9 dakika önce, Engin Uzunoğlu yazdı:

160 zor yapan araç 140 gibi otoyol hızlarında zorlanmadan çıkıp rahatsız etmeden gidebiliyor mu? 

 

 

Yazdığım gibi benim ilk tecrübem  

Anladığım kadarıyla 90-100'den sonra araç biraz nazlı hızlanıyor, onun dışında aracın sürüş zevki ve dinamikleri yine gayet iyi tüm fordlar gibi. Bu yöndeki değerlendirmeler yine gayet olumlu. Otoparkın videosunda da bu durumdan tekrar tekrar bahsedilmiş. Yakup'unda üzerinde durduğu gibi süspansiyon sistemi çok övgü almış. Uzun yol için de araç keyifli ve rahat olarak değerlendirilmiş.

Şimdi, Murat Kavuk yazdı:

Anladığım kadarıyla 90-100'den sonra araç biraz nazlı hızlanıyor, onun dışında aracın sürüş zevki ve dinamikleri yine gayet iyi tüm fordlar gibi. Bu yöndeki değerlendirmeler yine gayet olumlu. Otoparkın videosunda da bu durumdan tekrar tekrar bahsedilmiş. Yakup'unda üzerinde durduğu gibi süspansiyon sistemi çok övgü almış. Uzun yol için de araç keyifli ve rahat olarak değerlendirilmiş.

Sen al abi, canlandırmasını bize bırak 

Açıkçası Kuga'nın motor+Şanzıman uyumu hoşuma gitti. Gidiş derseniz makinanın tork'u tatmin edici.

... ben sevdim. 

Açıkçası Kuga'nın motor+Şanzıman uyumu hoşuma gitti. Gidiş derseniz makinanın tork'u tatmin edici.

... ben sevdim. 

Kaan Abi

Sen bilirsin bu dizellerde turbo falan yapamıyormuşuz. Yazılım falan nedir yani 1.5 un tüm gücü bu mu?

Yok dersen arabayı hafifletme projesi yaparız.

 

10 saat önce, Kaan Yagizer yazdı:

Açıkçası Kuga'nın motor+Şanzıman uyumu hoşuma gitti. Gidiş derseniz makinanın tork'u tatmin edici.

... ben sevdim. 

Kirpi- pamuk ? 

7 saat önce, Volkan Ö. yazdı:

Kaan Abi

Sen bilirsin bu dizellerde turbo falan yapamıyormuşuz. Yazılım falan nedir yani 1.5 un tüm gücü bu mu?

Yok dersen arabayı hafifletme projesi yaparız.

 

Volkan abi sanirim bunlarda sanziman 6DCT450/6DCT451 var, 450NM dayanimli. Yazilimla bu aletler 330NM torka kadar cikiyor, BG de pek birsey beklememek lazim max 145bg olur. Teoride acmanin yolu var yani.

Ulen... Son model, turbolu, 300 NM torklu, powershift şanzımanlı HB'den bozma SUV'nin 140-160 yapıp/yapamamasını konuşuyorsak eğer kimse gelip atmosferik araçlara b.k atmasın, ben size diyim yani  Üzerinden atlar geçerim... 

 

Hiç dizel otomatik bir kuga için bu tür performans endişeleri olacağını düşünmezdim, şaşırdım... Ecoboost tam otomatik kuga da bahsedilen şekilde hantallıklar hissetmemiştim!

 

Diğer test yapan elemanlar biraz sert girişince KUGA'ya, taraflı davranıyorlar sanmıştım fakat sanırım arkadaşlar pek de haksız değillermiş... 

 

Yine de bir kullanmak gerek...

HB'den bozma Suv değil yalnız bu  C platformunda yükselmiş Crossover.  Keşke sadece yükseltilmiş olsa o zaman 1600 kg olmazdı.

 

EB AWD A/T'nin verdiği kararsız hızlanma bu arabada yok,motoru söylemeden gazlayan birçok kimse, biri diğerinden 60 ps fazlaymış diyemez.

 

İmkan olursa kıyaslamalı video yaparız. 

Şimdi, Servet Ö. yazdı:

Volkan abi sanirim bunlarda sanziman 6DCT450/6DCT451 var, 450NM dayanimli. Yazilimla bu aletler 330NM torka kadar cikiyor, BG de pek birsey beklememek lazim max 145bg olur. Teoride acmanin yolu var yani.

benim incelediğim kadarı ile şanzıman dayanırsa yakıt sistemi bosch enjektörler ve pompa üzerindeki enjektör 2.2 motor 200 hp destekliyor big turbo big cooler down pipe specler değiştirilerek 200 hp hiç zor değil benim kanımca

çokta keyifli olur custom remaplada 2.0 tdcidende iyi gider yani  

Mart 7, 20179 yıl Serkan Karakoca tarafından düzenlendi

Şimdi, Serkan Karakoca yazdı:

benim incelediğim kadarı ile şanzıman dayanırsa yakıt sistemi bosch enjektörler ve pompa üzerindeki enjektör 2.2 motor 200 hp destekliyor big turbo big cooler down pipe specler değiştirilerek 200 hp hiç zor değil benim kanımca

çokta keyifli olur custom remaplada

Serkan milletin kafasini bulandirma, adam yeni almis/alacak gidip stage 3 araba mi yapacak. Bir de SUV len bu, ne buyuk turbosu

 

Şimdi, Mert Yürüyen yazdı:

kimse gelip atmosferik araçlara b.k atmasın

Kendi adıma ben atmosferik motorda iki şeyi eleştiriyorum:

1. Bu motoru ST Line ile vermeyi

2. Bu motoru performans beklentisi ile alanları

Çağdaş olmaktan uzak ayrı.

Aynı eleştirim yeni 1.5L dizel Kuga için de geçerli. 

Şimdi, Mert Yürüyen yazdı:

Ecoboost tam otomatik kuga da bahsedilen şekilde hantallıklar hissetmemiştim!

Bir atmosferik kullanıcısı için şaşırtıcı değil.

Şimdi, Cem Boneval yazdı:

Bir atmosferik kullanıcısı için şaşırtıcı değil.

Abi atmosferik değil ki o. Eşşekmosferik.

Şimdi, Cem Boneval yazdı:

Kendi adıma ben atmosferik motorda iki şeyi eleştiriyorum:

1. Bu motoru ST Line ile vermeyi

2. Bu motoru performans beklentisi ile alanları

Çağdaş olmaktan uzak ayrı.

Aynı eleştirim yeni 1.5L dizel Kuga için de geçerli. 

Bir atmosferik kullanıcısı için şaşırtıcı değil.

Motoru performans için alanların kendi kendini bilmezlikleri bence... Ama ST-Line ile pazarlamak da Ford'un kendini bilmezliği

Şimdi, Cem Boneval yazdı:

Bir atmosferik kullanıcısı için şaşırtıcı değil.

Bu kıyaslamayı tabi ki kendi focusum ile yapmamıştım Cem hocam... Atmosferik ile turbolu iki aracı kıyaslayıp "bu fena gitmiyormuş" diyecek kadar da cahil değilim 

--0 dakika sonra eklendi--

Şimdi, Doğan Kurban yazdı:

Abi atmosferik değil ki o. Eşşekmosferik.

sıktı!

Şimdi, Mert Yürüyen yazdı:

 

 

sıktı!

Fındık ta da aynısı olmuştu.