Cem Boneval

Vallahi o arabaların drift için buza ihtiyacı yok, buzda drift yapmak için de o arabalara ihtiyaç yok. Neyse size iyi eğlenceler, ben gene Le Mans ve 911 anılarımda yaşayayım.

Gizlenmiş esas tuzağı pas geçmeyelim: Motorlu Taşıtlar Vergisi Kanunu'nda motor silindir hacmine bağlı bir vergileme sistemi olduğunu, tasarıyla, kanuna "motor gücü" tanımı eklediklerini belirten Ağbal, şöyle konuştu: "Bu tanımı eklemekle, vergileme ölçütleri arasına motor gücünü de ekliyoruz. Kanunda, böyle bir tanım ve elektrikli araçlarda da motor silindir hacmi olmadığı için, motorlu taşıtlar vergisi alma ile ilgili bir boşluk var. Böylece hem kanundaki bu boşluğu düzenliyoruz hem de elektrikli araçlar bakımından teşvik edici, destekleyici şekilde, muadili olan araçların motorlu taşıtlar vergisinin dörtte biri oranında motorlu taşıtlar vergisi alınmasını öngörüyoruz. Yani yakında MTV 1600 cc araçlar için artacak, beygir başına hesap yapılacak. Neyse yıllardan beri uygulanan "yakaladığımı öperim" politikalarının devamı, niye heyecan yapıyorsak!?

Hepsine Allah rahmet eylesin. Onlar böyle bir fırsattan mahrumlar, ya da zamanında değerlendirmesini bilememişler. Hizmet bu açıdan anlamlı diyorsan bence oldukça küçük bir azınlıktan bahsediyoruz.

Genel kurallar ki bazen benim için de geçerli oluyor: - Okumadan yazma - Dinlemeden konuşma - Bilmeden anlatma - Araştırmadan açıklama --31 dakika sonra eklendi-- Bu da SW için bir hayali çizim

Milletin ne soy sop merakı varmış. Konu haberlere taşınınca da herkes bir meraktan bakar oldu. Gereksiz kilitlenmeler nedeniyle daha önemli işi olanlar mahrum kalıyor hizmetten. Her açıdan aptalca bir durum bence. Soyunu merak edenler gidin büyüklerinizin elini öpün ve bırakın geçmişlerini anlatsınlar, zaten nüfus idaresi daha derine inemez.

Bunun garanti ile sınırlı olmaması gerekir.

Ama ama ben bunu pek beğendim... Açıdan mıdır, çizgisinden midir, renkten midir, dönüp dönüp baktım. Fena...

Evet de çok zayıf kalmış.

Bence bu resmen fetişizm. Yani fanatizmi aşmış

Öncelikle hasar durumunu iyicene sorgulamak lazım.

Kırmızı + mavi ekip benim Monza'lı çocuklar Pilli araçlarda, sade elektrik veya hibrid, pil hasar görmüş ve kaçak oluşmuşsa tüm kasadan elektrik çarpabiliyor ve DC olduğu için de kolay kurtuluş yok. Bu tür arabalara müdahalelerde yüksek voltaja dayanıklı yalıtkan kauçuk eldiven ve bot kullanılıyor. Botları da normal ayakkabı üzerine geçirdikleri için büyük. Hatta fotoğraflarda yok ama tam elektrikli araçların üzerine yalıtkan bir örtü de atılıyor.

https://www.easeus.com/resource/free-easy-recovery.htm

Daha açık yazayım: 1. Kontak açılır (motor çalışmayacak) 2. Arka sis farı düğmesine beş kere basılır bırakılır 3. İkaz flaşörü (orta konsol) iki kere açılır kapatılır, üçüncüde açılır ve açık bırakılır 4. Bu esnada gösterge şarj uyarı lambası yanması lazım, sönmesi beklenir ve flaşör ve kontak kapatılır Bir kerede olmazsa bir kere daha denenebilir.

