Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Cem Boneval

Blogger
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    16.826

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    720

 İçerik Türü 

Cem Boneval tarafından yazılan her şey

  1. Cem Boneval
    Bununla ilgili bir şey okumadım, ya da fark etmedim. Ne demek acaba?
  2. Cem Boneval
    Bir kaç noktaya değineyim Benzinli küçük hacimli motorlar ister istemez tüm üreticilerin ürün gamında önemli bir yer tutacak, nedenleri çok yönlü Vergi avantajı Emisyon kriterlerine uyum Hibrid teknolojisine uygunluk Üreticiler artık yaklaşık 10 seneden fazla dayanacak evladiyelik motor üretme derdinde değiller, zaten araçların ortalama kullanım süresi bu düzeylere indi, yükselen tüketim alışkanlıkları bunda bir etken, bizdeki duruma bakmayın, fakir milletiz. Düşük maliyetli, verimli, bir tür kullan at teknolojiye dönüyoruz, bu da küçük hacimlilerle temsil ediliyor Bu sınıftaki motorların hepsi düşük tüketim için disiplinli bir gaz ayağı gerektirir. Performanslı kullanımda beklenenin çok üstüne kolaylıkla çıkılır. Ford'un özeline gelirsek EB motorlar yüksek ısıya dayanıklı değiller, bu nedenle basit su kaçaklarında dahi ciddi maliyetli hasar oluşma riski var. Su düzeyini takip eden bir uyarı sistemi kullanılması zorunlu olmalı. Yani hortumla ilgili sorunun giderilmiş olması bence tek başına hala yeterli değil. --3 dakika sonra eklendi-- Her malın bir alıcısı vardır, doğru ama eksik, tamamlayalım: eğer fiyatı uygunsa. Satamamaktan değil, beklenen değerin altında satılmasından muzdarip insanlar. Rahatız, baştan beri de rahattık. Konuya yeterince hakim olduğumuzu düşünüyorum. VW'i bu mantık dışı ilgiye neyin taşıdığını hala net anlayabilmiş değilim.
  3. Cem Boneval
    Zaten bence gerçekleşmeyecek olan bu. Her şey çok hızlı tüketilip önemsizleşiyor. Geleceğe bir şey kalmaz. Neyse bu biraz felsefi bir tartışma zaten.
  4. Cem Boneval
    Zaman kısıtlı olunca "bak-kaç" taktiği ile bazı şeyleri kaçırıyorum demek ki. Yolafocusla'ya ise pek nadir bakıyorum. Ne diyoruma gelince, ben hala dediğimin arkasındayım. Geçmişe meraklı birkaç Amerikalı dışında pek kimsenin bu özelliklerden etkileneceğini düşünmüyorum. Bütün çabalara rağmen. Araba iyi ise satar. GT500'ü de görelim hele...
  5. Cem Boneval
    Bu arada önemli bir detayı kaçırmışım, meğer "Bullit" Steve McQueen'in oynadığı ve otomobil takip sahneleri açısından hala bir başyapıt olarak kabul edilen filmin adından esinlenilerek konulmuş. Bu sene çevrilişinin 50.yılını kutlayan filmden aşağıda kısa bir kesit var. Ayrıca Detroit'te tanıtımı yapan da meğersem Pauline McQueen, yani Steve'in torunu imiş. Lamba geç https://www.freep.com/videos/money/cars/detroit-auto-show/2018/01/14/fords-2019-mustang-bullitt-shares-spotlight-1968-fastback/109472218/ Ford Bullit ile yetinmeyip tüm zamanların en güçlü seri imalat Ford'un, yine yeni bir Mustang'in lansmanına da hazırlanıyor: Shelby GT500. Kompresörlü motorun 700 PS üzerinde üreteceği, gücü yansıtan karoseri değişiklikleri olacağı ve sıkı bir Brembo fren sistemiyle donatılacağı yazılanlara arasında. "Teaser"inde alevli egzozları görmek mümkün... Fikir vermesi açısından bu küçük kardeşi GT350: Çalışıyorlar vallahi...
  6. Cem Boneval
    Kullananlar memnun da iş satmaya gelinceye kadar.
  7. Cem Boneval
    Nesinden memnunsunuz?
  8. Cem Boneval
    Büyümüş, Passat'a yaklaşmış, klasik VW çizgisinde. İçine oturanlar sert plastiğin oldukça fazla kullanıldığına ve fakat geniş ve rahat olduğuna değiniyorlar. Görünüşe göre VW'nin bu modeli Avrupa'ya taşımaya niyeti yok. Murat'uın da yazdığı gibi Octavia ile rekabet, o da çok küçük bir pazar payı ile, gereksiz. ABD, Meksika ve Çin hedef pazarlar. Biz 1,6 Passat ile devam ederiz.
  9. Cem Boneval
    Günümüzde ikonik araç yaratmak artık neredeyse imkansız. Bu nedenle bu geçmişin mirası üzerine kurgulanmış pazarlama oyunlarına çok sıcak bakmıyor ve ben de Bullshit diye okuyorum sanki.
  10. Cem Boneval
    Evin bir yerlerinde kaybolmuş, Parker, Cross ve Pelikan dolma kalemlerim var diye hatırlıyorum. Bulmak bir dert, emekli olunca arar, bulur, paylaşırım... Mürekkep bükücülerin yeni köşesi güzel paylaşımlara vesile olsun madem.
  11. Cem Boneval
    Pilotun ifadesi öyle...
  12. Cem Boneval

