5 dakika önce, Ahmet Kara yazdı:

Ayrıca kırmızı ile işaretli yer plastik değil ki metal...

 

görüntü ve hissiyat olarak metal gibi gelebilir ancak değil. bakalit gibi sert bir parça.

Aslında dikkatli birisiyimdir ancak kaçırmış olabilirim, özellikle bakacağım. Sanki alüminyum gibi hatırlıyorum.

 

 

Servis çalışanları özellikle eksiye ulaşıp buradan takviye yapan bir müşterilerinin araç beyni değiştirmek zorunda kaldığını söylediler. 4000-5000 TL civarı bir rakkam telaffuz ettiler

Büyük meblağ

2 dakika önce, Ahmet Kara yazdı:

Büyük meblağ

göz korkutmamıdır anlamadım ama bir daha düşünmek gerek...

 

Haklısınız ama sadece takviyeden kaynaklanır mı böyle bir arıza bilemedim. Yine de dikkatli olmak lazım. Sonuçta günümüz araçlarında birçok elektronik devre mevcut ve bu durum hassasiyet kazandırıyor böyle durumlarda.

Aracımın Orjinal aküsü 6. yılında pes etti, 

Bulunduğum yerde Povver akü efb 65 Amper hazırda olunca onu taktık,

Şimdilik memnunum, start stop cayır cayır çalışıyor.

Yol yardımı+akü+işçilik 350tl tuttu.

 

Bu arada akü bitince ana gösterge (hız kadranı) düşük voltaj sebebiyle korumaya almış kendini, akü değişimi sonrası yine çalışmadı göstergeler.

Usta sigortaları kurcalayıp halletti. Şu an sıkıntı yok.

 

Bu süreçte uzaktan yardımlarını esirgemeyen @Mertcan Çelik ve @Ozan Kar a ve yakından bu stresli ana şahitlik eden ? @Serdar Eryürekli ye teşekkürler.

Varta 72 amper akü ile bugün değişim yapıldı. 260 tl idi önceki aküm 60 amper olması sebebiyle değişim için 10 tl fark ile 270 tl ye aldım. 30 tl de ustama verdim. Yerine tam oturdu. 

geçmişte mesajlarım vardı.. ss çalışmamasından dolayı, akü ölçüsü vb

geçen sene başı %75, kasım gibi bakımda %50 seviyelerine düşmüştü..  hafıza yenileme tuş kombinasyonu ile SS çalışmaya başlamıştı ama son 3 aydır çalışmıyordu..  bugün sabah okula gittim geldim, 1 saat iç temizlik yaptım, teyp ekranında " SAAT MODU " yazmaya başladı; acaba dedim silerken tuşlara yanlışlıkla bir kombinasyon mu girdim diye düşündüm. arabayı parka çekecekken çalışmadı. sigortaların olduğu yerden  hafif garip bir ses, marşa basınca çıt çıt diye sesler geldi. akü kontrol yerine baktığımda bir kaç ay önce yeşildi, bugün siyahtı..

forumda arama yaptım, 10 dak kadar + kutubu söktüm taktım değişen yok.

biladeri çağırdım takviye ile çalıştı araba.. kabloları bağladıktan az sonra " NORMAL MOD " yazısı çıktı.. 5 dk rolanti, 2 km yoldan sonra bile SS düğmesi OFF lambası yanıyordu ve bassanız bile tepki vermiyordu.. kontrol ettiğimde hala siyahtı akü göstergesi ve sonunda konya varta bayi ile irtibata geçip gittim aküyü değiştirdim..

 

Konyada akü arayanlar. HATUNSARAYLI OTO AKÜ ELEKTRİK mutlu ve varta 05326564149

Karatay sanayi, kent plaza karşısı, Ömerli sokak. Yakında google haritada çıkar ekledim dükkanı  ?

 

işin ilginci bir süre sonra hafızadaki radyo kanalları geldi.. sadece kumandadan uzun basınca camlar kapanmadı.. hafıza işlemini yapınca onlarda düzeldi. saat sıfırlandı..