İnsanoğlunun yaratıcılığı, becerisi ve gücüne güzel bir örnek olmuş. Paylaşım için teşekkürler.

Ya silecekler sorunlu ya da cam. İşe önce silecek süpürgelerini değiştirmekten başlamakta yarar var. Öncesinde de bahsedilen cam temizleyicilerden kullanılmalı. Bakın bu daha ucuz. Kolay gelsin.

Adalet peşinde koşmak da bir yere kadar, bence en mantıklısı paranın üzerine bir bardak su içmek olurmuş.

Hala seviyorum. 14 Şubat ya kendinize hediye almanızı sağlamaya çalışıyorum.

Tuzak işe yaradı yani... Değerini bilene gitsin. Mert kayıtsız kalma..!

Hep yazdığım bu... Yani +1

Sanal tabii, maksat seni heyecanlandırmak. Ama güzel kalemmiş. Yazacak olsam alırdım. https://urun.gittigidiyor.com/ofis-kirtasiye/pelikan-m800-reinaissence-brown-dolma-kalem-altin-kaplama-aksam-327003091

Anayasa mı kaldı...!?

Bizim kırtasyecide dolu bundan... --0 dakika sonra eklendi-- Oku da inanma...

YB değeri mi yoksa dolumdan doluma hesap mı? Eğer ilki ise ikincisi ile sağlamasını mutlaka yapın. Shell nitro ve BP ultimate menzili azıcık arttırıyor, ama tüketim değeri ondalıkta bir veya iki hane oynar.

O kadar basit değil. Ford yıllardır belli motorları için belli standartı kullanıyor, çok küçük değişikliklerle gidiyor. Focus ve Fiesta için genelde WSS M2C-913 A ile başladı, B ve C ile devam etti. Bu tamamen yağ üreticisi markadan bağımsız bir standart ve tüm üreticilere açık. OPET'de de var, Total'de de, Shell'de de, Castrol'de de. Daha önce de çok yazdım, düşük emisyon elde etmek amacı ile Ford yağ şartnamesi HTHS değeri yüksek yağları destekliyor, hatta 1.0 EB için bunu viskoziteyi düşürerek farklı bir boyuta da taşıdılar. Şartname değişir mi? Kuşkusuz evet, motor teknolojisi değişirse ve yağ gereksinimi farklılaşırsa, evet. Ama sizin yazdığınız gibi bugün Castrol ile iyi anlaşıyorlar diye Castrol Edge şartnamesi geçerli kılınmaz. Yakup da yazdı, servis şartnameye uygun yağ koymak zorundadır. Bu şartnameyi karşılayan yağı istediği tedarikçiden alır, biri gider Castrol'den Magnatec A5 kutu alır, diğeri OPET'ten varil. Bu onların ticari kararıdır. Yağı da belli bir fiyattan satar, bu da genelde piyasadan pahalıdır. Siz bunu kabul etmezseniz servise kendi yağınızı getireceğinizi söylersiniz, kabul ederlerse ne ala, kabul etmezlerse başka bir çözüm düşünürüz. Ama yine yazıyorum serviste pahalı diye uygun olmayan bir yağı şartnameyi hiçe sayarak servisteki fiyata yakın bir fiyattan alıp koydurmanın bence bir mantığı yok. Tabii Castrol Edge serisinin motora daha iyi geldiğini iddia edebilirsiniz, ama bu da kanıta değil kanaate dayalı olur. Neyse dilediğiniz yağı kullanmakta özgürsünüz, sadece düşüncemi aktarmak istedim.

Geçmiş olsun. Tam bir suça tahrik durumu. Sonradan pişman olacağınız ya da sıkıntısını çekeceğiniz bir duruma düşmemek için soğukkanlı kalıp taksi çağırmak en iyisi. Ama supap içine taş olayını sevdim ne yalan söyleyeyim. Etraftaki kameraları ve seyircileri iyi kontrol etmek lazım..