    Kia Stinger GT

    Cem Boneval, Yakup Ç. A.'ın konusunu yanıtladı. Kategori: Diğer Marka Haberleri

    Kesinlikle, Yaman duymasın ama Autoexpress Stinger GT'yi Audi S5 Sportback ile karşılaştırmış ve sürüş dinamikleri nedeniyle Kia'yı Audi'nin önüne koymuş. Daha neler göreceğiz bakalım!? http://www.autoexpress.co.uk/kia/stinger/102218/kia-stinger-vs-audi-s5
  13. Cem Boneval
    Vallahi araba nasıl olur bilemem ama ben bu bekleme heyecanını pek bir suni buluyorum. Bu da forumun en yaşlısı olarak duygu durumum.
  14. Cem Boneval
    İlginç bir kaza olmuş, pilotların açıklamasına göre sağ motor niye kendi kendine gaz vermiş belli değil sanırım şimdilik. Kafadan suya girmemesi iyi olmuş. Bu arada başlıkla dolaylı ilişkili A380'in en iyi müşterisi olan Emirates eğer yeni bir anlaşma yapmazsa Airbus üretimi durduracağını söylemiş.
  15. Cem Boneval
    Standart, eskidikçe yeniliyorsun... Hayal etmeye gerek yok ki, nasıl görebileceğini anlatmamı ister misin? Aynen, biz fasulye olduk!
  16. Cem Boneval
    Konuyla alakasını anlamadım.
  17. Cem Boneval
    Ne olacak şimdi?
  18. Cem Boneval
    Allah başka dert vermesin...
  19. Cem Boneval
    2018 bütçesini dikkatle incelerseniz (aşağıda verdim), bazı düzenlemelerin memleketin hayrına vatandaşın da ..çına göre olduğunu rahatlıkla görebilirisiniz.
  20. Cem Boneval
    Amerikan kovboylarına ve kendini onlar gibi hissedenlere hayırlı olsun.
  21. Cem Boneval
    Belli ki Byton bayağı bir ilham kaynağı olmuş...
  22. Cem Boneval
    Fiyatını görüp sonra karar verelim mi?
  23. Cem Boneval
    Ben ise hem Fiesta hem Focus'ta tam tersinden şikayetçiyim, ilk 1-2 cm boş geçiyor, sonra tutmaya başlıyor. Daha aktif ve progresif olmasını isterdim.
  24. Cem Boneval
    Vallahi bu coşkulu bekleyişinize bir yandan imreniyor, bir yandan Ford adına seviniyorum, ne motivasyon!?
  25. Cem Boneval
    Konu iki yönde evriliyor gibi. 1. Hangi GSM şirketi daha iyi ve 2. Antika telefonlarımız. Birincisine yönelik düşünceler: Bütün şirketler müşteriyi söğüşlemeyi ilke edinmiş, ama bunu en iyi hizmeti sağlayarak yapan Turkcell. İçi en boş olan Türktelekom, uluslararası kimliğine rağmen Vodafone hem hizmet sağlayıcı ile iletişim, hem de çekim alanı konularında hayal kırıklığı yaratıyor. Ayrıca internet kapasitesi nedense daha çabuk tükeniyor. 20 küsur yıllık Turkcell kullanıcısı olarak maalesef başkasına geçmeyi macera olarak görüyorum. Biri data dört hattım var, en yoğun kullandığım Platinum 10 GB, 1000 dak ve 1000 SMS, hediyesi 79 TL, pahalı mı evet, ama bir gün servis sorunu yaşamadım. İkincisine yönelik de farklı bir nostalji sunayım. 98 yılında 90.000.000 TL'ye (indirimli fiyat) ilk Türk yapımı telefonu almış ve 4 yıla yakın keyifle kullanmıştım: Aselsan 1919. Hem göreceli küçük hem de inanılmaz sağlamdı. Benden sonra bir altı yıl daha aile içinde kullanıldı.

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum