sanki arka kapıda ki kelebek cam gibi olan yer arka kapıya sabit ve bir önce ki opel insignia gibi olur ki çok çirkin.

şikayetlerden olsa gerek o kelebeği yeni kasada gövdeye sabitledi opel ama bu seferde arka camı 2 parça yapınca çok parçalı gibi duruyor-3-parça.

opele kızarken focus ta bunu görmek üzdü beni. 

 

eski sivri arka kapı--- yeni 3 parça= 2+1

 

arka kapı yukarıdan çok sivri çıkıntılı olunca resmen önden gelip kapıyı açınca şöyle bir dolanmanız gerekiyor girip oturmak için.

uzayan kasa buna sebep oldu sanırım, bagaj 30-40 lt büyümüştür.fısıltı doğru çıkarsa 480-500 lt bile beklenebilir + arka kapı kontrolsüz açıldığında yandaki arabaya vurma ihtimali bayağı yüksek oluyor.

arkadaşımın insignia dan biliyorum.

siyah marşpiyel incelmiş ama duruyor 

ön ızgara hissizlikten(özellikle siyah panjur) agresifliğe terfi etmiş.. güzel görünüyor

genel hatlarını korumuş. bakalım içinde o yeni gıcık dokunmatik ekran olacak mı?

 

105 in üstüne çıkan focusu alamam eğer yeni B-suv lar 85-95 aralığında olursa..kona, ecosport, captur, juke vb

hayırlısı diyelim motorları görmek lazım

Bu arada 110 olmuş 1.0 haberim yoktu

 

Kasım 23, 20178 yıl Mehmet Demir tarafından düzenlendi

3 hours ago, Furkan İlker Özmen said:

aracı aldığımdan beri gelen ses bu harhalde. Ön döş içindeki kablolardan geliyor sanıyordum. Özellikle taşlı yollarda lokurtu gibi bir ses bu kronik sorun mu?

Elektrikli direksiyonlarda var bu. Sıfır taksanızda var.

9 saat önce, Serkan D. yazdı:

kayinconun egea si var onda sıkıntı yok ön yüksek rahat gidiyor.

Katiliyorum size aynen.. 

Didim'de çoğu koyu'n yolu taşli yani yol yok desek yeridir..

Eski aracim linea'la istedigim her yere yavaşta olsa girerdim.. mca focus'umla denememle taşlardan biri lak diye vurup, ufaktan alt korumayu sivri yerden delmişti.. Bi dahada girmedim koy'lara

 

Şehir içinde sorun yok, lakin kötü yolda hele hele taşli yere hiç gelmiyor arabalarimiz bence..

 

Mk4'te farkli olacagini sanmiyorum. Her güzelin bir kusuru olur demişler..

-

@Mustafa Uysal hocamda paranin erime konusunda doğru tespit yapmiş.. 

Kaba hesap

 

2016 kasim ayinda altin gram 122 tl şuan 160 tl kaba hesapla 80 bin liralik focus 3.5 alan kişi altin alsaydi 38 lira gramda kari olup 650 gram alirdi.. 80 bin tl'ye

 

650 × 38 = 24.700 tl kaari olurdu aylik 2058 tl.. Bi maaş demek

 

Paramizin erimesi muhabbeti ülke ekonomi vs bağli etkenlerden.. düşündürücü bence.. 

 

Neyse konuyu fazla dagitmayalim. Mk4' devam

Boşuna beslenmiş bir umut belkide ama, bir yerlerde sesimizi duyan olurya hani;

Titanium opsiyonlarına şöyle siyah&taba renk kontrast'ında bir deri koltuk ekleseler ??? Fiyatıda makul olsa ???

 

 ya arkadaşım böyle güzel hülyalara dalıp fiesta tipi  koltuklara oturursan üzülürsün.yapma güzel kardeşim...

6 saat önce, Serkan D. yazdı:

 

 ya arkadaşım böyle güzel hülyalara dalıp fiesta tipi  koltuklara oturursan üzülürsün.yapma güzel kardeşim...

Biz isteyelim belki gerçek olur.

20 hours ago, Zafer Akbs said:

Boşuna beslenmiş bir umut belkide ama, bir yerlerde sesimizi duyan olurya hani;

Titanium opsiyonlarına şöyle siyah&taba renk kontrast'ında bir deri koltuk ekleseler ??? Fiyatıda makul olsa ???

Koltuk sogutma koymayacaklarsa ki koymazlar, zinhar... Ben kullandim bu arabadan. Tam deri + sicaklar = pismanlik

Şimdi, Servet Ö. yazdı:

Koltuk sogutma koymayacaklarsa ki koymazlar, zinhar... Ben kullandim bu arabadan. Tam deri + sicaklar = pismanlik

Evet Yaz aylarında deri koltuk bayağı terletiyor, ama onu önlemek için şık yumuşak kumaşdan kılıf tarzı pedler var.

