Liderlik Tablosu

Rallideki zaman kontrol etapları gibi. Giriş saatine bakacaksın, mesafe/120 yapıp varış saatini bulacaksın. Erken varırsan da gişelere gelmeden sağa çekip dinleneceksin. Tabii arada 70-90 gibi sınırlamaları hesaba katmayacaklarını düşünüyorum. Hiç bir zaman öğrenemeyeceğimiz cevaplar: 1. Otoyolda kaç kaza 120 km/h üzerindeki seyir nedeniyle oldu? 2. 120 km/h hız üzerinde seyir halinde iken oluşan kazaların kaçı hız sınırına uyulsa önlenebilirdi? Bir de emisyondan yakıt tasarrufundan falan bahsetmeleri de ayrı bir komedi.

1 Temmuz 2017 tarihinden itibaren uygulamaya başlıyor. Otoyol girişinde ve çıkışında saat kontrolü sonucunda ortalama hız tespit edilecek. Ankara-İstanbul İstanbul-Edirne İzmir-Aydın Niğde-Şanlıurfa Adana-Mersin Adana-Şanlıurfa otoyollarında sistem devreye girecek Mola yerleri yaşadı

Araba kullanmayı severim. Yeri geldiğinde güvenli yollarda trafiği tehlikeye düşürmeden hız yapmayı da... Yeterince sorumluluk sahibi olduğumu düşünüyorum. Ancak, siz trafik denetleyicisi olarak kazanın tek nedeni olarak hız sınırlarına uymamayı gösterirseniz, göstermelik olarak oraya buraya radar koyup para tahsilat gişesi niyetine kullanırsanız, karayollarının yapısal hatalarının, bakımsızlığının, yanlış tabelalamaların sorumluluğunu sürücüye yüklemeye çalışırsanız, şerit ihlalinden sinyalizasyon hatasına kadar onlarca sürücü hatasını denetim dışı bırakır ve sadece radara yönelirseniz ben de bunu bir "devlete para basma makinesi" olarak algılarım. Almanya modeli iyidir. Dünyanın en eğitimli sürücüleri oradadır, kurallara sonuna kadar uyarlar, her tür kuralın denetimi de titizlikle yapılır, hatta sürece sürücüler de ihbarla katılır ve otoyolların çoğunda önerilen hız 130 km/h olup, herhangi bir hız sınırlaması yoktur. 200 km/h hızla giderken sollanmışlığım çoktur. Sol şeridi gereksiz işgal eden ise yoktur. Yani özetle arkadaşlar trafiği düzeltme konusunda devlet "mış gibi" yapmakla yetiniyor. Böyle göstermelik işlere de genelde güler geçerim. Paralı yollar biraz daha pahalılanacak işte... Çözüm nedir konusuna da girelim mi?

.

Ne zamandır yakalamıyordum..

Kaskoya her yıl tonla para ver sonra elalemin adamının gözünde değer kaybetmesin diye düzelttirmeye çalış dur Bu düzene dur demek gerek, galerilerin esiri olunmadığı günlere... Aracı yaptırın serviste değişirse değişsin sonra değer kaybı için başvurun alın paranızı (Tamamen kusur sizde değilse)

Zamanlama düzenlemesine uymak zaten istenilen şey oluyor siz durduğunuz zaman havayı kirletmiyorsunuz Yani burada insan kendini kandırmış ve ceza yememiş oluyor sadece. Anlık ve sürekli kontrol varmış gibi gidilecek işte bu kadar basit, değiştirilmesi gereken şey artan teknolojiyle birlikte hız limitlerini düzenlemek ve bilinçli sürücüler yetiştirmek. Şimdi bu düzenleme geldi, bizlerin birlik olup limitlerin arttırılması için çalışmamız lazımken acaba bunlar şunlar doğru olacak mı diyoruz

Yahu hiç kurallara uygun seyahat edelim diyen yok. Amaç cezadan kurtulmakmı sadece

Yararlı olabileceğini düşündüğüm bir site tüm geçmiş ve var olan tüm ford avrupa araçlarının yedek parça kataloğu İşine birinin yarar kanaatindeyim Saygılarımla https://www.catcar.info/ford/?lang=en

Buda benden olsun

focus 3 oem kapı kolu kapı cepleri oem ambianslar.

Minikler sıcak sıcak

Temelden gelelim, Maksat: hiz yaparak kendine ve diger insanlara zarar vermesi muhtemel insanlari caydirmak mi? Yani hiz tehlikelidir dimi? Peki ben yolculugumun neredeyse tamamini 100kmh ile yaptim ama arada show time diyip 270kmh yaptim diyelim. Bana ceza kesemeyecek mi? Yontemin sacmaligindan amacin zaten insanlari caydirmak olmadigi ortaya cikiyor. Ulen, ah guzel memleketim ah.