 

**nette 370-460-560 tl civarı olan aküyü, eski iadesi ile 400 tl ye aldım.. şu anda herşey iyi..

 

araç: 2012 F3 1.0 eb 54.000 de trafiğe çıkış itibarı ile : 5 yıl 4 ay..

akü: varta efb D54,  ölçüler: 278 x 175 x 175  65 amper, soğuk marş 650..  akü yerine oturdu, kapak sorunsuz kapandı..

eskisi 60 amper, soğuk ç: 590

 

**şöylede bir bilgi buldum; benim garanti belgesinde  046L yazıyor bu durumda 4 kasım 2016 üretimi

1 - Varta Akü Üretim Tarihi: Rakam ve harften oluşan "4 karakterli" bir kodla veriliyor. Örneğin, 275C

İlk iki rakam günü, üçüncü rakam yılı ve harf ayı belirtiyor. 

27 : 27. gün
5 : 2015 yılı
C : Mart ayı

Örnekte verilen kod, akünün 27 Mart 2015 tarihinde üretildiğini gösteriyor. "Ay" sıralaması ise şu şekildedir:

A: OCAK 
B: ŞUBAT 
C  MART 
D  NİSAN 
E: MAYIS 
F: HAZİRAN 
G: TEMMUZ 
H: AĞUSTOS
J: EYLÜL 
K: EKİM 
L: KASIM 
M: ARALIK

Not: "I" harfi, rakamlarla karışmaması için ihmal ediliyor. Böylece "A", ilk ay (OCAK)"; "M" ise son ay (ARALIK) oluyor.

Nisan 26, 20188 yıl Mehmet Demir tarafından düzenlendi

Merhaba arkadaşlar konuyu hortlatacağım ? 2012 ekim üretimli, 2013 mayıs trafiğe çıkışlı, 67000 deki RÜZGAR'ın aküsünü değiştirdim. Start-stop dahil hiç bir sıkıntısı yoktu fakat sızıntı yapmış kerata fotoğrafta da görüldüğü üzere. 

Yalnız çıkan akü ss'li değildi. Usta bile 5 yıl ss'siz akü ile sorunsuz kullanmama şaşırdı. Mutlu 65lik efb'li aldım. Ss 1 km sonra durunca çalıştı. Tekirdağ'da 400 tl. Selamlar.

Arkadaşlar benim akü de dün akşam iflas etti.Öyle bir yerde kaldım ki sadece bir dükkan vardı.İlk önce gittim baktım fiyat aldım.Hemen internetten araştırdım.Fiyat makul geldi.Mutlu 60 amper aldım.Kabına uymadı ama içini doldurdum sallanma yapmıyor.Akünün fiyatı 370 tl.Taktık hiç sıkıntı çıkmadı.Sadece tek dokunuşla camlar açılmadı.Onları da ayarladık.Bunun haricinde herhangi bir sıkıntı yok.Eski akü ender diye bir marka idi ve 72 amperdi. Umarım kötü yerde kalmanın handikapıyla düşük amperli akü almamışımdır.60 amper yeterli olacağını düşünüyorum. Acaba doğru mu düşünüyormuyum? ?

 

3 saat önce, suat coşkun yazdı:

Arkadaşlar benim akü de dün akşam iflas etti.Öyle bir yerde kaldım ki sadece bir dükkan vardı.İlk önce gittim baktım fiyat aldım.Hemen internetten araştırdım.Fiyat makul geldi.Mutlu 60 amper aldım.Kabına uymadı ama içini doldurdum sallanma yapmıyor.Akünün fiyatı 370 tl.Taktık hiç sıkıntı çıkmadı.Sadece tek dokunuşla camlar açılmadı.Onları da ayarladık.Bunun haricinde herhangi bir sıkıntı yok.Eski akü ender diye bir marka idi ve 72 amperdi. Umarım kötü yerde kalmanın handikapıyla düşük amperli akü almamışımdır.60 amper yeterli olacağını düşünüyorum. Acaba doğru mu düşünüyormuyum? ?

 

cmaxin orijinal aküsü 80 amper. ilk amcamdan duydum yok artık dedim sonra bizimkine baktım gerçekten öyleydi.

6 saat önce, Ozan Kar yazdı:

aküsü 80 amper

Aldık artık...yapacak bişi yok..?

4 saat önce, suat coşkun yazdı:

Aldık artık...yapacak bişi yok..?

kapasiteden ziyade cca değeri yeterli değilse kışın çalıştırmada sorun yaşayabilirsiniz.

Mutlu nun resimdeki modelini aldım.Kalite olarak şüphem yok ama amper de şüphelerim var.Bakalım hayırlısı inşallah sıkıntı yaşamayız.