5 saat önce, Ozan Kar yazdı:

akünün voltajını ölçmek şarj seviyesi konusunda bilgi verir başka bilgi vermez. 

ustalar test ederken bu ölçümü yüke bindirerek yapıyorlar.

? Bunu anlatmaya çalışmış ve becerememiştim.

Diğer bir deyişle, uzun süre kullanmama, motor çalışmazken yüklü elektrik harcama vb. nedenlerle akünüzün depoladığı enerji bitmiş olabilir. Bu gerilimi düşürür, ama akünün ömrünün bittiği anlamına gelmez.

Şarj edilirse ve şarj tutarsa devam edilir.

Ancak sıra dışı bir neden yokken 4-5 yıllık akü aracı çalıştırmıyorsa farklı bir neden aramak anlamsız olur, aküyü değiştirmek gerekir.

2013 focus 3 otomatik aracım arife günü aküsü bitti. Mahrum bölge de olduğum için takviye kablosu ile çalıştırdıktan. Ancak şanzıman arızası yazdı ve daha sonra kayboldu. Yola çıktım fakat arac iki viteste atamadi. Daha sonra geri vitesede geçmediğini gördüm. Aracı istop Edip tekrar kontağı cevirdim. Ve kısa bir tura çıktım. Sorun yok gibiydi. Yolda hız sabitleyici nin azatma tuşunu çalışmadığını farkettim. Ertesi gün ise bu sorunda kayboldu. 2 elektrikçi de akunun toparladigini değişime gerek olmadığını söylediler. 

Sizce takviye kablosu ile çalıştırmada araçta beyinde hasar  olusmuş olabilir mi. Değerli yorumlarınızı bekliyorum. 

14 saat önce, M.Kayabaşı yazdı:

Sizce takviye kablosu ile çalıştırmada araçta beyinde hasar  olusmuş olabilir mi.

Şu anda sorunsuz çalıştığına göre hasar ihtimali çok düşük.

Ancak bence akünüz güvenilmez ve aynı şeyleri bir daha yaşamak istemiyorsanız bir an önce değiştirin. 

2 saat önce, Cem Boneval yazdı:

Şu anda sorunsuz çalıştığına göre hasar ihtimali çok düş buük.

Ancak bence akünüz güvenilmez ve aynı şeyleri bir daha yaşamak istemiyorsanız bir an önce değiştirin. 

Bayramdan sonraki ilk işim. Teşekkürler cem hocam.

Merhabalar,

 

Arabanın aküsü bu akşam su koyuverdi. Hâlâ orjinal akü duruyordu üzerinde. Araç 2012 model sanırım iyi bile dayandı. İnci marka 12V/66Ah lik akü taktırdım eski aküyle birlikte 280 tl verdim. Umarım memnun kalırım.

Varta aldım 1 ay önce aşşağı yukarı 80 amper keş 400 tl ye ?

Herkes 62 amper 70 amper demiş de benim aracın orijinal aküsü 80 amper anlamadım.

2015 Focus dizel manuel.

 

Merhabalar, An itibari ile bende ASF Ford serviste aküyü değiştirdim. Aşağıda resimlerini paylaştığım Akü, üretim bandında takılan standartlardaymış. Mutlu Aküden 450 TL fiyat aldığım akü, servisten alınca 580 TL ye geldi. Diğer ıvır zıvır konularda olunca fiyat varkına bakmadım. Bir önceki aküyü 2015 te değiştirmiştim. Bu ikinci oluyor.

 

Cok pahalı be 

Arkadaşlar s.a.

2013  aracımın üzerinde fabrika çıkışlı 60'lık varta akü var ama can çekişmeye başladı yeni akü önerileriniz nedir? 

Ford otosan 72 amper için 400 lira fiyat aldım.

Benim de bugün seyir halinde iken şanzıman arazası dedi sonra tüm arıza lambalarını sırayla yaktı ve araç saçmalamaya başladı sağa çektim hemen söndürdüm. Bir daha da çalışmadı. Gece gece yolda kaldım. Takviye ile çalışıyor ama geri sönüyor. Sabah ilk iş mecburen akü alacam da fiyatları görünce kahroldum orası ayrı. 

Arkadaşlar konuyu hortlatıyorum. Benim araç benzinli 2018 model üstünde ki akü üstünde gelen yani hiç değişim olmadı. Son iki senedir ölçüm yapıyorum 12 nin üstünü görmedi. Son 2 senedir 3 defa soğuklarda çalışmadı ancak takviye edince beni 5-6 ay götürdü hepsinde de. Araçta 2 kameralı kayıt cihazı var 5 yıldır. Son iki yıldır park kaydını kapattım. Galiba değişim sinyalleri veriyor. Ancak gittiği yere kadar gideceğim. Sonrasında değişim.

1) Hangi marka hangi modeli tavsiye edersiniz?

2) Benzinli focusun akü yer ölçüleri nelerdir?