Mesela ben sürekli CC ile sabit hızda gidiyorsam bildiğin uykum geliyor...

Sistemin şu anda ne kadar sağlam çalıştığı benim geçiş bilgilerimden görülebilir. 28/4 tarihli geçişlerim Mahmutbey giriş Kırklareli çıkış şeklinde. Ancak girişle çıkışımın arasında milisaniye bile fark yok. Giriş çıkış yerlerinin yazılmamasını, giriş olmadan çıkış olmasını konuşmuyorum bile. Not: Hız konusunda hiç bir derdim yok. Derdim sistemin düzgün çalışması.

Mevcut sistemde üç aşağı beş yukarı radar araçlarının yeri belli. Takılmadan geçmeyi basardıysan sorun yok. Bu sistem gelince zamanı denklemek için otobanda kesin bir ayarlama yapmak gerekecek. Benim gibi mola vermeyi sevmeyenler için sıkıntı biraz. Ben gişelere yaklaşınca sağa çekip orda benim gibi bu sebeple bekleyen arkadaşlara çoklu araç şarjı satmayı planlıyorum. ?

Hmmmm acaba gerçekten okuldamıydık

Bu sistem otoyola ilk girişle son çıkış arasını hesaplayacaksa birçoğumuz için çok sorun olmaz. Küçük bir mola bile cezadan kurtarır. Tabiki öncesinde 220 km/h sabitleyip gitmediyseniz. Ancak ara ara ölçüm yapıp, ortalama hızın yüksek çıktığını görür görmez cezayı yapıştırırsa hapı yuttuk.

Geçmiş olsun. Kısa vadede değiştirecekseniz yaptırın. Uzun süre kullanacaksanız verin servise bildikleri gibi yapsınlar. Macun basıp tamir etmekten iyidir.

Hayır hiç bir yerine zarar gelmez.Sadece aracın yol bilgisayarı , teybin ses ayarları , tarih ve saat sıfırlanır.Onun dışında bişey olmaz.Daha önceki modellerde teyp kodu istiyordu.Ama focus 3'lerden itibaren teyp koduda sormuyor artık.Birde bir ihtimal camlarınızın hafızası silinmiş olabilir.Onuda camları sonuna kadar kapattıktan sonra cam kaldırma düğmesini kaldırma pozisyonunda 3-5 saniye kadar basılı tutacaksınız.Bunu şöför tarafındaki düğmelerden her cam için ayrı ayrı yapın.

80 radarının altından 50 ile geçen bir millet bunu duyunca otobanda 90'ı geçmez, otobandaki ekstra lüzumsuz trafiğin yaratacağı sinir stres sonucu da kazalar artabilir demedi demeyin.

Öncelikle geçmiş olsun..Serviste zaten hemen değiştirmeye meyilliler.Hİç gerek yok bence.Düzelttirip işlem görsün çok daha iyi. @Burak Şenoğlu arkadaşında dediği gibi hiç olmadı satarken sıkıntı yaşamazsın.Ustalar onu jilet gibi çıkarırlar.Allah beterinden korusun..

Budur...

Kırılan sadece çubuk ise, çevirerek sökebilirsiniz. Ana gövde ise, vidası içerde. Tavanı arka bölümden kısmen söküp civataya ulaşabilirsiniz ( bu kısmı işi bilen birir yaparsa daha sağlıklı olur).

Bende korku, dehset, merak ve yorgunluk icinde bekliyorum.

Iviit, Ingilizleri dize getirdikten sonra sorun cozuldu. Parca yola cikiyor. --5 minutes later eklendi-- Montajdan birkac fotograf. --25 minutes later eklendi-- Bu da cengaver turbomuz. Pallerin caplarinin farklarini gormeniz icin paylasiyorum. Egsoz tarafi (ESKI) Egsoz tarafi (YENI) Emme tarafi (ESKI) Emme tarafi (YENI) Ve yenisinin yekpare hali: Not: Artik Turbo Wastegate preload ayari yapabiliyorum Sagolsun onu da ogrenmis olduk. --12 minutes later eklendi--

Kullanıcılar, manuel veya otomatik vites olarak belirtmeyi ihmal etmezse şahane olur