Kışın zaten terleme gibi bir problem olmuyor.

Bence olsun yada yanlar deri ortası alcantara kumaşdan şık bir koltuk opsiyonu fena olmaz.

1 hour ago, Zafer Akbs said:

Evet Yaz aylarında deri koltuk bayağı terletiyor, ama onu önlemek için şık yumuşak kumaşdan kılıf tarzı pedler var.

Kışın zaten terleme gibi bir problem olmuyor.

Bence olsun yada yanlar deri ortası alcantara kumaşdan şık bir koltuk opsiyonu fena olmaz.

alcantra "gercek ise eger" o da yakiyor yazin. Kumas iyidir

 

5 dakika önce, Servet Ö. yazdı:

alcantra "gercek ise eger" o da yakiyor yazin. Kumas iyidir

 

Kuga stline daki alcantara değil ozaman ? yazın uzun vadeli sürme imkanı bulmuştum.

--2 dakika sonra eklendi--

Geçmiş sayfalarda vites topuzunun makyajlı mondeoya benzeyebileceği şeklinde yorumlar okudum.

Bu özellik C sınıfına göre güzel olurdu hani.

? Ben de denk geldim bugün [emoji16]

 

 

 

Bir saat önce, Semih O. yazdı:

? Ben de denk geldim bugün

 

 

 

Hatchback de V40 gibi gelse çok da güzel olur pek de güzel olurdu 

Güzel olacak güzel ??

Vallahi 10 numero 5 yıldız olur.Keşke olsa ,  fiyatı da uygun tutsalar.

Alman forumlarından dolaylı tanıdığım bir leasing firması sahibinin mesajını gayri resmi casus bilgiler olduğu için bu başlık altında aktarıyorum:

Yazanın yalancısıyım, sorumluluk almam. Özel bir misafir grubuna yapılan tanıtım toplantısına katılmışlar. Resim yasakmış.

Karmakarışık bazı notlar;

• 2 cm daha uzun, 1.5 cm daha alçak, dingil mesafesi uzamış, arka aks 4-5 cm geri çekilmiş arka diz mesafesi 7 cm artmış.
• Köpekbalığı anten kullanılmış
• Cam yıkama fıskıyeleri gizlenmiş
• Benzinlilerde sekiz ileri otomatik şanzıman, dizellere de daha sonra 7 ileri çift kavramalı gelecekmiş.
• Almanya'da satış HB için Haziran, SW için Eylül 2018. Sedan Alman pazarı için düşünülmüyor 
• Hibrid ve elektrikli modeller için bir açıklama yok, ancak Çin'de geliştirme ve üretme aşamasında olduklarına dair duyumlar var.
• Fiesta'daki gibi "Active" modeli olacak. Ve elbette Vignale. 
• Motorlar benzinli 1,0L 85/100/125 PS, 1,5L 150/175PS. Hepsinde silindir kapama teknolojisi var. Dizeller 1,5L 95/120/150PS, 2,0L  150PS.
• ST 2019'da.
• Mercedes (ya da Fiesta'daki) gibi merkezi asılı büyük ekran (çok çirkin bulmuş bu arada)
• Cam tavan opsiyonu var
• SW bagaj perdesi çok pratik yapılmış, çıkarılıp bagaj alanındaki özel bölmede gizlenebiliyor.
• Ayak komutlu bagaj kapağı olacak
• St-Line ve ST optik olarak benzer olacakmış
• SW arka kapılar büyümüş.
• Opsiyonel head-up gösterge var
• Otomatiklerde vites koluna alternatif çevirmeli tekerlek/düğme planlanmış 
• Farlar: Halojen + LED gündüz farı, LED + LED gündüz farı, kamera kontrollü LED + LED gündüz farı (akıllı viraj aydınlatması var)
• Adaptif hız kontrolu (stop-start ile birleştirilmiş ve dur-kalklı trafikte kendiliğinden öndekini takip ediyor), yoldan aldığı verilere uyan hız sınırlayıcı (+10 verebiliyorsunuz)
• Ayrıca uzaktan çalıştırma, akllı telefondan araç bilgisini ve yerini görüntüleme, dört USB girişi, kablosuz şarj gibi teknolojik detaylar.  
• Üst donanımlarda ön koltuklar 18 yönlü ayarlanıyor.
• Yeni renkler var.
• Kokpit tasarımı güzel, malzeme kalitesi ve işçilik göz dolduruyor.
• B&O-Ses sistemi opsiyonel var.
• Marşpiyeller, tampon altları boyalı, çirkin plastik yok.