız halinin şişirilmemiş fiyatını bilen veya tahmin eden varsa yazarsa aydınlanmış oluruz. Cogu tok satici evet, bir cogu ise arabasina taktigi birkac parcadan sonra (tampon jant vs vs) arabasinin fiyatini pek ucuk belirliyor, isin garibi boyle satislarda gerceklesti evet. Sahsi fikrim titanium paket dusuk kilometre kazasiz bir aracin ederi 50-55bin tl.

tüm sorularınızı cevabı forumda var arama yaparsınız hepsi ile ilgili bilgi bulursunuz ,yüksek fiyat yazanlara bakmayın siz ,titanium X olanlar 80 bin km civarı olanlar 50 -55 bin Aralığında alınır temizlik boya vs. göre .60 bin üstü yazanlar Arabayı ST görünüm yapanlar bence verilmez ekstra 10 bin Tl onlara...Satarkende hiçbir sıkıntı yaşamazsınız jetta 1.4 tsi dan daha çabuk satılır focusun her türlü modelinin gideri var .

Cem abinin önerdiklerinden araya en az adam gireni bence ilk şık. Diğerlerinde kendi ceplerine para koymak için sahte yağ iteleyebilecek kişi sayısı malesef ki çok.

Ağır ve yüksek bir araba o, pek canavar olmaz.

biraz ısıtılırsa daha kolay sonuç verir ayrılma konusunda yalnız bu seferde heryere bulaşır siyah silikon ise bilginiz olsun ...

Pardon

Temel soruya geri dönersek, yani HB beğenen niye sedan alır? Gönlüne düşene değil, değerini koruyana itibar ettiği için. Çakma piyasa kuralları zevkleri gemliyor. Bu da tuhaf bir kısır döngü yaratıyor.

Bu konu da bol sucuklu oldu.

Marka bazlı değil istasyon bazlı bilgi varsa değerlendirin efem, aksinin faydası olamaz

Yine boşa yorulduk desene Biri daha isterse yakında, ona postalarız artık

Neler neler karşılaşıyoruz eski yağların geri dönüşüm yağlarından dönüp markalı ambalajlara basıyorlar dolu var piyasada bunlardan antepte çok var yapan bu işleri diyorlar piyasada bildiğim en az 20-25 müşterim var iş makinası traktörü yatak sarmış motoru kitlemiş vs vs bir yağda piyasaya görde o kadar fark etmez istediğin yağın kodunu markasını ver distribitörden fiyat alim [emoji6]

Full İstanbul içi, klima açık, Start-Stop Kapalı. Herhangi bir ekonomi gözetmeden maximum ne gösterecek bize diye denediğim depo ölçümü. Depo ölçümü 6.4lt. Yol pc 6.5lt. Daha fazlada yakmaz bu motor ve şanzuman tüm extra şartlar oluştu

Çok fazla sahte yağ olduğunu bende duydum, Bosch Car Servis sahibi arkadaşıma sordum ve aynı cevabı ondanda aldım...

@Yahya Akman beyaz arabayı sıfır alırken renginin güzelliğinden ya da asaletinden değil, "aman toz tutmasın, aman satarken değer kaybetmesin, aman... diye alanlar var. Ve beyazın ülkemizde ticari amaçlı satılmasının dışında satış rakamlarının yüksek olmasının temel nedeni bu tarz kaygılardan başka birşey değil. Beyazı ancak zevkli ve dozunda modifiye edersen tercih edilebilir kılıyor. İkinci el alırken ise durum biraz daha farklı. İstediğin aracı bulma konusunda en büyük engel tabiki ekonomik durum. Ben önceki aracımı alırken parama göre en uygun araç o olduğu için almıştım. @Teoman S. bence yarından tezi yok sat kurtul sen o eşekmosferikten. Bak @Mert Yürüyen turbo benzinli alarak tarihsel bir dönüşüm yaşadı, adamın kalp atışları değişti. Artık daha bi neşeli ve mutlu. Ben de dizele geçince "aha" dedim "yürüyen araba da yapmış Ford" Nacizane tavsiyem budur. Dizele geçiş yapma vaktin çoktan geldi de geçti bile.

Çoluk çocuk oldumu zevk işi 2. plana atılıyor. Kaldı ki focus da sedan hb den daha albenili bana göre. Hb arabalar B sınıfına daha çok yakışıyor. Bi yere giderken bagaja sığdıramadıklarımı kargoyamı vereceğim. 2 çocuklu bana bile bazen sedan yetmiyor. Kimse kimsenin zevkini, malını sorgulama hakkının olduğunu düşünmüyorum. Fikrimi merak ederlerse yorum yaparım.

Ben hangisinden alırsam onun en iyisi olduğunu düşünüyorum. Özdemir Asaf'ın vecizesi gibi: Bütün renkler aynı hızla kirleniyordu, birinciliği beyaza verdiler. Herkesin bir beyazı var.

Şehiriçi 8.2 lt civarı yakıyor uzunyolda sakin kullanımda 6 litreye kadar düşebiliyor.

Dayanamadım burda da yapayım

Bu gun sabah aldim. Ben gelene kadar sagolsun arkadaslar 300km tercube etmisler bir sikinti yok. Kavustuk arkadasa, rodaj doneminde oldugundan 3000 devirlere kadar gezdiriyoruz arkadasi. Fakat alet gergin...

Kasa seçimi tamamen zevk ve tercih meselesi. bence sedanın daha fazla talep görmesindeki sebep bagajın arac içinden bağımsız olması

Düz hesap [emoji4]

"Gırtlak dolusu" dedikleri o tuhaf tabirle söylenebilecek Kuga isteyipte beklemek istemeyen olursa buyursun.. TUR OTO FORD YETKİLİ SATICISINDAN 2017 Kuga 1.5 STLine Dizel Otm

Yoldan taze taze

3.75 olmasın bu pek değişiklik yok gibi?