Ya da 200 km ve üstünde epey bir yol gidip gişeler öncesinde bir mola verip yarım saat dinleniyorsun. Ortalama hız 132'nin altına iniyor tabi bu boşa geçen zamanda. Sonra bir başkası zamanı ayarlamayı ihmal ediyor ve hiç öyle 200-220 yapmamış olmasına rağmen 133 ortalama hızla radar cezası yiyor. ☺ Çok tutarsız bir ölçüm yöntemi neresinden bakarsan bak. Madem 132 son hız biz niye 200 km ve üzerinde hızlarda gidebilen araç alıyoruz? Bu araçları nerede kullanacağız? Ya da @Servet Ö. gibi İngiltere'den onca parça getirtip motoru baştan yaratıp 120 km ile mi gideceğiz? ☺

Aracımın konusu olmadığı için buraya yazayım. Dün btg maslak ta superchips in 1.0 ecoboost için olan yazılımını aracıma yüklettim. İlk başta çok kararsız kaldım. Doğan abiyi arayıp son bi fikrini aldım. Sonrasında yüklettim. Yazılımla birlikte deneme amaçlı sprint booster da takıldı. 31 beygir ve 47 nm tork artış öngörüyor yazılım. Zaten superchipsin kendi sitesinde de beygir ve tork eğrisi mevcut. Sonuç mükemmel. Ben bu kadar etkileyici performans artışı beklemiyordum açıkcası. Aslında aracın performansından memnundum. Sadece 4 bin devirden sonraki devirlenmenin durağanlığı biraz daha canlansın istiyordum. Alt devirler bariz canlandı ama özellikle üst devirlerde araba yolu tırmalar hale geldi. Hatta motora zarar verirmiyim korkusuyla gaza basmaya çekinmeye başladım. Firma yetkilisi arkadaşlara cem beyin selamını ilettim. Cem bey aklımıza soktu falan dedim sağolsun ilgi gösterdiler. Sprinboosterı almadım. Yazılım bana yeterli geldi fazlasıyla. Aslında çok bariz bi etkisini hissedemedim sprintboosterin. Etkisi var muhakkak ancak bana göre parasını hakedecek kadar değil. Şu haliyle araba çok keyifli hale geldi. K&N filtre zaten vardı aracımda. Şimdilik bu kadar yeter. İnşallah motora bir zarar ziyan vermeyiz. Şanzıman tork dayanım üst sınırı 1.0 ecoboost ta 285 torka kadardı yanlış hatırlamıyorsam. Bir sorun olmayacağını ümit ediyorum. Zaten sürekli performanslı kullanmıyorum. Arada bir ayağımın altında gücün olduğunu bilmek ve kullanmak güzel olacak. Tüketimle ilgili bir yorum şimdilik yok. Buradan giresuna oradan da van a giderken ve van da her zaman ki güzergahımda kullandıktan sonra yorumlarımı eklerim.

Şimdi benim söylediğimi yanlış anladınız. Ben kafanın hep bu mantıkla çalışmasına karşıyım. Yoksa haklılık payınız yok demiyorum. Lakin her yapılan şeye de "paraya ihtiyacı varmış." demek yanlış olmaz mı? App plaka terör olayları için alınması gereken önlemlerin başında geliyor ama ceza yiyen de yemeyen de bu kelimeyi kullanıyor ya da "ona gelene kadarrrrrr" denilip olay basitleştiriliyor. Burada sabaha kadar yanlışları tartışırız ama mantık,kafa,işleyiş ve hüküm yanlış. Ben bunu izah ettim. Hayırlı günler.

HTC her zaman favorim olmustur. Mevcutta HTC 10 kullaniyorum fakat kisisel dusuncem M7 gibisi bi daha zor gelir. --43 dakika sonra eklendi-- HTC 10'da S7 Edge ile birlikte çok iyi kamera özellikleri sunuyor fakat odaklama konusunda maalesef problemleri var. HTC 11 nasıl görecez inşallah geldiğinde. HTC 10'u satışa koyma zamanı geliyor.

Hocam ben şahsen hızı genelde varacağım yere hızlı varmak için yaparım.. bi arkadaş yukarda demiş. Zaman kazanmak için hız yapıcaz sonrasında ceza yememek için gişede bekliycez bu anlamda bana saçma geliyor.. Sistem kesin bu şekilde çalışırsa alırısın 100 - 120 arası neyse ceza yemeyecek şekilde hız sabitliyeciye giderim.. bi daha durmaktan bence daha mantıklı.. Sizinde belirttiginiz gibi sürücü ve yollar müsaitse ( almanya örnegi gibi ) bencede hıza izin verilmeli.. Şahsen ben kendimi otobanda daha güvende hissediyorum şehir içine göre.. Bekleyip görücez sistem ne derece doğru çalışacak

İki mesajı okuyunca birden kafada bir ışık yandı, bu iş tamamen otoyol dükkanlarının iş yapması için planlanmış bir proje bu durumda. O kadar masraf ediyorlar, kazançlar karlılığa yetmiyor, yeni müşteriler gerek, bundan iyi yöntem mi olur? Vallahi Türklerin ticaret kurnazlığına parmak ısırmamak elde değil.

Ben de direkt böyle düşünülmesine karşıyım da Ankara'da sabit radarların kazaların çok olduğu yerler yerine dümdüz yollara konması, Muğla'daki kazadan sonra kimsenin toplu taşımalara GPS ile hız kontrolü zorunluluğunun getirilmesine dair ciddi çalışmalarda bulunmaması ya da benim gibi standart bir vatandaşın haberinin olacak kadar yayılmaması bunun ve benzeri şeyler ile engellenebilecek yüzlerce şey var iken böyle bir uygulama ne kadar doğru? Türkiye kurallara katı katıya uyabileceğiniz bir ülke de değil, her yıl sonu radarların park cezalarının araç çekmelerin arttığını somut gözlemleyebilirken devletin öncelikle para için ceza kestiğinin düşünülmesi de bence garip değil

Bu yeni uygulama belirtilen otobanlarda bulunan giriş çıkış gişeleri arasındaki zaman farkından hızı hesaplayacak. 120 ile örneğin yarım saatte gidilecek olan mesafeyi siz 29 dakikada geçerseniz ceza yazılacak.

Bu radar okuma değil. HGS-OGS geçiş zamanı ve alınan yol ile ortalama hesaplanacak bu kadar. Yol içindeki radarlar kendine özgü devam eder bence, radardan hızlı geçersen ceza alırsın o ayrı bu ayrı.

Kenarda kalsın https://www.focusclubtr.com/topic/10390-güncel-siteye-resim-nasıl-eklenir-sınırsız-yükleme/ Çünkü eklediğiniz linkler zaman zaman çalışmıyor şuan yani gözükmüyor.,

Doğru düzgün kural getirsinler de edelim.

Zaten anlık hız kontrolü yok mu niye endişe ettik bu kadar anlamadım :/

Saat işi muhakkak düzeltilecektir daha doğru bir sistem yapılacaktır da, (yazarken bile şüpheye düştüm neyse) eğer sadece giriş ve çıkışta ölçülecekse pek bir işe yaramayacaktır. 2 gişe arası Allah ne verdiyse kapatıp hele hele 2 gişe arasına radar aracı konmayacaksa (sabah bunun için sormuştum) bir çok kişi son mola yerinde dinlenmeye geçer sanıyorum. Hatta ve hatta bu sebeple gişeler arası normalden çok daha hızlı gidenler olacaktır. Bkz: Ben :) Şimdi en azından her yerden radar çıkabilir diye rahatça uçamıyoruz.

alıcaz kısmetse

Ben Kaana mesajla sormuştum. Daha cevap vermedi, çalışmadığı yerden sormuşum demek ki Hani ford life karta indirim mindirim olursa çekeriz 4 tane dediydim

2 gişe arası radar aracı olacak mı? [emoji48]

Amin. Cok teşekkür ederim cevabınız icin [emoji120]

Kazasız belasız en baştaki 0'ı da 5 yaparsın inşallah [emoji41]

Yoldan

Kaldırmaz bu gücü dediler, önlemini aldık Dişine güvenenler için ezme tarifi. İyi seyirler...

Uzun süredir aracımı K&N hava filtresiyle kullanıyordum. Yaklaşık 2 ay kadar önce, yabancı forumlardan yaptığım araştırmalar ve Sayın @Cem Boneval'ın Superchips hakkındaki görüşleri doğrultusunda, Superchips'in web sayfasından Bluefin sipariş ettim. Üç gün sonra elime ulaştı. Bluefin vasıtasıyla Superchips'in 1.6 EB için hazırladığı yazılımı aynı akşam araca yükledim. Toplamda 15 dk. gibi bir süre aldı. Genel olarak aracın tepkilerini beğendimi söyleyebilirim. Ancak harcayacak bir miktar daha param vardı ve benim için kalan tek eksik Sprint Booster görünüyordu Bluefin'den 1 hafta sonra Sprint Booster da satın aldım. Haftasonu montajını yapıp, Kemer yolunda test ettim. Hava filtresi, Yazılım ve Gaz tepkime cihazı birbirini tamamlayan işlemler olsa da kişisel görüşüm sürüş zevkine en çok etki eden, Sprint Booster oldu. Yapılan hiçbir işlem aracın yakıt tüketimini farkedilir düzeyde arttırmadı. Kısacası 1.6 EB kullanıpta aracını fazla hırpalamadan daha keyifli hale getirmek isteyen herkese bu üçlüyü tavsiye ederim.